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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#3
31.05.2015, 18:17
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Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#4
31.05.2015, 18:23
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Hallo Willi,
auf die gefahr hin, dass Dir das nicht gefällt: Ich würde lieber die Finger davon lassen. OK, auf den ersten Blick sind die Anhänger ganz hübsch; 2m lang, 1m Breit, ca. 600kg Zuladung. Aber schau die mal die Verriegelungen an, dann die sogenannten "Zurrösen". Billigster Mist und teilweise nicht ohne Verletzungsgefahr. Um die 750 kg ungebremst anhängen zu können, braucht es schon ein Fahrzeug mit einem Leergewicht von min. 1500 kg. Und 100km/h Zulassung ist damit auch nicht drin, es sei denn, dein Zugfahrzeug wiegt leer mind. 2500kg . Wenn es unbedingt die 750 kg Klasse sein soll, dann schau dir mal http://stegemann-landtechnik.de/bart...pkw-anhaenger/ an. Ich habe mir vor drei Jahren den GL1350 gegönnt, in 2,5x1,25m. Ok, der hat dann auch mehr als 1600EUR gekostet, aber den werd ich noch in 25 Jahren nutzen (mein Anhänger davor war auch ein Barthau, gebraucht und war BJ. 1976 (also über dreissig Jahre alt). Was willst Du denn in Zukunft damit transportieren?
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Grüße, Thorsten Boot fahren muss man sich leisten können, entweder mit Geld für Mechaniker oder mit Hirnschmalz fürs Selbermachen.
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#5
31.05.2015, 18:24
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Willy, ich versuche mal, Dir eine ausführliche Antwort zu geben, da ich seit über 40 Jahren den Fahrzeugbau, also auch die PKW-Hänger-Hersteller, mit Bauteilen beliefere über meinen Brötchengeber, der als ältester Großhändler den Fahrzeug- und Karosseriebau mit dem benötigten Baumaterial bedient.
So weit ich weiß, vertreiben sowohl Bauhaus wie Globus Massenfabrikate, wie Stema o.ä. Gegen diese Produkte ist im Grunde nichts schlechtes zu sagen, sie sind eben in Großserien gebaut, das sind Audi, BMW und Mercedes auch..... Viel wichtiger ist, was da im einzelnen verbaut wurde, und hier solltest Du darauf achten, was speziell im Fahrgestellbereich verwendet wurde. Achsen von Nieper (erkennbar an einem "N" auf der Achskapsel) oder ALKO, sowie BPW oder WAP (Nachfolgefirma von Peitz) sind i.O., da bekommst Du noch nach Jahren Radlager usw. Alles andere ist eine Ansichtssache, die einfachen und oft extrem günstigen ungebremsten Hänger sind häufig mit sehr scharfkantigen Aufbauten bestückt, hier heißt es: aufpassen, sonst sind schnell Schnittwunden an den Händen gegeben.. Es kommt sehr auf den angedachten Einsatzzweck an: Mein Schwiegersohn hat sich kürzlich solch ein Baumarktteil besorgt, er erfüllt seine Anforderungen. Es ist wie so oft: Der örtliche Fahrzeugbauer, der bis vor etwa 15 Jahren den lokalen Bedarf abgedeckt hat, kann mit den Serienhänger-Baumarktpreisen nicht konkurieren, wäre aber meistens die bessere Wahl, wenn es um Stabilität und Qualität geht, Heute bauen diese Betriebe meist nur noch Sonderanfertigungen im höhergewichtigen Segment, die der Baumarkt nicht anbietet. Meine Empfehlung: Es kommt sehr darauf an, was Du mit dem Hänger am meisten transportieren möchtest: Schwere große Brocken: Dann lieber einen Hänger nach Vorgaben bauen lassen, das ist langfristig die bessere Wahl. Leichtes Gut und nur sporadische Nutzung: Dann reicht meist der Baumarkthänger, diesen sollte man allerdings möglichst überdacht zu Hause parken können, weil die Korrosionsvorsorge i.d.R. nicht auf lange Zeit standhaft ist. Alternative: Baue Dir selbst einen Hänger, falls Interesse, gebe ich Dir gerne die passenden Kontaktdaten für den Bezug von Bauteilen per PN. So schwierig ist es nicht. Nur relativ gesehen, teurer.
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Gruß Heinz,
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#7
31.05.2015, 18:38
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Eine Gartenkarre die ich ans Auto hängen und Grünschnitt zur Entsorgung bringen kann, brauch ich, mit der ich mal drei oder vier Sack Blumenerde, ganz selten etwas Split oder noch seltener, ein gestrandetes Motorrad* heim holen kann.
