boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 176 bis 200 von 1.653Nächste Seite - Ergebnis 226 bis 250 von 1.653
 
Themen-Optionen
  #201  
Alt 15.10.2015, 22:05
Benutzerbild von Pianist
Pianist Pianist ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 3.485
Boot: Pedro Donky 30
4.586 Danke in 1.593 Beiträgen
Standard

Es gibt ja aus dem Bereich der Fischzucht Luftpumpen, die einen ziemlich guten Eindruck machen. Nun frage ich mich: Wenn man da 12 Meter Schlauch ransteckt, und den dritten bis zwölften Meter (die ersten beiden als Zuleitung nach unten) alle 10 cm mit einem Loch versieht - wird da am Ende noch was ankommen? Und reichen die Blasen, um zuverlässig die Eisbildung zu verhindern? Ans Ende muss natürlich ein Blindstopfen.

Ich gehe jetzt mal von der Variante aus, wo man einen Schlauch mittig unter dem Boot langzieht. Da müsste man vielleicht ein paar Schlauchhalter auf Verbundpflastersteine schrauben, um darin den Schlauch zu fixieren.

Matthias
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #202  
Alt 15.10.2015, 22:24
Ostsee2015 Ostsee2015 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 14.07.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 730
Boot: Ten Broeke und Winz-Schlauchi
634 Danke in 351 Beiträgen
Standard

O Gott, seit Jahren überwintern meine Boote im Wasser, völlig ohne Frostwächter/Heizkabel/Luftpumpen. Was tue ich denen nur an? Und wie kommt es, dass im nächsten Frühjahr alles wie gewohnt funktioniert? Was mache ich nur falsch, dass mir in der arktisähnlichen berliner Kälte nichts kaputtgeht?
Mit Zitat antworten top
  #203  
Alt 15.10.2015, 22:28
Benutzerbild von Pianist
Pianist Pianist ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 3.485
Boot: Pedro Donky 30
4.586 Danke in 1.593 Beiträgen
Standard

Dann schreibe doch mal bitte genau, in welcher Ecke Berlins Dein Boot liegt und wie dort die maximalen Eisverhältnisse sind. Ich möchte zumindest vorbereitet sein, falls es doch mal einen heftigen Winter gibt.

Matthias
Mit Zitat antworten top
  #204  
Alt 15.10.2015, 22:30
User_63746
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Du hast wohl ein robustes Boot, bisher keinen richtigen Winter und Glück gehabt.
Ich bin ja auch recht mutig, aber wenn es wirklich mal ein dicker Winterkommen wird, mache ich mir schnón etwas Gedanken über mein See WC/Anschlüsse und Spühlabgang.
Ich werde wohl auch mal die Heizdrahtmethode probieren... Gibt doch fast nix Schöneres, als am oder im Boot zu basteln
Mit Zitat antworten top
  #205  
Alt 16.10.2015, 07:14
Benutzerbild von Etoile
Etoile Etoile ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 08.07.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 1.915
Boot: Étoile - VEHA Charisma 1160
Rufzeichen oder MMSI: 211101780
2.223 Danke in 1.114 Beiträgen
Standard

Unser Boot liegt in einem eisfreien Hafen, da friert nix ein. Lediglich Über dem Wasser müssen wir einwintern, wenn es sehr kalt wird friert es in der Kabine, also Wasserhähne und Lebensmittel geleert das reicht eigentlich. Ein Glück brauche ich mich nicht um Eisgang zu kümmern und günstig ist der Liegeplatz auch
__________________
Der Unterschied zwischen "Board" und "Bord" liegt in ihrer Bedeutung und Verwendung:
"Board" bezeichnet eine Platte oder ein Brett.
"Bord" bezieht sich auf den Rand oder die Seite eines Fahrzeugs (Boot) oder Objektes.
Mit Zitat antworten top
  #206  
Alt 16.10.2015, 11:15
User_63746
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Nur aus reinerm Interesse, wo liegst du in Berlin (Hafen)?
Mit Zitat antworten top
  #207  
Alt 16.10.2015, 11:18
Benutzerbild von Etoile
Etoile Etoile ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 08.07.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 1.915
Boot: Étoile - VEHA Charisma 1160
Rufzeichen oder MMSI: 211101780
2.223 Danke in 1.114 Beiträgen
Standard

