Erlebnis TÜV - boote-forum.de

Borne · #1 13.02.2007, 13:45

Hilfe bei mir fehlt eine 6.

Man man man. Das kann keiner Toppen.

Da fährt man nach 4 Jahren mit dem Auto das dritte mal zum Tüv und dann sowas.

US Import JEEP GRAND CHEROKEE eine Fahrgestell Nummer in der Windschutzscheibe eine auf dem Tüpenschild und eine, Nachträglich im rechten Vorderradkasten , eingeschlagene.

Jetzt hat der "Ingenör" festgestellt das bei der, im Radkasten nachträglich eingeschlagenen Nummer, eine Ziffer vergessen wurde.

Ergebniss kein Stempel

Also jede menge Rennerei (Zulassung Werkstatt wieder Tüv wieder Zulassung) na ja und Morgen geht es weiter (nochmal Tüv Wegen Gutachten und nochmal Zulassung) bin mal gespannt was denen dann noch einfällt.

Der Wagen wurde 1997 eingeführt hat also schon den 5ten Tüv Termin in Deutschland und ein Gutachten hinter sich.

Bin mal gespannt was der Kram kostet wenn es fertig ist.

Meine Meinung zur Bürokratie: "hmpf"

Don P · #2 13.02.2007, 13:49

Habe ich letzte Woche mit meinem RR erlebt.
Nummer nicht zu finden.

Zum Karrosseriemenschen,neu einschlagen lassen.
Bestätigung wegen Unleserlichkeit der alten ausstellen lasen.
Schon waren die TÜV-Knaben zufrieden.

Borne · #3 13.02.2007, 13:54

Zitat:

Zitat von Don P

Habe ich letzte Woche mit meinem RR erlebt.
Nummer nicht zu finden.

Zum Karrosseriemenschen,neu einschlagen lassen.
Bestätigung wegen Unleserlichkeit der alten ausstellen lasen.
Schon waren die TÜV-Knaben zufrieden.

Bei mir kann man die Nummer lesen und es fehlt mitten drinn die Ziffer 6

also 192...... anstatt 1962......

Don P · #4 13.02.2007, 13:59

Zitat:

Zitat von Borne

Zitat:

Zitat von Don P

Habe ich letzte Woche mit meinem RR erlebt.
Nummer nicht zu finden.

Zum Karrosseriemenschen,neu einschlagen lassen.
Bestätigung wegen Unleserlichkeit der alten ausstellen lasen.
Schon waren die TÜV-Knaben zufrieden.

Bei mir kann man die Nummer lesen und es fehlt mitten drinn die Ziffer 6

also 192...... anstatt 1962......

Das ist natürlich etwas schwieriger.
Aaaber,
mit dem TÜV-Mann reden und fragen ,was zu tun ist.

Als bei mir die Herren dann zu zweit auftraten,habe ich gefragt,
ob ich das Auto jetzt "wegwerfen" muß,
obwohl es 3 mal hier bei der TÜV-Stelle abgenommen wurde.

Dann kam der Tip mit dem Einschlagen.
Nach einer Stunde vorgefahren,
TüV-Mensch nachgesehen,
alles ok,ohne weitere Gebühren(!)

Borne · #5 13.02.2007, 14:12

Zitat:

Zitat von Don P

Dann kam der Tip mit dem Einschlagen.
Nach einer Stunde vorgefahren,
TüV-Mensch nachgesehen,
alles ok,ohne weitere Gebühren(!)

Das geht nicht weil dafür ein Tüvgutachter da sein muß und der kommt in unserem KAFF nur Mittwochs und Freitags in die Tüvfiliale. Also morgen nochmal hin und bestimmt nochmal bezahlen.

Und nächstes mal wider zur DEKRA

Akki · #6 13.02.2007, 14:42

Ja.. warum mit sowas nicht gleich zur DEKRA?? Das sind noch Dienstleister, die sich über einen Kunden freuen können!!

Don P · #7 13.02.2007, 14:43

Zitat:

Zitat von payed

Ja.. warum mit sowas nicht gleich zur DEKRA?? Das sind noch Dienstleister, die sich über einen Kunden freuen können!!

