Restauration eines unbekannten Bootes

[noh-skipper]

Man Olaf, ein Kippschalter mit grünem Licht kann alles sein. Echolot? Ankerlicht? Steckdose? Im prinzip alles.

Schreib mal was alles drin war.

[mr.ot]

Moin,

OK, war vieleicht ein bisschen blöd ausgedrückt.

Ursprünglich war folgendes eingebaut: Choke, Temperaturanzeige, Zündschloss, Rote Leuchte (Ladekontrolle), Zugschalter (Beleuchtung), Grüne Leuchte, daneben mit einem einfachen Kippschalter (???).

Sonst nichts.

Für irgendetwas muß das Teil doch gut sein?

Sicher weiß jemand etwas.

Gruß Olaf

[hamburgspook]

Moin,

hab mir gerade fast den ganzen Trööt durchgelesen.
Respekt, sieht super aus.

Wieviele Stunden investierst Du im Schnitt pro Woche ?

Kopf hoch und weiter so, ein Ende ist doch in Sicht.

Viele Grüße
Markus

[mr.ot]

@ Markus

Erst einmal herzlich willkommen im BF und danke für die Blumen.

Also, so genau kann ich das nicht beantworten.

Aber ich schätze mal, das es so 25 - 30 Std. pro Woche sind.

Gruß Olaf

[mr.ot]

Jaaaaa, Maschine läuft.

Ich hatte ja so meine Sorgen, ob im Motor noch Leben ist.

Heute haben wir alles notwendige für den 1. Testlauf angeschloßen, und siehe da, das Teil sprang ohne Probleme an.

Das stimmt zwar so nicht ganz, denn vorher hatten wir noch 2 Lecks in der Kühlung, die abgedichtet werden mußten.

Das war vieleicht ein Gestank, denn den 1. Lauf hatten wir noch mit altem "DDR-Gemisch" gemacht , habe aber beim 2. Anlauf frischen Spritt durchgejagt.

Als dann die Letzten Reste von dem alten zeug verbrannt waren, ging es auch mit den Abgasen.

Ich freue mich riesig, daß das alte Schätzchen noch läuft.

Bleibt zu hoffen, daß es auch so bleibt.

Als weiterse gibt es zu Berichten, daß ein Bekanter Heute den Tank vermessen hat um einen neuen aus VA zu bauen.

Ich hatte ja das Problem mit dem Geber für die Sprittanzeige, da gibt es als Mindestmaß 15 cm und mein Tank hatte nur 10 cm.

Also ist dieses Problem auch gelößt.

Die Neue Abgasanlage ist auch schon in Arbeit ebenso wie der Stutzen für das Kühlwasser, beides aus VA.

Werde nächst Tage noch Fotos hochladen und weiter berichten.

Gruß Olaf

PS: Alles wirt gut

[Pusteblume]

Zitat von mr.ot

... denn den 1. Lauf hatten wir noch mit altem "DDR-Gemisch" gemacht , ...

Darf das als Standard-Antwort auf die immer mal wiederkehrende Frage gelten, ob 1 Jahr altes Gemisch noch verwendbar ist?

[bootefreddy01]

Zitat von mr.ot

Da leider keiner auf meine Frage in Bezug auf das Aufgeplatze Furnier geantwortet hat bin ich nun hingegangen, habe das Furnier aufgeschnitten, wasserfesten leim drunter, abgepresst und geschliffen.
Die kaputten Stellen sieht man jetzt nicht mehr.

Derzeit gibt es nichts besonderes zu berichten, täglich neue Lackschichten und der Kampf mit dem Ungeziefer, das sich vom frischen lack magisch angezogen fühlt.
Naja, werden später herausgeschliffen.

Gruß Olaf

Hi Olaf ...

Fürs nächste mal!
Ich lackiere GRUNDSÄTZLICH Jan/ Feb !!! Da wirst Du keine Probleme haben mit Fliegen usw. Der Lack trocknet zwar ein bischen später aber das ist auch schon alles...! Habe beste Erfahrungen damit gemacht...

