Verbrauch Außenborder ? Was braucht Ihr? - Seite 8 - boote-forum.de

billi · #**176** 10.02.2016, 19:11

Zitat:

Zitat von Bayliner20

Hab ich gemacht

https://www.google.de/search?q=mcgre...w=1366&bih=634

du ollst nicht nach Boots suchen.

Bayliner20 · #**177** 10.02.2016, 19:38

Zitat:

Zitat von billi

du ollst nicht nach Boots suchen.

50 Pferde hätte ich nicht in einem Segler vermutet

Aber ein echt schönes Boot so eine McGregor

tdoose · #**178** 10.02.2016, 20:18

Danke, sie ist sehr vielseitig. Ich hab auch noch ein Schlauchboot in den Davids hängen. Somit insgesamt 53,5 Ps

Bodo 1 · #**179** 10.02.2016, 20:22

Zitat:

Zitat von snoopy1

Ich hab einen Yamaha F200 mit ca. 100h auf der Uhr. Am Rhein lieg ich so im schnitt bei 10l, in der Adria mit hohem Vollgasanteil und Wellengang liegt er bei gut 20l
Ansonsten sehr leiser und sparsamer Motor

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Was für ein Boot hast du ? Ich habe ein 7 M Rib mit einen 150 PS Yamaha AB , aber auf deine Werte komme ich nicht . Du hast sicher die gleichen Anzeigen wie ich im Boot , bei Vollgas gehen da locker 40 bis 50 L aus dem Tank in der Stunde .

Bayliner20 · #**180** 10.02.2016, 20:30

Zitat:

Zitat von Bodo 1

Was für ein Boot hast du ? Ich habe ein 7 M Rib mit einen 150 PS Yamaha AB , aber auf deine Werte komme ich nicht . Du hast sicher die gleichen Anzeigen wie ich im Boot , bei Vollgas gehen da locker 40 bis 50 L aus dem Tank in der Stunde .

Warte mal bis die Verdrängerfahrer ihre Verbrauchswerte preis geben. Die müssen im Herbst abpumpen daß der Tank nach dem fahren nicht überläuft

snoopy1 · #**181** 10.02.2016, 20:31

So wie ich es geschrieben habe, der neue Motor hat mich echt überrascht. Er ist sehr viel sparsamer als der 30 alte DT 225 den ich vorher hatte

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Bayliner20 · #**182** 10.02.2016, 20:49

Zitat:

Zitat von snoopy1

So wie ich es geschrieben habe, der neue Motor hat mich echt überrascht. Er ist sehr viel sparsamer als der 30 alte DT 225 den ich vorher hatte

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Ich bin von einem 50er Yamaha 2 takter auf den EFI umgestiegen. Der Verbrauch war angenehmer aber Märchen musste ich mir trotzdem nicht ausdenken. Mein 50er nimmt sich 17 Liter und deiner nur 20?

Zum Spaß haben gehört Sprit bunkern

snoopy1 · #**183** 12.02.2016, 08:44

Zitat:

Zitat von Bayliner20

Ich bin von einem 50er Yamaha 2 takter auf den EFI umgestiegen. Der Verbrauch war angenehmer aber Märchen musste ich mir trotzdem nicht ausdenken. Mein 50er nimmt sich 17 Liter und deiner nur 20?

Zum Spaß haben gehört Sprit bunkern

.....während deiner auf Volllast läuft, braucht meiner sich kaum anstrengen, beim Motorkauf gespart, gell

Johann · #**184** 15.06.2016, 08:59

Wer es genau wissen will braucht einen Navman Fuel 2100 !
War beim Kauf dabei.
Würde ich mir jetzt immer wieder einbauen.

Super Teil und besser als die ewige Schätzerei und gut rechen.

LG
Martin

Johann · #**185** 15.06.2016, 09:04

Zeigt l/h an !
Es ist auch möglich einen Alarm nach Verbrauch von X Liter einzugeben.

Hele63 · #**186** 15.06.2016, 11:51

den kann ich dir nur beipflichten.

billi · #**187** 15.06.2016, 11:54

Super finde ich wenn was angepriesen wird was es schon seit Jahren nicht mehr zu kaufen gibt.

Selbst die Firma Navman gibt es schon seit 2010 oder 2011 nicht mehr

checki · #**188** 15.06.2016, 12:11

Zitat:

Zitat von Johann

Zeigt l/h an !
Es ist auch möglich einen Alarm nach Verbrauch von X Liter einzugeben.