Von März bis Dezember in Gatow im Winter denn am Stößensee
__________________
Der Unterschied zwischen "Board" und "Bord" liegt in ihrer Bedeutung und Verwendung:
"Board" bezeichnet eine Platte oder ein Brett.
"Bord" bezieht sich auf den Rand oder die Seite eines Fahrzeugs (Boot) oder Objektes.
Mit Zitat antworten top
  #208  
Alt 16.10.2015, 11:28
Benutzerbild von Pianist
Pianist Pianist ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 3.485
Boot: Pedro Donky 30
4.586 Danke in 1.593 Beiträgen
Standard

Und warum friert der Stößensee nicht zu? Mir wurde mal gesagt, dass das Wasser aus dem Jürgengraben recht warm sein, aber warum eigentlich?

Matthias
Mit Zitat antworten top
  #209  
Alt 16.10.2015, 11:49
Benutzerbild von torty39
torty39 torty39 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 29.04.2013
Ort: Berlin
Beiträge: 833
Boot: Fiberline G17 / Johnson 70 PS
1.130 Danke in 483 Beiträgen
Standard

Habe mir jetzt mal in der Bucht einen kleinen Kompressor 2100L in der Stunde bei 16 Watt verbrauch ! Komplett mit 6 Ausströmern 50 mm und 25 m Schauch und Anschlüssen bestellt.

Für 37 € kann ich sicher nix falsch machen, bin dann mal gespannt ob das funktioniert wenns kalt wird.
__________________
Grüße vom Müggelsee aus Berlin

Torty

-----------------------------------------------------
Jedes Boot ist besser als kein Boot !
Mit Zitat antworten top
  #210  
Alt 16.10.2015, 11:53
Benutzerbild von Pianist
Pianist Pianist ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 3.485
Boot: Pedro Donky 30
4.586 Danke in 1.593 Beiträgen
Standard

Ich habe rein nach Bauchgefühl irgendwie meine Zweifel, ob Aquarientechnik für Bootsliegeplätze geeignet ist...

Matthias
Mit Zitat antworten top
  #211  
Alt 16.10.2015, 12:04
Benutzerbild von Etoile
Etoile Etoile ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 08.07.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 1.915
Boot: Étoile - VEHA Charisma 1160
Rufzeichen oder MMSI: 211101780
2.223 Danke in 1.114 Beiträgen
Standard

Matthias, im Jürgengraben liegen wir. Der ist aufgrund seiner Strömung und aufgrund dem vielen verrottendem Biomaterial so warm
__________________
Der Unterschied zwischen "Board" und "Bord" liegt in ihrer Bedeutung und Verwendung:
"Board" bezeichnet eine Platte oder ein Brett.
"Bord" bezieht sich auf den Rand oder die Seite eines Fahrzeugs (Boot) oder Objektes.
Mit Zitat antworten top
  #212  
Alt 16.10.2015, 12:10
Benutzerbild von torty39
torty39 torty39 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 29.04.2013
Ort: Berlin
Beiträge: 833
Boot: Fiberline G17 / Johnson 70 PS
1.130 Danke in 483 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Pianist Beitrag anzeigen
Ich habe rein nach Bauchgefühl irgendwie meine Zweifel, ob Aquarientechnik für Bootsliegeplätze geeignet ist...

Matthias
Wird für Teiche benutzt und so groß ist mein Boot ja nun auch nicht.

Wenn man es nicht probiert weiß man auch nicht ob es funktioniert
__________________
Grüße vom Müggelsee aus Berlin

Torty

-----------------------------------------------------
Jedes Boot ist besser als kein Boot !
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #213  
Alt 16.10.2015, 12:43
Benutzerbild von Jan.P.G
Jan.P.G Jan.P.G ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 25.10.2014
Ort: hauptsächlich in NRW
Beiträge: 99
Boot: 8.65 Stahlkajütboot Ten Broeke AK
388 Danke in 72 Beiträgen
Standard

Genau - Versuch macht kluch !

