An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[Plattner]

Klampen sind einfach nur auszutauschen gegen VA ! Den Dreck den die Amis da verbauen ist einfach nur .

Scheibenabstützung
Da wird das GFK,durch die Belastungen,schon mit einem Langloch versehen sein.
Da wirst du ordentlich halt rein bringen müssen!

[ilver]

@saltcity25, vielleicht hilft dir das weiter:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=137270

[bootsfreunde.com]

Zitat von denisdominik

Hallo Thomas, das mit dem kpl Kasten hat sich erledigt. Der Ausschnitt ist schon seit letzter Woche da. Außerdem möchte ich so viel Platz wie möglich schaffen. SB Seite für Werkzeug, E-Teile usw. und BB Seite für Rettungswesten und Wasserskiwesten.

Baujahr 1997, Erstwasserung 1998
Capri 2052 LS,
bisher nur Süßwasser gefahren.

Die kleine Liegefläche über dem Motor und die Motorabdeckung habe ich entfernt. Hier habe ich jetzt eine Liegefläche von 90cm länge auf die ganze Breite des Bootes . Das ganze ist jetzt beim Sattler zur polsterung. Dadurch habe ich jetzt links und rechts von Motor noch zusätzliche Staufläche bekommen für Wasserski und Reifen. Wenn ich fertig bin stelle ich Bilder ein.

Andere Bilder hab ich momentan nicht, morgen werde ich weiter basteln.Wenn ich es nicht vergesse mache ich Bilder vom Ergebnis.

Gruß Reiner

Hallo Reiner,

wir wollen Bilder sehn, wir wollen Bilder sehn, wir wollen, ja, wir wollen Bilder sehn

Nicht erst, wenn du fertig bist, vielleicht gibt es noch nützliche Tipps von den Kollegen hier

[denisdominik]

Zitat von bootsfreunde.com

Hallo Reiner,

wir wollen Bilder sehn, wir wollen Bilder sehn, wir wollen, ja, wir wollen Bilder sehn

Nicht erst, wenn du fertig bist, vielleicht gibt es noch nützliche Tipps von den Kollegen hier

OK, OK, OK, aber erst am Dienstag, da mache ich weiter. Wenn das Wetter mitspielt .

Schöne Ostern
Gruß Reiner

[Cedrik270405]

Zitat von denisdominik

OK, OK, OK, aber erst am Dienstag, da mache ich weiter. Wenn das Wetter mitspielt .

Schöne Ostern
Gruß Reiner

Da schneit es

[saltcity25]

Forhe Ostern zusammen!

Werde mir eine Halterung für die Scheibe anfertigen lassen und berichten.

Da ich sämtliche Aufkleber neu benötige, frage ich euch mal, mit welchem
Onlineanbieten ihr gute Erfahrungen gemacht habt.
Gruß
Christian

[denisdominik]

Zitat von Cedrik270405

Da schneit es

Falls der Wetterbericht mal wieder stimmt, dann nicht. Heute stimmt es, bisher.
Siehe:
http://www.wetter.net/cgi-bin/wetter...eim&ID2=108263

Gruß Reiner

[denisdominik]

Zitat von saltcity25

Da ich sämtliche Aufkleber neu benötige, frage ich euch mal, mit welchem
Onlineanbieten ihr gute Erfahrungen gemacht habt.
Gruß
Christian

Hallo Christian, ich habe meine Aufkleber hier gekauft:

http://www.medrow.com/index.php?id=273#c630

Ließ mal ab Seite 105 nach

Gruß Reiner

[axelf]

Zitat von bootsfreunde.com

Hallo Axel,
diese Erfahrung habe ich nicht gemacht. ich habe den Alpha 4 auf einer Bayern 2052 getestet und direkt wieder verkauft. Der High 5 war um einiges besser.

Evtl. können ja andere hier im BF diesen Artikel bestätigen.

Hallo Thomas,

Entschuldigung dafür, dass ich meinen eigenen Betrag nicht weiter beantwortet habe, aber die Grippe hat mich voll dahingerafft. Ich werde den Test als PDF einstellen und zur Diskussion anregen. Wenn das nicht erlaubt ist bitte vom Admin löschen.
Ich konnte die Seriennummer noch nicht prüfen, da 1. krank und 2. Schnee. Mache mich aber kurzfristig daran.

