Winterreifen werden Pflicht!

[Tequila]

Zitat von Cyrus

Nur wenn sie auf 19" Felgen passen.

*Klugscheissmodus "on"* 265er für 19" Felgen gibt es nur im 50er und 55er Querschnitt

Zitat von Erposs

SWR3? Was ist das, der Sender im Autoradio?

Genau - und außerdem habe ich noch WDR2, DLF und sogar BFBS

Zitat von Cedrik270405

Wenn Schnee liegt und du ne Kolonne mit 1000 Autos anführst
Weil du der einzige bist der so langsam Fährt
Dann sogar in der Bild

Dazu fehlt mir dann doch der Ehrgeiz

[dieter]

Zitat von hansenloewe

Aber heute ist vieles anders: Verkehrsdichte, Motorisierungsstärke, Empfindlichkeit von Karrosserieteilen usw..
Und die Geschwindigkeiten sind teilweise höher im Durchschnitt.
Früher warst du mit 100 im Winter auf der Bahn gut dabei - heute bist du fast ein Verkehrshindernis.

und - nicht zu vergessen, die Reifen haben sich gewaltig geändert.... die ausgefeilten, bis an den Rand des Möglichen ausgetiftelten Eigenschaften eines Reifens für Sommer oder für Winter sind auch mit ein Grund für die heutigen Unterschiede.

früher kaufte man abgelagerte Reifen, heute ....

früher wurden bewusst als Winterreifen schmälere Reifen gekauft.... ein 2CV mit seinen 115er Sommerreifen zeigte es am Berg so manchen anderen mit seinen schönen 185er Winterrreifen.... .... heute fährt man im Winter 255er

aber - die Zeiten haben sich geändert... auch bei den Reifen (falls es jemand noch nicht mitbekommen haben sollte )

[Tequila]

Zitat von dieter

früher wurden bewusst als Winterreifen schmälere Reifen gekauft.... ein 2CV mit seinen 115er Sommerreifen zeigte es am Berg so manchen anderen mit seinen schönen 185er Winterrreifen.... .... heute fährt man im Winter 255er

Ja, so ist es

Ich habe gerade was nettes gefunden von Leuten die es wissen sollten:

Zitat:
Die verbreitete Auffassung, dass schmale Winterreifen bessere Eigenschaften bieten, gilt nur für bestimmte Fahrbahnzustände:

Neuschnee/Tiefschnee
Schneematsch
Durch die hohe Verkehrsdichte werden Autofahrer vor allem festgefahrene Schneedecken vorfinden. Bei diesen Fahrbahnverhältnissen haben breitere Reifen eindeutige Vorteile.

Sehr interessante Aussagen wie ich finde:

http://www.continental-reifen.de/gen...winter_de.html

[ghaffy]

Zitat von Tequila

...
Durch die hohe Verkehrsdichte werden Autofahrer vor allem festgefahrene Schneedecken vorfinden. ...

Nordschweden? Westfinnland? Mittelostbotnien?
Schnee ist bei uns hier in Ö weniger die Ausnahme als vielmehr - sagen wir so: - "identitätsstiftendes Merkmal".

Die "festgefahrene Schneedecke" ist in Ö aber seltener als ein freundlicher oder gar "gmiadlicha" (gemütlicher ) Wiener. Von wenigen Ortschaften (Fahrverbot wegen Wintertourismus. Die sollen sich meinetwegen ein Bein brechen aber sich nicht gegenseitig mit dem Auto totfahren.) und sonst an wenigen Tagen mal abgesehen, ist die "salznasse" oder Schneematsch-Fahrbahn der Winterstandard hier.

Aber vielleicht habt ihr in Hamburch "festgefahrene Schneedecken"?

Ich fahre jedenfalls im Winter schmälere Reifen als im Sommer.

(Ich fahre übrigens 255/55 x 18. Das sind die Schmalen im Winter. Im Sommer dürfen die 275er auf den Gelängewagen)

[Tequila]

Zitat von ghaffy

Nordschweden? Westfinnland? Mittelostbotnien?

Das war ein Zitat von Continental - und wenn du den Link angeklickt und gelesen hättest, dann wüßtest du, was gemeint ist

Zitat von ghaffy

Aber vielleicht habt ihr in Hamburch "festgefahrene Schneedecken"?

Ich bin kein Hamburger sondern Kölner und "ja" wir hatten hier im letzten Winter im Kölner Umland festgefahrene Schneedecke - in Hamburg übrigens auch (zumindest in der Zeit als ich dort war)

Zitat von ghaffy

Ich fahre jedenfalls im Winter schmälere Reifen als im Sommer.

