nach der wintersaison kein Vorwärtsgang mehr bei Wendegetriebe

[fridi]

hallo Leute
ich hab heute mein Boot ins Wasser kranen lassen
und hab dann festgestellt, der Vorwärtsgang geht nicht rein.
Rückwärts kein Problem, nur Vorwärts geht nicht richtig.
Bei Standgas Umdrehungen dreht die Schraube mit, wenn ich dann Gas gebe
geht das Getriebe wieder in den Leerlauf.
Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?


Boot: 9.50 m Stahlboot von 1980
Motor: Mercedes Benz 55 PS alter Dieselmotor ich glaube ein 631er
Getriebe: Wendegetriebe mit Welle, keine Ahnung welcher Hersteller

fridi

[Frank-HH]

Moin,

dann mache doch bitte mal ein Foto von dem Getriebe.

[fridi]

Zitat von Frank-HH

Moin,

dann mache doch bitte mal ein Foto von dem Getriebe.

das kann ich erst morgen einstellen

[Jörg L.]

Moin,

- Boot gut festbinden in der Box/Steg, in der Box ruhig ein wenig nach achtern verholen
- Schaltzug am Getriebe lösen
- Motor starten
- Getriebe von Hand schalten

Dann siehst Du zumindest, ob es Getriebe oder an der Peripherie liegt

Jörg

[fridi]

das ist das Boot ein ganz normales holländisches Stahlboot
ein Meeuwkruiser

[fridi]

Zitat von Jörg L.

Moin,

- Boot gut festbinden in der Box/Steg, in der Box ruhig ein wenig nach achtern verholen
- Schaltzug am Getriebe lösen
- Motor starten
- Getriebe von Hand schalten

Dann siehst Du zumindest, ob es Getriebe oder an der Peripherie liegt

Jörg

der Schaltzug bewegt sich ganz normal
wie schon geschrieben:
wenn ich ganz langsam den Vorwärtsgang einlege läuft die Schraube mit
wenn ich die Drehzahl erhöhe geht es wieder in den Leerlauf ohne klackern
oder rucken

[fridi]

ich dachte es ist ein allgemeines Problem
welches nach Jahren mal vorkommen kann

fridi

[fridi]

ich habe das Boot seit 4 Jahren
3Jahre lag es im Wasser ohne Probleme
ist meine erste Wintersaison wo das Boot an Land stand
und dann sowas

[Jörg L.]

Zitat von fridi

der Schaltzug bewegt sich ganz normal
wie schon geschrieben:
wenn ich ganz langsam den Vorwärtsgang einlege läuft die Schraube mit
wenn ich die Drehzahl erhöhe geht es wieder in den Leerlauf ohne klackern
oder rucken

Moin,

beim Vorwärtsgang erreichst/überschreitest Du wirklich den Schaltpunkt des Getriebes? Per Hand spürt man es.
Gut, Mercedes und 1980, da könnte ein ZF-Getriebe verbaut sein. Da bräuchten wir aber ein Foto vom Getriebe. Außerdem sollte ein Typenschild vorhanden sein.
Bei den ZF-Getrieben (zumindest beim BW 5 M 15, oder so ähnlich, das Getriebe hatte ich mal) wird der Rückwärtsgang über eine Kette angetrieben, also ein wenig getrennt vom Vorwärtsgang.

Jörg

[Emma]

Zitat von fridi

Bei Standgas Umdrehungen dreht die Schraube mit, wenn ich dann Gas gebe geht das Getriebe wieder in den Leerlauf.

Hallo Fridi,
bei einem hydraulischen Getriebe, z.B. Paragon, dreht sich die Welle im Leerlauf langssam mit. Das ist normal.
Wenn dann die Kraftübertragung beim Einlegen des Vorwärtsgangs abbricht, liegt der Verdacht auf den Standardfehler nahe. Wie sagte schon der Lehrling zum Meister: "Am Öl hat's nicht gelegen, es war keins drin."
Also schau mal nach dem Öl, was in diesem Fall ATF ist.

Gruß
Jan

[fridi]

hab doch ein Foto gefunden

[Frank-HH]

Sieht nach einem Hurth HBW aus.

[fridi]

hab noch eins

[fridi]

und noch ein bild gefunden

[fridi]

mehr Bilder hab ich vom Getriebe nicht
fridi

[Frank-HH]

Es ist ein Hurth HBW 20.
Ein mechanisch geschaltetes Getriebe mit Lamellen Kupplungen.

Wie hier schon geschrieben, versuche bitte es direkt am Getriebe von Hand zu schalten.
Möglich auch das jemand bei Wartungsarbeiten am Motor oder in der Nähe vom Getriebe auf dem Schaltdeckel getreten ist und ihn nur leicht verschoben hat.

Es sind auch sehr gerne die Messing Anlaufscheiben eingelaufen. Führte auch zu Schaltschwierigkeiten.

Teile gibt es nur noch gebraucht, bzw. neu gebraucht.

Getriebe Nachfolger wäre das ZF 25.

[hein mk]

Moin Fridi
Da hat Frank schon recht,Schaltzuggabel am Getriebeschalthebel mal eben aushängen und von Hand schalten(Boot gut mit Vor-und Achterspring fest machen),geht ganz leicht: kleine Federklammer vom zylindrischen Gabelansatz drehen und den Stift ziehen Fahrhebel der Steuerstände in Leerlaufstellung.
Einfach mal von Hand in beide Endpositionen Schalten und mit dem Fahrhebel hinterherschalten und schauen ob die Endpositionen erreicht werden.Rund um deine Schaltzuggeschichte sieht es etwas "mutschelig",kann sein(kann man nicht genau erkennen)dass sich hier was ausgehängt hat.
gruss hein

[AllesReparierMann]

Hi zusammen,

mein Tip :Reibscheiben total verschlissen.

Viele Grüße
AllesReparierMann

[hein mk]

Zitat von AllesReparierMann

Hi zusammen,

mein Tip :Reibscheiben total verschlissen.

Viele Grüße
AllesReparierMann

moin
Nu nich glix den Dübel ans Schott pinnen,Lamellenverschleiss kommt oft vor,aber wenn das in der Saison vorher noch funktioniert hat würde ich erstmal die Schaltwege überprüfen,Getriebe demontieren und zerlegen kann man immer noch.
gruss hein