Parkplatznot-Pkw vs.Lkw

[billi]

Zitat von jugofahrer

Und unsere Bootsteile wachsen auch nicht im Wald hinterm Hügel beim Dorf...

genau und ich hab auch keine Rafinerie im Garten. Weder ne Pipeline noch nen Bohrturm bekomm ich genehmigt.

[Panna]

Zitat von Chrysler

Jetzt muss ich aber doch ein bischen rumzicken.Diesen Seitenhieb kann ich
mir einfach nicht verkneifen.
Panna,was hälst du davon,beim nächsten mal einen Beifahrer die Fotos
machen zu lassen.Ist ein bischen verantwortungslos,nur um das Fehlverhalten
andere zu dokumentieren,sich selber durch die Fotografiererei vom Verkehr abzulenken,oder?

Die linke Seite stand!!!!

Zitat von Max1950

Kein Thema
Alles was ich brauche gibt es regional
Ich brauche kein in den Karpaten abgepacktes Fleisch,keine Gurken aus Spanien und keinen Jogourt aus Hintertupfingen

Und natürlich auch kein Benzin. Keine Tageszeitung. Und das Regionale wächst gleich hinter'm Haus, das kommt nicht mit LKW.
Dein Haus wird hoffentlich mit Gas geheizt oder mit Fernwärme, weil ... Heizöl kommt idR nicht wie Wasser aus der Wand

[brmpfl]

Meine Güte, nun tut bitte nicht so, als ob die LKW-Fahrer die letzte Bastion der Zivilisation sind.
LKW-Fahrer ist ein Job wie jeder andere. Keiner wird dazu gezwungen.
Mir fallen auf Anhieb eine Menge Berufe ein, denen in meinen Augen weit mehr Beachtung geschenkt werden sollte.
Damit möchte ich keinesfalls den LKW-Fahrer und/oder seine Tätigkeit herabwürdigen...

Die Probleme auf den Strassen liegen zum einen an einer verfehlten Verkehrspolitik und zum anderen an der Bornierheit der Verkehrsteilnehmer.

Hier wird gegen LKW-Fahrer gemotzt, die gegen Verkehrsregeln verstossen. Die LKW-Fahrer und deren Freunde haben natürlich gute Gründe, sich nicht an die Regeln zu halte.
In anderen Threads wird (u.a. von den hier vertrenen LKW-Fahrern und deren Freunde) gegen Radfahrer gemotzt, die gegen Verkehrsregeln verstossen. Die Radfahrer haben natürlich gute Gründe, sich nicht an die Regeln zu halten.

BlaFaselBlubbBlubb

Nehmt einfach mal den Stock aus dem Popo, lehnt Euch zurück und atmet tief durch.
Dann läuft auch der (Strassen-)Verkehr viel entspannter.


Hajo

Zitat von brmpfl

Mir fallen auf Anhieb eine Menge Berufe ein, denen in meinen Augen weit mehr Beachtung geschenkt werden sollte.

Welche denn, erzähl mal. Aber beschränke dich auf die, die den LKW-Fahrer nicht brauchen
Wird eine sehr überschaubare Liste, vermute ich.

[Panna]

Zitat von Wohnbusfahrer

Welche denn, erzähl mal. Aber beschränke dich auf die, die den LKW-Fahrer nicht brauchen
Wird eine sehr überschaubare Liste, vermute ich.

Nutten

[Flybridge]

Zitat von Panna

Nutten

Genau. Die laufen auch auf den Parkplätzen rum. Wo parken die eigentlich?

[Der Freiburger]

Zitat von W.Bligh

Nun, die Angaben über die Rückverfolgbarkeit scheinen zwischen vier Wochen und sechs Monaten zu variieren

Tatsache, die ich ohne Nachforschungen mit eigenen Augen nachvollziehen kann, ist aber, dass LKW-Parkplätze nicht angefahren werden, wenn sie auch nur 50m Umweg bedeuten würden!
Wenn die Einhaltung der Lenkzeiten und die vergönnte Ruhe unseren Brummifahrern derart wichtig ist, dann sollten sie doch auch im eigenen Interesse diese 50m auf sich nehmen!

