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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#201
17.03.2013, 13:27
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Hallo, Reling und Scheibe sind bereits abmontiert. Und das Holz auf der Oberseite auch. Dadurch dass das Boot drußen stand hat es in diesem Bereich doch mehr Witterung abbekommen als gedacht, und somit muss dass Holz auf der Oberseite ausgetauscht werden. Existiert bereits ein Thread um den es um so etwas geht?
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#202
17.03.2013, 13:29
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Du mußt ja nicht alles auf einmal machen. Mach erst mal in Ruhe den Rumpf fertig.
Die Frontscheiben kannst du ja weiter verwenden. Eventuell vom Glaser kürzen lassen. Die Seitenscheiben werden auch nicht die Welt kosten. Frag nen Glaser. Bei dem Rahmen kommt es drauf an, ob du Holz oder Metall nehmen willst, aber mit etwas Hilfe und handwerklichem Geschick bekommst du das auch recht günstig hin. Scheu dich nicht davor, Profis des jeweiligen Bereichs einfach mal nach Tips zu fragen.  Sowas übt und macht Spass wenn es dann gelingt. Und nicht gleich unterkriegen lassen, wenns nicht gleich klappt.  Gruß Thom
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Suche Treidelpferd! Alle sagten "das geht nicht!" dann kam einer, der wusste das nicht....... .....und machte es einfach
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#203
17.03.2013, 13:30
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Ja, stimmt wohl. Morgen gehts erstmal zum Holzhandel, dass die Oberlatte erneuert werden kann.
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#204
17.03.2013, 13:31
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Sry Oberfläche natürlich
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#205
17.03.2013, 13:38
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Zitat:
Aber vertraue denen die schon gesagt haben das man immer einen Schritt nach dem anderen machen sollte 
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Gruß, Jörg 
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#206
17.03.2013, 13:41
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Ich denke die Scheibe kriegt erstmal neue Farbe und anschließend wenns Boot fahrtüchtig ist mal weiter sehen.
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#207
17.03.2013, 17:00
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Holzaustausch
Hallo, nachdem wir feststellen mussten, dass innerhalb des grün markierten Bereichs extreme Holzpfäulnis herrsch, haben wir uns entschlossen alles als Einhait mit der Handkreissäge rauszuschneiden und anschließen zu ersetzten. Was haltet ihr von dieser Idee? Ist es so möglich oder müssen wir alles einzeln rausreißen?
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#208
17.03.2013, 17:10
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Blos nicht mit der Kreissäge.
 Mach zuerst die Decksplatte los und schau, was von der Unterkonstruktion noch brauchbar ist. Die defekten Teile nach und nach ersetzen, so bleibt die Form erhalten. Andreas
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#209
17.03.2013, 17:11
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Aus Stabilitätsgründen kannste da nicht stückeln, Wenn das Holz da gammlig ist zieh sonst ein Leichentuch drüber (Gfk-Überzug), es handelt sich ja jetzt nicht um ein besonders erhaltenswertes Liebhaberstück, wo sich immense Restaurationsarbeiten lohnen würden.
Wenn du anfängst da einzelne Latten zu ersetzen bist du ja schon nahe am Selbstbau... außerdem willst du ja die Saison sicher noch fahren...
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"Das ist Barry, der Baptist. Er sorgt dafür, dass die administrative Seite des Geschäfts harmonisch verläuft."
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#210
17.03.2013, 17:18
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Ok naja mal schauen sieht dort auf jedenfall nicht gut aus
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#211
18.03.2013, 06:28
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Am Rumpf ist die Kreissäge keine schlechte Idee, aber gaaaaanz flacher Schnitt..... 6mm, je nachdem wie dick das Holz oben drauf ist. Dann das Holz vorsichtig mit'm Stecheisen von den Spanten lösen. Stückeln würde ich da auch nicht, lieber etwas längere Stücke runter nehmen, damit du wirklich an gesundem Holz ansetzten kannst. Dann neue Platte an die vorhandene anschäften - fertig.
Im Grunde gebe ich Steffen Recht, Leichentuch drauf und dann ist für 10 Jahre Plus X Ruhe. Auch wenn mir diese Worte in der Seele weh tun 
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Matze  Früher fuhren Matrosen aus Stahl auf Schiffen aus Holz und heute....
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#212
18.03.2013, 07:53
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Das wäre natürlich die einfachste Variante, nur ist das Trägerholz teilweise auch komplett durchgegammelt. Der Vorbesitzter hatte das Boot 3 Jahre ohne Plan drüber draußen stehehn und die Oberseite war schlecht versiegelt, weodurch schnell Feuchtigkeit ins Holz eindringen konnte.
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#213
18.03.2013, 08:01
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Es wundert mich ein bißchen das der Vorbesitzer das Boot so vergammeln ließ, wenn er denn angeblich so daran hing
 Egal. Kannst du mal bitte ein paar Detailfotos von den gammeligen Stellen machen ?