Ich bin gespannt, weil für mich sowas auch interessant werden könnte !
__________________
Gruß Jan

- I'm perfectly incomplete - but I'm still working on my Masterpiece ... ! -

Der Weg zu unserem Traumboot -
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=232049
Mit Zitat antworten top
  #214  
Alt 16.10.2015, 13:21
Benutzerbild von torty39
torty39 torty39 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 29.04.2013
Ort: Berlin
Beiträge: 833
Boot: Fiberline G17 / Johnson 70 PS
1.130 Danke in 483 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Jan.P.G Beitrag anzeigen
Genau - Versuch macht kluch !

Ich bin gespannt, weil für mich sowas auch interessant werden könnte !
Braucht man nicht wenn der Kahn noch aufgebockt ist Jan
__________________
Grüße vom Müggelsee aus Berlin

Torty

-----------------------------------------------------
Jedes Boot ist besser als kein Boot !
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #215  
Alt 16.10.2015, 13:26
Benutzerbild von Pianist
Pianist Pianist ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 3.485
Boot: Pedro Donky 30
4.586 Danke in 1.593 Beiträgen
Standard

Ich bin jedenfalls der Meinung, dass ein Boot im Wasser besser aufgehoben ist als an Land. Die bösen Sachen passieren doch meistens an Land. Feuer bricht aus, greift auf andere Boote über, Sturm schmeißt Boote um, Baum fällt auf Boote... Und an Land friert auch alles komplett durch. Theoretisch ist auch jeder Slipvorgang ein Risikofaktor, auch wenn es dafür in meinem Hafen hervorragende Mitarbeiter mit hervorragender Technik gibt.

Im Wasser sehe ich eigentlich kaum ein echtes Gefahrenpotenzial, wenn man sich auf Eis vorbereitet. Das ist eigentlich mein Haupt-Beweggrund, im Wasser zu bleiben. Und der Nebeneffekt wäre, dass man mal fahren kann.

Schade, dass niemand was zu den Luftbläschen sagen kann. Teichtechnik wäre schon erheblich kostengünstiger als der amerikanische Propeller. Die Tauchpumpen wären so dazwischen, aber da sehe ich auch ein hohes Ausfallrisiko, falls trotz Gegenmaßnahmen eine Verdreckung passiert.

Matthias
Mit Zitat antworten top
  #216  
Alt 16.10.2015, 13:29
Benutzerbild von Etoile
Etoile Etoile ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 08.07.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 1.915
Boot: Étoile - VEHA Charisma 1160
Rufzeichen oder MMSI: 211101780
2.223 Danke in 1.114 Beiträgen
Standard

Mein Vater hatte so einen Luftblubbler immer im Winter in seinem Garzenteich...hat ganz gut funktioniert, aber ich kennen niemanden im Umfeld der sowas nutzt um sein Boot eisfrei zu halten
__________________
Der Unterschied zwischen "Board" und "Bord" liegt in ihrer Bedeutung und Verwendung:
"Board" bezeichnet eine Platte oder ein Brett.
"Bord" bezieht sich auf den Rand oder die Seite eines Fahrzeugs (Boot) oder Objektes.
Mit Zitat antworten top
  #217  
Alt 16.10.2015, 13:30
User_63746
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Pumpen saugen warmes Wasser von unten an und befördern es nach oben und verhindern so eine Eisbildung, da Wassertemperatur über dem Gefrierpunkt. Die Luftblasenmethode wälzt hingegen Wasser nur um, bzw. hält es mehr oder weniger in Bewegung. Für Sinnvoller halte ich auch die Pumpenmethode.
Mir ist es egal, ob mein Kahn einfriert. Fahren kann ich dann sowieso nicht und den mm Stahl juckt es nicht weiter. Lacktteschnich ist auch nichts mehr zu versauen, da die Lackierung alt ist und neu gemacht werden muss.
Mit Zitat antworten top
  #218  
Alt 16.10.2015, 13:36
Benutzerbild von Etoile
Etoile Etoile ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 08.07.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 1.915
Boot: Étoile - VEHA Charisma 1160
Rufzeichen oder MMSI: 211101780
2.223 Danke in 1.114 Beiträgen
Standard