Woher soll der LKW Fahrer denn wissen das 50m neben der Autobahn ein Rastplatz ist? Wenn er jede Autobahn Abfahrt nehmen soll und dort nach einem geeignetem Platz zu suchen, kann er ja gleich nachdem er losgefahren ist wieder mit dem suchen anfangen. Es ist nunmal schwer möglich die Autobahn zu verlassen und erstmal mehrere Km in beide Richtungen zu fahren um dort einen Platz zu suchen, wenn man auch nochmal am Ziel ankommen will.

Ganz klar ist aber das, das parken in den Rastplatz Einfahrten sau gefährlich ist und auch von den meißten LKw Fahrern verurteilt wird. Die Polizei greift dort auch meißt hart durch.

[Der Freiburger]

Zitat von Max1950

Kein Thema
Alles was ich brauche gibt es regional
Ich brauche kein in den Karpaten abgepacktes Fleisch,keine Gurken aus Spanien und keinen Jogourt aus Hintertupfingen

Deine Firma braucht auch nichts per LKW?
Dein Auto braucht auch kein Sprit?
Dein Bauer braucht kein Getreide oder Futtermittel für seine Kühe?

[Libertad]

Daß LKW fahren müssen wird kaum jemand bezweifeln. Aber auch viele PKW sind nicht zum Vergnügen ihrer Fahrer unterwegs. Und zusammen singen ist weitaus besser als sich gegenseitig anzuschreien. Mit ein bisschen mitdenken auf beiden Seiten gehts gleich besser.
Es ist aber schlichtweg eine Tatsache, daß LKW allein durch ihr Gewicht bei einem Fehlverhalten ihrer Fahrer erheblich größere Schäden anrichten können wie kleine Fahrzeuge. Und bei aller Rücksichtnahme auf die Eigenschaften eines LKW und die Nöte deren Fahrer müssen sich diese nicht unbedingt über sinnvolle Regeln hinwegsetzen und andere Verkehrsteilnehmer ohne Not gefährden. Man muß nicht im Überholverbot ohne Blinker aussscheren und andere zu Vollbremsungen zwingen, man muß auch nicht bergauf mit 1 km/h höherer Geschwindigkeit überholen wollen und doch verhungern und damit 2 km Rückstau verursachen. Bei der überragenden Erfahrung dieser Berufskraftfahrer sollte so eine Fehleinschätzung nicht passieren.
An dieser Stelle mal ein dickes Lob an den unbekannten LKW-Fahrer, der heute in den Kasseler Bergen eine solche Situation souverän durch gaswegnehmen entschärft hat und den anderen halt vorbeiließ. Sieht man selten.
Mit dem weitaus größten Teil der LKW-Fahrer kommt man gut klar, aber leider verdirbt eine Minderheit den anderen das Image.
Ich habe auch keine Unfallstatistik zur Hand, aber die Multimomentaufnahme von heute sah nicht gut aus. Auf 1100km Autobahn habe ich 3 schwere Unfälle mit km-langen Staus erlebt, 2 davon zum Glück auf der Gegenseite. In alle 3 Unfälle waren nur LKW verwickelt. Einer lag der Länge nach auf dem Rücken im Graben, einer quer über 3 Spuren und einer steckte tief im Hänger seines Vordermannes. Zufall, Übermüdung, technische Probleme?

[B4-Skipper]

Zitat von Der Freiburger

Woher soll der LKW Fahrer denn wissen das 50m neben der Autobahn ein Rastplatz ist? ...

Ja, das ist schier unmöglich

Das deutsche Autobanhnnetz ist knapp 13.000km lang.

Die jährliche Fahrleistung (Seite 4) deutscher Lkw-Fahrer beträgt ca. 130.000 km.

Geht man davon aus, dass davon die Hälfte auf der BAB zurück gelegt wird, fährt ein Lkw-Fahrer theoretisch 130.000km / 2 / 13.000km = 5 mal im Jahr das gesamte BAB-Netz .
Geht man weiter davon aus, dass nicht das gesamte BAB-Netz befahren wird steigt die Häufigkeit, mit der die Teilabschnitte befahren werden.

Außerdem leben wir im 21. Jahrhundert, das Navigationsgerät ist erfunden und z.B. Sxxll und Axxl geben nach wie vor die gedruckte Version ihres Autoatlas heraus.

