Problemlösung gesucht ! Mercury V6 säuft 2,4L/Km

[Luckytilo]

Guten morgen freunde,

wie Ihr schon im Titel lesen konntet säuft mein Mercury EFI 250PS 2 Takt viel zu viel Sprit.

2,4 Liter / Kilometer sind m.E. mindestens 1 Liter zu viel.

Bei meiner durchschnittlichen Fahrweise sollten es eigentlich zw. 0,7 und 1,2 Liter sein.

Zwischenzeitlich hatte ich nach den Thermpstaten geschaut, da der Motor laut meinem Instrument nicht betriebswarm wird. Kurz darauf bin ich zum nächsten Merc Händler und habe 2 Termostate bestellt, da keine drin waren. Leider hat es aber nix am Kraftstoffverbrauch geändert.

Evtl .hat ja einer von euch noch eine Gestreiche Idee wo der Wurm drin seien könnte.


LG Tilo

[AlexH]

Was hast du denn für eine Boot?

[Flybridge]

Bist du sicher, dass der Verbrauch nicht "normal" ist? Gibt es Herstellerangaben?

[Dicke Lippe]

Zitat von Luckytilo

....

Bei meiner durchschnittlichen Fahrweise ....

Was heißt das?

Das ist doch ein Einspritzer oder? Läuft er seidenweich, ohne Aussetzer? Wie sehen die Zündkerzen aus? Ist die Kraftstoffanlage dicht? Sonst kann es nur an der Sensorik der Einspritzanlage liegen.... oder an der Einspritzung selbst.

Ich stimme dir aber zu 2,4 Liter sind zu viel, bei 1,5 Liter sollte bei Vollast Schluss sein...

Da mußt du evt. mal wirklich zum Freundlichen....

[omas gurkenfass]

Zitat von Luckytilo

wie Ihr schon im Titel lesen konntet säuft mein Mercury EFI 250PS 2 Takt viel zu viel Sprit.
2,4 Liter / Kilometer sind m.E. mindestens 1 Liter zu viel.

... raser

[Luckytilo]

Zitat von Dicke Lippe

Was heißt das?

Das ist doch ein Einspritzer oder? Läuft er seidenweich, ohne Aussetzer? Wie sehen die Zündkerzen aus? Ist die Kraftstoffanlage dicht? Sonst kann es nur an der Sensorik der Einspritzanlage liegen.... oder an der Einspritzung selbst.

Wie gesagt würde ich meinen Verbrauch auf Grund meiner Fahrweise auf 0,7 und 1,2 Liter schätzen. Sehr viele crousing strecken. !!

Ja es ist ein Einspritzer und die Anlage ist dicht.

Im Standgas läuft er sehr unruhig und wird bei etwas längeren langsamstrecken zunehmend unruhiger. Wenn ich dann Gas gebe zuckt er (verschlockt sich) kurz und dann bei Vollgas geht >>>>>natürlich alles prima.

Die Kerzen sind entsprechend dem Verbrauch und der damit verbundenen Verfettung schwarz.

Nun bin ich mir nicht sicher ob die Einspritzventile werksseitig immer offen sind und die Kraftstoffmenge über den Kraftstoffdruck geregelt wird.!?

[Luckytilo]

Zitat von omas gurkenfass

... raser

Ich bin unschuldig!!!!

Gps sagt durchschnittsgesch. von 35Km/h.

[JohnB]

Dumme Frage, aber: läuft der auf allen Zylindern?

Ein unruhiger Leerlauf und Verschlucken beim Gasgeben sprechen nicht dafür.

[omas gurkenfass]

Zitat von JohnB

Ein unruhiger Leerlauf und Verschlucken beim Gasgeben sprechen nicht dafür.

... und die topspeed bei dem leichten kahn auch nicht

[Dicke Lippe]

Zitat von JohnB

Dumme Frage, aber: läuft der auf allen Zylindern?

Ein unruhiger Leerlauf und Verschlucken beim Gasgeben sprechen nicht dafür.

Das sollte man zumindest an den Zündkerzen entdecken können.

Wenn er Glück hat, ist es ein ständig zu fetter Betrieb, kann halt von diversen Sensoren kommen, bzw. von einer verstellten Einspritzanlage. Dafür spricht auch das "Verschlocken".

[Luckytilo]

Zitat von JohnB

Dumme Frage, aber: läuft der auf allen Zylindern?

Ein unruhiger Leerlauf und Verschlucken beim Gasgeben sprechen nicht dafür.

Richtig erkannt. Er verschluckt sich sicherlich weil er verfettet ist.

... und die topspeed bei dem leichten kahn auch nicht

Top speed kenne ich noch nicht!! Beschleunigung abgebrochen da zu wackelig. momentan 71

kann halt von diversen Sensoren kommen, bzw. von einer verstellten Einspritzanlage. Dafür spricht auch das "Verschlocken".

Was kann sich denn en der Einspritzanlage verstellen? die Software?