[Plattner]

Ich habe ja diesen o.gen. Test um meine Erfahrungswerte erweitert!
Dabei habe ich den H5 , Black Max, Quicksil.ALU3Blatt, Ballistic alle in 23P
mit meiner jetzigen 2025 in HR an einem Tag getestet.

An der alten 2052 mit 3l Motor konnte ch den High5 21P den LaserII 21P
sowie einen 4Blatt Alu Prop 18P fahren.
Leider nicht mit Verbrauchsmesser!
Mit dem 3l war der H5 der eindeutig beste Propeller!
Mit dem 4,3l V6 ist der Ballistic nicht nur subjektiv sondern von allen Messergebnissen der beste Propeller!

[denisdominik]

Zitat von bootsfreunde.com

Hallo Reiner,

wir wollen Bilder sehn, wir wollen Bilder sehn, wir wollen, ja, wir wollen Bilder sehn

Nicht erst, wenn du fertig bist, vielleicht gibt es noch nützliche Tipps von den Kollegen hier

Hallo Thomas, anbei ein paar Fotos vom Umbau.

[saltcity25]

...habe mich kurz mit der Tankanzeige befasst.
Um den Tankgeber auszubauen, bzw. zu prüfen, muss ich dann die
sechs oder acht Schrauben lösen, oder?
Habe eine Nuß Gr. 6 (zu klein) und Gr. 7 (zu groß) probiert.
Benötige ich Spezialwerkzeug?
Kontakte und Geber ggf. renigen kann ich noch.
...aber kann mir jemand vielleicht erklären, wie ich durchzumessen habe
Ich glaube, dazu muss ich ersteinmal ein Meßgerät auftreiben, kann jemand eins empfehlen?

Schönen Abend noch!

[Judschi]

Stell doch mal ein Foto vom Tankraum rein.
Schlüsselgröße? Ich gehe mal davon aus, dass auch der Tankanschluss zöllig ist.

[saltcity25]

...so sieht es da unten aus!

[Cedrik270405]

Du musst den Deckel mit dem Grünen und Roten Kabel aufschrauben, darunter ist der Geber dran. Aber mach mal den ganzen Rost weg, eventuell ist das der Grund warum dein Geber nicht so richtig geht.

[Plattner]

Genau erstmal entrosten bevor du dir eine undichte Stelle einbaust!
Und ja, bei unseren Amis sind nur zollige Schrauben verbaut.
Einen Nusskasten in Zoll, sollte man schon haben

[Jeveraner]

Hallo.

kleine Umfage zur 2052 mir 4,3L Maschine: Was für eine Batterie habt ihr ..., wieviel Ah?

Hintergrund: Bei mir ist eine mit 55Ah drin, meines Wissen sehr klein. Ich hatte damit zwar noch nie Startprobleme o.ä., aber da ich mir jetzt eine Seefunke einbauen werde, würde mich interessieren, wieviel eine neue Batterie mindestens leisten sollte. Ich tendiere zu einer 2ten (dann allerding auch identischen) Batterie. Welche Lade-Umschaltregler könnt ihr empfehlen?

Gruß, Ralf

[Skipper T]

Hallo Ralf,

ich habe bei meiner 3,0l Maschine eine 70AH von Vetus drin. Da macht es nichts wenn dann die Kühlbox mal 3 Std und das Radio dazu läuft. Starten kann ich dann immer noch. Würde abe die mit 55 AH als zu klein bezeichnen. Zu den Umschaltern gibt es hier einige Aussagen und da will ich mich nicht festlegen da ich keine 2. Batterie habe. Aber nur der Umschalter ist nicht empfehlenswert da Du bei den beiden Akkumulatoren immer unterschiedliche Ladezustände haben wirst und sich die Batterien gegenseitig beinflussen. Da gibt es aber von Conrad eine entsprechende Elektronik.
Was mir aber gefallen würde wenn ich Deine Daten in der Baylinertabelle aufnehmen könnte die sich jetzt auf der vorigen Seite befindet

[denisdominik]

Zitat von Skipper T

Aber nur der Umschalter ist nicht empfehlenswert da Du bei den beiden Akkumulatoren immer unterschiedliche Ladezustände haben wirst und sich die Batterien gegenseitig beinflussen. Da gibt es aber von Conrad eine entsprechende Elektronik.

