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#2351
16.04.2016, 23:34
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Mehr Bilder? Tausende! Aber hunderte veröffentlicht auf der Homepage unter Werft/Refit. Alles fein säuberlich dokumentiert - von A wie Anfang über B wie Bad bis Z wie Zelt!
 Hier wäre es zu viel.Preis für das Zelt 1.700,--€ komplett mit Heizung (sorgt für ca. 10 - 15 Grad über Außentemperatur bei Bewölkung). Letzten Sonntag hatten wir 36,7 Grad im Zelt erreicht. Die Sonne ballerte drauf und die Heizung war an. Draussen war es nur 15 Grad - aber Sonnenschein. Mache noch eine Anzeige im Flohmarkt, nachdem ich morgen ein paar Fotos gemacht habe.
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http://www.ms-justitia.de Einst waren - so erzählt man stolz- in alten Seemannskreisen - die Schiffe selber nur aus Holz, doch ihre Crews aus Eisen. Jetzt ist, bei allem was heut fährt - wer wollte das bestreiten - die Sache meistens umgekehrt. So ändern sich die Zeiten! 
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#2352
17.04.2016, 16:52
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Hersteller
Hallo Ingo
von welcher Werft kommt das Boot? Hat eine gewisse Ähnlichkeit mit meinem. Klassische Verdrängerform der 80iger Jahre  so was gefällt mir. Ist echt toll geworden. Die erste Hälfte (Oberdeck) habe ich auch hinter mir. Nun muss erst noch der Kohlenkasten wieder gefüllt werden für den Rest. Viele Grüße und eine tolle erste Saison mit dem "neuen" Boot. Roland
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#2353
17.04.2016, 22:05
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Hi Roland,
es ist ein Super Lauwersmeer Kruiser. Die Werft ist heute noch im Geschäft. http://superlauwersmeer.nl/de! Was mir besonders bei dem Super Lauwersmeer Kruiser gefällt ist der Innenbereich. Die hatten in den 80ern schon eine Ausstattung wie viele andere holl. Stahlverdränger erst in den 90ern und wirkt innen nicht "altbacken". Hier übrigens der Nachfolger: http://superlauwersmeer.nl/de/evolve/ac Ja, der Kohlenkasten hat mächtig gelitten. Unten wurde aber nicht annähernd so viel verheizt wie oben. Massiv hat als Einzelposten das Material für die Teakdecksanierung ins Kontor gehauen. Da war die Verlängerung der Badeplattform ein Schnapper gegen. Denn die 30cm haben uns komplett mit neuem Teakbelag, Schweißarbeiten und alles weitere an Material gerade mal ca. 600€ gekostet. Selbst heute kam nochmal der ansässige Lackierer und sagte nochmal, dass es gut aussieht. Ich hatte bis zum letzten Tag gezweifelt. Aber ich sage auch ganz ehrlich, nochmal möchte ich das nicht machen müssen. War jedoch auch anders geplant.
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http://www.ms-justitia.de Einst waren - so erzählt man stolz- in alten Seemannskreisen - die Schiffe selber nur aus Holz, doch ihre Crews aus Eisen. Jetzt ist, bei allem was heut fährt - wer wollte das bestreiten - die Sache meistens umgekehrt. So ändern sich die Zeiten!
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#2354
19.04.2016, 12:19
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Moin. Bei uns geht's Freitag wieder ins Wasser. Der Weg in der Halle ist nun frei, d.h. die Kollegen bis zu meinem Boot sind bereits im Wasser.
Ein paar Pinselstriche noch an ausgebesserten Stellen und dann ist das der diesjährige Refit abgeschlossen. Doch wieder mehr geworden als geplant! 
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MfG von der Küste Holger
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#2355
19.04.2016, 17:54
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Unser Boot ist Anfang April ins Wasser gekommen, nachdem ich das Unterwasserschiff erneuert habe.
Nächste Woche sind wir in Friesland unterwegs. Viele Grüsse Harald
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#2356
23.04.2016, 05:51
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Moin,
trotz etwas geringen Wasserstandes im Kanal ist unsere Greta gestern gut rein gekommen. Bei uns wird immer gesielt wenn Regen angekündigt wird, um die Felder zu entwässern. Manchmal gibt es dann Probleme, dass die Boote noch nicht aufschwimmen, obwohl unser Slipwagen bereits am Anschlag ist. Hat aber gut geklappt! Nun gehts weiter mit Reinigungsarbeiten und klar Schiff machen...
