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#1
02.08.2005, 11:16
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Segeln ohne Flautenschieber
So, es ist jetzt lieferbar
Näheres zu dem Buch gibt es auf der Homepage des Verlages. www.pietsch-verlag.de Wer eins mit persönlicher Widmung, eine kurze PN an mich. Ansonsten ist es auch über www.yacht-buch.de oder jede andere Buchhandlung zu beziehen. Atze PS. Ich freue mich über Eure Meinung 
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#2
03.08.2005, 17:30
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Genau - endlich - ich hab's schon vor W o c h e n bestellt und jetzt hat die nette Frau vom Buchladen endlich angerufen...
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#4
03.08.2005, 17:53
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Moin,
wo liegt der Sinn, auf einen Flautenschieber zu verzichten? Habt ihr unbegrenzten Urlaub?  Will keinem was Böses, tät mich halt nur interessieren... Gruß Willy
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#5
03.08.2005, 18:00
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Willy,
es steht hier schon irgendwo im Forum: Die ANITA wurde mal als Regattaschiff gebaut und es ist nicht möglich (aus Gründen der Statik oder was weiß ich), nachträglich einen Motor einzubauen. Übrigens hat auch die "Schulschiff Deutschland" (gut, die fährt jetzt von Schleppern gezogen zur SAIL 2005, aber sie könnte, wenn sie denn noch Segel hätte, auch noch weiter..) keinen Motor und hatte auch nie einen........ Axel, der Verlag hat aber Superseiten für seine Bücher!  Anneke
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#6
03.08.2005, 18:10
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Ja,
von der Anita weiß ich das wohl...und das große Ding liegt ja wohl meist fest. Auch bei der Anita würde sich, guten Willen vorausgesetzt, eine Möglichkeit finden wenigstens einen HM über Bord zu hängen. Mir wär das alles zu unsicher.... ich meinte aber mit meiner Frage eigentlich kleine Boote......... Gruß Willy
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#7
03.08.2005, 18:57
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Hallo Willy,
die Sinnfrage ist schwierig zu beantworten. Wenn die Yacht einen Motor hat, würde ich ihn auch nutzen. Ich bin auch Yachten gefahren, die hatten einen Jockel und der wurde auch genutzt. Aber wenn keiner da ist, ist es schon spannend es ohne zu versuchen. Es ist das ganze, denn alles ist anders, die Crewführung, die Routen, die Auswahl der Häfen usw. Atze
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#8
05.08.2005, 22:57
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Hi
Moin Achim,
na wieder im Lande? Sag mal, gibt es auch handsignierte Exemplare? Dann hätt ich gern eins. Gruss Marilena
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#9
06.08.2005, 00:37
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Re: Hi
Zitat:
Zitat:
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#10
06.08.2005, 08:04
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Für alle die zu faul zum klicken sind:
Segeln ohne Flautenschieber - Herausforderung . Manöver . Crew-Management Autor: Achim Dunker In diesem Buch gibt der Autor als erfahrener Skipper unverzichtbare Tipps zur »hohen Schule« des Segelns, zum Segeln gänzlich ohne Motorunterstützung. Der Schwerpunkt liegt dabei auf dem Zusammenspiel der Crew-Mitglieder und der Führung durch den Skipper, denn darin liegt das Geheimnis. Doch in diesem konkurrenzlosen Werk erfahren Besitzer und Charterer von Segelbooten mit mehr als einer Person Besatzung auch alles Wissenswerte über die Manöver zum Ab- und Anlegen sowie zum Segeln. Zusätzlich erhalten sie überlebenswichtige Informationen für Notfälle und kritische Situationen. Achim Dunker sorgt dafür, dass die Herausforderung motorlose Schiffsführung mit Sicherheit ein Erfolg werden wird. Preis 24.90 EUR 43.70 sFr 184 Seiten, 122 Farbabbildungen, gebunden ISBN 3613504820
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#12
07.08.2005, 21:07
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im schaufenster fischereihafen ost, nach dem plan. an der seite, wo das hotel steht."kohlenkai"
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Ein segelboot macht aus einem hebeltiger noch lange keinen menschen....
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#13
08.08.2005, 14:12
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Zitat:
Tja, Sicherheit: wenn´s auf ´nem kleinen Boot zu heftig weht, hift imho sowieso nur noch ablaufen. Gegenanbolzen mit Motor ist, denke ich, Schwachsinn. Mit AB wird man wenig Freude beim Gegenanfahren haben. Natürlich, es kann immer Situationen geben, aus denen man ohne starke Maschine kaum vernünftig ´rauskommt. Aber - liegt ein Teil guter Seemannschaft nicht auch darin, solches zu vermeiden? In Tiden- und Stromrevieren sieht die Sache sicher anders aus - da würde ich auch meine kleine Holzkiste mit etwas schwererem vertrimmen. Ansonsten gilt: "Ein schlechter Motor ist der beste Segellehrer".
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#14
24.08.2005, 11:40
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D(M)ein Buch ist angekommen...
