Rhein, Strecke Loreley Anmelden per Funk?

[Schlappohr]

Hallo zusammen,

unsere Überführung steht ja im Juli an.
Rhein talwärts ab Bingen bis MLK.
Stahlverdränger 10m.

Ich habe gehört, dass sich zum Teil auch Sportboote per Funk an der Revierstation Oberwesel anmelden, wenn sie in die Strecke Ecke Loreley / Mittelrhein einfahren.

Wie handhabt ihr das?
Einfach zwischendurch fahren oder doch lieber per Anmeldung?
Mit unserem Antrieb kann man eben nicht eben mal Gas geben.

Danke und Gruß
Patrick

[Hesse89]

Interessiert mich auch,

kleines Boot, 5 Meter...... gehe davon aus einfach mit Abstand je nach Fahrtrichtung den anderen anpassen

[Anker 01]

Hi Patrick,
wenn Du ohnehin Funk an Bord hast meld Dich doch einfach an. Bringt Dir doch keinen Nachteil, oder?

[Gerd-RS]

Soweit mir bekannt, ist ein Anmeldung für Sportboote (Kleinfahrzeuge!) per Funk nicht notwendig. Man ist aber sicher gut beraten, die Wahrschau-Anzeigen zu beobachten. Daran kann man sehen, ob Gegenverkehr kommt oder nicht.

Ich kann mir übrigens nicht vorstellen, dass die Jungens (oder auch Mädels?) in der Revierzentrale begeistert wären, wenn sich da jedes Sportboot extra anmeldet.

Gruss


Gerd

[quickbuch]

Wir sind letzte Woche da gefahren ohne Anmeldung. Talfahrt und zwei Tage später zurück. Du mußt eh allen ausweichen. War aber halb so schlimm. Mit 5 Metern wird's halt wohl etwas unruhiger. Wellen waren teilweise heftiger von den "großen". Ich würde mir vorher die Strecken anschauen. Mußt Dich auch als Sportboot an die Fahrregelungen halten. (z.B Fahrrinnenteilung und Wechsel). Ich würde auf jeden Fall ein Fernglas für die blauen Tafeln mitnehmen.

[Dayskipper]

Wie schon erwähnt ist Anmeldung unnötig weil es immer genug Platz für Sportboote gibt.

Macht euch nicht zu viele Sorgen über dieses wahnsinnig gefährliche Gebiet

[quickbuch]

Zitat von Dayskipper

Wie schon erwähnt ist Anmeldung unnötig weil es immer genug Platz für Sportboote gibt.

Macht euch nicht zu viele Sorgen über dieses wahnsinnig gefährliche Gebiet

und die Strecke lohnt sich, den sie ist wirklich "wunderschön".
Muß man genießen.

[Verbraucheranwalt]

Würde differenzieren. Der verdraenger mit 9 m Länge und 3 kmh über Grund sollte sich Mal kurz melden. Der Gleiter fährt hinter dem Berufsschiff her und fertig

[schimi]

Zitat von Verbraucheranwalt

Würde differenzieren. Der verdraenger mit 9 m Länge und 3 kmh über Grund sollte sich Mal kurz melden.

Das ist doch ein konstruiertes Beispiel. Wenn jemand in der Gebirgsstrecke nur 3 km/h über Grund macht, wird er wahrscheinlich überhaupt eine anderen Weg nehmen um den Rhein zu umgehen. Wie Dayskipper schon geschrieben hat locker, aber achtsam fahren. Hier soll ein Schiff zu Tal überführt werden, das ist doch überhaupt kein Problem. Anmeldung per Funk ist nicht nötig, Kanal 10 einschalten und alles ist gut.

[Verbraucheranwalt]

Du weißt immer alles besser oder ? Hatte schon selbst Kontakt zu einem Reinke taranga eigner der den Rhein hochgefahren ist. Daten vom boot inkl Tiefgang und Rumpfgeschwindigkeit kannst du selbst rausfinden.

War bestimmt auch nivhz der erste der dort kaum voran kam.

[turbolix]

Wir haben meine Tukker Vlet von Frankreich nach Berlin im Mai Überführt und sind ebenfalls das Teilstück von Bingen aus angegangen.
Wir sind morgens in Bingen gestartet und ohne Anmeldung haben wir die Loreley passiert.
Wie schon mehrfach erwähnt: Sollte man soch Fahrrinnenteilung und Wechsel halten auf jeden Fall ein Fernglas für die blauen Tafeln bereit halten.
Eine landschaftlich sehr schöne Strecke jedoch Ich bin mir auf der Strecke von Bingen bis zur Schleuse Oberhausen an diesem Tag wie in Straßenverkehr in England vorgekommen. Fast nur blaue Tafeln.

[schimi]

Zitat von Verbraucheranwalt

Du weißt immer alles besser oder ? Hatte schon selbst Kontakt zu einem Reinke taranga eigner der den Rhein hochgefahren ist. Daten vom boot inkl Tiefgang und Rumpfgeschwindigkeit kannst du selbst rausfinden.

War bestimmt auch nivhz der erste der dort kaum voran kam.