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MfG von der Küste Holger
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#2357
23.04.2016, 07:36
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Moin,
wir haben im Wasser überwintert und waren über Ostern schon unterwegs - das erste Mal trocken gefallen  http://booteblog.net/2016/03/30/trockenfallen-in-stade/Letztes Wochenende ging es dann wieder in die Ostsee, dort liegt die Julius nun und wir warten auf akzeptable Temperaturen... hier ein paar Geschichten von der Überführung: http://booteblog.net/category/toerns...urg-nach-damp/
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MV Julius: http://booteblog.net/julius Fotos, Videos, Reiseberichte und technische Artikel: booteblog.net | Reise- und Technikvideos auf Youtube: https://www.youtube.com/@JulianBuss
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#2359
25.04.2016, 15:12
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Vielen Dank für Eure vielen, guten Tipps. Ich habe das Forum in den letzten 9 Monaten sowohl bei Suche und Kauf des Bootes als auch beim Refit quasi ausgesaugt.
Jetzt möchte ich mich auch vorstellen: Ich heisse Feero und bin der Bordhund vom Blaumeisje. Das Blaumeisje ist ein Pikmeerkruiser aus 1974, überwiegend Stahl, Mahagonie, viel Farbe und ein FORD 80 PS, 4,6 Liter 4 Zylinder Traktormotor. Bilder im Album bei meinem Profil. Der Skipper heißt Andreas, wir sind im EOC Essen und liegen nach derÜberführung von der Maas (geht Freitag los) an der Ruhr. Mehr nach der Überführung (Maas, Maas-Waal, Waal, Ijssel bis Zwolle, rüber nach Haren/Deutschland und dann runter über Ems und Kanäle nach Duisburg und auf die Ruhr). Bin schon sehr gespannt. Geändert von Feero (25.04.2016 um 19:02 Uhr)
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#2360
25.04.2016, 15:56
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BILDER!!!! Von der Überführung!!!!
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#2361
25.04.2016, 21:06
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Schönes Boot!
Hast du ein paar Bilder von innen?
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#2362
26.04.2016, 20:16
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Vorher -Nachher Aussen
Es folgen in loser Folge Bilder vom Refit.
Zum Start Bilder von Gesamtboot historisch etwa im Jahr 2000 im Internet beim Kauf und bei der Winterarbeit
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Feero, Bordhund und Entenjäger auf der "Blaumeisje"  Die lebhaften und geschickten Blaumeisen sind wenig scheu und bei der Nahrungssuche sehr erfinderisch, genau sowie ich!
Geändert von Feero (27.04.2016 um 10:18 Uhr)
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#2363
26.04.2016, 20:31
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Ganz Klasse geworden super
Magst du berichten wie du den Lack aufgebracht hast und welche Farben eingesetzt worden ? Danke im Voraus
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Mit besten Grüßen Andreas
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#2364
26.04.2016, 20:53
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Sicher,gerne
Farben sind Epifanes Mono-Urethane 3108, das schöne, dunkle Blau, 3201 das leicht ins Grau gehende Weiss des Aufbaus, Epifanes Waterlijnverf rot für den Wasserpass und Nautical Underwater Primer. AF habe ich gerade nicht parat. Epifanes war auch vorher drauf und mir gefiel das Blau von International nicht ganz so gut, daher diese Wahl. Zum Glaubenskrieg Epifanes vs. International kann ich nichts beitragen. Und wie lange der Lack glänzend bleibt, muss sich auch noch zeigen.
Schleifen auf dem vorhandenen, ganz ordentlichen Altlack einmal 240 trocken, dann nach der ersten Schicht mit 600 nass. Beides per Rolle gestrichen, nach dem zweiten, dem Endanstrich mit weichem, breiten Pinsel sofort geschlichtet. Das ging gut, da wir zu zweit gearbeitet haben. (Auf dem Dach haben wir das Schlichten vergessen und das sieht man. Aber etwas Verlust haste eben immer.) Kleinigkeit am Rande: Die wunderschönen Holztüren waren mit weinrotem Lack gestrichen. Der musste ganz runter, was mit Kratzer und Heißluftpistole gut ging. Dann viel Schleifen und Epifanes Bootslack klar in 7 Schichten jeweils mit Zwischenschliff. Hat sich gelohnt.
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Feero, Bordhund und Entenjäger auf der "Blaumeisje" Die lebhaften und geschickten Blaumeisen sind wenig scheu und bei der Nahrungssuche sehr erfinderisch, genau sowie ich!
