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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #201  
Alt 10.06.2015, 19:28
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Hallo,

ich bin begeistert was Du da leistest. Da kann man schon neidisch werden.

Nach dem ich mir Dein Lenkrad eine halbe Stunde angesehen habe musste ich feststellen, dass es bestimmt auch zu meinem alten Boot super passen könnte.

Kannst Du mir hier noch mal die Bezugsquelle nennen?

Danke

Peter

Zitat:
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  #202  
Alt 10.06.2015, 21:23
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Hallo Peter,

hab dein "VIP-Thema" schon gelesen - was für ein wunderschönes Boot - super. Ich versuch ja grad eine 97er zu verkaufen..

Das Lenkrad findest Du immer wieder auf Ebay. Hab grad gesucht - ist derzeit aber nicht zu haben. Wenn Du dir "Bootslenkrad" auf Beobachtung setzt kannst Du es nicht verpassen, kommt immer wieder. Kosten lagen bei 155 Euro wenn ich mich recht erinnere. Ich kann morgen gerne mal im Büro schauen ob ich die Rechnung finde, dann kann ich dir den Verkäufer durchgeben.

P.S. wenn du dein aktueller Lenkrad abgeben willst - sag Bescheid - würde gut auf meine Hammond passen.
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  #203  
Alt 10.06.2015, 22:07
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Zitat:
Zitat von ars71 Beitrag anzeigen
Hallo Peter,

hab dein "VIP-Thema" schon gelesen - was für ein wunderschönes Boot - super. Ich versuch ja grad eine 97er zu verkaufen..

Das Lenkrad findest Du immer wieder auf Ebay. Hab grad gesucht - ist derzeit aber nicht zu haben. Wenn Du dir "Bootslenkrad" auf Beobachtung setzt kannst Du es nicht verpassen, kommt immer wieder. Kosten lagen bei 155 Euro wenn ich mich recht erinnere. Ich kann morgen gerne mal im Büro schauen ob ich die Rechnung finde, dann kann ich dir den Verkäufer durchgeben.

P.S. wenn du dein aktueller Lenkrad abgeben willst - sag Bescheid - würde gut auf meine Hammond passen.
Danke für die schnelle Antwort und für das Lob für mein Boot.

Ich mag das Boot auch sehr und es ist halt keins was man in jedem Hafen sieht. Leider könnte es auch eine Auffrischung gebrauchen, aber dafür fehlt mir die Zeit.

Hatte das Boot 93 gekauft weil ich schnell ein Boot haben wollte. Eigentlich war ich auf der suche nach einem Kajütboot.
Mit den Jahren fällt es mir immer schwerer die VIP zu verkaufen um auf Kajüte umzusteigen.
Wenn ich doch mal ein anderes kaufe wird der Trend wohl zum zweit Boot gehen.

Das Lederlenkrad passt denke ich gut zum Stil der VIP SK 17 aber das Alte werde ich wohl nicht abgeben.
Wenn ich doch mal verkaufe wird jedes fehlende Ersatzteil den Wert mindern. Also wird es solange eingelagert.
Für den Fall das ich es mir anders überlege denke ich an Dich.

Deine VIP Vixen ist ja auch ganz nett, aber wie Du mag ich Bowrider auch nicht so gerne.
So eine Glastron CV23 habe ich kurz nach dem ich die VIP gekauft habe angeboten bekommen. Leider zu spät, sonnst hätte ich die wohl genommen.

Viel Erfolg noch bei Deinen Projekten

Peter
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  #204  
Alt 10.06.2015, 23:17
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Standard doch noch Post





das Paket hätte ich fast übersehen - jetzt ist sie also da - passt auf den Millimeter an die Miniplattform - perfekt.

mit dem Anbau muss ich aber bis nach der Probefahrt warten da ich die Anbauhöhe der Plattform danach bestimmen muss wie tief der Pott eintaucht..
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  #205  
Alt 16.06.2015, 17:02
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Standard Tender to LuBee

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Alt 16.06.2015, 18:53
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Jetzt bin ich aber schon ein bisschen enttäuscht.
Nach den ganzen Restaurationen hätt ich erwartet, dass Du Dir aus nem Schlepperreifenschlauch und ner Zeltplane ein Eigenbau-Schlauchi bastelst...

