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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #176  
Alt 01.06.2007, 19:20
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Ich glaub uns hat bald alle das pictonische Fieber gepackt!Das soll übrigens unheilbar sein...



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  #177  
Alt 01.06.2007, 19:44
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Zitat:
Zitat von 2Stroke4ever Beitrag anzeigen
Geht schon gut mit 90 ps Und das ist noch potenzial
ohne verstärken ist da kaum noch potential....
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  #178  
Alt 01.06.2007, 23:30
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Ich glaub uns hat bald alle das pictonische Fieber gepackt!Das soll übrigens unheilbar sein...
nicht soll sondern ist
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  #179  
Alt 02.06.2007, 12:59
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Zitat:
Zitat von chillout Beitrag anzeigen
auf dem propeller steht:

Michigan PM 015 CU

kann das sein
ist leider schwer zu lesen...

kann mir jemand sagen wofür die bezeichnung steht?
wollte den gerne verkaufen.
kann mir jetzt jemand mit dem propeller helfen?!?!?

wieviel zähne hat der? welche steigung?
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  #180  
Alt 02.06.2007, 13:08
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auf der seite steht noch folgendes: 433C9

hilft das!?
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  #181  
Alt 02.06.2007, 13:57
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS Beitrag anzeigen
ohne verstärken ist da kaum noch potential....

Käse, der Spiegel einer 13er Fletcher hält auch nen 135er V6 mercry aus!

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  #182  
Alt 03.06.2007, 15:30
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ich denke der spiegel ist schon feucht....??
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  #183  
Alt 11.09.2007, 18:48
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*treadausbuddel*

hab gerade noch ein paar schicke bilder gefunden, das war eine woche bevor der motor gestohlen wurde...
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  #184  
Alt 11.09.2007, 18:51
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schöne bilder...

Hast du eigentlich schon einen neuen Motor im Blick? Und von deinem gestohlendem Motor mal wieder was gehört?
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  #185  
Alt 11.09.2007, 18:52
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS Beitrag anzeigen
ich denke der spiegel ist schon feucht....??
ja das guck ich mir nächstes jahr genau an...

hoffe mal der hält noch ein wenig. wenn es allerdings
doch ein v4 wird komm ich um erneuren wohl nicht herum.

wie siehts aus mit verstärken?!
kann ich noch eine platte o.ä. da gegensetzen oder
wird das fusch?!
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  #186  
Alt 11.09.2007, 18:53
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Zitat:
Zitat von 2Stroke4ever Beitrag anzeigen
schöne bilder...

Hast du eigentlich schon einen neuen Motor im Blick? Und von deinem gestohlendem Motor mal wieder was gehört?
erstmal sparen

hab noch keinen im blick, aber evtl. kann man im winter ja ein schnäppchen machen
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  #187  
Alt 11.09.2007, 18:53
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Erstmal muss die feuchte platte raus!

Und wenn du schnell sein willst , würde ich den spiegel so oder so verstärken. Weil so wolltest du deinem spiegel ja kein bracket zu muten
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  #188  
Alt 11.09.2007, 18:54
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ich hab son bisel schiss vor dem umbau, naher steh ich ohne spiegel da
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  #189  
Alt 11.09.2007, 19:44
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bei meiner 150er war ein V4er dran und der Spiegel war nicht feucht, sondern richtig nass

als ich die Löcher für den V4 gebohrt hatte, kam aus den Löchern reichlich Wasser gelaufen, das hat der Spiegel aber sehr gut überstanden, keine Haarrisse im spiegelbereich im Gelcoat.