Hi Achim
Gestern nacht, kurz Fussball geguckt: FC Thun gegen Malmö. Das bedeutet: kleiner Schweizer-Wurm gegen international bekanntes Huhn. FC Thun hat gewonnen, 3:0 und ist in der Tschämpionslig ! Aber ich hab das alles nicht so ganz mitgekriegt. Hab in deinem Schmöcker zu blättern, zu lesen begonnen. Kompliment ! Es liest sich mit einem ständigen Schmunzeln in den Mundwinkeln, nicht nur weil ich inzwischen einige Protagonisten(innen) sowie ANITA etwas kenne, es ist einfach gut geschrieben! Nicht wie Erdmann, der in mir immer etwas Mitleid für sein Leiden erzeugt, nicht wie Bobby Sch... dem der Gerichtspräsident einfach nie ganz abgeht. Nein, dieses Buch ist geschrieben von einem Kumpel mit ERFA, für Kumpels mit oder ohne ERFA. Achim, Danke für die Mühe des Schreibens, danke für das finanzielle Engagement das du damit wohl eingehen musstest, dieses Buch stellt eine Bereicherung in meiner Seglerbibliothek dar. Gruss Thomas
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"Das, was Du suchst, findest Du immer an dem Platz, an dem Du zuletzt nachschaust"!
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#16
10.10.2005, 20:44
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Habe es vorgestern endlich mal geschafft das Buch auszupacken - Atze, da ist dir was gelungen!!!
Schöne Fotos - schöne Schreibe! Das Einzige was mir bisher fehlt ist ein Bild vom Autor - damit man sich vorstellen kann wer da schreibt. 
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#18
11.10.2005, 12:20
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"Ohne Flautenschieber" und dann auf dem Cover das Boot auf einem LKW...
Ich bin Überzeugt, das ein Segelboot zum segeln gemacht ist. Um die Fragen oben aufzugreifen, gerade bei kleinen Boote macht es Sinn auf einen Motor zu verzichten, denn die lassen sich in engen Fahrwassern und Hafenbecken auch nur unter segeln noch gut beherrschen. Hafenmanöver unter Segeln sind für mich das Tüpfelchen auf dem I, nach einem langen Tag auf dem Wasser. Wie schon erwähnt wurde laufen gerade dann, wenn "Sicherheit" nötig ist sowohl große, als auch kleine Segelboote besser unter Segeln als unter Motor. Das einzige Argument für "Gegenanbolzen" ist Termindruck und der ist in meinen Augen in der Regel die Folge eines Planungsfehlers. Was die Anita angeht, ich kenne das Schiff nicht persönlich, aber abgesehen davon, das die Crew sämtliche Foren im Internet fest in der Hand zu haben scheint ,  denke ich mit Motor wäre sie wohl nur eine unter vielen....bye Hinnerk
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#19
11.10.2005, 13:14
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Na ja, auf dem großen Foto siehst du ja wie das Schiff in der Flaute liegt. Auf dem kleinen Foto oben links, ist das Schiff auf einem Hafentrailer. Das habe ich deswegen dort plaziert, damit der Interesierte erkennt, dass sich keine Schiffschraube am Heck befindet.
Dem Rest Deiner Ausführungen stimme ich gerne zu. Achim
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#20
12.10.2005, 07:27
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Zitat:
Das hätteste hier ins Booteforum aber nicht einstellen dürfen!  Dann wären die schwarzen Balken gekommen!!! 
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#22
12.10.2005, 07:54
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Zitat:
Muss ich mal in unseren Regeln nachschauen, ob ich das dann löschen kann  Gruß UWE ( )PS Hast du ein MINDESTALTER beim Buchkauf angegeben 
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#24
12.10.2005, 08:53
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Zitat:
Aber in der Widmung nix Mobofahrer schreiben Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#25
12.10.2005, 18:49
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Zitat:
Nö Uwe - nix in diese Richtung - eher sowas wie Nacktputzen... ...aber auch nicht schlecht! @Atze: Also wie gesagt: endlich wieder ein ordentliches Segelbuch zum lesen, nachdem ich jetzt solange anderen Kram lesen mußte. Dein Buch ist für mich irgendwie komisch zu lesen, weil : Anita ist natürlich echt beeindruckend - 30 Tonnen bestimmt sauschnell und saukibbelig...Segelfläche ohne Ende...Aber was du so über die motorlosen Manöver schreibst, daß ist für mich alles so logisch. Wir hatten eigentlich immer Boote mit Schrottmotoren, die, wenn sie überhaupt ansprangen immer im unmöglichsten Augenblick ausgingen und deshalb eigentlich gar nicht so richtig mit eingeplant wurden....und seit ein paar Jahren sind wir auf der Talsperre, wo ja Motoren grundsätzlich verboten sind und somit jeder An- und Ableger unter Segeln gemacht wird. Das macht Spaß, aber auch Streß. Das bedingt bei immer anderen Verhältnissen genaue Vorplanung und anschließende Manöverkritik. Aber genau das ist für mich eigentlich SEGELN. Iss schon klar - 30 Tonnen ist was anderes als 2 Tonnen - 22 Meter ist etwas anders als 7,5 Meter - 10er-Crew ist was anderes als 2er. Nich das ich doch mal auf'n Schnuppertörn muß...
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Beide! 
