Ring Powerboats

[SRV190]

Zitat von Mucke

schreib mal wie er lief...

Wenn Du Dich am WE sehen lässt kann ich Dir das auch erzählen.

[Mucke]

Na dann werd ichs mir gleich angucken...^^

ich werd aber mit auto kommen,mit boot is mir ohne nummer nen bissel zu heiß,so "weit weg"...

[SRV190]

Weit weg?
Wenn die Schleuse nicht wäre, wärst in 10-15min da.

[RING18]

@ Tim2502: Nein kein Optimax, ich hab einen 200PS Mariner Magnum EFI von 91.

@Diego: 26er Chopper ist kein Problem Du hast meine Nummer

Beim Jetski verblasen (Seadoo RXP255) hatte ich gegen den Strom 104Km/h auf dem GPS und Du warst noch etwas schneller.

Alleine fahren ist heftig, es ist fast nur noch der Prop im Wasser. Denk an den Quickstop.

@Timm: Ja wurde definitiv besser.

[SRV190]

Zitat von RING18

@Timm: Ja wurde definitiv besser.

Ob ich das dann am WE wirklich noch schnell in Angriff nehme???

[Iceberg]

Zitat von RING18

@Diego: 26er Chopper ist kein Problem Du hast meine Nummer

Da komme ich evtl. drauf zurück ;)

Beim Jetski verblasen (Seadoo RXP255) hatte ich gegen den Strom 104Km/h auf dem GPS und Du warst noch etwas schneller.

Ja, ich schätze das waren gute echte 112-113, hat sich verdammt schnell angefühlt

Alleine fahren ist heftig, es ist fast nur noch der Prop im Wasser. Denk an den Quickstop.

Ich weiß, nichts für Weicheier


So wie es aussieht, hält das Wetter bis zum WE, da können wir ja was ausmachen, vielleicht ein Testtag

Heute bekomme ich auch endlich meinen 24er Laser, von dem ich mir die beste Fahrbarkeit verspreche, wahrscheinlich auf kosten der Endgeschwindigkeit...

[RING18]

Testtag hört sich gut an
Dann bring ich mal ein paar Props mit und wir können mal testen, wer allein der schnellste ist

[SRV190]

Zwei Props habe ich aber noch...die kommen erst nächste Woche wieder zurück!?

[RING18]

Die passen bei ihm eh nicht, er hat das kleine Getriebe

ich bin auf den Ron-Hill gespannt

[SRV190]

Zitat von RING18

ich bin auf den Ron-Hill gespannt

...noch eine Woche Geduld.

[Mucke]

Zitat von RING18

Die passen bei ihm eh nicht, er hat das kleine Getriebe

ich bin auf den Ron-Hill gespannt

Meinst?? Also wenn der Durchmesser 14,5 nich übersteigt müssten die bei mir(ihm passen...einen 14,5 chopper hatte ich schon drauf....oder wars 14"???

[RING18]

Das war nicht auf Dich und den Ron Hill bezogen, sondern auf Iceberg und die beiden Laser2, die Timm von mir hat.

Was für ein Boot/Motor hast Du jetzt eigentlich

[Mucke]

Vieser Schirokko mit 60er Yamaha.Die Getriebegröße ist aber die selbe wie bei Ice,deswegen wollt ich von ihm den 20er Laser auch noch mal testen...

Solange die Props so sind wie ein Cleaver oder chopper,also ohne große propnabe,müsste das gehen...

[RING18]

Ich hab noch ein Cleaver Pärchen 16X22 R+L
Aber die werden zu groß sein

Was läuft denn die Kombi?

Hat sich der Umstieg gelohnt?

[Mucke]

Ja eigentlich schon,nur der fehlende Powertrimm macht sich bemerkbar,man kann das Boot den Fahrverhältnissen nicht anpassen.Der Yammi (KS) hängt direkt am Spiegel auf 51 cm.Fahren tut die Kombi bestens 81 Klamotten.Ideal wäre ein 70er KS mit PT.

Ein Langschafter wäre eine Alternative,die kann ich aber nur mit bracket fahren,was das Heck arg böse runter reißt,wenn ich dann nach hinten gehe,besteht die Gefahr dass die kiste absäuft.Und die Fahrbarkeit mit 90 PS in großer höhe müsste getestet werden...
Laut Vorbesitzer wird sie dann ab 85-86 Unfahrbar...


edit. ich hab übrigens nen yamaha

[chillout]

Na 81km/h ist doch anständig für 60PS und das ohne PT...

[Mucke]

Ja,aber ich bin halt nicht viel schneller als mitn sprint...da warenns 79 kmh.Mann könnt zwar aus den beiden CMC´s einen machen,aber ich will mir die dinger nicht mehr ans heck hängen...

