#201
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Gruß Hans-Peter
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#202
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Zitat:
Gruß Fabijan |
#203
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Oder Spass macht
Gruß Fabijan |
#204
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Bitte sehr, sogar 2:
Jugendliebe und alte Liebe:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#205
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Zitat:
Aber da war ich gerade 18 Lenze alt. Damals für mich nicht Erreichbar. Aber GT/E für immer. Danke HP.
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Gruß Helmut.
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#206
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Zitat:
Ich wollte einen Ford Escort (Aber den Knochen noch) 1.6L GT. Aussage war, na na, bist zu jung. Ist nix für dich. Jahre später rächte ich mich. Er hatte irgend einen Pumpernickel und ich GTI mit ein bissal einen Auspuff.
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Gruß Helmut. |
#207
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Zitat:
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen |
#208
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Zitat:
Hat viele Jahre problemlos funktioniert, nur einmal brauchte er neue Zündkabel. Mit dem Gefährt habe ich gelernt, wie man mit Heckantrieb auf Eis fährt
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen |
#209
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Zitat:
Dafür sind mir mal bei -28°C einige Dichtungen der Servolenkung verreckt. Das hat eine Reparatur von DM 4000,- ergeben!(neues Lenkgetriebe, da Dichtringe nicht getauscht werden können)
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#210
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Bin noch nie Käfer gefahren. Hab gehört der wäre ganz gut im Winter gewesen.
Gruß Fabijan |
#211
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Ich habe 5 Käfer gehabt. Zum Fahren waren die im Winter gut, aber Heizung und Lüftung waren unzureichend.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#212
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Käfer hatte ich auch .
Der Silberne war meiner 1302 S. Den weissen hatte ich für meine Frau aufgebaut. War ein 1302. Mit Tausch der hinteren Kotflügel auf 1303. Wie Hübi richtig sagt, im Winter kein Traum im Innenbereich. Obwohl neue Heiztaschen verbaut. Aber im Schnee mit Heckantrieb ... genial.
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Gruß Helmut.
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#213
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Einen Käfer 1303 Cabrio hatte meine Frau auch mal. Ich glaube das sie den 16 Jahre lang hatte. Habe jetzt allerdings kein Papier-Bild zur Hand. Wo ich mit meinem BMW trotz Betonplatten und Winterreifen im Kofferraum stehenblieb fuhr die locker mit ihren guten Sommerreifen vorbei.
Das Cabrio hatte wohl eine verstärkte Heizung. Kalt war es nicht im Auto, dauerte allerdings recht lange bis der von innen warm war.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#214
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Danke für die Antwort.
Noch eine Frage zur Ente da gab es die Werbung. Die Ente fährt über einen Acker den Eiern passiert nichts. Ist die Federung der Ente so toll? Gruß Fabijan |
#216
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Zitat:
Immer wenn wir im Winter los fuhren durfte ich den bedienen. |
#217
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Zitat:
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Gruß Kerstin Nich dran fummeln wenn't löppt!
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#218
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Hi Kerstin
Ja stimmt. Wir mögen das Auto sehr. Der ältere Beitrag wurde bei mir lange nicht angezeigt. Da lösche ich natürlich den neuen Beitrag |
#219
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Also trotz so manchen Unkenrufen hier, obwohl der Thread so richtig hier ist, wir sind hier kein Boot.
Macht es schon (mir) einen Spass, was für Erfahrungen und Erlebnisse ein jeder so hatte. Passt schon so Fabijan.
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Gruß Helmut.
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#220
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Zitat:
Die Heizbirnen waren die gleichen wie im normalen Käfer. Gegenüber den Vorgängern hatte der 13 Loch 3 lediglich ein zusatzgebläse. In der sogn. Skandinavinausführung waren die Wärmetauscher (Heizbirnen größer)
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein) |
#221
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Eines habe ich noch.
War ein kleiner Ausflug damals, Insel Krk Malinska.
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Gruß Helmut.
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#222
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Mein erstes Auto ohne Blitz im Markenzeichen, ich habe Ihn geliebt meinen 07/83er Golf I Pirelli GTI. Leider kein gutes Foto vorhanden, da habe ich noch lieber die Mädels fotografiert.
So sah er aus: https://www.vau-max.de/magazin/klass...ermodells.3822 Nur mit schwarzen Verbreiterungen damit die 185er Walzen Platz hatten . Danach habe ich ein kurzes Downgrade zum Golf II GT mit 90 Kat PS (auch keine Bilder) gemacht, um danach den 95er Golf III. VR6 Variant syncro mit 2,9l und 190PS zu beziehen. Da war ich auf der Piste ganz weit vorne mit, das Problem war sein biederes Assehen, Überholimage gleich null. Dann kam 2001 der Bora V6 4motion mit 204PS, mein erstes neues Auto, der wurde mir damals schon direkt vor die Haustür geliefert, mein erster Kauf über das Internet! Danach der 2007er 2.0l Golf GTI V mit 200PS an der Vorderachse, abgeholt in Wolfsburg, war eine tolle Erfahrung. Und der hat wieder Spass gemacht, wie der Golf I Pirelli GTI. Dann kamen 2 x Passat der gleichen Baureihe, ein 2l Turbo mit 211PS und mein bisher letzter VW mit der 3,6l V6 Maschine und 299PS (2014), der war auf 100 fast allem überlegen, weil Sauger. Spass gemacht haben alle außer der GT und der 2l Passat, beide waren für meinen Geschmack etwas untermotorisiert.
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben.
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#223
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Zitat:
Bis auf 3 Ausrutscher, 1x Ford, 1x Fiat und die Marke mit den Blitz habe ich bis heute nur Volkswagen. Derzeit Tiguan (man wird ja gesetzter), aber R-Line musste schon sein. Obwohl das Kind in mir schon sehr drängt, na schaun mer mal. Was so kommen wird.
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Gruß Helmut.
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#224
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Einfach damit zum Tanken fahren. Da wird dir schlagartig wieder warm
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#225
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Richard, wenn du meinst was ich vermute, ja.
Denn gesoffen haben die Krabbeltiere wie die Henker. Überhaupt mein 16 Hunderter.
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Gruß Helmut. |
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