Hellwig Milos 630 - boote-forum.de

Ostsee04 · #1 28.10.2014, 05:45

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Ich habe mir gerade eine Milos 630 AB angesehen.
Sie hatte offensichtlich Muschelbefall am Rumpf da der Unterwasseranstrich in dem Bereich nicht aufgetragen wurde. Aber auch auf dem Anstrich befinden sich auf einer Seite Anhaftungen. Der Motorschaft wurde übergestrichen, auch hier Anhaftungen. Das gesamte Boot verdreckt, Planen verschimmelt.
Die Milos ist BJ 2006 inkl. Trailer. Motorstunden und Wartung nicht bekannt.
Der Kaufpreis €24.900,--
Kann man so etwas kaufen?

Christian30 · #2 28.10.2014, 06:38

Ich glaube manche Leute haben zu viel Geld !

Ich würde das Boot wahrscheinlich nicht kaufen, allerdings wenn der Preis noch fällt kann man sich überlegen es zu nehmen um es dann bei Hellwig selbst aufarbeiten zu lassen, die machen das 1A

.
Ob man den Motor allerdings wieder hinbekommt weiss ich nicht.

Gruss
Christian

Ostsee04 · #3 28.10.2014, 06:43

Zitat:

Zitat von Christian30

Ich glaube manche Leute haben zu viel Geld !

Ich würde das Boot wahrscheinlich nicht kaufen, allerdings wenn der Preis noch fällt kann man sich überlegen es zu nehmen um es dann bei Hellwig selbst aufarbeiten zu lassen, die machen das 1A

.
Ob man den Motor allerdings wieder hinbekommt weiss ich nicht.

Gruss
Christian

Hallo Christian, wo siehst Du das Problem beim Motor?

Christian30 · #4 28.10.2014, 06:47

Zitat:

Zitat von Ostsee04

Hallo Christian, wo siehst Du das Problem beim Motor?

Das der Motorschaft übergestrichen ist, ist aber
auch nur ein Schönheitsfehler.

Gruss
Christian

Christian30 · #5 28.10.2014, 06:49

Wieso sind denn Motorstunden und Wartung nicht bekannt ?
Ist das Boot nicht vom Erstbesitzer ?
Motor auslesen möglich ?

Gruss
Christian

Ostsee04 · #6 28.10.2014, 07:32

Der Händler hat keinen Schlüssel. Der Verkäufer hat es dort in Kommision abgestellt. Weitere Infos liegen dort nicht vor. Ich war vom Gesamteindruck sonerschlagen das ich den Kontakt mit dem Verkäufer nicht wollte. Wer sein Boot verkaufen will und einen guten Preis erreichen möchte, sollte zuerst für eine saubere Optik sorgen. Bei dem Anblick hat man Angst das der Motor es nicht lange macht.

JohnB · #7 28.10.2014, 08:47

Die Motorsteuerung sagt Dir auch, wie lange der Motor in welchen Drehzahlbereichen betrieben wurde. Dann weist Du, ob er so gefahren wurde, wie das Boot aussieht.

Flybridge · #8 28.10.2014, 09:10

Zitat:

Zitat von JohnB

Die Motorsteuerung sagt Dir auch, wie lange der Motor in welchen Drehzahlbereichen betrieben wurde. Dann weist Du, ob er so gefahren wurde, wie das Boot aussieht.

Das wäre auch mein Gedanke. Wer sein Boot so verranzt beim Händler abstellt, schaut auch nicht nach Öl, Getriebeöl und sonstigen Sachen.

25 TEUR für die kleine Schüssel, auch wenn da ein fetter Motor dran hängt, ist viel zu viel!

Bayliner 1802 · #9 28.10.2014, 09:13

Also mal ehrlich, das einzige ist das der Anstrich nicht bis zur Wasserlinie geht.
Wenn ich mein Boot nach der Saison raushole... oh je, das sieht viel schlimmer aus.
Also ich würde den Motor auslesen lassen und UW-Anstrich neu aufbauen.
Das mit dem überstrichenen Motor-Racket ist natürlich ärgerlich, aber evtl. lässt sich das auch beheben. ( Evtl. abbeizen?

