Gimbellager fetten Mercruiser Alpha One - boote-forum.de

Stephan · #1 19.03.2007, 21:57

Bevor ich zu viel oder zu wenig Fett ans Gimbellager einpresse, hier die Frage an die Experten: Wie viel Fett soll man hier mit der Fettpresse einpressen?
1-5 Hübe, 5-10 Hübe...?

ralfschmidt · #2 19.03.2007, 23:45

Hallo Stephan,
kommt drauf an wie alt deine Fettpresse ist

wenn du sicher bist, das deine Fettpresse wirklich fördert sollten 5-10 genug sein, man kann ja schlecht sehen wo es raus kommt

Cyrus · #3 19.03.2007, 23:59

Ich als Fettverkäufer bin auch für 10+ !

Stephan · #4 20.03.2007, 06:57

Zitat:

Zitat von Cyrus

Ich als Fettverkäufer bin auch für 10+ !

Die Fettpresse ist neu und fördert gut.

Die 10+ ist nicht dein Ernst oder? Qillt da nicht bald alles auseinander, besonders wenn man jede Saison abfettet. Wsoll denn das alte Fett hin???

Judschi · #5 20.03.2007, 07:21

Cyrus, lass den Quatsch und klär das auf

Gauner · #6 20.03.2007, 07:22

Zitat:

Zitat von Stephan

Die Fettpresse ist neu und fördert gut.

Die 10+ ist nicht dein Ernst oder? Qillt da nicht bald alles auseinander, besonders wenn man jede Saison abfettet. Wsoll denn das alte Fett hin???

Hallo,
als ich das letzte mal den Antrieb abgezogen hatte da hat sich das alte Fett in Öl verwandelt

ob du nun 10 oder 20 Hub in das Lager pumpst ist glaub ich eh schnurz denn bis der Balg komplett gefüllt ist braucht es mehr als 100 Hub

Wie sagte mein Lehrmeister so schön

Wer gut schmiert wer gut fährt.

divefreak · #7 20.03.2007, 07:49

Zitat:

Zitat von Judschi

Cyrus, lass den Quatsch und klär das auf

Um in 3 Jahren den Balg zu füllen langen 10x3 Hübe nicht, insofern schden tut es nicht. Ist ja kein geschlossenes Lager das durch zuviel Fett aufgedrückt wird.

MFG René

Stephan · #8 20.03.2007, 17:34

Zitat:

Zitat von divefreak

Um in 3 Jahren den Balg zu füllen langen 10x3 Hübe nicht, insofern schden tut es nicht. Ist ja kein geschlossenes Lager das durch zuviel Fett aufgedrückt wird.

MFG René

Also "Fett Marsch". Und nächste Saison eine neue Fettkartusche bei Cyrus bestellt.

Habe jetzt 10x eingepresst. Danke euch für die Hilfe.

tom03 · #9 24.04.2008, 13:56

wohin kommt eigentlich welches Fett ?

Ich hab das Gimbal Housing & U Joint Fett von Quicksilver.
Da ich nur eine Presse habe hab ich dieses Fett nicht nur fürs Gimballager und die Kreuzgelenke sondern auch für alles andere am Z Antrieb benutzt.

Ist das ok ?

LG, Tom

glumpo · #10 24.04.2008, 15:37

Könnt Ihr mal sagen wo der Schmiernippel für das Gimballager ist

Fraenkie · #11 24.04.2008, 15:46

Zitat:

Zitat von glumpo

Könnt Ihr mal sagen wo der Schmiernippel für das Gimballager ist

Siehe Pfeil. In der Verlängerung siehst du sogar den Kanal zum Lager

glumpo · #12 24.04.2008, 15:47

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Siehe Pfeil. In der Verlängerung siehst du sogar den Kanal zum Lager

Den habe ich tatsächlich übersehen

naja wird ne Zeit lang auch ohne halten

Panna · #13 24.04.2008, 15:58

10X meint ihr nicht das ist etwas viel ?

Meiner meinung nach 2-3 Hübe aber dafür 2X im Jahr alles abschmieren.

kumpel · #14 24.04.2008, 17:21

Also als ich da letztens die Presse ansetzte und pumpte kam dan Innen am Motor das Fett raus gekrochen...sollte ich mir da nen Kopf machen oder heitß das einfach "VOLL!"

Matze66 · #15 24.04.2008, 18:23

Zitat:

Zitat von kumpel

Also als ich da letztens die Presse ansetzte und pumpte kam dan Innen am Motor das Fett raus gekrochen...sollte ich mir da nen Kopf machen oder heitß das einfach "VOLL!"

Üblich ist eigentlich so viel zu pumpen, bis das NEUE Fett anfängt auszutreten (und dann das alte Fett wegwischen). Das geht natürlich nicht, wenn es ein geschlossenes Lager ist oder das Fett sonst wo hingeht.