Zitat:

Zitat von Hele63

den kann ich dir nur beipflichten.

Nur am Rande, leider zeigt Euch Euer Navman 2100 nicht den wirtschaftlichsten Geschwindigkeitsbereich jeweils in Verdränger-u. Gleitfahrt an.
Dazu wären geschwindigkeitsgestützte Geräte nötig, bei denen der Kunde heute schon eine
gute Auswahl hat.

Mastiff-660 · #**189** 15.06.2016, 12:13

Hallo Joerg,

Kannst du da was empfehlen ?

checki · #**190** 15.06.2016, 12:30

Zitat:

Zitat von Mastiff-660

Hallo Joerg,

Kannst du da was empfehlen ?

Einmal je nachdem welcher Motor verbaut ist, die entsprechende Zubehörgeräte des Anbieters, die dann mit dem Motor kommunizieren. (ZB Smartcraft bei Mercury/Mercruiser) oder zB. so etwas hier http://www.flowtrecs.de
Wichtig ist halt der möglichst genaue Bezug zur Geschwindigkeit....

Hele63 · #**191** 15.06.2016, 14:11

Zitat:

Zitat von checki

Nur am Rande, leider zeigt Euch Euer Navman 2100 nicht den wirtschaftlichsten Geschwindigkeitsbereich jeweils in Verdränger-u. Gleitfahrt an.
Dazu wären geschwindigkeitsgestützte Geräte nötig, bei denen der Kunde heute schon eine
gute Auswahl hat.

Hallo Jörg,

Mir geht es nicht um Wirtschaftlichkeit. Mein 2 Takter säuft .... fast immer.
Momentanverbrauch + - 5%.
Zusätzliche Tankanzeige.
Mehr brauch ich nicht.

Hele63 · #**192** 15.06.2016, 14:16

Zitat:

Zitat von billi

Super finde ich wenn was angepriesen wird was es schon seit Jahren nicht mehr zu kaufen gibt.

Selbst die Firma Navman gibt es schon seit 2010 oder 2011 nicht mehr

Hallo Volker,

Ich habe nichts angepriesen. Wo?
Habe nur gesagt das ich das auch verbaut habe.

Und die Geschichte über Navman weiss ich auch.

Also alles ist gut.

billi · #**193** 15.06.2016, 14:21

Zitat:

Zitat von Hele63

Hallo Volker,

Ich habe nichts angepriesen. Wo?
Habe nur gesagt das ich das auch verbaut habe.

Und die Geschichte über Navman weiss ich auch.

Also alles ist gut.

musst dich nicht von jedem Post angsprochen fühlen.

Aber zu der Anzeige.

was sagt dir wenn das Ding 6l/h anzeigt oder 50l/h wann ist es wirtschaftlicher ?

Bayliner20 · #**194** 15.06.2016, 17:01

Zitat:

Zitat von billi

Aber zu der Anzeige.

was sagt dir wenn das Ding 6l/h anzeigt oder 50l/h wann ist es wirtschaftlicher ?

Wenn man nicht auf der Waldorfschule war kann man sich das mit einer einfachen Rechnung selbst ermitteln

Ich hab auch nur die serienmäßige Smartcraft an meinem Motor. Bei 4500 UPM geht der Kutter um die 45 bis 50 km/h bei 9,5 l pro Stunde. Das habe ich für mich als wirtschaftlichsten Bereich herausgefunden. Die Geräuschkulisse ist da auch angenehm.

Seit ich nur noch 10-20 Stunden im Jahr fahre ist das aber auch irrelevant

billi · #**195** 15.06.2016, 17:12

Zitat:

Zitat von Bayliner20

Wenn man nicht auf der Waldorfschule war kann man sich das mit einer einfachen Rechnung selbst ermitteln

Ich hab auch nur die serienmäßige Smartcraft an meinem Motor. Bei 4500 UPM geht der Kutter um die 45 bis 50 km/h bei 9,5 l pro Stunde. Das habe ich für mich als wirtschaftlichsten Bereich herausgefunden. Die Geräuschkulisse ist da auch angenehm.