)
Viel wichtiger: Hat das Boot spinnen oder Risse? Wie sehen die Polster aus? usw.

Gruß Dirk

Ostsee04 · #10 28.10.2014, 09:38

Sagen wir es mal so, es sieht innen genauso aus wie aussen.
Hier sind viele Stunden Arbeit angesagt. Schlimmer finde ich aber die Beschädigungen am Rumpf duch die Muscheln. Das bekommt sicherlich nur ein Profi wieder hin.

Joerch · #11 28.10.2014, 09:40

...den 200er E-Tec habe ich als sehr anspruchslos kennen gelernt

Immer schön XD 100 reinkippen, hin und wieder neue Zündkerzen/Getriebeöl/Filter und er läuft

Korrossion am UWT kommen immer mal vor und können aufbereitet werden

Wichtig wäre zu wissen ob er regelmäßig eingewintert wurde

Das sieht man im Ausdruck von der EMM.

GFK Schäden mag ich an Hand der Bilder nicht beurteilen

...wie Dirk schon schreibt---> Wie ist sie von innen

Gibt es weiteres Zubehör, was ist mit dem Trailer wie z.b. TÜV, Bremse usw.

Gruß Jörg

JohnB · #12 28.10.2014, 10:00

Um den Rumpf würde ich mir wenig Sorgen machen. Hellwig gilt als sehr solide. Das sieht man auch am Neupreis (eine noch nicht sehr alte Liste ist hier).

Wesentlich für den jetzigen Wert sind neben einem Motor ohne Herzfehler, Persenning und Co, sprich das Zubehör. Da kann man richtig Geld lassen.

Der Trailer sieht mir nach dem von Hellwig üblicherweise verwendeten Hersteller Ohlmeier aus.

coffeemuc · #13 28.10.2014, 18:49

Zitat:

Zitat von Flybridge

Wer sein Boot so verranzt beim Händler abstellt, schaut auch nicht nach Öl, Getriebeöl und sonstigen Sachen.

25 TEUR für die kleine Schüssel, auch wenn da ein fetter Motor dran hängt, ist viel zu viel!

Liebloser Gesamtzustand, und da schließe ich fehlende Papiere/Informationen/Daten ein, ist für mich ein No go.
Da denke gar nicht darüber nach, welcher Preisabschlag anzusetzen ist.

Der Preis als solcher wird für ähnlich alte Milos öfter aufgerufen, im Einzelfall muss man natürlich genau vergleichen. Es gibt große Unterschiede bei der Ausstattung und beim Zubehör.
Welcher Preis tatsächlich bezahlt wird, steht natürlich auf einem anderen Blatt.

MicFis · #14 28.10.2014, 19:05

Eigentlich ein schönes Boot , aber der lieblose Zustand wären mir keine 25'tsd Scheine Wert! Lg

Hagrid · #15 28.10.2014, 19:57

sehe ich das richtig, dass auf Bild 4 die Anode überstrichen ist?

Christian30 · #16 28.10.2014, 20:03

Zitat:

Zitat von Hagrid

sehe ich das richtig, dass auf Bild 4 die Anode überstrichen ist?

Sieht ganz danach aus, hatte mich auch schon gewundert.....

Gruß
Christian

123 · #17 28.10.2014, 20:16

Es sieht so aus, als ob der Besitzer schon vor längerer Zeit die Lust oder Möglichkeit zum Erhalt des Bootes verloren und sich dann erst zu spät zu einem Verkauf entschlossen hat. Kann man wieder hinbekommen, aber der Aufwand muss eingepreist werden.

Klampen Kaiser · #18 28.10.2014, 20:21

Warum will man für so einen Preis , so ein Boot kaufen?
Wer mir so ein Boot zum KAUF anbietet, ganz ehrlich, würde ich mich verarscht fühlen!
Einfach weiterschauen.......

checki · #19 28.10.2014, 20:21

Zitat:

Zitat von Hagrid

sehe ich das richtig, dass auf Bild 4 die Anode überstrichen ist?