Gruß
Freddy

[mr.ot]

Zitat von Pusteblume

Darf das als Standard-Antwort auf die immer mal wiederkehrende Frage gelten, ob 1 Jahr altes Gemisch noch verwendbar ist?

Jo, es läuft.

Aber wenn man es sich mit den Nachbarn nicht verderben will sollte man es lassen. Es Stinkt erbärmlich und man hört wie die Nachbarn einer nach dem andern die Fenster schließen.

Gruß Olaf

[mr.ot]

Moin,

ich wollte heute mal die Welle schmieren und stehe da vor einem echten Problem:

Ich habe keinen Dunst wie und womit.

Habe dazu in der "Technikabteilung" mal einen Tröt mit Fotos aufgemacht.

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=51992

Ich habe dort aber auch noch keinen echten Lösungsvorschlag bekommen.

Vieleicht weiß ja einer aus der "Restaurationsabteilung" mehr.

Gruß Olaf

[mr.ot]

Heute habe ich die Instrumente weitestgehend angeschloßen.

Sieht gut aus.

Poste morgen mal wieder Bilder hoch.

Gruß Olaf

[noh-skipper]

Zitat von mr.ot

Es Stinkt erbärmlich und man hört wie die Nachbarn einer nach dem andern die Fenster schließen.

Moin Olaf, das ist ja komisch. Das mit den Fenstern kenne ich irgendwo her. Liegt aber bei mir am Schleifen

Haste denn schon das Gerät für den Kippschalter mit grünem Licht gefunden?

[mr.ot]

@ Jochen,

den Kippschalter habe ich vorerst lahm gelegt, war wohl irgenetwas angeschloßen was nun nicht mehr da ist. Ich werde ihn später für die Bilgenpumpe und das Dockinglight nutzen (Kippschalter mit 3 Positionen, 1,0,2).

@ all

Heute habe ich angefangen den überschüssigen Lack (naß) herunter zu schleifen.
Bis auf 2-3 kleine Ecken ist nun alles wieder im Lot. Ich denke das ich morgen die restlichen stellen Schleifen kann. Dann geht es direkt wieder weiter mit dem Lackaufbau aber dieses mal keine 2 Schichten an einem Tag.

Wenn jetzt alles glatt geht, sollte ich bis ende Juni im Wasser sein.

Gruß Olaf

[mr.ot]

Gestern haben wir den VA-Tank angepasst.
Ist eine echte Maßarbeit, da der neue Tank ist ja 5 cm tiefer ist mußte er im vorderen Bereich dem Bug angepasst werden. Wir haben den Einfüllstutzen eingezeichnet und festgelegt, wo der Geber hinkommt.

Desweiteren habe ich nun die VA-Teile für die neue Abgasanlage bestellt (Schweißbögen, T-Stück, Ronden,...).

Anfang nächster Woche werden Die Teile geschweißt und eingebaut.
Einbau ist für Samstag geplant, dann mache ich neue Fotos.

Nur mit der Elektrik bin ich noch nicht ganz auf dem laufenden.

Ist die Zündung auf "aus", funktionieren die Positionsleuchten und die Armaturenbeleuchtung sowie die Borduhr.

Wenn ich auf Zündung stelle, ist der Strom weg.
Auch den Voltmeter weiß ich noch nicht Anzuschließen.
Irgendetwas ist da schief gelaufen, aber was?

Werde mal weiter suchen, wäre schön wenn einer von euch noch einen Rat hat.
Gruß Olaf

[mr.ot]

Jaaaaa,

gestern Abend ist der Neue Tank angekommen.
Hab ihn gleich heute eingebaut und passt super.

Werde gleich noch den Geber und die Spritleitung anschließen.

Wenn jetzt alles glatt geht, dürft ich in 2 Wochen zum 1. mal aufs Wasser mit dem "neuen" Boot.