Da könnte man auf die Idee kommen, dass die Lkw-Fahrer sich schon entlang ihrer Routen auskennen (können)

Ein Plan B für den Fall des voll besetzten BAB-Rastplatzes sollte also nicht völlig unmöglich sein

Gruß Lutz

[billi]

ein Berufspendler der Täglich den selben Autobahnabschnitt fährt müsste sich demnach genausogut auskennen.
Mein kollege fährt täglich von Bruchsal nach Wiesloch auf der Autobahn.
Fährt also an der Autobahnausfahrt Kronau vorbei.
Er wusste z.B. nicht das dort ein Großer LKW Parkplatz ist.
Gut er fährt nicht LKW aber er wusste nicht mal das dort ein großer Parkplatz ist.

Wie soll es dann ein LKW fahrer wissen der täglich Freiburg - Frankfurt fährt und an min 50 Ausfahrten vorbeikommt hinter welcher Ausfahrt ein möglicher Parkplatz ist.
Auf den Navis wird zwar jeder Parkplatz angezeigt aber auch die die nicht für LKW geeignet sind.

[JohnB]

Zitat von billi

ein Berufspendler der Täglich den selben Autobahnabschnitt fährt müsste sich demnach genausogut auskennen.
Mein kollege fährt täglich von Bruchsal nach Wiesloch auf der Autobahn.
Fährt also an der Autobahnausfahrt Kronau vorbei.
Er wusste z.B. nicht das dort ein Großer LKW Parkplatz ist.
Gut er fährt nicht LKW aber er wusste nicht mal das dort ein großer Parkplatz ist.

Wie soll es dann ein LKW fahrer wissen der täglich Freiburg - Frankfurt fährt und an min 50 Ausfahrten vorbeikommt hinter welcher Ausfahrt ein möglicher Parkplatz ist.
Auf den Navis wird zwar jeder Parkplatz angezeigt aber auch die die nicht für LKW geeignet sind.

ROTFL. Ist der Lasterfahrer jetzt Profi, oder nicht?

Nicht alles was hinkt, ist ein Vergleich. Der Pendler auf den 20 km BAB hat selten eine Pause vorgeschrieben.

[billi]

Zitat von JohnB

ROTFL. Ist der Lasterfahrer jetzt Profi, oder nicht?

Nicht alles was hinkt, ist ein Vergleich. Der Pendler auf den 20 km BAB hat selten eine Pause vorgeschrieben.

er müsste sich aber auf seinem Streckenabschnitt genausogut auskennen wie der LKW fahrer der diesen Streckenabschnitt genauso fährt.

Von um bei der Strecke zu bleiben. Von Freiburg - Frankfurt muss ein LKW Fahrer keine Pause einlegen. Warum soll er dann jeden Parkplatz an jeder Ausfahrt kennen ?

[Flybridge]

Also langsam wird es echt albern hier...

Können wir uns nicht nochmal über die Nutten unterhalten, die nachts auf den BAB-Parkplätzen schleichen?

[brmpfl]

Zitat von Wohnbusfahrer

Welche denn, erzähl mal. Aber beschränke dich auf die, die den LKW-Fahrer nicht brauchen
Wird eine sehr überschaubare Liste, vermute ich.

Es geht gar nicht darum, wer wen braucht.
Jede Klofrau ist genau so wichtig wie ein LKW-Fahrer, wie ein Pfarrer, ein Lehrer, ein ...
In hochentwickelten Zivilisationen ist das nun mal so.
Sollte sich das noch nicht überall rumgesprochen haben, kann ich da nix für.
Liegt ggf. an der Auswahl der Kanäle beim abendlichen Fernsehkonsum.
Bei einer entsprechenden Verkehrspolitik, die nicht nur einseitig auf hochsubventionierten Transport per LKW setzen würde, gäbe es die Diskussion gar nicht.
AFAIK war LKW-Fahrer (zumindest im Osten) ein Ausbildungsberuf.
Heute genügt es, in der Führerscheinlotterie Glück zu haben...

Ansonsten ist alles Wichtige gesagt:

Zitat von brmpfl

Nehmt einfach mal den Stock aus dem Popo, lehnt Euch zurück und atmet tief durch.

Hajo

[billi]

LKW Fahrer ist auch im Westen mitlerweile ein Ausbildungsberuf.