War das Glück, dass mir der Motor nicht abgefallen ist?
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  #190  
Alt 11.09.2007, 19:57
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Bedenke aber das der spiegel duch das setback zusätzlich belastet wird! voraussgesetzt rasmus will mit bracket fahren....
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  #191  
Alt 11.09.2007, 19:58
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Zitat:
Zitat von Oudee Beitrag anzeigen
War das Glück, dass mir der Motor nicht abgefallen ist?
tja das ist eben die frage...

hab auch wenig zeit im winter mich ums boot zu kümmern.
wie lange dauert das ca. den spiegel zu erneuern?!
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  #192  
Alt 11.09.2007, 19:58
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Zitat:
Zitat von 2Stroke4ever Beitrag anzeigen
Bedenke aber das der spiegel duch das setback zusätzlich belastet wird! voraussgesetzt rasmus will mit bracket fahren....
nee hatte ich garnicht vor, aber evtl. nen v4 ranhängen war gedacht..
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  #193  
Alt 11.09.2007, 20:02
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Naaja den würd ich den v4 einfach hinterhängen Aber beste lösung ist natürlich den spiegel zu verstärken.
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  #194  
Alt 11.09.2007, 20:10
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Zitat:
Zitat von chillout Beitrag anzeigen
nee hatte ich garnicht vor, aber evtl. nen v4 ranhängen war gedacht..
Ohne Bracket bekommst Du die erforderliche Motorhöhe nicht hin.
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Gruß aus Berlin
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Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #195  
Alt 11.09.2007, 20:15
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Ich würde es mit dem Bracket machen, sonst weißt du ja garnicht was dir entgeht
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  #196  
Alt 11.09.2007, 20:16
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ich hab mein spiegel auch verstärkt obwohl checki sagte,es ist nicvht zwingend notwendig......wenn aus den löchern wasser kommt weißt du nie...wie und wolang sich das wasser verteilt hat und wie lange es drinnen ist....
nicht ist schlimmer wenn es nachher nicht heißt:geklaut
sondern: und es hat "knack" gemacht...


den spiegel anschneiden würd ich net....ein paar löcher reinbohren,unten ein paar mehr..und eventuell trocknet der spiegel übern winter aus...da muss er aber auch inner trocknen halle sein...

und dann spiegelknie von innen ran..und ne holzplatte eventuell von aussen....
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  #197  
Alt 11.09.2007, 21:35
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haben bei uns nen anderen verrückten 150er Fahrer mit 120 PS V4 hinten dran, der motor ist höhergelegt , etwa 5 cm kavi über rumpf und ein 22er laser 2 ist drauf.

das Boot läuft super, auch ohne bracket, aber mit wird sicher noch etwas an speed drin sein.
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Alt 11.09.2007, 21:37
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Mucke, Austrocknen kannste vergessen. Machs neu, lernst du gleichzeitig eine Menge bei.
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Alt 11.09.2007, 21:52
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Zitat:
Zitat von Oudee Beitrag anzeigen
... 150er Fahrer mit 120 PS V4 hinten dran, der motor ist höhergelegt , etwa 5 cm kavi über rumpf und ein 22er laser 2 ist drauf.

das Boot läuft super, auch ohne bracket, aber mit wird sicher noch etwas an speed drin sein.
Ob nun noch mehr Speed dabei rauskommt lass ich mal dahingestellt, aber mit 5cm über kann so ein Boot nicht optimal laufen. Ist wird ab einem Punkt unbeherrschbar.
Mit zusätzlichen 4-5cm ist das aber überhaupt kein Thema mehr. Auch auf der Ostsee kannst Du diese Motorhöhe ohne Probleme fahren, nicht nur auf 'nem Ententeich. Nur wenn man das nie probiert, dann weiß man es halt nicht besser.
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Gruß aus Berlin
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Alt 11.09.2007, 21:58
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Ob nun noch mehr Speed dabei rauskommt lass ich mal dahingestellt, aber mit 5cm über kann so ein Boot nicht optimal laufen. Ist wird ab einem Punkt unbeherrschbar.
Mit zusätzlichen 4-5cm ist das aber überhaupt kein Thema mehr. Auch auf der Ostsee kannst Du diese Motorhöhe ohne Probleme fahren, nicht nur auf 'nem Ententeich. Nur wenn man das nie probiert, dann weiß man es halt nicht besser.
Dann hat er eben bei 90kmh den Hebel noch nicht unten gehabt.Das Boot lief top,ich selber fuhr neben ihm um seinen Speed zu messen
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Gruß,Matze
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