Gruß Olaf

[Daisy]

Auf alle fälle ein Video bei der ersten Ausfahrt!


M.f.g David

[mr.ot]

Klar, wird die erste Ausfahrt dokunentiert.
Vorher sind aber noch ein paar kleine Hürden zu nehmen.

Als da wären:

Schlußlackierung, Elektrik, Polster ...

Aber bis zum ende des Monats soll wohl alles fertig sein.

Gruß Olaf

[mr.ot]

So Leute,

Endspurt ist angesagt.

Die Letzten Teile trudeln ein, die noch verbaut werden, noch ein wenig an der Elektrik schrauben, den Trailer anpassendann und ist es entlich soweit.

Am Sonntag geht mein "Gebrauchsoldtimer" wie "Windibira" es so schön formulierte nach langer Zeit wieder zu Wasser.

Ich hoffe, daß alles glatt läuft und ich vor dem Feiern noch ein wenig fahren kann.

Leute, daß ist wie Weihnachten, freude pur.

Ich werde von der 1. Ausfahrt sicher noch einige Bilder hochladen.

Bis dahin ist noch einiges zu machen.

Gruß Olaf

[mr.ot]

Hallo Leute,

letzten Sonntag war es entlich soweit.
Die Nacht durchgeschraubt und alles soweit fit gemacht.

Das 1. mal slipen war schon spannend und stellte sich als nicht so einfach da.

Als das Boot im Wasser war, war ich erst einmal erleichtert, das es dicht ist.

Aber dann nahm das Desaster seinen Lauf.

Als erstes hatte die Batterie nicht mehr genügend Spannung, also überbrücken.

Als nächstes war es etwas kompliziert mit gestartetem Motor der ja bekanntlich keinen Leerlauf hat, loszumachen. Aber das ging dann auch noch.

Auf gehen sollte es zum nahegelegenen Hafen "Marina Fuestrup" aber so weit sollten wir nicht kommen.

Auf halben Weg fing der Motor an zu Stottern und versagte dann völlig den Dienst.

Als dann auch noch Rauch aus dem Motorraum kam war alles zu spät.

Die Maschine war völlig überhitzt und die Kühlschläuche sowie die Schlauchverbindungen der Abgasanlage waren geschmolzen bzw. angebrannt.

Also an die Spuntwand gepaddelt und über das Signalhorn um Hilfe gebeten.

Dank freundlicher Hilfe wieder im Hafen angekommen mußte das Boot nun wieder aus dem Wasser. Dort hatte ich zum Glück auch etwas Hilfe von einem Bekannten.

Also Trailer ins Wasser Boot drauf und die Räder am Zugfahrzeug drehen durch.

Bei jeder erneuten Anfahrt ruscht das Gespann weiter in die Slipanlage.

Zum Glück waren noch einige Leute an der Anlage die dann durch Muskelkraft und Motor das Gespann aus der Anlage geschoben haben.

Zum Guten Schluß hätte ich auf dem Rückweg fast noch das Kennzeichen des Trailers
verlohren.

Na das war mal eine 1. Ausfahrt, daß hatte ich mir doch anders vorgestellt.

Grund für das Desaster an der Maschine war 1. der Neue Tank hatte (in diesem Fall glücklicherweise) keine Entlüftung und somit wurde die Maschine nicht mehr mit Sprit versorgt.

Die Überhitzung kam zustande, weil das Ansaugrohr für die Staudruckkühlung nicht ausreichend dimensioniert und darüber hinaus nicht optimal platziert war.

Nun ja, die Maschine hat wohl keinen Schaden davon genommen und die Schläche sind auch wieder erneuert. Morgen kommt dann das neue Ansaugrohr und nächsten Sonntag geht es dann wieder ins Wasser.

Gruß Olaf

PS: Bilder reiche ich noch nach, muß ich erst noch von der DVD-Kamera runterholen und bearbeiten.