Wenn man den Kahn nicht betritt wenn er eingefroren ist, dann kann nichts passieren. Blöd ists nur, wenn der Kahn wackelt und am Eis schrabt, dann gehts auf den Lack
__________________
Der Unterschied zwischen "Board" und "Bord" liegt in ihrer Bedeutung und Verwendung:
"Board" bezeichnet eine Platte oder ein Brett.
"Bord" bezieht sich auf den Rand oder die Seite eines Fahrzeugs (Boot) oder Objektes.
Mit Zitat antworten top
  #219  
Alt 16.10.2015, 13:40
Benutzerbild von Pianist
Pianist Pianist ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 3.485
Boot: Pedro Donky 30
4.586 Danke in 1.593 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Marno Beitrag anzeigen
Pumpen saugen warmes Wasser von unten an und befördern es nach oben und verhindern so eine Eisbildung, da Wassertemperatur über dem Gefrierpunkt. Die Luftblasenmethode wälzt hingegen Wasser nur um, bzw. hält es mehr oder weniger in Bewegung.
Die Luftblasen nehmen ja das warme Wasser auch von unten mit nach oben, von daher ist der Effekte der gleiche. Ich frage mich eben nur, ob da genug Power drinsteckt und ob sich nicht die Löcher irgendwann zusetzen. Ich weiß nicht, ob das bei einem Intervall von "15 Minuten an und 45 Minuten aus" ein Problem sein kann. Im Sommer würde man die Technik wohl aus dem Wasser nehmen.

Matthias
Mit Zitat antworten top
  #220  
Alt 16.10.2015, 13:42
Benutzerbild von torty39
torty39 torty39 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 29.04.2013
Ort: Berlin
Beiträge: 833
Boot: Fiberline G17 / Johnson 70 PS
1.130 Danke in 483 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Etoile Beitrag anzeigen
Mein Vater hatte so einen Luftblubbler immer im Winter in seinem Garzenteich...hat ganz gut funktioniert, aber ich kennen niemanden im Umfeld der sowas nutzt um sein Boot eisfrei zu halten
Nun kennst Du jemanden
Gerade angekommen und ausgepackt
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2015-10-16 13.39.10.jpg
Hits:	141
Größe:	86,5 KB
ID:	662579  
__________________
Grüße vom Müggelsee aus Berlin

Torty

-----------------------------------------------------
Jedes Boot ist besser als kein Boot !
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #221  
Alt 25.10.2015, 21:13
Benutzerbild von tillewski
tillewski tillewski ist offline
Commander
 
Registriert seit: 19.03.2013
Ort: Oldenburg (Oldb)
Beiträge: 326
Boot: Stahlkutter mit Stützsegel (15x4x1,5)
Rufzeichen oder MMSI: DGCV2
496 Danke in 147 Beiträgen
Standard

Hallo Leute,
ich habe gerade diesen Thread gesehen und will nur schnell einschieben (darum ging es ja hier), dass wir auch mit unserem Schiff im Wasser bleiben.
Eigentlich wollten wir in der kommenden Woche noch eine Tour nach Bremerhaven machen. Wir haben das Bot aber neu überführt und es ist doch hier und da was zu tun.
Von daher werden in diesem Jahr keine größeren Touren mehr vorgeplant.

Wir haben einen 15m Stahlkutter holländischer Bauart und liegen in Oldenburg im Tidengewässer. Außerdem haben wir viel Strom von einem Schöpfwerk 50m hinter uns, da mach ich mir um Eis keine Sorgen.

Unsere "Feuerlok" ist mit Radiatoren ausgerüstet und wird von einer 15 kW Standheizung russischen Fabrikats geheizt. D.h., wir habe eine Art Zentralheizung. Ausprobieren kann ich es aber erst am Dienstag, wenn der Klempner mir Reduzierstücke gemacht hat, damit ich den Warmwasserkreislauf anschließen kann.