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#2365
27.04.2016, 08:02
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Danke für die gute Beschreibung
Wieviel Dosen hast du von dem Blau am Rumpf verbraucht Angegeben wir im Datenblatt 14 m²/l Theoretischer Wert
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Mit besten Grüßen Andreas
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#2366
27.04.2016, 09:52
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Farbe
4 Dosen weiss und 4 Dosen blau, von beiden ist die letzte Dose noch etwa halb voll.
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Feero, Bordhund und Entenjäger auf der "Blaumeisje" Die lebhaften und geschickten Blaumeisen sind wenig scheu und bei der Nahrungssuche sehr erfinderisch, genau sowie ich!
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#2367
27.04.2016, 12:52
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Ich melde mich auch nochmal... letzte Woche war es ja nun so weit. Hier mal ein paar Bilder von der im Refit verlängerten Badeplattform.
Die Badeplattform wurde gekappt, die Rohre verlängert, Übergangsstellen gespachtelt, Schweißnähte mit einem Rohrschleifer beseitigt und dann mit der Gesamtlackierung angemalt. Die Teakdielen sind neu auf die Badeplattform gekommen und die Stufen der Badeleiter nur geschliffen. Abschliessend wurde Außen die gereinigte und neu imprägnierte Persenning aufgesetzt und die Navigationsleuchten montiert und nachdem unser Beiboot im Hafen während der Refitarbeiten von dritten beschädigt wurde, das neue Schlauchboot an die Davids gehangen. Der Gerätemast und der Relingaufsatz sind inzwischen auch schon wieder montiert. Letzte Woche haben wir auch die erste Tour damit, zurück zum Heimathafen, erfolgreich zurückgelegt. Video von der Tour: http://www.ms-justitia.de/zurueck-nach-maasbommel
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http://www.ms-justitia.de Einst waren - so erzählt man stolz- in alten Seemannskreisen - die Schiffe selber nur aus Holz, doch ihre Crews aus Eisen. Jetzt ist, bei allem was heut fährt - wer wollte das bestreiten - die Sache meistens umgekehrt. So ändern sich die Zeiten!
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#2368
28.04.2016, 15:21
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Hi Ingo
Beim Stöbern auf Deiner sehr schönen Seite kam mir eine Ansicht auf einem Foto vom Übernahmetörn sehr bekannt vor. Kann es sein, daß Ihr euer Boot im Jachthaven Westerdijk übernommen habt? Da haben wir unsere Beauty imletzten Jahr gekauft und bleiben auch dieses Jahr dort. 
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#2369
28.04.2016, 21:39
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Hallo Jürgen!
Ja, gut beobachtet. Du kennst dein Revier! Haben es oben aus Earnewâld von Westerdijk geholt. Herr und Frau Westerdijk haben es vermittelt. Wenn du sie siehst, bestell ihnen schöne Grüße. Die beiden waren sehr hilfsbereit und bemüht.
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#2371
07.05.2016, 21:17
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Bilder von der Überführung im neuen Album
Zitat:
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Feero, Bordhund und Entenjäger auf der "Blaumeisje" Die lebhaften und geschickten Blaumeisen sind wenig scheu und bei der Nahrungssuche sehr erfinderisch, genau sowie ich!
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#2372
08.05.2016, 10:14
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Hallo zusammen,
wir waren am Wochenende mit unserer stolzen FEUERLOK im Museumshaven Vegesack. Die Kinder konnten sich am Spielschiff amüsieren, später haben wir im pittoresquen Ort ein Eis gegessen. Abends gab es Pizza auf dem Schiff (weniger Backschaft) und mit dem letzten Strom sind wir dann kurz vor Sonnenuntergang wieder nach Elsfleth zurück. War ein netter Tagesausflug.
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GRuß Till  ----------------- "Der Ozean, so sagt man, ist ein Todeselement für den Menschen; ein Lebenselixir für Myriaden von Tieren... und für mich." ----Kapitän Nemo http://www.facebook.com/feuerlok
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#2373
09.05.2016, 23:22
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Moin,
wir haben am Wochenende mal unfreiwillig Trockenfallen auf Borkum geübt. Dann bei NW wussten wir warum die Liegeplätze noch frei waren.  Ist aber soweit alles gut gegangen. Eine Klampe hat mein Kollege vom Steg gerissen nachts... Besser als aus dem Boot  
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MfG von der Küste Holger
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#2374
10.05.2016, 09:26
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Ich will auch... Kann mir einer mal ein Bild schicken von dem Wellen die sich dabei so auftürmen können? Bin mir ganricht sicher ob der Kahn sowas mitmachen würde... Bin ja bisher nur BINNEN gefahren...
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#2375
23.05.2016, 19:37
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