Sind die beim TÜV mittlerweile auch.
Haben einige der Herren nur noch nicht begriffen.

divefreak · #8 13.02.2007, 15:13

Zitat:

Zitat von Borne

Und nächstes mal wider zur DEKRA

Schmeiß den TÜV Zettel weg und fahr gleich zur Dekra.

MFG René

Phantom-Matze · #9 13.02.2007, 15:14

Zitat:

Zitat von Don P

Zitat:

Zitat von payed

Ja.. warum mit sowas nicht gleich zur DEKRA?? Das sind noch Dienstleister, die sich über einen Kunden freuen können!!

Sind die beim TÜV mittlerweile auch.
Haben einige der Herren nur noch nicht begriffen.

Dekra?War ich auch mit meinem Golf damals.Aber sowas hatte ich nie erlebt,die sind da aber auch pingelich genau.

divefreak · #10 13.02.2007, 15:20

Zitat:

Zitat von Fletcher-Matze

Zitat:

Zitat von Don P

Zitat:

Zitat von payed

Ja.. warum mit sowas nicht gleich zur DEKRA?? Das sind noch Dienstleister, die sich über einen Kunden freuen können!!

Sind die beim TÜV mittlerweile auch.
Haben einige der Herren nur noch nicht begriffen.

Dekra?War ich auch mit meinem Golf damals.Aber sowas hatte ich nie erlebt,die sind da aber auch pingelich genau.

Tja, je nachdem was ich habe fahr ich mal zu dem einen mal zu dem anderen Prüfer.

Ich war ja mit einigen zusammen auf der Meisterschule,....

Man kennt sich also.

MFG René

Akki · #11 13.02.2007, 15:22

Leider dürfen sie im "Westen" keine Sondereintragungen machen, dafür dürfen sie es im "Osten", wo es der Tüv wieder nicht darf...

marsvin · #12 13.02.2007, 15:23

Vielleich solltest du lieber mit dem Trottel meckern, der dir die falsche Nummer eingeschlagen hat, und nicht mit dem TÜV-Prüfer, der den doch offensichtlich vorhandenen Fehler entdeckt hat,
Siggi

divefreak · #13 13.02.2007, 16:12

Zitat:

Zitat von payed

Leider dürfen sie im "Westen" keine Sondereintragungen machen, dafür dürfen sie es im "Osten", wo es der Tüv wieder nicht darf...

Macht nix, hab Bekannte bei der Dekra, beim TÜV, bei der KÜS und bei noch nem Laden.

Das heißt nicht das da krumme Dinger laufen aber zb macht es Sinn bei nem Bootstrailer die Bremse etwas lockerer zustellen. Kennt dich der Prüfer nicht => Durchgefallen.

MFG René

Phantom-Matze · #14 13.02.2007, 16:16

Zitat:

Zitat von divefreak

Zitat:

Zitat von payed

Leider dürfen sie im "Westen" keine Sondereintragungen machen, dafür dürfen sie es im "Osten", wo es der Tüv wieder nicht darf...

Macht nix, hab Bekannte bei der Dekra, beim TÜV, bei der KÜS und bei noch nem Laden.

Das heißt nicht das da krumme Dinger laufen aber zb macht es Sinn bei nem Bootstrailer die Bremse etwas lockerer zustellen. Kennt dich der Prüfer nicht => Durchgefallen.

MFG René

Könnt ja sonst jeder kommen und behaupten,"das soll so sein".Dir wird er da schon vertrauen,da ja auch ein verantwortungsvoller Schrauber bist

TageDieb · #15 13.02.2007, 16:16

Zitat:

Zitat von divefreak

...aber zb macht es Sinn bei nem Bootstrailer die Bremse etwas lockerer zu stellen.

Hallo Rene, warum?

Gruss
Mario

Phantom-Matze · #16 13.02.2007, 16:17

Zitat:

Zitat von TageDieb

Zitat:

Zitat von divefreak

...aber zb macht es Sinn bei nem Bootstrailer die Bremse etwas lockerer zu stellen.

Hallo Rene, warum?

Gruss
Mario

Weil sie sonst ganz fix festrotten?