(*eines meiner Motorräder ist noch nie liegen geblieben) Denke in der Regel wird es 100 Kg nicht überschreiten, * dabei könnten es 245kg werden, das sollte es dann gewesen sein. 100KM/H brauche ich nicht, BAB wird die absolute Ausnahme bleiben, siehe * und mein Auto ist schwer genug für einen 750Kg Anhänger. Ich möchte das Zeugs halt nur nicht im Auto transportieren müssen. Ich hatte seit der Wende einen Klaufix, (400kg) der ist aber letztes Jahr auf den Schrott gegangen und der fehlt mir nun doch. Gruß Willy
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#8
31.05.2015, 19:13
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Dafür reicht der vom Baumakrt allemal. Bei Globus standen sie wieder für 399 € drin. Kuck dir "dein" Exemplar genau an wegen der Kanten usw. Da gibt es schon mal Transportschäden...
Bernd.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen!
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#9
31.05.2015, 19:39
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Bei Globus war ich heute und auch beim Bauhaus. Beide für 399, sehen gleich aus, allerdings hat Bauhaus zig davon herum stehen, Globus nur einen.
Werde morgen nochmal schauen wenn sie geöffnet haben. Ich dachte nur, es hätte schon jemand danach geguckt und Unterschiede bemerkt. Willy
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#10
31.05.2015, 21:59
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Hi,
ich hatte mir meinen Anhänger beim Praktiker Markt gekauft Es war ein Stema Hänger mit hoher Plane, 10 Jahre gelegentlich benutzt, nie Probleme mit gehabt. Nach 10 Jahren fast zum Neupreis wieder verkauft. Mit den Dingern macht man nichts falsch. Gruß Udo
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#11
31.05.2015, 22:12
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Wir haben den:
http://www.anhaenger-grossmarkt-sten...-kippi-200.php Seit 4 Jahren macht der das was er soll. Mit der Kippfunktion ist das echt ne feine Sache Grüße Marko
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#12
01.06.2015, 07:30
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Wir haben uns jetzt hier einen TPV/Böckmann TPV EU2 PKW-Anhänger, 750 kg zGG (620 kg Zuladung), zugelegt. Einsatzzweck: Was so im Haus/Garten/auf dem Grundstück anfällt, also eher leichtere Sachen. Er war im Angebot einer Anhängerbau-Firma, die diese Hänger (neben Eigenbauten) auch vertreibt. Preis: 490 Euro inklusive Brief, Stützrad, Diebstahlsicherung.
Da diese Firma solch einen Anhänger als Werbeaufsteller an einer Tankstelle zu stehen hatte, konnten wir im Vorfeld das Ding mal gründlich unter die Lupe nehmen, ohne erst die Strecke bis zum Händler bewältigen zu müssen. Der Anhänger macht für den Preis einen soliden Eindruck. Zwischen der V-Deichsel hat er einen dritten Längsholm. Zurrösen fehlen, die habe ich selbst nachgerüstet (vier Stück). Der Rückwandverschluss ist stabil ausgeführt, nicht so plundrig wie bei anderen Billighängern. Die Ladefläche ist allerdings auch nur 12 mm Siebdruckplatte. Ich habe aber gelesen, dass die bei anderen Billig-Hängern sogar nur 9 mm sein soll. Bereifung: 13 Zoll. Zusätzlich hat der Anhänger im Handgriff eine abschließbare Sicherung, die ein Abkoppeln im angehängtem Zustand verhindern soll. Also, für meinen vorgesehenen Einsatzzweck ausreichend. Man sollte sich aber VOR !!! dem Kauf darüber im Klaren sein, dass es sich trotzdem um einen Billi-Anhänger handelt, dessen Einsatzzweck darauf ausgerichtet ist. Hat man dies verinnerlicht, wird man viel Freude daran haben ... Wolfgang
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#14
01.06.2015, 08:43
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Zitat:
Ich hatte mir vor 12 Jahren einen 750kg-Anhänger vom örtlichen Anhängerbauer gekauft. Der musste aber während des Umbaus an Haus und Hof auch mal 750kg Split, Kies, Zement schleppen. Was er auch ohne Defekte geleistet hat.
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Gruß vom Oberrhein.