Hallo Skipper T, ich hab zwei 88Ah Batterien drin mit einem Umschalter.
Was für eine Elektronik meinst du?

Gruß Reiner

[Jeveraner]

Zitat von denisdominik

Hallo Skipper T, ich hab zwei 88Ah Batterien drin mit einem Umschalter.
Was für eine Elektronik meinst du?

Gruß Reiner

Hallo Reiner,

wie lädst du die beiden Batterien, wechselweise über den manuellen (?) Umschalter? Wie funktioniert das im Fahrbetrieb?

Auf die Elektronik zielte ach meine Frage nach eurer Empfehlung ab, es gibt ja diese elektronischen Lade- und Umschalte-Regler, für zwei - oder mehr - Batteriekreise, teilweise auch mit Landstromeinspeisung.

Gruß, Ralf

[Seaside]

Zitat von Jeveraner

Hallo Reiner,

wie lädst du die beiden Batterien, wechselweise über den manuellen (?) Umschalter? Wie funktioniert das im Fahrbetrieb?

Auf die Elektronik zielte ach meine Frage nach eurer Empfehlung ab, es gibt ja diese elektronischen Lade- und Umschalte-Regler, für zwei - oder mehr - Batteriekreise, teilweise auch mit Landstromeinspeisung.

Gruß, Ralf

Moin,

bei mir habe ich seit vielen Jahre eine Mosfet drin.
Ich habe eine 80 AH Starterbatterie und Alles ( wirklich Alles ) andere davon getrennt. Blower Bilgepumpe Licht Armaturen Funk Radio Kühlbox (kaltes Bier) Wasserversorgung laufen über eine 55AH Batterie.
Seit Jahren keine Probleme damit gehabt.
http://www.microcharge.de/index.php?...d=62&Itemid=68

Zunächst wird immer meine Starterbaterie geladen. Wenn diese voll ist, dann die andere Batterie. Da die Starterbatterie aber kaum belastet wir, wird nach kürzester Fahrt natürlich die Versorgerbatterie geladen

Michael

[denisdominik]

Zitat von Jeveraner

Hallo Reiner,

wie lädst du die beiden Batterien, wechselweise über den manuellen (?) Umschalter? Wie funktioniert das im Fahrbetrieb?

Auf die Elektronik zielte ach meine Frage nach eurer Empfehlung ab, es gibt ja diese elektronischen Lade- und Umschalte-Regler, für zwei - oder mehr - Batteriekreise, teilweise auch mit Landstromeinspeisung.

Gruß, Ralf

Hallo Ralf, ich lade die Batterien im wechsel und benutze somit jeden Tag eine andere. Mit meiner alten Starcraft funktionierte das super. Mit meiner Bayliner habe ich noch keine Erfahrung (erst dieses Jahr gekauft), ich denke es wird sich nichts ändern.

@ Elektronik;
Hast du hier mal einen Hersteller dazu. Damit ich mich mal informieren kann. Werde selber auch mal googeln.
Danke

Gruß Reiner

[Skipper T]

http://www.conrad.de/ce/de/product/8...batterie-Lader Das Ding ist gemeint

Sollten aber die Fachleute nochmal draufschauen

[Plattner]

Habe 2 Batt. 105AH geladen mit der norm. Lichtmaschine und erweitert durch einen Sterling Regler. Kühlschrank und alle Verbraucher auf einer Batt sowie starten und trimmen durch die Starterbatterie. Passt einwandfrei!

[saltcity25]

Hallo zusammen,
ich habe einen Umsachalter (siehe Foto) mit zwei 2 x 55Hh.
Teilweise musste ich im vergangenen Sommer beide zuschalten,
damit der Motor überhaupt starten konnte.
Beide Batterieen waren neu.
Woran kann das liegen?
Als Verbraucher habe ich nur ein Radio mit Endstufe, was nur während der Fahrt lief.
Welche Batterie wird während der Fahrt geladen?
Ich kann ja wählen 1 oder 2 oder 1+2.

Gruß
Christian