Ich hatte beim Abschmieren eines ABs gepresst und gepresst und hätte vermutlich den halben Motorraum mit Fett vollgequetscht, wenn ich den Deckel nicht gerade auf gehabt hätte und es gesehen hätte. Das Fett ist einfach nicht da raus gekommen, wo ich es erwartet hatte

Übrigens wischt man die Schmiernippel nicht sauber sondern läßt einen "klecks" Fett draufstehen, damit kein Dreck in die Kugel kommt.

kuki · #16 24.04.2008, 18:28

Hi!

Und wenn man schon beim Gimballager fetten ist, sollte man gleich auch motorseitig den Nippel auf der Antriebswelle nicht vergessen. Hier genügen aber 1 - 2 Hübe. Leider ist dieser Nippel recht schwer erreichbar....

LG

Kuki

Fraenkie · #17 24.04.2008, 21:07

Zitat:

Zitat von kuki

Hi!

Und wenn man schon beim Gimballager fetten ist, sollte man gleich auch motorseitig den Nippel auf der Antriebswelle nicht vergessen. Hier genügen aber 1 - 2 Hübe. Leider ist dieser Nippel recht schwer erreichbar....

LG

Kuki

Soo,

und de kenn ich jetzt nicht.

Wo ist denn der schonwieder

Bin besorgt

Jörg · #18 24.04.2008, 21:11

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Soo,

und de kenn ich jetzt nicht.

Wo ist denn der schonwieder

Bin besorgt

Vielleicht meinte er den von den Kreuzgelenken, oder Lenkbolzen?

Fraenkie · #19 24.04.2008, 21:15

Zitat:

Zitat von Panna

10X meint ihr nicht das ist etwas viel ?

Meiner meinung nach 2-3 Hübe aber dafür 2X im Jahr alles abschmieren.

Es kommt natürlich auch auf die Größe der Fettpresse an.
Ich habe zwei. Die große hat nen 40 cm langen Pumphebel. Da kommt ein Schnapsglas pro Hub

Mit der kleinen (wo man direkt die Pumpe auf den Nippel drückt zum Pumpen) hab ich jetzt schon zweimal mit abgenommenem Z und freiem Blick auf das Lager gefettet:

1 bis 2 Hübe passiert nix,
weiterer Hub bringt das alte Fett in Wallung aus dem Lager raus.
Die nächsten 4 bis 5 Stöße

kam bei mir ein Wassergemisch raus

(Logisch, da Balg undicht

)

Dann kam mein neues Fett

10 mal pumpen find ich o.k. und werd ich mir angewöhnen. Das ist ja kein ganz kleines Lager

Fraenkie · #20 24.04.2008, 21:16

Zitat:

Zitat von Jörg

Vielleicht meinte er den von den Kreuzgelenken, oder Lenkbolzen?

Ja, die kenn ich. Im Boot selber ist´s bei mir bisher "Fettfrei". Aber man lernt ja nie aus bei Merc

Jörg · #21 24.04.2008, 21:17

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Es kommt natürlich auch auf die Größe der Fettpresse an.
Ich habe zwei. Die große hat nen 40 cm langen Pumphebel. Da kommt ein Schnapsglas pro Hub

Mit der kleinen (wo man direkt die Pumpe auf den Nippel drückt zum Pumpen) hab ich jetzt schon zweimal mit abgenommenem Z und freiem Blick auf das Lager gefettet:

1 bis 2 Hübe passiert nix,
weiterer Hub bringt das alte Fett in Wallung aus dem Lager raus.
Die nächsten 4 bis 5 Stöße

kam bei mir ein Wassergemisch raus

(Logisch, da Balg undicht

)

Dann kam mein neues Fett

10 mal pumpen find ich o.k. und werd ich mir angewöhnen. Das ist ja kein ganz kleines Lager

Und wenn zuviel drin ist hast du einen Korossionsschutz an der Gelenkwelle, mehr passiert nicht

Panna · #22 24.04.2008, 21:18

Okay Franke ich meinte die große mit Hebel!

Fraenkie · #23 24.04.2008, 21:21

Zitat:

Zitat von Panna

Okay Franke ich meinte die große mit Hebel!

Ja, dann wär 10 schon ein bisschen unnötig

Wobei: Wenn´s nix nützt, schadt´s au net

Merlin Magic · #24 24.04.2008, 21:36

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Soo,

und de kenn ich jetzt nicht.

Wo ist denn der schonwieder

Bin besorgt

Er mein wohl den da:

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Aber ich hab keine Ahnung wie man den erreichen soll ohne den Motor auszubauen.

Daher löse ich das so das ich im Herbst wenn ich die Lagerausrichtung prüfe einfach von hinten ein wenig Fett reinstochere *g*
Keine Ahnung wie das sonst gehen soll

Bernd

Fraenkie · #25 24.04.2008, 21:40

Zitat:

Zitat von Merlin Magic

Er mein wohl den da:
Anhang 82537

Aber ich hab keine Ahnung wie man den erreichen soll ohne den Motor auszubauen.

*
Keine Ahnung wie das sonst gehen soll

Bernd

O.k., danke.

Ich denke mal, dass den wirklich keiner wartet.

Also geht´s wohl auch ohne

Wieder entspannt