[v-sprint]

Zitat von Mucke

Ja,aber ich bin halt nicht viel schneller als mitn sprint...da warenns 79 kmh....

Aber halt ohne setback

Musst mal deine Angaben in deiner Benutzerleiste ändern.

[Iceberg]

Meine Schirokko ist mit einen alten (Bj. 78) 85er Suzuki, 19er Aluprop und zu tiefer Montage knappe 80 gefahren und das Fahrverhalten war (im vergleich zu jetzt) Narrensicher ;)

Ob die 100 Sachen beherrschbar sind weiss ich nicht, aber 90 sollten locker zu fahren sein.

Hätte ich damals einen richtigen Prop gehabt und das gewusst was ich heute weiß, wärs sicherlich einfach gewesen den Rumpf an seine Grenzen zu bringen

Ich würde wieder auf einen Dreizylinder setzen, Suzi oder Yam, Merc ist leider Bockschwer und das mag die Schirokko garnicht.

Frank hatte doch auch einen 90er auf der Schirokko, so weit ich mich erinnere und auch ziemlich viel getestet. Vielleicht rückt er ja mit dem einen oder anderen Tip raus

Das Problem mit deinem Getriebe ist nicht nur der kleine Durchmesser (4 1/4") an der Narbe, sondern der Abstand zur Kavi-Platte. Da passt, wenn das so ist wie an meinem 90er, kein 14" (Aussendurchmesser) Prop drunter. Der Chopper den ich jetzt auf dem Merc fahre, hatte beim Yamaha angestossen.

Btw, mach doch einen Schirokko thread auf ;)
Nicht das es mich hier stören würde aber ich mags gerne übersichtlich

[Mucke]

mit bugtank fährt die dann auch narrensicher...die bei 90 ist nichts mit locker,da wirds kriminell...
und bei nem eigenen trööt schreib ich in kürze alleine,
aber nu ende mit meinem boot.


wie gesagt,einen 14" chopper hab ich am V4 Getriebe schon drann gehabt,der passte ganz gut.und zu großer durchmesser bringt nur unruhe rein oder??

[SRV190]

Ja, in wie weit wirken sich denn die Durchmesser aus?

[RING18]

Je größer der Prop, umso größer der Hebel, das Boot wird mehr gedreht, mehr Chinewalk.

Der Durchmesser muss zur Motor/Boot Kombi passen.

Je schwerer das Boot, desdo größer und flacher sollte der Prop sein, je leichter desdo kleiner und steiler kann er sein.

[Mucke]

Naja,ein größerer Durchmesser,erst recht bei nem Laser oder ähnlichen Props,bringt ziemlich viel Dampf ins Wasser,wenn der Durchmesser groß ist und ne hohe Steigung gewählt ist.

Drehmomentstarke Motoren die ihre maxdrehzahl bei 5500 - 6000 rpm haben brauchen dementsprechend hohe steigungen damit sie nicht ins Nirvana drehen.

Wenn man jetzt ein zum Boot verhältnissmäßig großen Motor mit o.g. Kriterien hat,kommt es halt dazu das sich große Propdurchmesser stark aufs Boot auswirken.
Beim Negativ trimm kommt es halt zum wegkippen nach links,bei mittigen Motoren,oder halt wenn sie zu tief laufen,und im Positiven Bereich herrschen an der (von der seite gesehen) Propoberseite ander Druckverhältnisse als auf der Unterseite,dadurch das er Positiv getrimmt ist,drückt er das Heck schräg ins Wasser.

Motorvibrationen wirken da noch Zusätzlich mit rein,genauso falsche Gewichtsverhältnisse etc.

so wirkt das grob meines Wissens nach.Leider kann man darüber fast ein ganzes Buch schreiben,das entsprechende Setup muss deßhalb für jedes Boot,ja nach Fahrwünschen,Revier etc gefunden werden.Bei Rings/Phantoms ist es einfacher,da gibts ja einige Fahrer mit Erfahrungen,aber mit meinem kenne ich z.B. bis jetzt nur 1.

[Fletcher-Andi]

Grösserer durchmesser schluckt auch wieder etwas Drehzahl, die man bei leichten Booten besser in höhere Steigung steckt ( Speed ).

[SRV190]

Hallo Andi,

ist ein Schlupf von nur 0,67% möglich?
Das geht doch garnicht!?

-6000U/min
-21er Propeller (LaserII)
-1,87er Getriebeuntersetzung
-102km/h (GPS)

Das macht nach Deinem Rechner einen Schlupf von 0.67%...

Edit: Ist der LaserII gecupt?
Dann hätte er einen Schlupf von 4,57%, das wäre schon eher vorstellbar...trotzdem noch recht wenig. Oder?