Achje... Ich restauriere auch mal.

[oberfreak]

Warum? dafür sind doch die beiden kleinen an den Seiten direkt neben dem Cocpit gut. Anker werfen mach ich eh von vorne. Ich brauch die Bugklampe nur zum Anker fest tüdeln und geschleppt werden.

[Emotion]

Zitat von oberfreak

Warum? dafür sind doch die beiden kleinen an den Seiten direkt neben dem Cocpit gut. Anker werfen mach ich eh von vorne. Ich brauch die Bugklampe nur zum Anker fest tüdeln und geschleppt werden.

Zum schleppen solltest du eine Schlepp/Bugöse nehmen, da sonst der Bug beim Schleppen runtergedrückt wird und in die Wellen taucht...

[Motorbootler]

Zitat von oberfreak

Kann man denn nen festen Motor wieder flott machen und lohnt sich das dann finanziell?
Ich muss mal fegen (im Boot ist noch massig Glasfaserstaub), dann bau ich die Klampen ab, wenn ich das denn hin bekomme und dann... schleifen Je nach dem wie spät es ist

Achso, falls einer weis, wo man günstig Scheuerleisten bekommt, immer her damit.

Ich habe noch nen 4 Ps Jonsen Motor in der Garage, den hab ich damals mal für ne Flasche Barcardi bekommen der war auch fest, weil er eine Zeitlang unterwasser lag und danach nur draussen gestanden hat. Den wieder ans laufen zu bekommen war kein Thema. Einfach die Zündkerzen raus und Krieschöl rein, ein paar Tage ziehen lassen und ewentuel ein bisschen nachhelfen (Kolben bewegen). Wenn die Kolben frei sind einfach noch ein paar mal durchspülen und fertig. Das gute Teil läuft heute noch.

Ist allerdings nur ein 2-Takter, ob es beim 4-Takter auch so einfach geht weiss ich nicht, da gibts ja noch mehr Teile die fest sitzen können.

[oberfreak]

Zitat von Motorbootler

Ist allerdings nur ein 2-Takter, ob es beim 4-Takter auch so einfach geht weiss ich nicht, da gibts ja noch mehr Teile die fest sitzen können.

Naja, ich werd an das Boot garantiert keinen 4-Takter hängen. Erstens zu hohes Gewicht und zweitens zu teuer
Also der Johnson ist auch ein 2-Takter. Mal sehen, was sich rausschlagen lässt.

[Keki]

Hallo !
Wieder was neues für mich ! Schleppbugöse , ist das das Teil wo man beim Trailern den Hacken der Winde festmacht ? Entschuldige ein Neuling fragt !

MfG Erich

[Motorbootler]

Jepp das isses

[Emotion]

Zitat von Keki

Hallo !
Wieder was neues für mich ! Schleppbugöse , ist das das Teil wo man beim Trailern den Hacken der Winde festmacht ? Entschuldige ein Neuling fragt !

MfG Erich

Ganz einfach...Ja

[Keki]

Danke ich lerne weiter !

MfG Erich ( Keki )

[xxeenn]

um mal Dennis Frage aufzuschnappen,
Wo bekomm ich billig ne Gummi-Scheuerleiste her ?
Mein Rahmen ist noch da, aber das Gummi darin hats bei -2° zerrissen


MFG
Jan

[Emotion]

Zitat von XXEENN

um mal Dennis Frage aufzuschnappen,
Wo bekomm ich billig ne Gummi-Scheuerleiste her ?
Mein Rahmen ist noch da, aber das Gummi darin hats bei -2° zerrissen


MFG
Jan

Beim Camping fritzen...

[Picton16ft]

Zitat von Emotion

Zum schleppen solltest du eine Schlepp/Bugöse nehmen, da sonst der Bug beim Schleppen runtergedrückt wird und in die Wellen taucht...

