Delphin Motorfaltboot

[Jendral]

Hi,

hat eigentlich jemand von Euch Erfahrungen mit Delphin Motorfaltbooten?

[sulzi]

meinst du das delphin schlauchboot?

wenn ja, ich hab mir vor 3 wochen so ein teil gekauft und bin angenehm überrascht. die qualität ist für den preis erstaunlich gut und kann mit jedem markenboot mithalten. das ding wir in korea gebaut und über eine importeur in speyer vertrieben.

ich hab noch keine zeit gehabt das ding probezufahren, doch der tiefe kiel ist vielversprechen was die rauhwassereigenschaften angeht.

mein model ist das ds470alu und der boden besteht aus 3 alu und 2 holzplatten und die machen einen stabilen eindruck und sind mechanisch überzeugend verbunden.

eine aluplatte hat eine befestigung für einen tank. die ruder sind entgegen der prospektbilder nicht innerhalb des bootes an der seite befestigt, sonder wie bei den kleinen booten mit den schwenkbaren ruderdolen. der heckspiegel ist auch nicht aus kunststoff sondern aus holz, was mir auch lieber ist.

der preis ist in der qualität unschlagbar der importeur gibt dir 10% aber
mit ein bischen preisvergleich kommst du locker unter 15% listenpreis wenn du mehr wissen möchtest melde dich.

gruss sulzi

[Holger]

hallo sulzi
stell doch mal ein bild ins bf, das interessiert sicher ein paar leute.

danke
holger

[sulzi]

hab leider kein bild auf dem das zusammengebaute boot mit dem aluboden zu sehen ist, das bild stammt vom fotoshooting fürs bsh und dem wars auch ohne boden gut genug. der boden sieht aber aus wie das des bombard c5

nach dem ichs nicht schaffe ein bild reinzustellen, hier ein link


gruss sulzi

[Cyrus]

Sulzi,

Du definierst den Linktext mit der linken gedrückten Maustaste und klickst auf "Img" .... fertig....

Jetzt klicke auf Deinen Beitrag auf "Edit" und dann kannst Du sehen wie das geht.

[Rauti]

Ich dachte für´s FZ müsste auch der Heimathafen dran??
Haste das einfach "Delphin" genannt?

[sulzi]

@Cyrus
ey super mit dem bild, beim nächsten mal schaffe ichs bestimmt alleine.
aber das bild kann man nur zeigen wenn man webspace hat oder ?

@Rauti
der bootsname ist "Delphin" und der heimathafen "Wyk", kann man andeutungsweise rechts am heck erkennen.

die bsh dame hat sich eher an dem eigentumsnachweis des motors gestört ( hab nämlich keinen), und die handbestätigte rechnung war wohl auch nicht standard, hab aber heute morgen mit denen telefoniert und hatte mich eigentlich aufs schlimmste eingestellt, aber ein paar klärende worte waren denen genug und ich denke das fz kommt noch diese woche.

sulzi

[Rauti]

@sulzi

Glückwunsch, das Problem mit der fehlenden Motorrechnung hab ich auch, liegt aber daran, das Volvo (Tohatsu) die Dinger im Moment nicht liefern kann . Muss also mit dem FZ warten, bis der AB eintrifft.

Bin mal gespannt, was die bsh sagt, wenn ich das Boot "Plastimo" nenne

[sulzi]

@Rauti

"Plastimo" sollte kein problem sein, "Zodiac" geht auch

na im ernst , ich war zu faul da was drauf zu kleben und delphin ist nicht ganz so schlimm wie plastimo

sulzi

[Rauti]

Zitat von sulzi

@Rauti

"Plastimo" sollte kein problem sein, "Zodiac" geht auch

na im ernst , ich war zu faul da was drauf zu kleben und delphin ist nicht ganz so schlimm wie plastimo

sulzi

War mir schon klar, Sulzi, und Danke das du "Plastimo" so toll findest.

[Jendral]

Hi Leute,

ich meinte schon das Delphin-Faltboot, habe aber mittlerweile eine Seite mit allen Infos gefunden: http://derpoly.bei.t-online.de/fbb-delphin_d110.html

[Holger]

hallo dirk,
das ist ja ein toller link! genau das habe ich gemeint und gesucht!
holger

[tboat]

Die Delphine sehen ja fast aus wie die Klepper-Master. Ist das wohl ein Nachbau?

Die Klepper-Master hat man vor Jahren oft am/auf dem Bodensee gesehen. Mit so 5 PS summten/zischten (??) die ganz flott in schneller Verdrängerfahrt über den See. Gleiten war wohl nicht so der Hit. Manchmal sah man so ein Ding auch unter Besegelung, auch das funktionierte für den Spaß ganz ordentlich.

Aus meinen Faltboottagen weiß ich, dass zumindest die "normalen" Faltboote mit den aufblasbaren Wülsten (die übrigens die letzte Spannung in der Haut gaben) unsinkbar waren.

tboat

[Jendral]

@tboat
Ich schätze mal, dass das ein Pouch oder so ist, auf jeden Fall DDR-Produktion

Zugelassen bis 10 PS mit Kurzschaft-AB soll angeblich Gleitfahrt möglich sein.

Interessant ist beim Link oben die Seite mit dem Delphin-Tragflächenboot

[sulzi]

ups

da lag ich ja voll daneben, es gibt einfach zuviele delphin boote


gruss sulzi

[boatman]

@sulzi: Nicht schlimm. Boote / Fotos anschauen ist immer toll!