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Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
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  #207  
Alt 16.06.2015, 21:21
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Euch kann man aber auch gar nichts recht machen

ok, nächstes Mal gibts nen Eigenbau - jetzt mach ich LuBee fertig (Samstag ist "Endspiel" und dann gehts an das "richtige" Boot


Zitat:
Zitat von Broeseltorte Beitrag anzeigen
Jetzt bin ich aber schon ein bisschen enttäuscht.
Nach den ganzen Restaurationen hätt ich erwartet, dass Du Dir aus nem Schlepperreifenschlauch und ner Zeltplane ein Eigenbau-Schlauchi bastelst...

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  #208  
Alt 16.06.2015, 22:04
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Hallo Achim,

bei den Zweifeln welche Du irgendwann mal am Anfang des Resto-trööts geäußert hast -- Du hast Deine Fans gefunden!
Eine Hochachtung vor Deinem meisterlichen Geschick! Bin wirklich fasziniert

Wünsche Dir/Euch immer eine Handbreit unterm Kiel ,
Marco
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  #209  
Alt 16.06.2015, 22:07
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Da werd ich ja gleich rot
Danke Marco.

wenn ich am Samstag das Finale poste muss ich diesbezgl wohl noch eine Ankündigung los werden.


Zitat:
Zitat von Nei Ut Beitrag anzeigen
Hallo Achim,

bei den Zweifeln welche Du irgendwann mal am Anfang des Resto-trööts geäußert hast -- Du hast Deine Fans gefunden!
Eine Hochachtung vor Deinem meisterlichen Geschick! Bin wirklich fasziniert

Wünsche Dir/Euch immer eine Handbreit unterm Kiel ,
Marco
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  #210  
Alt 18.06.2015, 22:07
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Standard Elektrik im Regen

der vorletzte Tag.
Es sind die tausend Kleinigkeiten die es Schluss immer hinauszögern.
Heute wurde noch der Tillerarm montiert, die Durchbrüche in der Motorwanne abgedichtet, die Geber für Log und Sonar an die Platte montiert, Kabel und Schläuche verlegt und angeschlossen. Ein paar Lippklampen wurden noch montiert, da war ich mir nicht sicher ob oder ob nicht.
Der Tank fand ebenfalls seinen endgültigen Platz.
Die Batterie und den Ölkanister der VRO Anlage mussten noch befestigt werden. Löcher in den Boden bohren war keine Option - wäre ja auch widersinning, erst alles luftdicht zu laminieren und dann ein Loch rein zu machen
Also habe ich zwei Holzplatten mit Harz getränkt, den Batteriehalter und einen Zurrgurt darauf verschraubt und das ganze vollflächig mit Sika 291 verklebt. Sollte das Holz doch irgendwann anfangen zu gammeln, lässt es sich mit einer Drahtschlinge heraus trennen.

Vor zwei Wochen habe ich eine Plane bestellt - bis heute leider nicht geliefert - und was hatten wir heute? - Dauerregen
LuBee musste aber heute mit, da am Samstag die Sitze rein kommen. Also gabs eine Notlösung mit Baumarkt-Plane - hat aber gut funktioniert. Was mir gar nicht gefällt, ist dass der Trailer nur 8,4 kg Stützlast hat. Das stört den Tahoe mit der Nußschale zwar nicht und man merkt auch nichts beim Fahren, aber da muss noch was passieren. Evtl. kann ich die letzte (Zentrier-)Rolle von hinter dem Rahmenträger vor denselben setzen und so alles ca. 15 cm weiter nach vorne verschieben. Wenn der Tank voll ist macht das auch noch ein paar Kilo aus. Trotzdem macht mich das nicht glücklich - die Achse läst sich leider nicht verschieben.

hier noch ein paar Bilder - von der Lippklampe bis zur Plane - der Kleinkram gibt fototechnisch nicht soo viel her

















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  #211  
Alt 18.06.2015, 22:30
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Hallo Achim
Bei dir darf man staunen, lernen , mitfiebern, alles was ein gut aufgemachter trööt so mit sich bringt.
Dazwischen noch ne keine Notfallresto in Iberien , da frag ich mich manchmal, wofür ich solange gelernt hab...
Es gibt halt ausnahmetalente, du bist meiner bescheidenen Meinung nach eines davon.
Ohne Honig ums Maul, RESPEKT!
Ich freue mich auf dein 'richtiges' Boot
LG Alex 😊

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  #212  
Alt 18.06.2015, 22:33
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Zitat:
Zitat von ars71 Beitrag anzeigen
Evtl. kann ich die letzte (Zentrier-)Rolle von hinter dem Rahmenträger vor denselben setzen und so alles ca. 15 cm weiter nach vorne verschieben.

