Umschaltung Kühlbox 12V/230V - wozu? - boote-forum.de

Bomber · #1 24.08.2005, 21:23

Moin,
kann mir jemand erläutern, warum es Sinn macht. daß eine Kühlbox beim Vorhandensein vom Landstrom auf die 230V-Leitung umschaltet (oder auch manuell umschalten läßt)?
Mir reicht es doch völlig aus, wenn ich eine 12V-Verkabelung mache. Sobald ich Landstrom habe, ist ja auch mein Lader in Betrieb - da kratzt es mich nicht, wenn die Kühlbox über das Bordnetz läuft.

Übersehe ich da was?

Cyrus · #2 24.08.2005, 21:25

Philip,

Du hast vollkommen recht.

Ich habe mein 230 Volt Kabel abgeschnitten.

ToDi · #3 24.08.2005, 21:50

dauert das Laden der Batterie denn nicht länger, wenn beim Laden gleichzeitig ein Verbraucher an der Batterie hängt

hilgoli · #4 24.08.2005, 22:05

ich bilde mir ein das meine CF 18 über den Wechselrichter und 220 V deutlich besser und schneller kühlt.
Die Ausgangsspannung am Wechselrichter ist 24 V .

Cyrus · #5 24.08.2005, 22:12

Zitat:

Zitat von ToDi

dauert das Laden der Batterie denn nicht länger, wenn beim Laden gleichzeitig ein Verbraucher an der Batterie hängt

Sicher dauert es länger.

Aber bei meinem Ladegerät fliegt eh jede Sicherung raus,
wenn ich es übertreibe.

Da kommt es auf 2,3 Amp. auch nicht mehr drauf an.

Ich meine auch bei jedem anderen Ladegerät sind diese 2 Amp. zu vernachlässigen.

charlyvoss · #6 25.08.2005, 08:13

Zitat:

Zitat von Cyrus

Zitat:

Zitat von ToDi

dauert das Laden der Batterie denn nicht länger, wenn beim Laden gleichzeitig ein Verbraucher an der Batterie hängt

Sicher dauert es länger.

Aber bei meinem Ladegerät fliegt eh jede Sicherung raus,
wenn ich es übertreibe.

Da kommt es auf 2,3 Amp. auch nicht mehr drauf an.

Ich meine auch bei jedem anderen Ladegerät sind diese 2 Amp. zu vernachlässigen.

wenn man 3 Kühl-schränke/Boxen an Bord hat sind es schon 7 Amp.

Whisper · #7 25.08.2005, 09:50

Ahoi zusammen

Macht schon Sinn!

Unser Schiff hängt immer am Landstrom. Wird dieser eingesteckt, schaltet der Kühlschrank auf 230 Volt um.

Wenn ich vom Schiff gehe, schalte ich beide Hauptschalter aus, das Schiff wird auf der 12 Volt-Seite stromlos.

Der Kühlschrank kann aber weiterlaufen, da auf 230 Volt.

Fällt der Netz-Strom aus, erhalte ich ein SMS und kann reagieren.

Ich würde es nicht anders wollen.

Bomber · #8 25.08.2005, 10:00

Das sehe ich ein.

Leider wäre das bei uns nicht erlaubt.

Segelmatt · #9 25.08.2005, 10:19

Zitat:

Zitat von Whisper

Unser Schiff hängt immer am Landstrom.

Mann, habt Ihr aber lange Kabel in der Schweiz...

Whisper · #10 25.08.2005, 10:31

Hi Segelmatt

Ja haben wir.

Manchmal sollte man den Text vor den Absenden auf solche Stil-Blüten kontrollieren.

Also Korrektur: nur wenn wir im Hafen sind!

Whisper · #11 25.08.2005, 10:32

Hi Philip

Warum ist das bei Euch nicht erlaubt?

Bomber · #12 25.08.2005, 10:49

Hallo,

weil der Betrieb elektrischer Geräte bei Abwesenehit der Besatzung durch die Hafenordnung untersagt ist (Versicherung). Das gilt für die Wasser- und Hallenliegeplätze. Klar, wenn ich ne Stunde weg bin, lasse ich auch alles an - dann aber auch 12 V.

Whisper · #13 25.08.2005, 10:52

Hi Philip

Aha, in dem Fall auch keine Ladegeräte

Dann macht der Landanschluss ja auch nicht viel Sinn.

dieter · #14 25.08.2005, 11:03

...dieses Verbot steht aber in vielen Hausordnungen von Marinas... wird wohl nur nicht überall auch eingehalten....

Cyrus · #15 25.08.2005, 11:21

Zitat:

Zitat von charlyvoss

wenn man 3 Kühl-schränke/Boxen an Bord hat sind es schon 7 Amp.

Charly,
ich habe mein Ladegerät auf 80 Ampere gedrosselt.
Wenn ich den Ladestrom nicht begrenze lädt der Apparat mit 140 Ampere.
Da kann ich über die 5 Ampere für 2 Kühlschränke dezent lächeln.

Das mit dem 12 Volt Hauptschalter mach wirklich Sinn.
Ich lasse mein Kühlschrank aber nicht über der Woche laufen.
Mein Kühlschrank lief auch auf 230 Volt und der 12 Volt Hauptschalter war ausgeschaltet.
Dann hat mir einer den Stecker gezogen und alles war verfault.