[Holger]

hallo fans,
mal `ne grundsätzliche frage:
was haltet ihr davon, neben dem normalen bootstender (schlauchboot) so ein motorfaltboot an bord zu haben wenn man auf langfahrt geht. damit könnte man zb. ausgedehnte flussfahrten in die nähere umgebung machen, vielleicht sogar in dem kahn übernachten.
als vorteil sehe ich den geringeren leistungsbedarf als das schlauchboot, weil bessere form und damit höhere geschwindigkeit bei weniger verbrauch und besserer geradeauslauf. mit einem modifizierten surfrigg müsste man auch bei günstigem wind etwas segeln können. und dazu könnte man das böotchen ziemlich gut verstauen. nicht zu vergessen, dass man auf langfahrt das ding auch viel besser reparieren kann als ein schlauchboot. die bootshaut kann man vulkanisieren (lassen) und die leisten lassen sich wirklich überall nachbauen.

was meint ihr dazu?

holger

[Jendral]

Und preiswert sind die Teilchen auch, das Delphin 140 ist mit komplettem Cabrioverdeck bei EBay für 300,- Euro über den Tisch gegangen.

[Dirk]

Und preiswert sind die Teilchen auch, das Delphin 140 ist mit komplettem Cabrioverdeck bei EBay für 300,- Euro über den Tisch gegangen

Hallo Dirk,
preiswert kann aber auch bedeuten: die Gummihaut ist porös! Diese "Gummidampfer" gehörten zur "Standardurlaubsausrüstung" der
Sachsen,Thüringer,Anhaltiner........ wenn sie im Sommer in die Mecklenburger Seenplatte kamen. Diese Boote waren eine Produktkreuzung aus Mangelwirtschaft und Einfallsreichtum. Für den Transport mit Bahn, Trabi oder Betriebsbus ideal, schnell aufgebaut und für 14 Tage Urlaub ausreichend. Die meißte Zeit bauten die Eigner eh an den "Mangelmotoren" der Marke FORELLE oder TÜMMLER.
Trotzdem haben viele Menschen in der (z.G. vergangenen) DDR bestimmt viel Spass mit den Gummidampfern gehabt.
Von einem Kauf kann ich nur abraten, Gummihaut und Oberstoff sind meist von sehr schlechter Qualität, Ärger ist dort vorprogrammiert.
Ich habe mir vor zwei Jahren ein Faltboot der Marke "Pouch" gebraucht gekauft, hatte Glück alles noch wie neu. Der richtige Umgang mit solchen Bootsbaumaterialien ist aber gewöhnungsbedürftig.


Gruß aus Meck-Pomm, der Faltboot-Dirk


PS: der Ursprung liegt bei der Firma KEPPLER, nach dem Krieg ging der in den "Westen", der "Arbeiter-und-Bauernstaat" produzierte einfach weiter.

[Jendral]

Hi Dirk,

danke für die ausführlichen Infos. Hätte noch ein weiteres Angebot zu einem höheren Preis, aber dabei ist das gesamte Holz schon abgeschliffen und neu versiegelt, die Bootshaut angeblich in einem Super-Zustand, da das Boot nur selten benutzt wurde.

Vielleicht schaue ich mir das Boot ja mal an.

[tboat]

Hallo zusammen, hier noch mal ein paar Erfahrungen zu Faltbooten:

eigentlich keine schlechte Idee, neben dem Gummiboot für´s schnell an den Strand kommen etc., ein "besseres" Motorboot dabei zu haben.

Ich habe meine ersten Segelversuche in einem Pouch-Zweier in den 60er Jahren gemacht, damals schon mit selbsgebautem Rigg und Seitenschwertern (muß mich da wohl schon mit dem Selbstbauvirus infiziert haben). Die Pouch Boote wurde damals von Sport-Berger vertrieben und wir hatten zwei davon. Die Bootshaut bestand aus einer sehr dicken (min. 3-4 mm) Folie mit Gewebe einlage oder sowas ähnliches, war also kein Gummi in herkömmlichen Sinn und konnte auch nicht vulkanisert werden. Obwohl den Booten sehr viel zugemutet wurde (Salzwasser, Sturmfahrten usw.) war die Haut unverwüstbar, selbst nach 25 Jahren noch fast wie neu, Pflege gabs eigentlich keine, außer klar Wasser. Logisch, dass die Oberhaut, ein fester Stoff (Leinen oder was weiß ich) im Laufe der Jahre ausgeblichen ist, aber nicht defekt war. Das Holzgerippe war aus relativ "billigem Holz", teilweise Esche und Kiefer, nur die Metallteile rosteten leise vor sich hin.

Zum Einsatz eines solchen Bootstypes auf LF-Yachten sollte man aber folgendes bedenken:
Die Packmaße sind doch erheblich, da war einmal das Holzgerippe ca. 40x30x150 cm und der Haut- und Spantensack ca. 60x30x90 cm. Auch für den Aufbau brauchte man ordentlich Platz, was ja an Land/Strand kein Problem darstellte. Auf einer Yacht ?? auf dem Vorschiff vielleicht??

Wohl bemerkt, die Ausführung galten für einen Zweier, die offenen Klepper-Master, die ich kenne, hatten sehr viel mehr Holzwerk innen drin wegen der Stabilität und der Form. Da sehe ich einfach das Stau- und Aufbauproblem auf einer Yacht.

"Seetüchtig" waren und sind Faltboote allemal, zumal wenn man sie mit den obligatorischen Spritzdecken fährt.

tboat

[Dirk]

Hallo Dirk,

mehr Infos findest du hier:

http://www.pouch-inoffiziell.de/index.html
oder
http://www.poucher-boote.de/pages/faltboote.html
oder die beste Seite:
http://derpoly.bei.t-online.de/fbb-rz85-3_anleitg.html

Viel Spaß, der Faltboot-Dirk

PS: gesegelt bin ich mit meinem Faltboot auch schon:
http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...ighlight=#6567