Wenn "DU" das machst, wird es sicher die richtigste aller Lösungen sein - sollen die Spezialisten von Continental ruhig weiter Unsinn reden

[rubberduckV162]

Zitat von Basstel-Bassti

na na, so isses ja nun auch nicht ... ich freu mich wenn mein Bootstank mal richtig voll ist ...


und 600 € ist schon ne enorme Summe für jemanden wie mich

Ich hab auch kein Teak oder einen Plotter, und die 600 €habe ich als Beispiel genommen, für mich sind 600 € auch viel Geld, nur unter dem Strich sind die kosten bei Sommerreifen und Winterreifen gleich, als wenn ich nur Sommerreifen fahr. Aber man bekommt gute Winterreifen je nach Grösse ja ab 50 € je Stück

[ghaffy]

Zitat von Tequila

...
Wenn "DU" das machst, wird es sicher die richtigste aller Lösungen sein - sollen die Spezialisten von Continental ruhig weiter Unsinn reden

Das hat nichts mit Besserwisserei zu tun. Auf den Breiten haben keine Ketten mehr Platz, egal was die Spezialisten von Continental dazu meinen.

[Tonne5]

Zitat von Tequila

Wenn "DU" das machst, wird es sicher die richtigste aller Lösungen sein - sollen die Spezialisten von Continental ruhig weiter Unsinn reden

So denke ich auch;

Ich denke, das die Herrschaften aus Werbezwecken aber ganz bewusst einen bedeutenden Nachteil von Breitreifen augelassen, bzw. verschwiegen haben-

Nämlich die Tatsache, daß BR bei Auquaplaning ganz schlechte Karten haben und das die Eigenschaft der Breitreifen- den Spurrillen der Lkw auf Schnellstrassen und Autobahnen nachzulaufen- im Winter nicht gerade hilfreich ist wenns darum geht, die Kontrolle über sein Fahrzeug zu behalten!

Wie oft seh´ich hier an meinem Hausberg (A2, Bad Eilsen-kennt jeder aus der Stauschau) Unbeholfene Autofahrer, die mit ihren X- Q- etc.... am besten noch mit Anhänger die Berge rauf- und runterschlingern. Nicht selten fährt dahinter einer mit ner Ottonormal-Limousine mit Serienbereifung- und dessen Fuhre liegt auf der Straße wie ein Brett.!

Da krieg´ich so manches mal einen Knoten in der Magengegend.

[wolf b.]

Zitat von Tequila

Wenn "DU" das machst, wird es sicher die richtigste aller Lösungen sein - sollen die Spezialisten von Continental ruhig weiter Unsinn reden

Ich mach das auch so und habe meine Gründe.
Am Berg bin ich auf jeden Fall mit meinen schmäleren besser bedient und darauf ankommen tut es eigentlich nur bei Neuschnee, wenn noch kein Schneeräumer unterwegs war.
Ob ich auf festgefahrener Schneedecke mit breiteren schneller fahren könnte ist mir egal, aber stecken bleiben tu ich mit den schmäleren jedenfalls nicht.

[Tequila]

ob breit oder schmal ist aber auch eine Frage der Flächenpressung und wenn ich einen Golf auf 4 155er stelle, dann wird die Kraft, die pro Fläche auf den Boden wirkt wahrscheinlich ähnlich sein, wie bei meinen 2 1/2 to und 265er Reifen

@Tonne 5 - ob du mit einem Auto den Spurrillen der LKW hinterher schlingerst oder nicht, hängt wesentlich von der Spurbreite ab und da sind große Limousinen oder SUV`s nun mal näher an der Spurweite eines LKW. Wenn du auf einem VW Polo 150mm Spurverbreiterung montierst, dann läuft der auch den LKW Spurrinnen hinterher.

[wolf b.]

Zitat von Tequila

ob breit oder schmal ist aber auch eine Frage der Flächenpressung und wenn ich einen Golf auf 4 155er stelle, dann wird die Kraft, die pro Fläche auf den Boden wirkt wahrscheinlich ähnlich sein, wie bei meinen 2 1/2 to und 265er Reifen .

Logisch.
Mein Bus hat auch breitere Winterreifen als der Panda. Aber bei beiden Autos hab ich jeweils schmälere WR als SR.

Ich bin aber auch ein untypischer Benutzer. Kaum Autobahn und so ....

[hansenloewe]

Meine Reifengröße ist bei beiden Reifentypen gleich.

Und etwas zu den Winterverhältnissen in Norddeutschland:
Wir hatten 09/10 sehr, sehr viel Schnee und das über einen langen Zeitraum.
Hatten wir die Jahre vorher nicht, aber etwas haben wir immer: Tückische Glatteismomente und diese manchmal extrem....

[Hacky49]

Zitat von hansenloewe

...

Und etwas zu den Winterverhältnissen in Norddeutschland:
Wir hatten 09/10 sehr, sehr viel Schnee und das über einen langen Zeitraum.
Hatten wir die Jahre vorher nicht, aber etwas haben wir immer: Tückische Glatteismomente und diese manchmal extrem....

und deswegen bekommt mein SMART in diesem Winter auch einen Satz Winterpuschen spendiert.