Seit ich nur noch 10-20 Stunden im Jahr fahre ist das aber auch irrelevant

bei meodernen Durchflussmessern sieht man gleich wie weit man mit 1l kommt. Je weiter man kommt, desto wirtschaftlicher ist es.

meine Angaben oben sind nicht aus der Luft gegriffen (Falls das jemand denkt)
Mein Boot braucht dies ungefähr bei gleitfahrt bzw. in langsamer fahrt.

dabei macht es 6 km/h bei langsamer
und 45 km/h bei schneller fahrt.

eine Strecke den RHein zu berg von 20km mit einer durchschnitlichen Strömung von 5km/h ist dann also in Gleitfahrt in ca 30min zu schaffen was einem Verbrauch von 20l für die Strecke entspricht.
mit langsamer fahrt brauch ich 20h da ja nur mit 1km/h zu berg fahre.
bei 6l/h macht das 120l Verbrauch.

ist natürlich nur ein Beispiel da ich nie mit der langsamen geschwindigkeit zu Berg fahre.

Bayliner20 · #**196** 15.06.2016, 18:00

Zitat:

Zitat von billi

bei meodernen Durchflussmessern sieht man gleich wie weit man mit 1l kommt. Je weiter man kommt, desto wirtschaftlicher ist es.

meine Angaben oben sind nicht aus der Luft gegriffen (Falls das jemand denkt)
Mein Boot braucht dies ungefähr bei gleitfahrt bzw. in langsamer fahrt.

dabei macht es 6 km/h bei langsamer
und 45 km/h bei schneller fahrt.

eine Strecke den RHein zu berg von 20km mit einer durchschnitlichen Strömung von 5km/h ist dann also in Gleitfahrt in ca 30min zu schaffen was einem Verbrauch von 20l für die Strecke entspricht.
mit langsamer fahrt brauch ich 20h da ja nur mit 1km/h zu berg fahre.
bei 6l/h macht das 120l Verbrauch.

ist natürlich nur ein Beispiel da ich nie mit der langsamen geschwindigkeit zu Berg fahre.

l/km ist sicher aussagekräftiger. Da bin ich voll bei dir. Deshalb ist jede Anzeige egal welches Maß sie ausgibt immer noch besser als die Märchen die einem Bootsverkäufer erzählen

Meine Tochter war mit Ihrem Freund vor zwei Wochen zum Campen bei uns im Verein und ich habe meinem WoWa Nachbarn mal 20 l Sprit hingestellt daß er mit den Kindern mal fahrt. 1,5 Stunden hatte sein 25er Yamaha 2T das durchgeblasen

War er selber erstaunt. Sonst eiert der nur mal paar km um den Hafen rum

herr · #**197** 15.06.2016, 18:00

Moin,

kann mir jemand sagen, was so ein Yamaha 2-Takt 5 PS Außenborder von ~2000 so verbraucht pro Stunde?

Vielen Dank.

Grüße,

Lucas

Bayliner20 · #**198** 15.06.2016, 18:38

Zitat:

Zitat von herr

Moin,

kann mir jemand sagen, was so ein Yamaha 2-Takt 5 PS Außenborder von ~2000 so verbraucht pro Stunde?

Vielen Dank.

Grüße,

Lucas

Bei kleinen Zweitaktern (so bis 50 PS) ist die Formel PS:2 ist Verbrauch bei Vollgas pro Stunde verlässlich. Also bei Dauervollgas 2,5 l die Stude.

Mastiff-660 · #**199** 15.06.2016, 19:56

Moin,

Auch fuer mich wuerde einzig eine Anzeige l/km Sinn machen, fuer Trimmung, Drehzahl etc... Die Information, wie Volker schon beschrieben hat, l/h halte ich fuer sinnlos. Die Wirtschaftlichkeit der Fahrweise laesst sich nur mit l/km beschreiben.

volkerma · #**200** 15.06.2016, 21:01

Das geht auch weniger technisch. Die Verbrauchswerte der Motoren bei Vollast kann man bei tohatsu.com nachlesen, unter technischen Daten. Auch die der Vergaser- 2-T vs. Direkteinspritzer- 2-T vs. 4-T. Den besten Wirkungsgrad haben die Maschinen um die Drehmomentspitze- so etwa 2/3 der Maximaldrehzahl. In dem Drehzahlbereich sollte das Boot sicher, bei allen Ladungsbedingungen, gleiten. Im Ergebnis wird es bei den meisten Gleitern darauf rauslaufen, die höchst zulässige Motorisierung zu wählen, und halt nicht Vollgas zu fahren.