Dann läufst Du Gefahr beim slippen gegen den Rahmen zu stoßen.
Ich würde eine Rolle zusätzlich auf die andere Seite des Rahmens bauen.
Wäre doch sehr ärgerlich das restaurierte Boot gleich wieder zu beschädigen.

Gruß

Peter
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  #213  
Alt 18.06.2015, 23:21
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Was soll ich dazu sagen - danke!! das freut mich natürlich sehr wobei ich hier selber jeden Tag neues entdecke, lerne und Denkanstöße finde. Außerdem hatte ich das Glück in meinem Leben sehr viele unterschiedliche Dinge auszuprobieren und zu lernen - und sehr viel davon kommt beim Boot zusammen.

Kann es auch kaum erwarten die CV23 und die Hammond in Angriff zu nehmen.


Zitat:
Zitat von Takelhemd Beitrag anzeigen
Hallo Achim
Bei dir darf man staunen, lernen , mitfiebern, alles was ein gut aufgemachter trööt so mit sich bringt.
Dazwischen noch ne keine Notfallresto in Iberien , da frag ich mich manchmal, wofür ich solange gelernt hab...
Es gibt halt ausnahmetalente, du bist meiner bescheidenen Meinung nach eines davon.
Ohne Honig ums Maul, RESPEKT!
Ich freue mich auf dein 'richtiges' Boot
LG Alex 😊

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  #214  
Alt 18.06.2015, 23:23
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Gute Idee - ich werd mal noch eine Kielrolle bestellen und sehen wir ich sie parallel befestigt bekomme - im Zweifel werd ich einen neuen Halter schweißen. Ich will nur dass der Spiegel mit dem Gewicht des Motors aufliegt.


Zitat:
Zitat von VIP SK 17 Beitrag anzeigen
Dann läufst Du Gefahr beim slippen gegen den Rahmen zu stoßen.
Ich würde eine Rolle zusätzlich auf die andere Seite des Rahmens bauen.
Wäre doch sehr ärgerlich das restaurierte Boot gleich wieder zu beschädigen.

Gruß

Peter
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  #215  
Alt 22.06.2015, 00:23
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Fertig. - oder fast - oder..- eigentlich ja nie..

Wir haben am Samstag die letzten Sitze bezogen und anschliessend die Konsolen ins Bot gebaut. Dazu den Teppich ausgeschnitten und die Konsolen verklebt. Auch hier wollte ich keine Löcher im perfekt verschlossenen Boden. Bei der flächigen Verklebung müssten schon extreme Kräfte einwirken um das zu lösen.
Verkabelt ist auch alles.
Was jetzt noch fehlt ist der Motorprobelauf - der scheiterte am schlechten Wetter - und die Anpassung der Heckklappe. Vermutlich kommen noch zig kleine Sachen, aber das werdet ihr sehen, ich werde weiter berichten. Die Plattform-/Leiter Kombi kommt ja auch noch wenn ich im Wasser war damit.

Da ich mehrfach auf das Thema Kosten / Sinn angesprochen wurde. Ich leg das hier gerne offen - zum einen ist es kein Geheimnis, zum anderen bewahrt es vielleicht den einen oder anderen vor naiven Einschätzungen.

Von Oktober bis heute habe ich ziemlich genau 400 Std am Boot gearbeitet. Die Kosten incl. Anschaffung und allem Material belaufen sich auf ca 8300 Euro. Da ist aber jedes Instrument, der Motor, Lack, Schrauben, usw drin. Was nicht eingerechnet sind, sind Werkzeuge, die ich zum Teil neu gekauft habe oder ersetzen musste, der Sprit für die Fahrten zur Werft und zurück (jedes Mal 120 km Hin- und Zurück).
Was man unterschätzt sind die Kosten für so kleine Sachen wie zum Beispiel alle V4A Schrauben die verbaut sind, Kabel und so weiter.
Natürlich muss man auf der anderen Seite auch sehen dass ich hier viel "unnötigen" Aufwand getrieben habe, von der Bestickung der Sitze, bis zur Lackierung, der Instrumentierung, usw. Lässt man all das Weg, wäre es vielleicht für 6000 zu machen gewesen. Es gibt "gute" Boote dieser Klasse für 2-4tsd Euro - allerdings sind sie dann weder individuell noch weiss man wirklich wie es unter dem Boden oder im Spiegel aussieht.
Ich bin jetzt mit jedem Detail von LuBee "per Du" und (hoffentlich) sicher vor bösen Überraschungen.

