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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
28.01.2007, 20:09
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Evinrude 110PS
Hallo zusammen,
brauche noch mal eure Hilfe! Habe mir am Wochende einen 110PS Evinrude gekauft, ich glaube es ist ein Schnäppchen gewesen und mein 60PS Merkury hatte einfach zu wenig Power! Aber Glauben ist nicht Wissen! Weiß jemand wo ich eine Betriebserlaubnis für den Motor bekommen kann! An der Finne fehlt ein Stück ist das schlimm, kann man das Reparieren oder muß ich ein neues Unterwasserteil haben? Hat jemand Erfahrung mit dem Motor Ich kann die Modelnummer nicht finden weiß jemand wo ich die finden kann oder wo die bei Evinrude angebracht ist! So und zuletzt kennt jemand das ungefähre Baujahr von dem Motor? Danke für jede Antwort Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer 
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#2
28.01.2007, 20:14
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Mit der finne muß man ausprobieren.
Schlimstenfalls schlägt das Boot beim Gaswegnehmen einen Haken.  Hat der Motor Ölautomatik?
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#3
28.01.2007, 20:22
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die betriebserlaubnis zu bekommen das ist sehr schwierig bei alten v4 motoren .
  
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#4
28.01.2007, 20:25
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Zitat:
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#5
28.01.2007, 20:31
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#6
28.01.2007, 20:34
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Ich seh grad, die sind nicht ganz billig. Dann wäre Schweißen wohl günstiger.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#7
28.01.2007, 20:56
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Hallo,
ja ist ein Externer Öltank dabei, aber bisher hat mir jeder abgeraten Ihn zu benutzen. Das System soll nicht sehr zuverlässig sein. Und sorry Schreibfehler, ich meine eine Bedinungsanleitung Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#8
28.01.2007, 21:01
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Zitat:
mit Ölautomik gab. Wenn der Drehzahlmesser mit Systemcheck ist,ist er noch jünger. 
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#9
28.01.2007, 21:07
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Zitat:
Gruß Hank
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[x] < Hier bohren für neuen Monitor
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#10
28.01.2007, 21:09
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Hallo,
leider kein Drehzahlmesser dabei, aber ist es möglich den Drehzahlmesser von meinen Merkury anzuschließen? Mann super schnelle Hilfe hier !!!!!!! Danke schon mal. Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#11
28.01.2007, 21:14
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Das wäre super Hank
Würde natürlich die Unkosten tragen Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#12
28.01.2007, 21:15
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Zitat:
 )
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[x] < Hier bohren für neuen Monitor
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#13
28.01.2007, 21:15
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Zitat:
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#14
28.01.2007, 22:08
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Hallo Don,
weiß du auch wie der dann angeschloßen wird oder kann mir jemand helfen wenn ich den DZM anschließe! Jetzt muß erst noch der alte Motor runter und dann wird das Boot ja noch lackiert. Würde mich aber zu gegebener Zeit über Hilfe freuen !!!! Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#15
28.01.2007, 22:23
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Zitat:
Wenn ich mich nicht schwer täusche,passt sogar das Merc-Kabel.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#16
29.01.2007, 15:06
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So, ich habe nochmal den halben Motor auf den Kopf gestellt, bei dem Gewicht kein Spaß, ich kann nirgends eine Plakete oder etwas ähnliches sehen.
Ist die Seriennummer vieleicht noch irgendwo eingestanzt wie beim Auto? Hoffentlich gibt das keine Probleme beim ummelden! Naja wenigstens habe ich einen Kaufvertrag Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#17
29.01.2007, 15:33
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Hätte ich fast vergessen, damit keine Langeweile aufkommt:
Den Motor haben wir nur mit 2 Mann und viel Mühe aus dem Auto bekommen. An dem Motor ist keine Öse wo man einen Flaschenzug oder so befestigen kann. Beim verladen hatte er einen beweglichen Motorkran und viel Tau überall befestigt. Kann man diese Hacken nachrüsten???? Habe die schon mal an der Schwungscheibe gesehen aber bei dem Gewicht Frage ich doch lieber mal! Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#18
29.01.2007, 15:37
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An meinem Evinrude 40 Ps ist auch kein Schild mit Daten drauf... dafür haben wir vom Verkäufer alle Infos bekommen !
Die Seriennummer sollte auf dem Motorblock selber eingestanzt sein !
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
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#19
29.01.2007, 16:56
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Hallo Bernd,
bin grade mal nach draußen unter die Plane geschlüpft und hab ein Bild gemacht. An meinem ist dort an der Stelle oberhalb der Powertrimmhydraulik das Typenschild mit Seriennummer. Gruß Peter Geändert von pitt4 (14.11.2007 um 13:25 Uhr)
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#21
29.01.2007, 19:27
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Also, dieses Forum ist der HIT.
Typenschild gefunden der Motor lag auf der falschen Seite ! SerNo :1825582 ModelNo BE 1107LCCA USA Jetzt mal sehen welches Baujahr der hat!
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#23
29.01.2007, 19:32
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Danke Don,
diese Öse kann ich an meinem Motor montieren und das hält? Wenn ja wo bekommt man so etwas?
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#24
29.01.2007, 20:12
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Zitat:
so angegeben. Tja, woher? Von einem der wenigen BRP Händler.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#25
29.01.2007, 20:40
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und was kostet der Spaß
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