[Der Freiburger]

Zitat von B4-Skipper

Geht man davon aus, dass davon die Hälfte auf der BAB zurück gelegt wird, fährt ein Lkw-Fahrer theoretisch 130.000km / 2 / 13.000km = 5 mal im Jahr das gesamte BAB-Netz .
Geht man weiter davon aus, dass nicht das gesamte BAB-Netz befahren wird steigt die Häufigkeit, mit der die Teilabschnitte befahren werden.

Außerdem leben wir im 21. Jahrhundert, das Navigationsgerät ist erfunden und z.B. Sxxll und Axxl geben nach wie vor die gedruckte Version ihres Autoatlas heraus.

Stimmt ja der LKW fährt ja nur bis zur Grenze, dann drehen sie ja wieder um, es gibt halt auch welche die International fahren.

Wieviele Abfahrten gibt es denn an an den 13.000 km Autobahn, wann soll man die alle kontrollieren ob dort ein Parkplatz ist?

Eine Tankstelle alleine reicht mir schonmal nicht, denn dort ist nicht gesagt das ich dort auch mit einem LKW parken kann. Schon gar nicht wenn sie an der Land- oder Bundesstraße liegen. Im Industriegebiet geht es auch nicht da dort die Parkplätze künstlich verkleinert werden durch Blumenkübel oder ähnliches.

Es ist nunmal wahrscheinlicher an der Autobahn einen Platz zu finden als zufällig irgendwo an einer Landstraße unweit der Autobahn.

Zitat von brmpfl

Es geht gar nicht darum, wer wen braucht.
Jede Klofrau ist genau so wichtig wie ein LKW-Fahrer, wie ein Pfarrer, ein Lehrer, ein ...
In hochentwickelten Zivilisationen ist das nun mal so.
Sollte sich das noch nicht überall rumgesprochen haben, kann ich da nix für.
Liegt ggf. an der Auswahl der Kanäle beim abendlichen Fernsehkonsum.

Kann sein, ich weiß ja nicht, was du allabendlich so siehst. Ich habe keinen Fernseher ...
Und ob du es glaubst oder nicht - ich lebe sehr gut ohne Klofrau. Aber ich könnte nicht leben ohne das, was der LKW bringt.
Ich kann zur Schule radeln und auch zum Hofladen - das Glück dieser kurzen Entfernungen hat nicht jeder - aber schon bei Brot und Brötchen zeigt sich: das mehl wächst nicht am Halm. Es wird aus der Mühle gebracht. Mit LKW.

Naja, und der B4-Skipper ist ein spezialist, dem fliegen die Informationen über neben der BAB liegende Parkmöglichkeiten einfach so zu, Telepathie sozusagen.

[rubberduckV162]

Zitat von brmpfl

AFAIK war LKW-Fahrer (zumindest im Osten) ein Ausbildungsberuf.
Heute genügt es, in der Führerscheinlotterie Glück zu haben...

Ansonsten ist alles Wichtige gesagt:



Hajo

Berufskraftfahrer ist auch im Westen nicht erst seit gestern ein Ausbildungsberuf.

Und der Führerschein alleine reicht lange nicht mehr, dazu müssen zuviele Module zusätzlich abgelegt werden.

Erstmal informieren, bevor man von Lotterie spricht

[Miniboot]

also Fahrschule für LKW gemacht habe Sehe ich nicht nur im ruhenden Verkehr die Welt mit anderen Augen. Mal einen Meter vor der Haltelinie stehen bleiben um einem LKW das abbiegen zu erleichtern usw. Man sieht das ganze mit anderen Augen wenn man wie ich nur gelegentlich mit einem LKW unterwegs ist (DRK-Einsatzfahrzeug).Wenn beim Erwerb der Klasse B (PKW) nur eine Fahrstunde auf einem 7,5 Tonner Pflicht wäre würden viele Autofahrer die Brummis besser verstehen. Seit ich CE habe hat sich mein Fahrverhalten insbesondere gegenüber Brummis aber auch PKW entscheidend geändert. Die Einstellung zu den Problemen die man anderen macht ändert sich erheblich.

[B4-Skipper]

Zitat von Wohnbusfahrer

... Naja, und der B4-Skipper ist ein spezialist, dem fliegen die Informationen über neben der BAB liegende Parkmöglichkeiten einfach so zu, Telepathie sozusagen.

Danke, den "" denke ich mir jetzt mal ...