Also Temp sensor OK
Hallgeber/Drehzahl OK
MAP ?
Drosselklappen Poti ?
Ansauglufttemp ?
......
.....
habe ich was vergessen?!?!

Worüber wird dei Kraftstoffmenge geregelt???

[Dicke Lippe]

Zitat von Luckytilo

...

Was kann sich denn en der Einspritzanlage verstellen? die Software?

...

Von alleine eher weniger, aber wenn dran rumgefummelt wird, an Sensoren oder auch an der Software... Vielleicht hat da mal jemand "fachmännisch" tunen wollen? Ich kenne die Historie von dem Motor nicht.

Auch an diesen Motoren kann man mit dem richtigen Programm alles mögliche auslesen. Aber auch ein Defekt der Einspritzanlage ist denkbar, irgendwie müssen ja die Einspritzmengen aufgrund der gemeldeten Daten reguliert werden....

[Luckytilo]

Zitat von Dicke Lippe

.... irgendwie müssen ja die Einspritzmengen aufgrund der gemeldeten Daten reguliert werden....

Meine große Vermutung ist dahin gehend, dass die Einspritzventile immer voll offen sind und der volle Kraftstoffdruck anliegt. M.E. können diese Durchlaufmengen ja anders nicht zustande kommen.

Eine Historie gibt es leider nicht von dem Motor. Was ich weiß, ist dass er mit 2 anderen an einer Cigarette hing.

Bei einem zufälligen Treffen mit checki am WE auf dem Wasser äußerte er schon die Vermutung, dass die da gepimpt haben können.



Warum sacht die Omma eignetlich so wenig? Kannst du nur Vergaser?

[omas gurkenfass]

Zitat von Luckytilo

Warum sacht die Omma eignetlich so wenig? Kannst du nur Vergaser?

... ohne live vor dem motor zu stehen ist das wie nadel/heuhaufen
... und ja, vergaser sind mir wesentlich lieber

[Luckytilo]

Zitat von omas gurkenfass

... ohne live vor dem motor zu stehen ist das wie nadel/heuhaufen
... und ja, vergaser sind mir wesentlich lieber

..schade.

ich denke das beste ist ich lass die Kiste mal auslesen.

Danke an euch erstmal.

[Dicke Lippe]

Zitat von Luckytilo

...

ich denke das beste ist ich lass die Kiste mal auslesen.

...

Gute Idee, das!

[Picton16ft]

Zitat von Flybridge

Bist du sicher, dass der Verbrauch nicht "normal" ist? Gibt es Herstellerangaben?

Also selbst mein altes Johnson Saufschwein mit 3.0Liter und Vergaser nimmt sich bei Vollgas ur nen Liter/km.

2 1/2 Lieter ist schon mächtig aua.... da is was faul


Fällt dir der hohe Verbrauch nur von von tanken zu tanken auf oder wie ermittelst du das?
hast du schonmal 2x am Tag getankt oder nur von Weekend zu Weekend?

Vllt zapft dir einer Sprit ab?????? (manchmal kann man gar nich so blöde denken)

[omas gurkenfass]

Zitat von Luckytilo

... ich denke das beste ist ich lass die Kiste mal auslesen ...

... schon wieder ?
... naja, wenn man bedenkt wie lange das jetzt wieder dauert bis der gescheit läuft, brauchen efis schon wesentlich weniger sprit
... ich geh jetzt mal ne feine mischung 1:32 vollsynth einlesen und starte zu einer runde mit meinem verbrauchsstarken vergasermotor

[Luckytilo]

Zitat von omas gurkenfass

... schon wieder ?

nein immer noch!

[Luckytilo]

Zitat von Picton16ft

Fällt dir der hohe Verbrauch nur von von tanken zu tanken auf oder wie ermittelst du das?
hast du schonmal 2x am Tag getankt oder nur von Weekend zu Weekend?

Spritklau ist ausgeschlossen. Am WE 120 liter Litr rein gehauen und 50 Kilometer gefahren und der Tank war wider auf dem level wie vor dem Tanken.

Na wenigstens fährt der Eimer.!

[Picton16ft]

Zitat von Luckytilo

Spritklau ist ausgeschlossen. Am WE 120 liter Litr rein gehauen und 50 Kilometer gefahren und der Tank war wider auf dem level wie vor dem Tanken.

Na wenigstens fährt der Eimer.!

65liter für ne Müggelrunde is echt hart

[Luckytilo]

Das schlimme ist, das ich egal wie schnell ich Fahre immer 2,4l brauche. Auch beim crousing.

[Picton16ft]

Zitat von Luckytilo

Das schlimme ist, das ich egal wie schnell ich Fahre immer 2,4l brauche. Auch beim crousing.

Dann würde ich an deiner Stelle nur noch Vollgasfahren, dann lohnt es sich wenigstens Allerding bei 71

[Luckytilo]

mph

[Picton16ft]

Zitat von Luckytilo

mph

wird ja auch langsam mal Zeit

Aber solange ich das nicht sehe glaub ich das nicht