Von Wegen im Winter kein Schnee im Norden. Das war doch auch erst gestern oder

http://www.youtube.com/watch?v=AmSGnYZ_18I

mit Ketten auf Sommerreifen kam man damals in Bremen ganz gut zu recht...und zur Arbeit gings mit Langlaufski

[dieter]

Smart ist sowieso ein Problem.... zwei Spurbreiten..der Arme muss gleich zweimal spuren....

[alaska]

Beim Samrt sind Winterreifen ein Muss wen er bei Schnee gefahren wird.
Unserer bekommt auch wleche.

[Audiot_8p]

Im Sommer 255/35/19 im Winter 225/50/17

Audi TT 2,0TFSi

[alaska]

Allwetterreifen könnten als Winterreifen gelten
Als Winterreifen gelte zunächst, was von der Industrie mit entsprechenden Bezeichnungen oder Symbolen versehen sei, einschließlich so genannter Allwetterreifen.

Bisher seien Winterreifen an den Buchstaben M+S oder anhand einer Schneeflocke zu erkennen gewesen. Die Industrie bestimme die Einzelheiten weitgehend selbst.

Der Minister wolle später festlegen, was ein Winterreifen leisten muss.

Sparen könnten Autofahrer bisher mit Ganzjahresreifen, auch Allwetterreifen genannt. Sie würden wegen der M+S-Aufdrucke als echte Winterreifen gelten, könnten aber auch im Sommer gefahren werden.

Allerdings sei ihr Profil auf Schnee und Eis nicht so griffig wie bei vollwertigen Winterreifen. Ob Ramsauer Ganzjahresreifen langfristig weiter zulassen will, sei zunächst offen geblieben.

Quelle

[Stephan123]

Ich habe auch gerade einen neuen Satz
Continental Reifen CrossContact Winter bestellt.
Der letzte Satz war einfach nur gut

Die Größe von 235/70/17 111T XL ist die Mindestgröße die ich fahren muss von wegen Breitreifen
Im Sommer rolle ich auch 265 ern

[Cyrus]

Zitat von Stephan123

Ich habe auch gerade einen neuen Satz
Continental Reifen CrossContact Winter bestellt.

Warum hast du CrossContact und nicht WinterContact gewählt?
Bist du auch im Winter im Gelände?

[Stephan123]

Zitat von Cyrus

Warum hast du CrossContact und nicht WinterContact gewählt?
Bist du auch im Winter im Gelände?

Ich muss den als 111T XL fahren und das war der einzige von Conti den mir das Netz ausgeworfen hat.

Wir wollen am 2.11.2020 mal einen Tag ins Gelände nach Fürstenau aber das will ich noch mit den Sommerreifen erledigen

[Vierzigplus]

Zitat von Fred

...Auf meinem SUV fahre ich (bald wieder) 255-er Winterreifen.

So what ?? .

Ich meinte keinen 2,5-Tonnen-SUV, sondern eine 1,5-Tonnen-Mittelklasse-Limo, die mit den überbreiten Pellen besser seitwärts geht, als vorwärts.

Anekdote am Rande: Nach dem Österreich-Urlaub kam die Person mit den unbenutzten Schneeketten zurück. Es stellte sich heraus, dass sein PKW nur mit max. 225er Pellen auch Schneeketten montieren darf.

[Cedrik270405]

So der Winter kann kommen
Habe heute die Reifen gewechselt
und die Sommeralus schön geputzt und in den Keller .
Seitden ich die Alus immer mit Wachs einwachse ist das putzen ein Kinderspiel , brauche nichtmal einen Felgenreiniger.
Auch die innenseite Blitzblank , wie Neu

[burgberger]

Stimmt, Wachs oder Politur auf die Felge und der Bremsstaub lässt sich sehr einfach entfernen.

[Audiot_8p]

Winterreifen-Pflicht verzögert sich bis November


Berlin (dpa) - Die für Mitte Oktober geplante neue Winterreifen- Pflicht verzögert sich bis November. Das Verkehrsministerium habe bisher keine entsprechende Vorlage beim Bundesrat eingereicht, teilte die Länderkammer mit. Damit kann der Bundesrat auch nicht - wie ursprünglich von Verkehrsminister Peter Ramsauer angestrebt - heute bei seiner Sitzung darüber entscheiden. Die nächste Sitzung der Länderkammer ist aber erst am 5. November. Nach einer Entscheidung des Bundesrats kann die Regelung sofort in Kraft treten.

[diri]

Na nun haben wir es ja durch!
Demnächst wird es kaum noch Unfälle geben, der Verkehr läuft völlig problemlos vor sich hin, Stau's gehören der Vergangenheit an,
einfach Klasse das ich das noch erleben darf
Nachrichten al la > Trotzt Winterreifen in den Graben gefahren < fallen mit Sicherheit flach, logisch, nur die bösen noch Sommerreifenfahrer tun das,
in diesen Sinne, immer rutschfrei unterwegs

gruss dieter