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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
03.12.2005, 20:31
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Mercury 500 50HP Lichtmaschine
Halli hallo,
ich bin relativ neu hier und habe eine Frage bzgl. meines ABs. Es ist ein alter Mercury 500 Thunderbolt 50HP Baujahr 1972 mit E-Starter. Hat dieser Motor eine Lichtmaschine bzw. einen Generator, der die Starterbatterie wieder lädt ? Gibt es für diese Motoren noch Ersatzteile ? Der Motor ist auf einem 4.70m Shakespeare magnum. Welchen Propeller fahre ich da am besten ? Gruß Olli 
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#2
04.12.2005, 00:28
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Re: Mercury 500 50HP Lichtmaschine
Hallo olieferant,
wenn der Motor orginal E-Start hat, dann hat er auch eine Lichtmaschine um die Batterie zu laden, wegen dem Propeller das kann man nur ausprobieren Ersatzteile dürften kaum ein Problem sein, versuch es mal unter dem Link: http://www2.kegel.de/frame.htm
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#3
04.12.2005, 09:18
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Jeder Motor mit E-start hat eine Möglichkeit die Batterie wieder aufzuladen. Standard ist eine Lichtspule, da sie aber nicht sehr viel Strom
liefern kann (das auch erst bei hohen Drehzahlen) sind bei größeren Motoren wie z.B. deiner schon mit einem Generator ausgestattet oder nachrüstbar. Den Propeller musst du dir von einem Händler empfehlen lassen und dann ausprobieren. Achtung, Propeller sind teuer! 
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Hardstyle unser im Himmel, geheiligt werde dein Sound, dein Bass komme, deine Melodie geschehe wie auf Partys so in Discos. Unser Nächtliche Schädigung gibt uns heute und vergibt uns unsere Schuld wie auch wir vergeben unsere Pseudos. Und führe uns nicht in Versuchung sondern erlöse uns von Hip Hop, denn dein ist das Mischpult, die Vinyls und die bpms´ in Ewigkeit! Hardstyle
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#4
04.12.2005, 09:21
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Das mit dem Nachrüsten weiß ich nicht genau!
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#5
04.12.2005, 11:43
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Danke !
...das hilft mir schon weiter.
Wenn ich nochmal Fragen hab' dann werde ich mich sicherlich wieder hierher wenden. Grüße Olli
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#6
04.12.2005, 13:01
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Sicher hast du. Aber jetzt mal zu Deinem "Problem"-wenn du eins hast.
Es sollten 2 Gelbe Kabel unter dem Stator herauskommen, die dann an eine "BLack Box" gehen mit 3 oder 4 Pins. Das ist der Gleichtichter, der auch gerne mal bei falscher Bahandlung stirbt. An Wechselstrom sollten beim Stator irgendwo 14-16 V~ rauskommen, ab 1.500 u/min sollte die Spannung an der Batt. 14,5 V betragen, wenn nicht: Gleichtichter?
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#7
05.12.2005, 10:33
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Zitat:
ersteigern sollte. Es gab Versionen,die keine Ladespule hatten.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#8
05.12.2005, 15:27
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Da braucht man aber eine starke Batterie!
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#9
06.12.2005, 01:10
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Ich habe so einen Motor.
Ladespule mit Gleichrichter ohner Regler. Ab 4000 U/min steht das Voltmeter bei 16V am Anschlag. Die Batterie, eine 44 AH Bosch, ist jetzt 6 Jahre alt und immer noch in gutem Zustand. Es muß im Herbst immer nur wenig Wasser nachgefüllt werden. Ed
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#11
03.07.2023, 12:54
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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