Sorry aber das ist nicht war. Ich selbst habe dieses Boot schon in Verdränger- und Gleitfahrt geschleppt, funzte wunderbar

[Picton16ft]

Zitat von Motorbootler

Ich habe noch nen 4 Ps Jonsen Motor in der Garage, den hab ich damals mal für ne Flasche Barcardi bekommen der war auch fest, weil er eine Zeitlang unterwasser lag und danach nur draussen gestanden hat. Den wieder ans laufen zu bekommen war kein Thema. Einfach die Zündkerzen raus und Krieschöl rein, ein paar Tage ziehen lassen und ewentuel ein bisschen nachhelfen (Kolben bewegen). Wenn die Kolben frei sind einfach noch ein paar mal durchspülen und fertig. Das gute Teil läuft heute noch.

Ist allerdings nur ein 2-Takter, ob es beim 4-Takter auch so einfach geht weiss ich nicht, da gibts ja noch mehr Teile die fest sitzen können.

ich sags ja, UNZERSTÖRBAR

[selvapower]

mein 35er ersatzteilträger steht auch schon 2 jahre offen rum, also zylinderkopf abgebaut dass die laufbuchsen freistehen... der hat sogar ausversehen ma ne dusche abbekommen weil die haube ncith drauf war.... der motor dreht immer noch geschmeidig durch...

trotzdem bringt der mir nichts mehr, da kolbefresser den kannste mit zünkerzen drinne durchdrehen als wenn man einen fahrradreifen drehst... kein wieder stand, kompression = null

also gut sind die motoren!
mit meinen laufenden 35er hatte ich keine probleme bis jetzt(vom starter abgesehen)
der ist 1978 gebaut und hat moich nie in stich gelassen, was man von meinem damaligen 6ps selva von 2002 nicht behaupten kann

[oberfreak]

So, mal eine Frage an die Allgemeinheit: Es gibt ja von International die Lacke Brightside, Toplac und Perfection. Da sind die Preise ja deutlich unterschiedlich, deshalb meine Frage: Hat hier irgend einer Erfahrung mit Brightside? Ist ja laut Hersteller Hochglänzend, belastungsfähig und hat angeblich dank Teflon "eine sehr gute Widerstandsfähigkeit". Vor allem wegen dem Preis, der mit 23,87€/l ja schon deutlich niedirger als der vom Toplac oder Perfection ist. Blos die Farbauswahl ist nicht sehr vielfältig. Kann man eigentlich das Unteschiff zum Beispiel mit dem Brightside und das Deck mit Toplac oder Perfection streichen? An deck ist ja eine hohe Kratzfestigkeit wichtig, am unterschiff eher weniger. Mein kleines Boot hat zum Beispiel ausschließlich in der Innenschale Macken gehabt, das Äußere sah aus, wie vor 3 Wochen gestrichen (blos mit weniger Glanz).

Oh ich hab grad auch noch gesehen, dass es noch Interdeck gibt. Wie soll man sich bitte bei der Auswahl entscheiden

[Picton16ft]

ich hab damals den billigsten Buntlack aus dem baumarkt genommen (für 17,-DM pro 750ml Dose)

War zwar nicht schön aber erfüllte seinen Zweck. Wie du dich jetzt entscheiden sollst kann ich dir leider nicht sagen.

[selvapower]

Zitat von oberfreak

So, mal eine Frage an die Allgemeinheit: Es gibt ja von International die Lacke Brightside, Toplac und Perfection. Da sind die Preise ja deutlich unterschiedlich, deshalb meine Frage: Hat hier irgend einer Erfahrung mit Brightside? Ist ja laut Hersteller Hochglänzend, belastungsfähig und hat angeblich dank Teflon "eine sehr gute Widerstandsfähigkeit". Vor allem wegen dem Preis, der mit 23,87€/l ja schon deutlich niedirger als der vom Toplac oder Perfection ist. Blos die Farbauswahl ist nicht sehr vielfältig. Kann man eigentlich das Unteschiff zum Beispiel mit dem Brightside und das Deck mit Toplac oder Perfection streichen? An deck ist ja eine hohe Kratzfestigkeit wichtig, am unterschiff eher weniger. Mein kleines Boot hat zum Beispiel ausschließlich in der Innenschale Macken gehabt, das Äußere sah aus, wie vor 3 Wochen gestrichen (blos mit weniger Glanz).