Dann habe ich das ganze auf 12 Volt laufen lassen und man hat mir wieder den Stecker gezogen und vergessen ihn wieder rein zustecken...
Als ich zum Boot kam, war alles schön kalt aber die Batterien fast leer.

Der zweite Grund die 230 Volt abzuklemmen, lag an meinem Wechselrichter.
Ich hatte keine Lust auch noch den Kühlschrank von dem Wechselrichterkreis zu Trennen.

Don P · #16 25.08.2005, 12:18

Hallo,

die Steckerzieher gibt es anscheinend überall.
Sehr ärgerlich.
Habe aber schon verschließbare Versionen gesehen.Vielleicht hilft es.
mfg
Don P

Paul Petersik · #17 25.08.2005, 12:46

Zitat:

Zitat von Whisper

Hi Philip

Warum ist das bei Euch nicht erlaubt?

Ich habe bisher keine Marina kennengelernt, bei der es erlaubt war, das Boot in Abwesenheit des Skippers an 220 Volt hängen zu lassen.

Servus
Paul

Paul Petersik · #18 25.08.2005, 12:53

Zitat:

Zitat von Cyrus

ich habe mein Ladegerät auf 80 Ampere gedrosselt.
Wenn ich den Ladestrom nicht begrenze lädt der Apparat mit 140 Ampere.
Da kann ich über die 5 Ampere für 2 Kühlschränke dezent lächeln.

Hallo Cyrus,
da hast Du ja ein mächtiges Kraftwerk an Bord. Und ich war schon immer stolz auf meinen 70 A-Lader bei insgesamt 500 Ah Batteriekapazität. Ich habe mein Ladegerät auch bei ziemlich leeren Batterien noch nie über 35 A laden sehen, bin aber noch nicht dahinter gekommen, weshalb. Welche Batteriekapazität hast Du an Bord?

Servus
Paul

Cyrus · #19 25.08.2005, 12:56

Ich habe 600AH für die Verbraucher und eine 100er als Notbatterie.

Dabei habe ich schon einen Ladestrom von fast 130 Ampere gesehen.

P.S. Bei Dir stimmt ewas nicht.

Paul Petersik · #20 25.08.2005, 13:08

Zitat:

Zitat von Cyrus

P.S. Bei Dir stimmt ewas nicht.

Darf ich hoffen, dass Du mein Boot meinst?

Servus
Paul

Whisper · #21 25.08.2005, 14:26

Ahoi

Zitat:

Zitat von Paul Petersik

Ich habe bisher keine Marina kennengelernt, bei der es erlaubt war, das Boot in Abwesenheit des Skippers an 220 Volt hängen zu lassen.

Servus
Paul

Dies ist in der Schweiz nicht so. Zudem bleiben im Winter die meisten Schiffe im Wasser und praktisch jeder hat einen Frost-Wächter in der Bilge. Deshalb auch das SMS, wenn mal der Strom ausfallen sollte!

#22 25.08.2005, 14:40

Zitat:

Zitat von Whisper

Ahoi

Zitat:

Zitat von Paul Petersik

Ich habe bisher keine Marina kennengelernt, bei der es erlaubt war, das Boot in Abwesenheit des Skippers an 220 Volt hängen zu lassen.

Servus
Paul

Dies ist in der Schweiz nicht so. Zudem bleiben im Winter die meisten Schiffe im Wasser und praktisch jeder hat einen Frost-Wächter in der Bilge. Deshalb auch das SMS, wenn mal der Strom ausfallen sollte!

Nicht nur in der Schweiz, ist das so.
Da fallen mir an der Ostsee auf Anhieb einige Marinas ein, wo der Stecker bleiben darf, oder respektive nicht vorgeschrieben ist, den Landanschluss zu ziehen.

Segelmatt · #23 25.08.2005, 14:40

Zitat:

Zitat von Paul Petersik

Ich habe bisher keine Marina kennengelernt, bei der es erlaubt war, das Boot in Abwesenheit des Skippers an 220 Volt hängen zu lassen.

Bei uns (NL) ist es erlaubt und üblich.

Grüße

Matthias.

Paul Petersik · #24 25.08.2005, 14:58

So unterschiedlich sind die persönlichen Erfahrungen!
Mir haben die Marineros immer den Stecker rausgezogen. Ich wurde in Aprilia Marittima sogar mal schriftlich verwarnt und ich habe letzendlich auch verstanden weshalb. Es gab den einen oder anderen Skipper, der speziell im Winter seinen Heizlüfter als Frostwächter hat laufen lassen. Wenn das an einem Steg mehrere machten, dann flog garantiert nach kurzer Zeit der Schütz am Verteilerkasten wegen Überlastung. Außerdem fürchtete man die von einem derartigen Heizlüfter ausgehende Brandgefahr.

Servus
Paul

#25 25.08.2005, 15:00

Aber noch mal zurück zum Thema.

Wie wäre es denn, die Box auf 220V über einen Inverter laufen zu lassen, der schaltet sich doch eh´ i.d.R. rechtzeitig ab, wenn´s zu dünne wird, oder jemand den Stecker zieht.
Aber ansonsten würde ich keinen Kühlschrank oder Box oder irgendwas laufen lassen, wenn ich nicht an Bord bin...

Nur meine Lenzpumpen sind eingeschaltet (Automatik), deshalb lasse ich den
Landstrom gesteckt und habe das Ladegerät auf kleinste Stufe gestellt.

Für den Fall der Fälle.....