Ring Powerboats

[Piranha23]

Zitat von Fletcher-Andi

Weiss einer von Euch noch, welches Modell es war, das Jan ( Pic16 ) hat, ich meine die Rote?

...eine 20....

[Piranha23]

Die da?

[M.arco]

Zitat von RING18

Hatte Deine Ring den Zettel mit der Rumpfnummer unter Deck eingeklebt?

Jep hat er, met TWIN dabei

21C12TWIN94 glaub ich!

[Fletcher-Andi]

In der E-Bucht ist gerade eine 18er drin, bei der auch etwas nicht stimmen kann.
Monstersetback und geballte 175-Mercury-PS.
Das Ergebnis sind 106 kmh - Was ist da los?

[Iceberg]

Was soll da nicht stimmen?

[SRV190]

Zitat von Iceberg

Was soll da nicht stimmen?

Ich denke der Einwurf war eher sarkastisch gemeint!?

[Fletcher-Andi]

Wenn da alles stimmt , ist auch meine Welt wieder schwer in Ordnung

[Iceberg]

Versteh ich nicht das Deine Weltordnung von einer 18er Ring abhängt.
Hat Oma dich endlich so weit gebracht

[Mucke]

Zitat von Iceberg

Versteh ich nicht das Deine Weltordnung von einer 18er Ring abhängt.
Hat Oma dich endlich so weit gebracht

He he...


Er bietet schon heimlich mit...

[Fletcher-Andi]

Na toll, ist jetzt nicht mehr geheim

[BooteBob]

Moin moin!
Neuer Diskusionsstoff für euch und hoffentlich eine Information für mich...

Bin auf der Suche nach einem neuen Boot, handlich (trailerbar, und möglichst alleine zu slippen) und schnell sollte es sein, Fahrgebiet wäre ruhiges Binnengewässer und öfter mal die Ostsee (auch bei etwas mehr Welle). Dachte da so an 18-20 Fuß und um die 200PS.

Nun stellt sich mir die Frage, da der Markt grad so etwas zu bieten hat, was in Hinsicht auf Topspeed und Fahrbarkeit bei Welle die bessere Wahl ist:
Phantom 18 mit 200PS Mercury
oder
Marshan 19 mit 225PS Mercury
?

Ich hoffe ihr könnt mir da ein wenig weiter helfen.

Gruß, Hauke

[MikaF80]

Kommt aufs Setup an!
Das beste Boot und der beste Motor bringen dir nichts wenn es nicht richtig abgestimmt ist!
Hast du ne Quelle was der Markt grad bietet ?

[Piranha23]

.....wenn du auch auf welligem Wasser schneller fahren möchtest ist die Länge sicher entscheidend.....immer vorausgesetzt das Setup passt.......

[Fletcher-Andi]

Moin!

Ich empfand die Ring 20 von Jan auf der Ostsee in Boltenhagen als sehr angenehm, genau wie die 199er *duckundwech*

Schöne Ring und auch nicht langsam mit 20ft und V6

Gruß
Andi

P.S.: ein "Ententeich-Setup " versaut Dir die Performance bei Ostsee-Welle, dann bist du gleichzeitig auf dem Ententeich etwas langsamer. Auf jeden Fall den Lift/Setback weglassen, ist besser auf der Ostsee.
Ein guter Kompromiss muss bei dir gefunden werden.
Wie schnell willst du mit den 200 PS denn werden?

[SRV190]

Sein Ziel sind 100+...bei ruhigem Wasser.
Ich denke das sollte auch mit "Wellen-Setup" machbar sein.

Wäre ein Lift mit möglichst wenig Setback nicht ein Sinnvoller gedanke?
Ein festes "Wellen-Setup" bringt bei glattem Wasser ja garkeinen Spaß mehr!

[Fletcher-Andi]

Wenn ich mich richtig erinnere , hatte Jan einen mechanischen Lift dran.
Allerdings hatte er einen Bugballasttank vorn drin, damit könnte man zu viel Setback ja wieder sehr gut ausgleichen

Wenn man den Bug nun komplett leer hat, machts auf dem Ententeich doch sicher auch wieder Laune ohne Ende.

Die 100+ sind mit jedem Setup drin bei der R20 auch ohne Lift, es sei denn man hängt da einen XL Schaft hinten dran.
Wie ist eigentlich die original-Spiegelhöhe bei der R20?

[MikaF80]

Ich versteh diese ganze Lift gedöns nicht ?
Bei uns fährt keiner n Lift und die Boote laufen Super bei Welle (Rhein) oder Ententeich (Elbe,Main) !

Alles ne Sache der Fahrpraxis!

[SRV190]

Zitat von Fletcher-Andi

Wenn ich mich richtig erinnere , hatte Jan einen mechanischen Lift dran.
Allerdings hatte er einen Bugballasttank vorn drin, damit könnte man zu viel Setback ja wieder sehr gut ausgleichen

Wenn man den Bug nun komplett leer hat, machts auf dem Ententeich doch sicher auch wieder Laune ohne Ende.

Die 100+ sind mit jedem Setup drin bei der R20 auch ohne Lift, es sei denn man hängt da einen XL Schaft hinten dran.
Wie ist eigentlich die original-Spiegelhöhe bei der R20?