Oh ich hab grad auch noch gesehen, dass es noch Interdeck gibt. Wie soll man sich bitte bei der Auswahl entscheiden

Auf der Flash war brightside drauf.... die farben sind shcön und glänzend, das stimmt, aber der lack ist ncith besonders wiederstands fähig... du hast sofort kratzer drinne das geht ganz schnell... nimm lieber 2k lack is zwar teuerer hast aber länger gut von.
ich hatte mit brighside damals auch den innenraum gestrichen... nachher hab ich herausgefudnen, dass die grundierung von brighside besser gehalten hat als der lack selbst und das boot war von innen teilweise weiß
z.B da wo der tank stand oder da wo die füße immer scheuerten.

ich hatte denn für jan mit der grundierung das UWS weiß gestrichen.. bis auf die algen nachher hat das besser gehalten als der eigentnliche lack...

jan(xxeenn) kannst du mir zustimmen?

[oberfreak]

So, heute hatte ich eigentlich keine Zeit, hab aber mal die große Klampe ein wenig geputzt und die Kleinen blos kurz mit nem Scheuerschwamm geschrubbt.
@ Tjark: Da wo die Füße und der Tank standen waren bei mir auch abgescheuerte Stellen. Taugt das Zeug denn für außen was? Also da, wo eigentlich nichts dran scheuern sollte und so Für 2k Lack braucht man ja auch noch anderen Primer, heißt entweder alles 2k (teuer) oder ausprobieren, ob der 1k auch geht... Nur welcher davon? Toplac, Brightside oder Interdeck? Wenn ich mir die Lackierung von Jan (Picton16ft) an sehe, glaube ich, 1k geht auch. Der Lack war ja blos an ein paar Stellen abgeblättert, tiefe kratzer o.ä. hab ich nicht gesehen.

Jetzt hätte ich fast die Bilder vergessen

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von oberfreak

Für 2k Lack braucht man ja auch noch anderen Primer

Füt Toplac brauchst du auch Grundierung da der Toplac wie der Name schon sagt nur die Glanzschicht ist Also musst du da auch 2x grundieren und 2x Toplack

[oberfreak]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Füt Toplac brauchst du auch Grundierung da der Toplac wie der Name schon sagt nur die Glanzschicht ist Also musst du da auch 2x grundieren und 2x Toplack

Eine farbige Glanzschicht

[Motorbootler]

Zitat von oberfreak

So, heute hatte ich eigentlich keine Zeit, hab aber mal die große Klampe ein wenig geputzt und die Kleinen blos kurz mit nem Scheuerschwamm geschrubbt.

Jetzt noch bisschen schmirgeln und dann auf Hochglanz polieren.

[selvapower]

ja deswegen musste ja grundieren.. ich hab ja geschrieben die grundierung war bald schon besser wie der eigentliche lack, wir können brightside oder toplack von international eher als sahnehäufchen auf dem eigentlichen lack sehen den man leicht "weggpusten" kann, sprich kratzer gehen shcnell rein.

aber für außen ist der lack gut, wnen du ncith gerade einen trailer hast der immer mit seinen kanten schabt und scheuert ist der lack abseptabel, aber für innen ist der nciths


Tjark

So sahs nach einer saison aus, wo jedes wochenende das boto reingetrailert und wieder rausgeholt wurde


wie ich das boot vermisse

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von oberfreak

Eine farbige Glanzschicht

Genau so ist es. Toplack hat kaum Farbpartikel. Die Färbung muß quasi schon da sein. Das ist sozusagen der Klarlack oder das Finish.

[Picton16ft]

Kosten - Nutzen Effekt ???

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von Picton16ft

Kosten - Nutzen Effekt ???

Ganz einfach - International Farbe ist teuer und es gibt billigere Alternativen

Ich hoffe daß der Restehändler wieder auf der Magdeboot ist Markenfarbe zu Schnäppchenpreisen nur weil die noch in DM ausgepriesen ist

[oberfreak]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Ganz einfach - International Farbe ist teuer und es gibt billigere Alternativen

Billigere Alternativen in Preis und Qualität oder nur Qualität? Wenn es günstiger geht werd ich günstiger nehmen, blos wusste ich erstens nichts von Alternativen, die funktionieren und zweitens könnte ich hier in der Gegend International Farben kaufen (keine Versandkosten).