Don P · #17 13.02.2007, 16:19

Zitat:

Zitat von TageDieb

Zitat:

Zitat von divefreak

...aber zb macht es Sinn bei nem Bootstrailer die Bremse etwas lockerer zu stellen.

Hallo Rene, warum?

Gruss
Mario

Ja,genau,warum?

Don P · #18 13.02.2007, 16:20

Zitat:

Zitat von Fletcher-Matze

Zitat:

Zitat von TageDieb

Zitat:

Zitat von divefreak

...aber zb macht es Sinn bei nem Bootstrailer die Bremse etwas lockerer zu stellen.

Hallo Rene, warum?

Gruss
Mario

Weil sie sonst ganz fix festrotten?

Warum sollten sie?

TageDieb · #19 13.02.2007, 16:21

Vielleicht meint er Passungsrost..?

Don P · #20 13.02.2007, 16:23

Zitat:

Zitat von TageDieb

Vielleicht meint er Passungsrost..?

Glaube ich nicht.

Vielleicht hat er ja Kunden,
die nicht nur im Flachland trailern.

Borne · #21 13.02.2007, 16:23

Zitat:

Zitat von marsvin

Vielleich solltest du lieber mit dem Trottel meckern, der dir die falsche Nummer eingeschlagen hat, und nicht mit dem TÜV-Prüfer, der den doch offensichtlich vorhandenen Fehler entdeckt hat,
Siggi

Da hast du recht.

Don P · #22 13.02.2007, 16:25

Zitat:

Zitat von Borne

Zitat:

Zitat von marsvin

Vielleich solltest du lieber mit dem Trottel meckern, der dir die falsche Nummer eingeschlagen hat, und nicht mit dem TÜV-Prüfer, der den doch offensichtlich vorhandenen Fehler entdeckt hat,
Siggi

Da hast du recht.

Da das Fahrzeug importiert wurde,muß doch hinten im Brief
der Name des Prüfers stehen?

Akki · #23 13.02.2007, 17:13

Man... klopp doch einfach ne "6" dazu und gut...

In meinen Augen sind die freien Prüfer, die in die Werkstätten kommen noch am besten.

Mein bestes Erlebnis:

Situation: Hatte mein Boot damals gebraucht gekauft. Trailer brauchte noch TÜV.
Zur Werkstatt meines Vertrauens gefahren. Ich bin rein, der Prüfer stand am Fenster.

Ich: 'ich brauch so TÜV fürn Hänger'
Er:'Der da draußen steht?'
Ich: 'Ja der'
Er: 'Was ist mit Bremsen?'
Ich: 'Sind welche dran'
Er: 'Was ist mit Reifen?'
Ich: 'Sind schwarz'
Er: 'Was ist mit Licht?'
Ich: 'Ich fahr nicht im Dunkeln'
Er: 'Ok, hier hast den Aufkleber, mach ihn aber richtig rum dran!'

Stempel in die Papiere, Unterschrift, bezahlt, fertig.

Er weiß ganz genau, dass der Werkstattmeister selbst mich nie mit einem unsicheren Hänger wieder vom Hof lassen würde. Das ist Vertrauen.

Tequila · #24 13.02.2007, 17:20

Zitat:

Zitat von payed

Das ist Vertrauen.

und STRAFBAR für den "Prüfer"

egal, muß Er selber wissen

divefreak · #25 13.02.2007, 17:37

Zitat:

Zitat von Don P

Zitat:

Zitat von TageDieb

Zitat:

Zitat von divefreak

...aber zb macht es Sinn bei nem Bootstrailer die Bremse etwas lockerer zu stellen.

Hallo Rene, warum?

Gruss
Mario

Ja,genau,warum?

Weil ein weinig mehr Lüftspiel besser ist als ganz wenig Lüftspiel.

Man stellt die Bremse also kurz vor die Verschleiß/Nachstellgrenze des Lüftspiels.

Vorteil: Die Beläge müssen sich mehr bewegen.

Nachteil die Bremse kommt einen Hauch später.

Die Bremswirkung bleibt im zulässigen Rahmen.

=> Das ganze ist legal, weil eh ne Ermessenssache/Erfahrungsache des Prüfers.

MFG René