wie bekomme ich raus ob mein boot mit epoxi oder poliester l

[capten hook]

hallo wie kann icxh das rausbekommen?? oder ist es wurscht und ich kann die beden unterschiedlichen harze miteinander vermischen???

[monkeytownhenry]

Hallo capten hook,

Auf die gleiche frage bekam ich von einem Ing. der für die Entwicklung und Konstruktion der BW Sturmboote verantwortlich war folgende Antwort.

Einen Flicken glasfasermatte mit Polyesterharz auflaminieren. Nach Austrocknung versuchen diesen mit massiver Einwirkung und einem Spachtel oder Stechbeitel zu entfernen.
Geht der flicken ab ist der Untergrund Epoxid.

Bei mir hat es geholfen,

Gruß
Heinrich

[Bomber]

Wenn es um Deine Fiberline geht, kann man Epoxi ausschließen, würde ich sagen, obwohl ich von solchen Booten null Ahnung habe.

[the_sailing]

Hallo capten hook,
das mit dem Abreisstest sagt nur etwas über das aktuell verwendete Harz aus. Ausgehärtetes Harz ist nur eine Oberfläche, eine chemische Haftung kann da nicht mehr erfolgen, also wäre ein solcher Test ohne Aussagekraft zu dem Material. Ich könnte dann genausogut den Test mit einem saugfähigen Brett (Fichte) und als Alternative mit Teak machen. Setze ich ep-HArz ein, weiß ich nur, das Epoxid-Harz etwas mehr Klebekraft als Polyesterharz-Harz hat. Ich kann das aber durch eine Streichbeschichtung (1-K-PU-Material) auch mit einem Polyesterharz ausführen.
Man könnte da evtl. beim Schleifen über den Geruch etwas mehr rauskriegen. Da müsste ich aber auch erst mal bewusst beide MAterialien anschleifen.
Man kann evtl. über das Verstärkungsmaterial auf das verwendete Harz schließen. Ist eine Mattenstruktur (ungeordnete Fäden) erkennbar, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass hier Polyesterharz verwendet wurde, evtl. aber auch ein Vinylestherharz. Bei Gewebe ist die Wahrscheinlichkeit für die Verwendung von EP-HArz größer.

Meine Frage wäre jetzt allerdings, wozu das ganze. Bei Reparaturen nimmt man das dem Zweck entsprechende Material.
Also großflächige Reparaturen, bei denen es sinnvoll ist, mit Matten zu arbeiten, ein Polyesterharz (ISO-NPG-Harz) mit einem Haftvermittler, bei kleineren Arbeiten oder Füllen eines Bohrlochs, einlaminieren eines Bolzens, da würde ich dann ein EP-Harz nehmen. Auch bei allen Arbeiten im Schiff kommt es gut, wenn man hier EP-Harz nimmt. Styrol macht auf einer längeren Tour keine Freunde.
Bei Fragen zu Reparaturen setze doch einfach ein paar Bilder rein (kannst mir die auch als PN schicken).