Details zu Motor gesucht

[PCNORK]

Hallo !

Habe mir heute mal wieder ein Boot angesehen und eine Frage zum Motor. Die Angaben, die ich erjielt waren etwas verworren - daher habe ich das TYpenschildgeknipst.
Es ist ein Mercruiser 3,0
Es sind 3 Nummer drauf

00503904
00549387
00566266

Darin sind wohl u.a. Herstellungsjahr und Leistung verschlüsselt ?

Kann mir das jemand entschlüsseln ??

Danke



Verschoben aus Allgemeines zum Boot, C-C

[Cyrus]

Zitat von PCNORK

Es sind 3 Nummer drauf

00503904
00549387
00566266

Alle drei Nummer sind falsch.

Die zweite Null ist entweder ein B, C, oder D.

[PCNORK]

Hi !

Ich bin ja erstmal nur froh, dass sich nach > 70 Aufrufen überhaupt jemand meldet......
Sehe sochmal die Fotos genau an - dann melde ich mich gleich (5 min) wieder.

Stephan

[PCNORK]

Okay, nach nochmaliger Sichtung des Fotos ist das wohl ein "D".
(Bild anbei)

Kannst Du mir jetzt weiterhelfen?


Stephan

[Cyrus]

Ich schätze mal ganz grob das,
das ein 91er oder ein 92er Motor ist.

[PCNORK]

Na das wäre ja interssant.
Meinen bisherigen (wohl lückenhaften) Angaben zufolge wurde dieser Motor vor 3 Jahren (als vom Hersteller regenerierter Motor) neu eingebaut.
Das Boot ist von 1992.

Da ich eigentlich KAufabsicht habe: wie sicher ist 1991 ??

MfG

Stephan

[Don P]

Baujahr 1990.
Möglicherweise aber später in Betrieb genommen.

[Flybridge]

Hallo Leute,

ich gebe zu, dass ich von Motoren gar keine Ahnung habe, aber es könnte doch auch sein, dass der Deckel von einem anderen Motor stammt.....?

[Cyrus]

Zitat von Don P

Baujahr 1990.

Ich bleibe bei 91. Hat nämlich eine Gen. II Antrieb.

[Don P]

Zitat von Cyrus

Ich bleibe bei 91. Hat nämlich eine Gen. II Antrieb.

Tja,Cyrus,
Du weißt ja,wo man das überprüfen kann.
Das ist eindeutig 1990.

[Cyrus]

Zitat von Don P

Tja,Cyrus,
Du weißt ja,wo man das überprüfen kann.
Das ist eindeutig 1990.

Hab ich auch getan...
Der Rechner sagt 90 und das ist wie oft einfach falsch..
Ich vertraue nur der CD.

[Don P]

Zitat von Cyrus

Hab ich auch getan...
Der Rechner sagt 90 und das ist wie oft einfach falsch..
Ich vertraue nur der CD.

Motor Bj. 90,Antrieb 91.
Zusammengefügt 1991.Sehe da kein Problem.

[1WO]

Hallo,

beides ist vom 31.12.1990............

Grüße Andi

[Cyrus]

Ab 1991 0D46xxxx und der Motor hat 0D50xxxx

[Don P]

Zitat von Cyrus

Ab 1991 0D46xxxx und der Motor hat 0D50xxxx

Mußt Du Recht haben,
weil Bj. 90 mit 0Cxxx anfängt.
Alles katzelorus mit diesen Belgiern.

[Cyrus]

Paul,

ich hatte schon Motoren...

Baujahr 1996 und Garantie angemeldet in 94.
Das nächste mal wenn ich so einen Motor habe schieße ich Dir einen Screenshot.


P.S. Der 3.0L Motor hat eine Hang zu 92.

[PCNORK]

Hallo zusammen.

Das wird ja immer interessanter.
Können denn die 145 PS stimmen?

Stephan

[1WO]

Zitat von PCNORK

Hallo zusammen.

Das wird ja immer interessanter.
Können denn die 145 PS stimmen?

Stephan

Kommt aufs Baujahr an.....

Grüße Andi

(so genug Unsinn.....)

[Cyrus]

Zitat von PCNORK

Hallo zusammen.

Das wird ja immer interessanter.
Können denn die 145 PS stimmen?

Stephan

Der 3.0 Litre hat 130 oder 135 PS an der Kurbelwelle und 115 oder 120 PS am Propeller.
Aber auf keinen Fall 145 PS.

[PCNORK]

Hey - ich hoffe, dass ich keine Aktie an Deinem neuen "PS" habe !?
Auf jeden Fall - x'fach für die bisherigen Hilfestellungen !

AUf jeden Fall ist es so, dass mir mitgeteilt wurde, der Motor - den ich geknipst habe - sei vor 3 Jahren wegen eines Frostschadens seines Vorgängers eingebaut worden - wohl ein werksmäßig erneuerter Motor.
Nun weiss ich nicht, ob das Teil, auf dem die Nummern drauf sind - essentieller Bestandteil des Motors ist und demzufolge auch erneuert wurde.
Ich bin aufgrund des sonstigen Zustandes des Bootes und meines persönlichen Eindruckes durchaus geneigt, den potentiellen Verkäufer als glaubwürdig einzustufen .....

und DER gibt eine Leistung von 106 KW an.

(und ich meine, dass ich in diversen Inseraten auch 3.0 - Maschinen mit der angegebenen Leistung gesehen hätte ?? )

Daher:
1. Macht es Sinn, den Beleg der einbauenden Werkstatt anzufordern?
2. Gibt es am Motorblock noch irgendeine andere Nummer ?
3. Wie schon angedeutet - muss dieses Teil mit den aufgeklebten Nummern (nebenbei - was für ein Ding ist das eigentlich ?? ) immer mit ausgetauscht werden - oder könnte das auch ein Relikt des zerfrorenen Vorgängermotors sein?

Ich bin einfach in dieser Zwickmühle, dass mir das Boot von allem her eigentlich zusagt - ich es glatt kaufen würde - mir aber im Fall einer teuren Havarie nicht selbst vorzuwerfen haben will, dass das Problem schon vor dem Kauf erkennbar gewesen wäre.

(an der Grammatik des letzten Satzes habe ich echt gefeilt ................)

Da ich persönlich wirklich niemanden kenne, der mir diesbezüglich weiterhelfen könnte - HELP !!

Stephan

[Cyrus]

Also wenn mal ein komplett neuer Motor rein gekommen ist,
dann hat er auch einen neue Vergaserabdeckung.

Wenn nur der Block mit Kopf gewechselt wurde,
bleibt die Leistung gleich. Es sei denn man hat den LX Kopf samt Krümmer und Vergaser getauscht.

Zur Erklärung:
Es gab zu der Zeit zwei 3.0L Motoren.
1. 3.0 LX 145-150 PS (130-135 PS am Propeller)
2. 3.0 L 130-135 PS (115-120 PS am Propeller)

Die Unterschiede von beiden Motoren sind folgende:
Zylinderkopf, Krümmer und Vergaser.

Schau Dir mal diese PDF an und such mal nach der GM Nummer auf deinem Block.

http://www.boote-forum.de/download.php?id=29168

[Emotion]

Hallo Stefan,

mach eine Probefahrt mit dem Boot und du wirst feststellen ob dir dir Leistung reicht und dann ist es auch egal ob es 135 oder 145 PS sing