Zweitbatterie laden mit Mercury 30/40 EFI

[Dieter57]

Hallo in die Runde,
ich möchte einen zweiten Akku laden mit der Lima des Motors.
Dazu möchte ich einen Ladestromverteiler (Trenndioden) verwenden.
Beim favorisiertem Ladestromverteiler gibt es den Eingang von der Lima und die entsprechenden Ausgänge für die Akkus (Starter und Verbraucher).
Nun ist es bei der derzeitigen Schaltung so, dass der Ladestrom nach dem Regler direkt auf den Anlasser geht, der direkt auch auf den Akku geht. Damit wird der Akku auch geladen.
Meine Frage nun:
Welche der vielen Verbindungen an Plus des Anlassers kann ich trennen, um den Ladestrom über den Ladeverteiler an die Akkus zu bringen ohne dass irgendwelche andere Funktionen dann nicht mehr gehen?
Ich denke mal, dass eine direkte Trennung der Leitung vom Laderegler irgendeinen Einfluß hat, oder (vielleicht an irgendeinem Anschlu vom Bus)?
Kann ich einfach die Leitung an dem angegebenen Connector "C" dazu trennen und verwenden?
Aus der Schaltung des Service-Handbuches erschließt sich mir das nicht so richtig.
Ich würde mich über jede Zuschrift freuen, denn ich möchte jetzt im Winter die Nachrüstung vollziehen.
Danke an die Runde
Dieter

[Lombardini]

Mit z.B. diesem Relais ersparst du dir den Umbau der Motorverkabelung was bei bestehender Garantie eh zum Problem werden kann.

http://www.ebay.de/itm/Vollautomatis...gAAOSwbYZXZIK9 (PaidLink)

[ralfschmidt]

die dünne Rote Leitung mit der Sicherung auf dem Bild ist jene welche den Ladestrom zur Batterie schickt, die sitzt auf dem Startrelais
dann brauchst du noch eine dicke Leitung vom Ladestromverteiler Ausgang zum Startrelais die ist normal Rot und gibt den Strom an das Startrelais weiter, die andere dicke Leitung am Startrelais ist Gelb und geht zum Anlasser

[JohnB]

Bevor Du Dich in Unkosten stürzt: Reicht denn die Lima des AB überhaupt aus, um eine Zweitbatterie in sinnvoller Zeit zu laden.?

[Dieter57]

Hallo,
ich bin überwältigt von den Antworten.
@Lombardini: und wo soll ich es deiner Meinung nach reinschalten?

@ralfschmidt: insgeheim habe ich auf eine Antwort von dir gehofft.
Sie überzeugt mich.Danke dir. Ich werde es mal probieren.
Notfalls melde ich mich über PN.

@JohnB: ich denke mal ja, dass die Lima das kann. Immerhin stellt sie
lt. Hersteller 20A Ladestrom zur Verfügung. Das sollte für eine
zweite Batterie (richtigerweise Akku) doch genügen, oder?

MfG Dieter

[AG31]

Ich habe in meinem Boot auch ein automatischen Trennrelais verbaut. Der Vorteil lag für mich in der einfachen Verkabelung und der Tatsache dass die Verbraucherbatterie erst geladen wird, wenn die Starterbatterie voll ist.

[Dieter57]

Das ist ja auch mein Anliegen .
Mir geht es ja eher darum, wo ich die Lade-Elektrik meine AB anzapfe.
Bei mir ist das nicht einfach zu erkennen. Die Ladespannung geht bei meinem AB auf einen Punkt, wo noch viele andere Kabel anliegen (ich meine das Knäuel am Starterrelais 20) . Daher weiß ich nicht, was geschieht, wenn ich das Ladekabel dort einfach abmache und über das Trennrelais umleite auf die Starterbatterie. Ich will ja nicht, dass der Verbraucherakku den Starterakku leer macht.
Da finde ich die Antwort von ralfschmidt schon ganz gut.
Ich bin mir immer noch etwas unsicher. Habe noch mal die komplette Schaltung rangehängt.
Gruß
Dieter

[Lombardini]

Das Relais wird, wie ich schon schrieb, gänzlich ohne einen Eingriff in die Motorelektrik, einfach an den Plus Anschluß der Starterbatterie und dem Plus der Zusatzbatterie mittels einem 10 - 16 qmm Kabel geschraubt, dazu kommt noch ein dünnes Kabel(ca. 1,5 qmm) das als Relais und Elektronik Masse an die Starterbatterie mit angeklemmt wird.
Anleitung soll mit im Lieferumfang sein.

