Wellenkupplung abgerissen

[Juergen01]

Hallo
Uns ist die Wellenkupplung abgerissen . Wie aufwendig ist die Reparatur? , Gibt's das Teil noch ? . Vielen Dank für Infos

[menschmeier]

Jo, die git's noch, google mal u.a. nach "Bullflex" oder "Centaflex"
Der zeitliche Wechsel Aufwand hängt sehr stark von der Zugänglichkeit und der Lösbarkeit der alten Kupplung ab

[kapitaenwalli]

Moin

Schau mal bei SVB nach, da gibt's baugleiche oder -ähnliche.

Es empfiehlt sich auch, ab und zu mal zu kontrollieren. Sowas deutet sich auch an. Das Teil auf dem Bild hat deutliche Korosionsspuren.

Naja, das bissl Flugrost da würde mich nun nicht nervös machen, aber es ist schon richtig, dass sich Verschleiß oder Alterserscheinungen auch am Gummi erkennen lassen. .. Oder ist da irgendwas ungewöhnliches vorgefallen, dass der Dämpfergummi gleich so komplett abgerissen ist ?

Grüße
Daniel

[Libertad]

Wichtig bei einer neuen Kupplung ist der Lochkreisdurchmesser und Schraubenanzahl am Getriebeflansch, evtl. ein Bund am Flansch, sowie der Wellendurchmesser. Auch die Länge der Kupplung sollte passen. Name und Lieferant sind zweitrangig. Die defekten Teile müssen sowieso raus, dann kann man genauer messen.

[Juergen01]

Wir sind da reingefahren bestimmt 20m lang

[Juergen01]

Gestern haben wirs bis Marina Kremik geschafft,5NM davon hat uns SeaHelp reingeschleppt . Die haben aber erstens keine Zeit und auch kein Ersatzteil . Ich hab meinen Brummer dann um 9uhr30 mit unseren 2PS Dinge rausgeschoben. Seitdem segeln wir nach Sukosan mal 0,2 Knoten mal 6,5 .

[Juergen01]

Auf der Motorseite hab ich das leicht abschrauben können.

[Juergen01]

Aber das Teil auf der Welle macht keinen Zucker

[Juergen01]

Das sieht auf dem Bild bisschen komisch aus,weil die Kupplung durchs segeln bis zur Wellendichtung zurück rutscht

[jogie]

Zitat von Juergen01

Aber das Teil auf der Welle macht keinen Zucker

Zitat von Juergen01

Das sieht auf dem Bild bisschen komisch aus,weil die Kupplung durchs segeln bis zur Wellendichtung zurück rutscht

Geht ja noch, solange die Welle nicht komplett rausrutcht, Wassereinbruch kommt und du der Bilgepumpe mit Schöpfeimern helfen musst.

[Juergen01]

Jo,das wäre richtig übel.

[Emotion]

Sichere die Welle bitte zusätzlich




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[menschmeier]

Jürgen, 2 oder 3 Löcher dieser Gummikupplung beinhalten ein Gewinde, dort dann längere Schrauben rein und anziehen, dnn lößt sich der Flansch, der geschlitzt ist und lässt sich dann abziehen

[von Jürgen]

Zwischen den Löchern wo die schrauben drin waren sind Gewindelöcher. Da kommen Schrauben rein mit denen Du den Konus aus der Kupplung drücken kannst.
Das machst du aber erst wenn Du im sicheren Hafen bist.
Die Welle rutscht sonst so weit raus das dein Boot voll läuft, oder sie stößt gegen das Ruderblatt und blockiert es.
Beides würde dich in noch größere Schwierigkeiten bringen....!

[littlebert]

Dreht sich der Propeller samt Welle während des Segelns??

Dann scheuert der Flansch an der Dichtung! Ist auch nicht sooo gut.

[Juergen01]

Propeller dreht sich nicht ist ein Dreiflüglicher Max Prop. Die Löcher mit den Gewinden sind mir auch schon aufgefallen und genau so wie ihr das beschrieben habt mach ichs vielen Dank ich werde weiter berichten Ach ja Heimathafen Sukosan soeben erreicht.

[Juergen01]

Heute war Pavic (Monteur) da und hat das Ding mit einem Schalgschrauber aufgemacht. Wit haben es nicht geschafft und die hätten ohne Schrauber auch schlechte Karten gehabt . Ansonsten wars genau so wie beschrieben. Es ist jetzt eine starre Verbindung

[hein mk]

Moin Jürgen
Weil Segelboot und Gummistopfbuchse kann man das so machen. Komfortline ist allerdings anders. Jetzt muss man allerdings wissen, je nach dem wie stark die Klemmnabe angezogen ist, sich die "Sollbruchstelle" für solche Unfälle in Richtung des Getriebeinneren verlagern kann(nicht muss).
Gruß Hein

[Juergen01]

Pavić , der in der Gegend als einer der besten gilt ,meint so ist es besser . Scheinbar geht's Richtung Glaubensfrage . Von der Fibration her ist es fast jetzt laufruhiger .