Vielleicht sollte man sich aber mit den Örtlichkeiten etwas mehr vertraut machen, wenn man sich im schlimmsten Fall zwischen Fahrzeitüberschreitung und gefährlichem Falschparken entscheiden muss

Nur Jammern hilft nicht und für mich hat das so'n bischen was wie bei der Seefahrt, von wegen vor Fahrtantritt mit dem Revier vertraut machen und so. Wer da auf Thelepathie vertraut ...

Gruß Lutz

[apiroma]

Woher weißt Du, daß die Parkplätze evtl. beim nächsten Besuch noch offen sind??
Es kommt auf die Routenplanung an, wo Du abstellst.
Im Fernverkehr ist es bspw. mal möglich, Auflieger zu tauschen (Kollege fährt heim, auf Parkplatz werden dann die Auflieger getauscht da günstiger für Firma und Kollege der mal wieder zu Hause schlafen möchte), normal aber entscheidet die Uhr kurzfristig.

@Miniboot genau meine Meinung, anstatt sich wieder neue Vorschriften für B-Anfänger zu überlegen, sollte man einfach ne Stunde A und C für B-Neulinge hinzufügen.
Dann erwischt es auch weniger Motorradfahrer (wie jetzt gerade beim Saisonanfang).
Auf der AB passiert mir öfters, daß der Nebenmann fast auf meine Spur wechselt, nur weil er nen Moppelfahrer nicht vorbeilassen möchte. Der hat aber mit mir bereits kommuniziert und kennt den Zeitpunkt wann er vorbeizieht.
Derjenige Pkw-Fahrer sollte mal selbst auf dem Bock sitzen um den Grund zu kennen.

Analog geht es beim Lkw (in meiner Fahrerzeit schoß mir mal ein Pkw mit Anhänger voller Baumaterialien von rechts auf die vor mir liegende Kreuzung zu. Auch ich war noch ausgeladen, trotzdem leitete ich schon ne Vollbremsung ein).
Der Pkw-Fahrer grinste zwar noch, doch 2 Sekunden später fiel dem die Kinnlade runter als der realisierte, daß es mit dem Anhalten vor der Stopplinie nichts mehr werden wird. Da kam ich gerade halb auf der Linksabbiegespur zum stehen, der Pkw wurde noch über 1m in die Straße gedrückt und kam dicht vor meinem Lkw zum Stehen.
Dem Kerl zitterten gewaltig die Flossen.
Auch im Winter mußte man häufig anbremsen weil die Leute das nicht kapieren wollen und noch schnell vorher rausziehen. Das die aber mit ihrem Leben spielen, begreifen die nicht.

[billi]

Zitat von B4-Skipper

Danke, den "" denke ich mir jetzt mal ...

Vielleicht sollte man sich aber mit den Örtlichkeiten etwas mehr vertraut machen, wenn man sich im schlimmsten Fall zwischen Fahrzeitüberschreitung und gefährlichem Falschparken entscheiden muss

Nur Jammern hilft nicht und für mich hat das so'n bischen was wie bei der Seefahrt, von wegen vor Fahrtantritt mit dem Revier vertraut machen und so. Wer da auf Thelepathie vertraut ...

Gruß Lutz

ein LKW auf Ferntour fährt ca 4,5 h am Stück mit einer durchschnittsgeschwindigkeit von 80 km/h was einer Strecke von 350km entspricht.
Jeder LKW-Fahrer wird sich vorher schlau machen wo er seine Pause macht aber das halt nicht in einem Abstand von 100km vom Startpunkt weg sondern erst ab km 300 wird er entscheiden ob er den Nächsten Rastplatz noch erreicht oder bei diesem stehen bleibt.

[apiroma]

Zitat von billi

ein LKW auf Ferntour fährt ca 4,5 h am Stück mit einer durchschnittsgeschwindigkeit von 80 km/h was einer Strecke von 350km entspricht.
Jeder LKW-Fahrer wird sich vorher schlau machen wo er seine Pause macht aber das halt nicht in einem Abstand von 100km vom Startpunkt weg sondern erst ab km 300 wird er entscheiden ob er den Nächsten Rastplatz noch erreicht oder bei diesem stehen bleibt.

Die wäre sehr gut, rechne lieber mit 70 oder höchstens 75.