Ich werd mich jetzt meiner Hammond und der CV23 widmen, aber natürlich von den nächsten Schritten berichten und auch von den ersten Ausfahrten ein paar Bilder einstellen.

Jetzt erst mal Danke für Euer Interesse, Eurer Vorschlägen und Hilfestellungen! Ich hoffe ich lerne den Einen oder Anderen einmal persönlich am Wasser kennen.

Ein ganz Dickes Dankeschön an dieser Stelle an meinen besten Freund und Partner Michael, ohne den das eine sehr fade Restauration geworden wäre - Danke!!

Hier noch ein paar Pics der eingebauten Sitze:



















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  #216  
Alt 25.06.2015, 21:25
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Standard Heckklappe

heute nur ganz kurz in der Halle vorbei geschaut ein paar Teile abgeworfen und schnell die Heckklappe ausgemessen und dann geschnitten. Lackiert ist die auch - jetzt noch beziehen und fertig



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  #217  
Alt 27.06.2015, 16:43
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Warst schon aufm Wasser mit deinem Schmuckstück?

Oder kommt LuBee gleich in die Vitrine
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  #218  
Alt 27.06.2015, 20:50
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Wasser?!?!? da wird sie ja nass!!

Scherz beiseite - nein - hab hier grad ein bisschen Stress und der Motorprobelauf steht noch aus. wird aber vor dem 7.7. nichts werden :-(

Obwohl.. so als "Relax-Ecke" ins Büro... hm...

Zitat:
Zitat von Broeseltorte Beitrag anzeigen
Warst schon aufm Wasser mit deinem Schmuckstück?

Oder kommt LuBee gleich in die Vitrine
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  #219  
Alt 28.06.2015, 20:35
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Standard Heckklappe

Heute noch schnell die Heckklappe bezogen. Da ich den Stil der Seitenteile beibehalten wollte haben wir den Bezug aus drei Teilen genäht. Da man die Klappe ja auch öffnet und die Rückseite sieht, gab´s auch da noch Leder. ICh bin am Überlegen ob ich den Übergang noch mit einer Leiste kaschiere - mal sehen. Morgen werd ich den Weg zum Flughafen nutzen und doch noch kurz in die Halle schauen um das Teil zu montieren und - wenn die Zeit reicht - sehen ob ich den Motor zum Leben erwecken kann.





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  #220  
Alt 28.06.2015, 21:57
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Hallo Achim,

absolute Spitze was Du da machst.

Hoffentlich geht der Bezug an den scharfen Kanten der Ecken nicht kaputt. Die hättest Du vielleicht besser etwas abgerundet. Mir ist es leider erst auf den Fotos mit dem Bezug aufgefallen, dass es an den Stellen kritisch werden könnte.

Weiter so

Peter
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  #221  
Alt 28.06.2015, 22:40
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Hi Peter,
Danke. Das sollte kein Problem sein - das Holz ist leicht gerundet - unter dem Kunstleder ist Schaumstoff und Polsterwatte - ich denke das hält.
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  #222  
Alt 29.06.2015, 20:31
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und drin



P.S. die Falten verschwinden noch - haben wir bei den Seitenteilen gesehen. Ein bisschen Zeit und Wärme und alles wird gut bzw glatt
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  #223  
Alt 05.07.2015, 12:06
ChrisMuc ChrisMuc ist offline
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schau mal so hat es der Vorbesitzer meiner kleinen damals gemacht, die ich aber jetzt verkauft hab.....vielleicht bringts dir ja was......
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Grüße Chris

Bayern des san ma mia, jawoi
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  #224  
Alt 05.07.2015, 16:43
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MIt der Plattform / Leiter meinst Du?
Danke!
Leiter und Plattform liegen schon hier - ich muss die Kiste nur einmal ins Wasser bringen um die Höhe der Plattform zu bestimmten - soll ja über Wasser sein

Zitat:
Zitat von ChrisMuc Beitrag anzeigen
schau mal so hat es der Vorbesitzer meiner kleinen damals gemacht, die ich aber jetzt verkauft hab.....vielleicht bringts dir ja was......
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  #225  
Alt 06.07.2015, 10:09
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ja ich meinte weil du ja das Thema hattest mit wie die Plattform befestigen und so......und die die da drauf ist hatte der Vorbestitzer selbst gebastelt, aber wie ich finde recht gut........
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Grüße Chris

Bayern des san ma mia, jawoi
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