Die genaue Spiegelhöhe meiner 20er kann ich Dir inzwischen leider nicht mehr sagen.
Aber auch mit normalem Langschaft, Motor ganz unten, Tank ganz vorne (und voll), Motor mittig und einem falschem sch... Prop sind keine 100km/h drin.
So ungefähr sah mein erstes Setup aus als ich die Kiste ohne vorkenntnisse zusammengeschustert habe. Damit waren dann kaum zu fahrende 90km/h drin.
Aber stimmt, viel mehr hätte ich garnicht falsch machen können!

Aber gut...das Problem hat Hauke nicht...er hat ja hier schon einiges gelesen und daraus sicherlich gelernt.

Ist denn schonmal jemand Ring, Phantom und Marshan im Vergleich gefahren?
ich würde ihm auch "länge" empfehlen!

[Fletcher-Andi]

Ich hatte doch geschrieben, dass er es weglassen soll.

Lass das mit den Lift doch aussen vor, manchmal muss es aber sein, weil irgendwelche Fools den Spiegel auf Langschaft abgesägt hatten.
So etwas habe ich mal bei einer alten P21 gesehen.

Eine Ring, Phantom, oder Fletcher um 20ft braucht definitiv keinen Lift, es kann schneller werden, dafür muss man wieder mehr Fahrpraxis sammeln, weil es instabiler wird.
Eine P21 mit Setback-Extension und Lift ist eben schneller und schlupft etwas weniger als ohne, dafür allerdings instabiler und bei Welle ein Graus.

Genug Leute haben das ausprobiert, die einen haben dann ein hüpfendes Boot welches sie nicht gebändigt bekommen und sind dann kurzzeitig schneller aber auf Dauer eben nicht.

Jeder soll machen wie er meint und wenn es nur dazu dient, einen möglichst hohen Wert auf dem GPS kurzzeitig ablesen zu können.

Bei einer 21er Checkmate z.B. finde ich einen Lift wirklich klasse und macht auch auf der Ostsee keine so schlechte Figur, man muss nur damit umgehen können. Ich konnte es auf Anhieb nicht und musste bei 117 GPS das Gas wegnehmen, weil ich zu diesem Zeitpunkt Null Erfahrung mit Motoren >115 PS hatte.
Hätte ich noch 200 Liter lang geübt, wäre ich sicher über 120 gekommen von möglichen 130, die der Fahrer prima beherrscht

Ich fand die 117 für son Fool wie mich damals gar nicht so schlecht

Timm, bei wem hast du denn das Know-How geschnorrt, dass du dann so schnell geworden bist?

Damit waren dann kaum zu fahrende 90km/h drin.

Du reisst den Schnitt damit schon sehr weit unter die Gürtellinie, das ist fast Hausmeisterkisten-Niveau

P.S.: eine alte P21 bin ich mal gefahren , allerdings bei absolutem Ententeich, ich konnte da nicht testen was sie kann, aber ein Fuß mehr macht schon eine Menge aus bei Welle, denke ich.

[BooteBob]

Also Ziel wären 100+ bei glattem Wasser und das Setup so das ich bei Welle auf der Ostsee auch noch gut unterwegs bin.
Ballasttank im Bug wäre ja nicht so kompliziert zu machen und wenn man einen aus Kunststoff nimmt hält sich das Gewicht davon ja auch in Grenzen.
Ein Lift den man denn für Fahrten bei mehr Welle runter drehen kann wäre ja auch eine machbare Sache.
Aber merkt man denn einen Längenunterschied von einem Fuß (sind ja nur ca. 30cm) wirklich beim fahren? es handelt sich ja auch um verschiedene Boote.

Gruß

[Fletcher-Andi]

Ich denke schon.
Ab 21ft ist in so manchem Boot Ententeich unspektakulär und man sehnt sich nach Action.
Wer also nur Ententeich abreitet, sollte nicht zu viele Füsse haben

Jedenfalls hast du dir bereits die richtige Bootsart herausgepickt.

Ich denke, die R20 macht den Job auf dem kleinen und grossen Teich schon ganz gut, schau dir mal diverse Youtube-Videos an, man kann damit schon eine Menge Spass haben.
Ist zwar Geschmackssache aber ich persönlich finde eine R20 schöner als die P18 oder Marshan.

[BooteBob]

Klar, Geschmack hat jeder seinen eigenen...
Mir geht's vor allem um die Fahreigenschaften.

Gruß

[MikaF80]

Optisch gefallen mir die Rings auch besser!
Aber Performance bekommste mehr von ner Phantom hab ich mir sagen lassen

[Fletcher-Andi]

Also ich habe da schon die unterschiedlichsten Aussagen gehört:

P schneller, schlägt mehr bei Welle al R.
R schneller als P , da " built-in-setback " und so weiter und so fort.

Hauptsache ist doch dass man den Unterschied zum Bay.. ähhh.. Binliner
deutlich spürt

Dazu muss man auch sagen, dass es nichts nützt wenn man nicht weiss wie man die kurzen Ostseewellen nehmen muss, denn dann schlägt es auch kräftig egal ob mit P oder R.
Aber das lernt man in 5 Minuten
Voraussetzung ist ein Prop, der in jedem Bereich ordentlich Schub nach vorn bringt und ein Boot, das nicht zu hecklastig ist.

Gruß
Andi

[RING18]

Hallo Bootebob.

Egal für welches Boot Du Dich entscheidest, lass Dir nicht einreden das eine Fletcher in der gleichen Liga spielt

Ich war leider noch nicht auf der Ostsee aber bei 200PS würde ich bei 18 Fuß bleiben darüber finde ich zu langweilig