[ralfschmidt]

die Anleitung wäre natürlich interessant, wir lernen ja alle gerne was dazu

[Flieger]

Hallo Dieter,
vielleicht kannst du mal kundtun welcher dein favorisierter LSV ist.
Je nach Modell hast du einen nicht unerheblichen Spannungsabfall und deine Akkus werden nicht voll.

Bei zwei Akkus wie in deinem Fall würde ich immer das spannungsgesteuerte Relais vorziehen, ist einfacher zu installieren und kostengünstiger

[Raili]

...ein B2B- Lader ist wohl auch eine gute Option: kein Eingriff in den Stromkreis des Motors, nimmt nur so viel Strom aus dem Anlasserkreis wie möglich. Wenns dann mit der 20A Lima nicht reicht, kannst ja über Landstrom oder Solar dazu laden

liebe Grüße
Raimund

[AG31]

Zitat von Raili

...ein B2B- Lader ist wohl auch eine gute Option: kein Eingriff in den Stromkreis des Motors, nimmt nur so viel Strom aus dem Anlasserkreis wie möglich. Wenns dann mit der 20A Lima nicht reicht, kannst ja über Landstrom oder Solar dazu laden

liebe Grüße
Raimund

Mache ich bei meinen Boot mit dem automatischen Trennrelais:

Solarmodul inkl Regler an die Starterbatterie anklemmen, bei erreichen von 13,7V schaltet das Relais dann beide Batterien parallel.... Und es ist sogar schon mal in der Bilge abgesoffen

Trennrelais AKA Ladestromverteiler

[Skypold]

Servus aus Oberfranken,
Das einfachste und sicherste ist die Ladung über ein Trennrelais.
Einfach und gut.
Relais besorgen und nach Schaltplan anschließen-fertig
Gr Richy

[Dieter57]

Danke für die vielen Antworten .
An ein Trennrelais habe ich auch schon gedacht.
Aber das ist ja nur für zwei Akkus.
Starter, Verbraucher. Aber wenn ich später noch einen dritten anschließen möchte, dann kommt nur ein LSV in Frage mit einem Eingang und drei Ausgängen. Und dann muß ich den Ladestrom abgreifen.
Oder geht das auch anders?
Beim LSV ist mir klar, dass es Verluste gibt, aber ich habe gelesen dass es viele so machen, wenn es darum geht ein BRS einzubauen. Aber offensichtlich muss es ja klappen , oder?
Über den favorisierten LSV bin ich mir noich nicht im Klaren.
Daher auch meine Fragen.
Danke

[Lombardini]

@ Dieter57.......ich möchte einen zweiten Akku laden mit der Lima des Motors.

Heute: @Dieter57.......Aber das ist ja nur für zwei Akkus.

Du solltest schon wissen was du willst.

Notfalls kannst du eine dritte Batterie mit einem zweiten Trennrelais aufladen, spätestens dann aber wird,s mager mit dem Ladestrom !

[Flieger]

Zitat von ralfschmidt

die Anleitung wäre natürlich interessant, wir lernen ja alle gerne was dazu

siehe hier

schon mehrfach verbaut, funzt prima

[Dieter57]

Danke.
Tolle Sache für zwei Akkus. Da hat man ja sogar Starthilfe, wenn der Starterakku mal "schlapp" ist.
Aber wie geht das mit 3 Akkus?

[Dieter57]

@Lombardini:

Du hast ja recht. Die Anfrage galt erst mal für den 2.Akku. Dazu bedanke ich mich für die vielen Tipps.

Der dritte Akku kam mir heute in den Sinn als Option.
War ja nur so ein Gedanke, aber mit dem Ladestrom könnte es wirklich eng werden.

Wenn ich investiere, dann möchte ich nicht im nächsten Jahr oder in der näheren Zukunft das ganze Zeug , was ich heute einbaue, wieder rausschmeißen müssen.

Immerhin sind ja die Kosten nicht unerheblich.

[Flieger]

Die von dir genannten Motoren bringen max 15 / 18A Ladestrom und das nicht bei 1/2 Gas
Damit würde ich mir über einen 3.Akku keine Gedanken machen
Evtl kannst du Akku 2 und 3 parallel schalten, dann werden beide über das Trennrelais geladen.
Aber bei max 18 Ampere

[Dieter57]

Danke Dir für Deinen Tipp.
Genauso werde ich es angehen. Ob der 3. Akku doch mit dran soll, ist ja nicht sicher.
Übrigens: ich habe Deinen Bericht zur "Sanierung" Deines Bootes mit Interesse gelesen.
Ich habe ähnliche Herausforderungen mit der Elektrik und möchte daher auch bis zum Mai dieses in den Griff bekommen.
Daher die Anfrage hier im Forum.

Das mit dem Zweitakku dürfte damit klar sein.

Nochmals danke an alle