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Gruß, Jörg
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#214
18.03.2013, 21:58
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Am besten machst du erstmal alles raus was nass oder bröselig ist. Das ist nur Deko und hält eh nichts mehr. Dann kann man am besten abschätzen wie es weitergeht, aus meiner Sicht wie schon geschrieben mit Epoxydhartz o.ä. zuspachteln und Gfk drüber. Oder das Boot osterverfeuern und schauen, dass man für um 500 Euro was Intaktes in gleicher Größe bekommt (machbar). Muss nur dein Landmaschinenschlosser den Motor wieder flott kriegen.
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"Das ist Barry, der Baptist. Er sorgt dafür, dass die administrative Seite des Geschäfts harmonisch verläuft."
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#215
19.03.2013, 13:12
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AW: Reparaturbedürftiges Motorboot gekauft! Was nun?
Mach mal ein paar Bilder von den rotten Stellen, Macro nicht vergessen, und stell Sie hier ein! Ich habe meine Glaskugel nämlich Grad zur Inspektion gebracht.....
hat immer falsch angezeigt. Dann können wir gerne diskutieren wie du am sinnvollsten und preisgünstigen vorgehen solltest. Nur das schleifen können wir dir leider nicht abnehmen...... ;) Und nu los, Bilder machen....... Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2
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Gruß Holger   Meine Baustelle DE23.  "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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#216
20.03.2013, 14:43
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Hab leider in den letzten Tagen nichts geschafft. Fotos werden in den nächsten Tagen kommen. Sry aber da kam was dazwischen.
Gesendet von meinem Sony Xperia Z mit Tapatalk 2
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#217
20.03.2013, 22:44
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Also ich an deiner Stelle würde nichts mehr in das Boot investieren. Lieber etwas günstiges "schwimmfähiges" kaufen.
Beobachte doch mal in ebay. Meist kann man so etwas kleines ohne Motor günstig bekommen. Achte aber immer darauf, ob das Boot auch deinen 40 PS-Motor verträgt. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...714?ref=search (PaidLink) Der ist bei dir in der Nähe (60 km) und hat wohl mehrere Boote stehen (darauf achten, ob dein 40 PS Motor da auch dran kann) http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...716?ref=search (PaidLink) http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...756?ref=search (PaidLink) Dies ist zwar etwas entfernt von dir, aber noch machbar: http://www.ebay.de/itm/Sportboot-Tra...item4d0aa1050d (PaidLink) http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...538?ref=search (PaidLink) Das ist bei dir in der Nähe: http://www.ebay.de/itm/Kunststoffboo...item2329131b82 (PaidLink) http://www.ebay.de/itm/Boot-Sportboo...item257be37f72 (PaidLink) http://www.ebay.de/itm/piranha-speed...item20d0769f0d (PaidLink)
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Viele Grüße Thomas
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#218
21.03.2013, 10:26
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Danke bin auch allmählich am verzweifeln, da immer mehr gammeliges Holz zum Vorschein kommt.
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#219
21.03.2013, 10:35
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Das letzte Boot ist interessant, ich werde einfach mal 400 oder 500€ riskieren
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#220
21.03.2013, 11:14
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Nachdem nun auch noch feststellen musste, dass das Holz auf der Bugeseite fast bis zu Wasserlinie komplett weggegammelt und auch das Trägerholz in einem katastrophalen Zustand ist, habe ich mich entschieden. Ein GFK Boot zu kaufen. http://www.ebay.de/itm/piranha-speed...d=460795639023 (PaidLink)
Wie teuer würde dieses Boot wohl werden? Insgesamt wird es wohl günstiger ein fertiges Boot zu kaufen. Gesendet von meinem Sony Xperia Z mit Tapatalk 2
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#221
21.03.2013, 12:41
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Zitat:
Das war sicher keine Trauer  Wie steht es denn jetzt um den Motor ? Gruß Richi
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Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran
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#222
21.03.2013, 17:47
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Der sieht soweit ganz gut aus. Probelauf zwar noch nicht durchgeführt aber technisch voll OK. Weiterhin scheint es so, als würde der Trailer ohne Probleme durch den Tüv kommen. Lich funktioniert und Reifen sind auch noch OK. Habe schon ein bestimmtes GFK Boot im Auge hoffe nur, dass es nicht zu teuer wird.
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#223
21.03.2013, 17:57
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Achtung !
Das Speedboot worauf du spekulierst wird aller Wahrscheinlichkeit nach Osmose haben. Warum ? Der Verkäufer schreibt von Luftblasen im Lack die man einfach abschleifen könnte. Das ist auch ein Zeichen für vergammeltes Laminat unter dem Lack ! Also Pass auf was du da kaufen willst Gruß Richi
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Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran
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#224
21.03.2013, 18:00
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Naja ich hatte eh nur 500- 700€ als Budget und das wird wahrscheinlich eh teurer
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#225
22.03.2013, 08:05
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Zitat:
 So lange kein Probelauf durchgeführt und die Kompression gemessen wurde, weißt du nicht, ob er "technisch voll OK" ist Klär erst mal abschließend den Zustand des Motors. Dann weißt du, ob du nur nach einem Boot oder Boot und Motor Ausschau halten musst! P. S. diese kleinen Boote ohne Motor und ohne Trailer werden nicht so hoch gehandelt. Da bekommst du für unter 1.000 € schon was vernünftiges. Keine Eile. Du hast Zeit. Da kommt schon noch das richtige
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Viele Grüße Thomas
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