Meinst du mich? Ich weiß nicht wie oft du diese Strecke schon selbst gefahren bist. Ich fahre da seit Jahren jedes Jahr mindestens einmal zu Berg und zu Tal und auf diese Erfahrungen stütze ich meine Aussagen. Hier geht es um eine Verdränger in Talfahrt. Selbst ein 9 m Verdränger wird da mit 15 km/h zu Tal kullern. Wo soll da jetzt dein geschildertes Problem mit 3 km/h auftauchen?

[schlauchi20]

Hallo zusammen


als ich vorr 2 Jahren das erste Mal mit dem Sportboot da gefahren bin (Gleiter), habe ich zur Sicherheit vorher mal da angerufen.
Nichts weiter zu beachten, keine Anmeldung erforderlich. Nur eben auf "die Dicken" aufpassen.


Gruß Rüdiger

[Ex round world2]

Wichtiger ist nicht auf die süßen zurufe der Loreley zu hören,
das endete dort schon immer mit schiff bruch :-D:-D

[Dayskipper]

Zitat von Verbraucheranwalt

Der Gleiter fährt hinter dem Berufsschiff her und fertig

Der Gleiter überholt das Berufsschiff volle Kanne

[Duke70]

Zitat von Dayskipper

Der Gleiter überholt das Berufsschiff volle Kanne

yesss...




LG
Duke

[Duke70]

Moin,


ich bin diese Strecke in den letzen 3 Jahren bestimmt 10 mal je Richtung gefahren, dabei habe ich a) mich niemals angemeldet (Gleiter ), sondern nur im Vorbeifahren gegrüßt und b) auch keinen Funkverkehr von anderen Sportbooten (z.B. Verdränger) erlebt.

Was im Zweifel viel hilfreicher ist, ist AIS an Bord, da siehst Du nämlich alles, was hinter der nächsten Kurve so kommt...





LG
Duke

[billi]

Selbst als Gleiterfahrer durchfahre ich die Gebirgsstrecke zu Tal in Verdrängerfahrt.... nicht weil ich angst hätte oder ich mir sorgen mache beim gleiten irgendwo aufzufahren...

ich geniese einfach die Landschaft... es gibt bei jeder Durchfahrt neues wunderbares zu entdecken...

[Conni]

Zitat von billi

ich geniere einfach die Landschaft.

Du Ferkel - ist das erlaubt

[billi]

Zitat von Conni

Du Ferkel - ist das erlaubt

upps fehlerteufel...
hab den Lacher wieder auf meiner Seite und verdient...

[Duke70]

Moin,


anbei mal ein paar Eindrücke von der Loreley letzten Oktober, auf Bergfahrt ins Winterlager nach Worms - da waren wir auch mal in Verdrängerfahrt unterwegs....









(auf dem letzten Bild links vorne ist übrigens der Gegenverkehr... )


LG
Duke

[Dayskipper]

Ich hoffe ja sehr, dass du Radar an Bord hast, denn genau bei so einem unsichtigen Wetter habe ich am Oberrhein eine verbraten bekommen

[billi]

Zitat von Dayskipper

Ich hoffe ja sehr, dass du Radar an Bord hast, denn genau bei so einem unsichtigen Wetter habe ich am Oberrhein eine vebraten bekommen

da es kein Radar für Sportboote gibt mit Zulassung für die Binnenfahrt und ich nicht glaube das er ein Zugelassenes Radar der Berufsschifffahrt hat, denke ich.... glück gehabt..

[Duke70]

Zitat von Dayskipper

Ich hoffe ja sehr, dass du Radar an Bord hast, denn genau bei so einem unsichtigen Wetter habe ich am Oberrhein eine vebraten bekommen

Moin Pedro,

was ist Dir denn am Oberrhein passiert?


Wir hatten AIS und (See)Radar, ersteres extrem wichtig, letzteres ging so leidlich - alles bei teilweise max. 50 m Sicht.

Im Binger Loch gabs dazu die üblichen arroganten Kommentare vom Möchtegern-Kommodore auf der "Stolzenfels" - die vor uns im Nebel von Rüdesheim querte...

Wir haben uns halt hinter ein Berufsschiff gehängt, scharfen Ausguck gehalten und waren zur Not für ein schnelles Ausweichmanöver bereit - dafür habe ich ja dann die Leistungsreserven...

Erst ab Wiesbaden/ Mainz wurde es langsam besser....


LG
Duke

[billi]

Zitat von Duke70

Moin Pedro,

was ist Dir denn am Oberrhein passiert?


Wir hatten AIS und (See)Radar, ersteres extrem wichtig, letzteres ging so leidlich - alles bei teilweise max. 50 m Sicht.

Im Binger Loch gabs dazu die üblichen arroganten Kommentare vom Möchtegern-Kommodore auf der "Stolzenfels" - die vor uns im Nebel von Rüdesheim querte...

Wir haben uns halt hinter ein Berufsschiff gehängt, scharfen Ausguck gehalten und waren zur Not für ein schnelles Ausweichmanöver bereit - dafür habe ich ja dann die Leistungsreserven...

Erst ab Wiesbaden/ Mainz wurde es langsam besser....


LG
Duke

Ich antworte mal für Pedro

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=236711

bei unsichtigem Wetter darf man ja nur mit Funk und Radar fahren... wobei das Radar für die Binnenfahrt eine Zulassung (Typzulassung) benötigt...


du hattest GLück ....
Pedro Pech.