Johnson 140PS Zweitakter Zylinderkopf Irrsinn ???

[Modellbootsfahrer]

Da steh ich davor und weiss nicht was ich davon halten soll.

Es handelt sich um crossflow Motoren die mit damals 140 Horsepower von
1977-1984 hergestellt wurden.

Zwei gleiche Motoren aber unterschiedliche Zylinderköpfe.

Zwei Blöcke mit identischen Kolben.

Die Motoren wurden in dieser Konfiguration noch letztes Jahr
paarweise an einem Boot betrieben.

Ich kanns mir nicht erklären, warum man sowas macht.
Müssten doch eigentlich unterschiedliche Laufeigenschaften ergeben?
Oder unterschiedliche Kompression etc....

Da muss jetzt mal nen Ingenieur ran
.....nur zur Aufklärung.

[skibo]

Warum wunderst Du dich? Es gibt doch genügend Bastler.....
...auch hier im Forum. Nach dem Motto: die Löcher von den Köpfen haben gepasst.

[rottweiler]

Manfred Du brauchst doch nur mal das Volumen der unterschiedlichen Brennraeume auslitern/messen, Ob die Querspuelung nun unbedingt gleich ist glaube ich gegeben durch die Formunterschiede aber nicht, Das wird man aber beim Normalbetrieb als Twin bestimmt nicht merken!
VG Frank

[Moatl Merc]

Hallo!
Zum Thema Johnson, es gibt ja mehrere PS Varianten mit dem ein und den selben Motorblock wo auch die Nummern identisch sind...
Auch heute bei so manchen Motoren wird viel ausprobiert, so haben auch gleiche Motoren andere Bauteile drin..

Hatte auch schon mal einen scönen bulligen V4 und kenn mich mit Johnson auch gut aus

Gruß Martin

[Modellbootsfahrer]

Vorgestern habe ich mir das Ausmesssen des Volumens selber geraten.
Gestern abend nachdem beide Köpfe drauf waren istb es mir wieder eingefallen

Aber, ich weiss da was.

Ein Motorblock ist immer noch der Erste, weiss.
Der andere ist schwarz, wurde mal ausgetauscht.
Und der der schwarze hat die schlanken, sichelförmigen Ränder
in den Zylinderköpfen.

Scheinbar ein technisches Update der Köpfe bei gleichem
Block und gleichen Kolben.

[rottweiler]

Die "Sicheln" sind Quetschkanten welchen den Prozess der Verbrennung verbessern und ua. Glühzündungen vermeiden sollen !
VG

[skibo]

Zitat von Modellbootsfahrer

Vorgestern habe ich mir das Ausmesssen des Volumens selber geraten.
Gestern abend nachdem beide Köpfe drauf waren istb es mir wieder eingefallen

Aber, ich weiss da was.

Ein Motorblock ist immer noch der Erste, weiss.
Der andere ist schwarz, wurde mal ausgetauscht.
Und der der schwarze hat die schlanken, sichelförmigen Ränder
in den Zylinderköpfen.

Scheinbar ein technisches Update der Köpfe bei gleichem
Block und gleichen Kolben.

Dann muß ich wohl meine Aussage von oben zurücknehmen. Sorry

[Moatl Merc]

Zitat von Modellbootsfahrer

Vorgestern habe ich mir das Ausmesssen des Volumens selber geraten.
Gestern abend nachdem beide Köpfe drauf waren istb es mir wieder eingefallen

Aber, ich weiss da was.

Ein Motorblock ist immer noch der Erste, weiss.
Der andere ist schwarz, wurde mal ausgetauscht.
Und der der schwarze hat die schlanken, sichelförmigen Ränder
in den Zylinderköpfen.

Scheinbar ein technisches Update der Köpfe bei gleichem
Block und gleichen Kolben.

Ajaa klingt plausibel
Stimmt ja die früheren Johnsons Blöcke waren weiss, danach schwarz aber seit wann weiß ich auch ned

[ralfschmidt]

die hatten die alten vermutlich noch in begrenzter Stückzahl in der Ecke liegen,
da die neueren gerade nicht da waren, haben die so die alten Köpfe entsorgt normal merkt das ja keine bevor die Garantie abgelaufen ist

[Modellbootsfahrer]

Ob es wohl physikalisch, technisch, Verbrennungs- und kompressionsmässig etc.
einen Unterschied bringt?

[Arzgebirger]

Hallo Manfred,

Crossflowköpfe auf Crossflowblöcke...Looperköpfe auf Looperblöcke...

Looperköpfe auf Crossflowblöcke...

Eventuell lieg ich da auch komplett daneben...

Dann bitte Erklärung und mich nicht auf Google verweisen das ich erst mal nachgucken soll...

Glück Auf !
Gunar