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#15
01.06.2015, 08:46
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Zitat:
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#16
01.06.2015, 09:35
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Hallo Willi,
ich hatte 11 Jahre lang einen STEMA - damals billig in der Metro geschossen. Zuerst nur als Notlösung gekauft, wurde das Ding schnell zu einem unverzichtbaren Kumpel. Auf tausenden Kilometern hat er mich und insgesamt 5 Zugwagen begleitet. Er ist 10 mal mit im Winterurlaub gewesen, hat Material für's Boot nach Spanien getragen und einen gestrandeten Motorroller zurück. Insgesamt 4 Motorräder, die ich bei Ebay geschossen habe, hat er nach Hause geschleppt und später zum Nachbesitzer. Einen Mercedes Dieselmotor hat er über hunderte Kilometer geschleppt, aber auch Grünschnitt zur Kippe und Möbel vom Möbelzentrum. Topspeed bis 160 km/h hat er überstanden ( jaaaa, ich hatte kurz vergessen das da was dranhängt) und durch's Gebüsch wurde er auch geprügelt. Bei meinem letzten Großprojekt Haus Sanierung hat er im täglichen Einsatz Laminat und Zement sowie Sperrmüll geschleppt. Kurzum - seitdem ich ihn hatte, konnte ich nicht mehr ohne Hänger auskommen  nach 11 Jahren hat's ihn dann erwischt - auf der Rückfahrt vom Baumarkt knallte die Sicherung vom Auto raus und es kam ein Kabelbruch am Hänger zu Tage - bedingt durch eine abgerissene Querstrebe. Also zum Anhängerprofi und mal durchchecken lassen mt der Ergebnis "lohnt sich nicht mehr" Dort habe ich mir dann einen richtig guten Hänger gekauft und für den Stema noch einen Hunni kassiert. nach 2 Jahren wurden die Radlager getauscht - sonst war nichts.
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#18
01.06.2015, 09:51
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der hält bestimmt auch länger
 Ich hab` das Ding in seinem letzten Lebensjahr förmlich vergewaltigt
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#19
01.06.2015, 10:02
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Hallo,
ich habe seit 4 Jahren einen 750er-Hänger von Humbaur, den gabs bei Hornbach. Er hat 499 gekostet, inkl. Plane und Spriegel. Er hat 615 kg Zuladung und ich benutze ihn einerseits für Gartenabfälle, aber mit einem aufgeschraubten Vorderradständer von Louis auch fürs Leichtmotorrad (muss dann allerdings Lenker mit Spiegeln runterdrehen, damit er unter die Plane passt). Andererseits fährt er problemlos Langstrecke (ca. 300km) zum Ein- und Auswintern nach Friesland. Von der Verarbeitung her macht er einen etwas besseren Eindruck als die Stema, die ich mir beim Bauhaus angesehen habe, Viel Spaß bei der Suche und beim Vergleichen. Gruß Heinz
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#20
01.06.2015, 10:04
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Hi!
Ich habe das Bauhaus Teil für 399€ und es ist jetzt 3 Jahre alt. Es kennt keine Gnade, sieht schon recht lädiert aus und war gerade im Tüv. Da kannste nix verkehrt machen.
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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#21
01.06.2015, 10:10
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Habe grad den hier noch gefunden, http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...100?ref=search (PaidLink)
Für S&E spricht, dass die Garantie, so eine erforderlich werden sollte, sicher besser durchgeführt wird als in den Baumärkten. Für meine dort, also im Baumarkt, gekauften Rasenmäher haben die nur ein Schulterzucken und den Verweis auf den Wolf-Fachhändler. Im Angebotspreis fehlt aber noch der Fzg-Brief, der kommt mit 30€ extra dazu. Komplett mit Plane dann 569€. Ich glaube, da radle ich gleich mal hin.... Willy
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#22
01.06.2015, 10:14
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S&E vertreibt meines wissens Pongratz-Hänger aus Österreich, wenn das so einer ist, kannst Du nix falsch machen.
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Gruß Heinz,
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#23
01.06.2015, 10:30
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Zitat:
ab 150 Km/h fängt er aber bedenklich an zu hüpfen, aber ab 140 Km/h verschwindet das wieder und er liegt sicher auf der Strasse  Ich kann über meinen Stema nichts schlechtes sagen, da passte mein Quad wie angegossen rein, um Gartenabfälle damit zu transportieren war der viel zu schade  Gruß Udo
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#24
01.06.2015, 10:44
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Ich kann mich nur anschließen, für den sporadischen Transport sind die preiswerten Hänger einfach prima.
Wir haben einen von Agados 750 KG ungebremst, weil der Händler bei uns in der Nähe war. Im Ruhrpott wäre S&E auch bei mir oben auf der Liste. Und für den Mist, den wir mit unserem Hänger schon gefahren haben inklusiv Bauschutt, Steine, Baumschnitt wäre mir ein teurer Hänger zu schade. Unser Hänger wird nun 10 Jahre alt und wir haben ihn auch hinterm Jeep auf schlechten Wegen genutzt. Die nächsten Aufgaben scheint er noch gut mit zu machen und wenn er dann die Grätsche macht, wäre ich nicht enttäuscht.
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#25
01.06.2015, 13:16
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Unser Hänger ist auch ein 750er von Praktiker der Marke Stema. Wir hatten auch schon 1,2t Bauschutt drauf und zum örtlichen Verwerter gebracht ohne dass er Schäden davon bekommen hat. Er hat nicht mal 300 Euro gekostet und ist das Geld wert. Natürlich gibt es auch bessere, aber man muss eben schauen was man damit macht. Für den privaten Hausgebrauch reicht der allemal.
Viel Erfolg beim Kauf.
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Grüße Andy  
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