[mr.ot]

Sorry,

irgendwie bekomme ich die Bilder nicht von der DVD.

OK:

Das Desaster geht weiter.

Heute habe ich alle Instrumente angeschloßen und war glücklich, daß alle in Funktion sind.

Aber der Motor will nicht mehr anspringen.

Hat vieleicht jemand eine Idee woran das liegen kann?

Hängt das mit der Überhitzung zusammen oder ist das Ehr ein Elektonisches Problem das die Maschine keine Zündung hat?

Gruß Olaf

[mr.ot]

Moin,

Fehler gefunden,

es lag an der Elektrik, ich hatte die Bordbeleuchtung auf die Falsche Brücke angeschloßen und somit die Zündung lahm gelegt.

Morgen werde ich dan zum 2. Anlauf starten und das Boot in Wasser lassen.

Dann kommen auch neue Fotos.

Gruß Olaf

[mr.ot]

Moin,

Leider war es auch dieses mal nichts mit der lang ersehnten Ausfahrt.

Boot geslippt, Batterie leer (trotz Ladegerät), Batterie aus meinem Auto ausgebaut, Maschine sprang an, versagte nach ca. 100 Metern den Dienst, Autobatterie leergelutscht, Motor sprang nicht mehr an, Ausgeslippt.

Fazit:

In der alten Spritleitung hat sich durch den frischen Sprit wohl einiges an Rückständen gelößt und hat so einiges verstopft. Ergo werde ich allesr Reinigen inkl. Vergaser und am Mittwoch starten wir den nächsten Versuch.

Anbei noch die versprochenen Fotos.

Gruß Olaf

[zaphod]

Hi,

schade, daß es - noch - nicht geklappt hat mit der Ausfahrt. Dein Boot ist allerdings ein echter Knaller. Hut ab... geile Arbeit!!

Gruß,
Thomas

[Dirk H.]

Hallo Olaf.

Das Boot ist wirklich der Hammer geworden . Sogar der Trailer ist passend...die Felgen im Farbton der Sitze... einfach geil solche Detailliebe...
Wenn nach 100m die Batterie leergelutscht war, haste mal die Lichtmaschiene überprüft?

[mr.ot]

Danke für die Blumen,

ist zwar alles noch nicht ganz perfekt, aber das wird schon noch.
Nebenbei wird diese Woche die Scheibe getönt und einige kleine Macken beseitigt die durch das slippen verursacht wurden.

@Dirk:

Der Motor hat in diesem Sinne keine echte Lichtmaschine sondern einen Dynastarter.
Das ist eine Kombination aus Anlasser und Lichtmaschine.
Das Teil ist wohl noch fit, aber durch die vielen Startversuche ist die Batterie fast restlos runter gewesen.

Sofern das Wetter mitspielt, werden wir sobald als möglich den 3. Versuch starten.

Vorher wird aber noch einiges an Arbeit auf mich warten.

Gruß Olaf

[mr.ot]

Moin,

heute habe ich den Fehler gefunden.

die Maschine bekam keinen Sprit.

Vergaser komplett gereinigt, die alte Spritleitung lahm gelegt und eine neue angeschloßen. Nichts desto Troz, es ging nichts.

Erst nachdem wir das Boot von angehoben hatten lief der Sprit zum Vergaser und die Maschine lief einwandfrei. Kommt das Boot wieder in die Horizontale stirbt der Motor ab.

Wie im Vorfeld beschrieben haben wir ja den neuen Tank eingebaut der ca. 5 cm tiefer liegt. Kann das damit zusammenhängen?

Was kann man machen um den Motor mit ausreichend Benzin zu versorgen?

Reicht der Pumpball oder muß eine Benzinpumpe her, oder ist einfach nur Irgendwo Luft in der Leitung (Bei der transparenten , neuen Leitung ist nichts zu sehen)?

Weiß da jemand Rat?

Gruß Olaf