Zitat:

Zitat von Christian30

Sieht ganz danach aus, hatte mich auch schon gewundert.....

Gruß
Christian

Die Opferanoden sind auf Bild 4 garnicht zu sehen.
Ihr meint sicher die Finne, die ist aus Kunststoff...

Tillus · #20 28.10.2014, 20:23

Zitat:

Zitat von Hagrid

sehe ich das richtig, dass auf Bild 4 die Anode überstrichen ist?

Nö, Bei Evinrude ist die Anode oberhalb der Kavi-Platte und am Bracket! Die Finne ist keine Andode.

Die Maschine sieht aus, als wäre der nie hochgetrimmt worden.
Für das alter ein übler Zustand und viel zu teuer.

Hätte kein gutes Gefühl bei dem Boot.

Tillus · #21 28.10.2014, 20:25

Zitat:

Zitat von checki

Die Opferanoden sind auf Bild 4 garnicht zu sehen.
Ihr meint sicher die Finne, die ist aus Kunststoff...

also bei mir war die aus Metall

egal..

Nei Ut · #22 28.10.2014, 20:27

Zitat:

Zitat von Tillus

Nö, Bei Evinrude ist die Anode oberhalb der Kavi-Platte und am Bracket! Die Finne ist keine Andode.

Die Maschine sieht aus, als wäre der nie hochgetrimmt worden.
Für das alter ein übler Zustand und viel zu teuer.

Hätte kein gutes Gefühl bei dem Boot.

Und nicht zu vergessen noch die Anode versteckt im Getriebegehäuse.

gotoos · #23 28.10.2014, 20:44

Hallo,
Es müssre die Milos sein, fie im Sommer lange bei den eBay Kleinanzeigen stand.
Die Bilder waren aus 2006 und der Verkäufer sagte mir am Telefon, das es ihm zu lästig sei, neue zu machen.
Das Boot sei aber im guten Zustand.
Der Motor sei auch top, melde aber ab und an das Wasser im Benzin sei,
das könne aber nur eine Fehlermeldung sein.
Damals lag es in irgendeinem Hafen in Lübeck und der Verkäufer lebte in Hamburg.
Mir hat soviel Gleichgültigkeit gereicht, es nicht anzusehen.
Gruß Oliver

hilgoli · #24 28.10.2014, 21:16

so dramatisch würde ich das nun auch nicht bewerten.

Die Pflegearbeiten am Rumpf etc sind Arbeiten die bei einem Wasserlieger in jedem Herbst anfallen .

Das ist auch kein Beleg dafür, dass das Boot auch vorher nie gepflegt oder gewartet wurde.

Wenn der EIgner die Lust verloren hat wird sicher auch beim Preis Luft sein und wenn es keine Strukturellen Schäden gibt kann man das Boot nicht mehr von einem top gepflegtem unterscheiden ...

Das kann auch ehrlicher sein als ein vor dem Kauf frisch aufbereitetes Boot sein ( die geschminkte Braut ....)

Ostsee04 · #25 28.10.2014, 21:20

Zitat:

Zitat von gotoos

Hallo,
Es müssre die Milos sein, fie im Sommer lange bei den eBay Kleinanzeigen stand.
Die Bilder waren aus 2006 und der Verkäufer sagte mir am Telefon, das es ihm zu lästig sei, neue zu machen.
Das Boot sei aber im guten Zustand.
Der Motor sei auch top, melde aber ab und an das Wasser im Benzin sei,
das könne aber nur eine Fehlermeldung sein.
Damals lag es in irgendeinem Hafen in Lübeck und der Verkäufer lebte in Hamburg.
Mir hat soviel Gleichgültigkeit gereicht, es nicht anzusehen.
Gruß Oliver

das mit dem Wasser hat er mir auch gesagt. Hier soll das Instrument defekt sein. Er hat aber einen zusätzlichen Wasserabscheider verbaut.