Der Maschinenraum ist übrigens unbeheizt. Da er aber gänzlich unter Wasser liegt, und unser Wasser ja nie gefriert, werden sich dort auch keine Minustemperaturen vorfinden. Weiterhin haben wir eine indirekte Kühlung mit Kühlschlange, was den Vorteil hat, dass alles mit Frostschutz vermischt ist. Sorgen mache ich mir eigentlich nur um die Toilette, die wird frieren und evtl. die 1,2 cbm Wasser in der vorderen Bilge.
Daher wird meine Maßnahme vor allem das Trinkwasserablassen sein, mehr wohl nicht.
Da wir nicht auf dem Schiffchen leben, ist die Trinkwasserminderversorgung auch nicht das Problem. Außer, dass das Bugstrahlruder dann fast aus dem Wasser ragt.
Aber man sollte sowieso auch ohne manövrieren können.

Viele Grüße
Till
__________________
GRuß
Till
-----------------
"Der Ozean, so sagt man, ist ein Todeselement für den Menschen; ein Lebenselixir für Myriaden von Tieren... und für mich." ----Kapitän Nemo
http://www.facebook.com/feuerlok
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #222  
Alt 26.10.2015, 12:05
Benutzerbild von Mondlicht
Mondlicht Mondlicht ist offline
Captain
 
Registriert seit: 29.07.2014
Ort: Berlin
Beiträge: 562
Boot: Verdränger
1.386 Danke in 543 Beiträgen
Standard

Wir waren wieder von Samstag zu Sonntag auf dem Boot und es war herrlich. Nächstes WE geht´s auch wieder zum Boot - Heizung sei Dank.
__________________
Viele Grüße,
Anett

Verkaufe Cascaruda 850 Stahlverdränger mit 1 Jahr Garantie auf das Getriebe!

https://www.boote-forum.de/showthrea...97#post5206497
Mit Zitat antworten top
  #223  
Alt 26.10.2015, 12:19
User_63746
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

War auch von Freitag bis Samstag draußen. In der Nacht von Freitag zu Samstag war es zwar etwas kalt auf dem Müggelsee bei gemessenen 4 Grad Außtemperatur, aber im Boot mugelige 22 Grad
Sonnabend war der ganze Tag Sonne und es war herrlich auf dem Wasser.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #224  
Alt 26.10.2015, 12:58
Lerigau Lerigau ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 15.10.2015
Ort: Oldenburg
Beiträge: 187
Boot: SY Slocum
Rufzeichen oder MMSI: DC8245
369 Danke in 76 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von tillewski Beitrag anzeigen
... und liegen in Oldenburg im Tidengewässer. Außerdem haben wir viel Strom von einem Schöpfwerk 50m hinter uns, da mach ich mir um Eis keine Sorgen.
Sind ja einige Winterlieger im Stadthafen... vll komm ich mal gucken!
Meines Wissens ist das Schöpfwerk aber nicht immer in Betrieb, oder?
Mit Zitat antworten top
  #225  
Alt 26.10.2015, 16:44
Benutzerbild von skip
skip skip ist offline
Captain
 
Registriert seit: 02.02.2002
Beiträge: 676
Rufzeichen oder MMSI: Hallo!
1.276 Danke in 599 Beiträgen
Standard mein Böötchen liegt permanent im Wasser

dafür ist es gebaut...
So konnten wir an diesem WE noch mal das schöne Wetter genießen.
Der Ofen hat es unten drin muckelig warm gemacht und alles war Spitze.
Wenns zu kalt wird, übernachten wir nicht auf dem Boot, weil sich an der kältesten Stelle auf jeden Fall Feuchtigkeit sammelt. Das brauch ich nicht.
Ansonsten steh ich auf dem Standpunkt, dass bei entsprechenden Gegebenheiten der Wasserliegeplatz das schonendste fürs Boot ist.
Vorraussetzungen:
keine treibenden Eisschollen
kein Betrieb im Hafen, der eine eventuelle Eisfläche bewegt
keine steilen Rumpfwände, an der Das Eis angreifen kann
winterfest gemachte Ein- und Auslässe
winterfest gemachter Motor
__________________
MfG Skip
Was ich nicht verstehe: Diejenigen, welche am Meisten über Maßnahmen zum Umweltschutz schimpfen, sind meist für Umweltschutz... aber nur, solange ihn Andere umsetzen!
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 176 bis 200 von 1.653Nächste Seite - Ergebnis 226 bis 250 von 1.653



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 18:55 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.