boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 26 von 26
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 26.07.2024, 08:16
emigrante emigrante ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2014
Ort: Bielefeld
Beiträge: 155
Boot: Selva D.570 evo
46 Danke in 33 Beiträgen
Standard Propeller - Honda vs. Solas

Hi liebe Gemeinde,

auf der ewigen Suche nach dem perfekten Propeller ist mir in der Vergangenheit folgendes
aufgefallen:

Die Solas Propeller sehen den "originalen" Honda Propellern verdammt ähnlich. Auf
den Verpackungen wird mit gleicher Zusammensetzung geworben, siehe hier:


Die Verpackungen der Propeller sind bis auf den Aufdruck gleich? Geschenkt!
Das darf natürlich gerne Zufall sein. Weiter habe ich auf der Honda-Homepage
(https://marine.honda.com/parts/acces...ies/propellers) ziemlich viele
Solas Propeller gefunden.

Bei den Alu-Props steht sogar direkt "Solas Honda" über der Tabelle, IN der Tabelle dann
Honda-Artikelnummern.



Solas hat glücklicherweise auch "High Rake" Propeller im Angebot. Daher auch der
Name "HR3" und "HR4"? Nun, welch Zufall, hat Honda auch "High Rake" Propeller für
besseren "Bow Lift" im Programm. Und zufälliger Weise in exakt den gleichen Maßen (Durchmesser, Steigung, etc....) wie Solas.



Mein Händler meinte, dass sei alles Zufall, da Solas bei Honda "nachbauen" würde. Klar, ergibt ja auch mehr Sinn den teuren Honda-Propeller zu kaufen.

Oder Unterstelle ich da jetzt vielleicht doch zu viel? Hat jemand mehr Infos zum Thema?



Viele Grüße und gute Fahrt
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	HondaSolas.jpg
Hits:	210
Größe:	66,6 KB
ID:	1021684   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Bildschirmfoto vom 2024-07-26 08-04-18.jpg
Hits:	210
Größe:	45,9 KB
ID:	1021685   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Bildschirmfoto vom 2024-07-26 08-10-00.jpg
Hits:	207
Größe:	63,7 KB
ID:	1021686  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Bildschirmfoto vom 2024-07-26 08-10-31.png
Hits:	208
Größe:	55,9 KB
ID:	1021687  
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 26.07.2024, 08:37
Benutzerbild von Føx
Føx Føx ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Potsdam
Beiträge: 3.432
Boot: Makros SF21/Picton 21 Family
2.511 Danke in 1.655 Beiträgen
Standard

Ist jetzt nicht überraschend das Solas andere Hersteller kopiert, das ist ja auch bei Mercury Propellern der Fall.

Ich frage mich eher, worauf du hinaus willst? Kauf hat 2 Propeller der Hersteller und vergleich sie. Fahren sie sich dann identisch, kommen sie wohl aus der gleichen schmiede jedoch habe ich das noch nie gehört, sondern eher das die Solas Props nicht so der Bringer sind.
__________________
Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 26.07.2024, 08:42
emigrante emigrante ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2014
Ort: Bielefeld
Beiträge: 155
Boot: Selva D.570 evo
46 Danke in 33 Beiträgen
Standard

Hi Gordon,

Ich frage mich, ob das wirklich Kopien sind, denn Honda wirbt auf Ihrer Homepage mit "Solas Honda"
Propellern?! Könnte es sein, dass Solas für Honda produziert? Worauf ich hinaus möchte?
Ich würde mich darüber freuen, wenn jemand Insider-Infos hat und meine Vermutung bestätigen oder
widerlegen könnte, damit ich genau das (langwierige) Testen nicht machen muss.
Vielleicht sind die Solas auch nicht so schlecht wie ihr Ruf?

Ich möchte einfach mehr Informationen, da ich von Geburt an neugierig bin ;)
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 26.07.2024, 09:02
Benutzerbild von Føx
Føx Føx ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Potsdam
Beiträge: 3.432
Boot: Makros SF21/Picton 21 Family
2.511 Danke in 1.655 Beiträgen
Standard

Wie gesagt, sehr gut möglich, dass die Baugleich sind. Im Umkehrschluss bedeutet, dass das die Honda Props überteuert und schlecht sind.

Da sind Hersteller wie Michigan/Turningpoint/Polastorm dann wohl die bessere Wahl.


Prop listen sagen aber schon das es da Unterschiede gibt daher gehe ich nicht vom gleichen Hersteller aus(z.b. 15x14 gibts nur bei Solas und 15x15 nur bei Honda)
__________________
Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 26.07.2024, 09:32
fignon83 fignon83 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.01.2019
Beiträge: 4.658
2.223 Danke in 1.289 Beiträgen
Standard

Ich weiss nicht, wer für Honda die Props baut. Ich weiss nur, dass es mich wundern würde, wenn Honda die Props selber bauen würde.
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #6  
Alt 26.07.2024, 17:25
emigrante emigrante ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2014
Ort: Bielefeld
Beiträge: 155
Boot: Selva D.570 evo
46 Danke in 33 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Føx Beitrag anzeigen
Wie gesagt, sehr gut möglich, dass die Baugleich sind. Im Umkehrschluss bedeutet, dass das die Honda Props überteuert und schlecht sind.

Da sind Hersteller wie Michigan/Turningpoint/Polastorm dann wohl die bessere Wahl.


Prop listen sagen aber schon das es da Unterschiede gibt daher gehe ich nicht vom gleichen Hersteller aus(z.b. 15x14 gibts nur bei Solas und 15x15 nur bei Honda)
Ja, das ist jetzt die Frage. Der Honda in 14/3/4 x 20 läuft an unserem Boot von allen getesteten Props am Besten. Falls mal Ersatz fällig ist, kauft man dann besser den Honda für zu viel Geld, oder kann man sich
viel Geld sparen in dem man den "baugleichen" (?) Solas nimmt?

Witziger Weise steht bei dem 15x15 (der übrigens ein ALU Prop ist) auf der Honda-Homepage "Solas Honda". Also wie jetzt?
15x15 Gibts bei Solas übrigens auch in ALU, nennt sich dann nur "Rubex 3" (Artikelnummer 9511-150-15)

Edit: Hier noch der Link zu der Solas-Liste, falls es interessiert.
https://www.rubexprops.com/propulsio...olaspropellers



Zitat:
Zitat von fignon83 Beitrag anzeigen
Ich weiss nicht, wer für Honda die Props baut. Ich weiss nur, dass es mich wundern würde, wenn Honda die Props selber bauen würde.
Dass Honda die nicht selbst baut, vermute ich auch.
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 29.07.2024, 11:57
emigrante emigrante ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2014
Ort: Bielefeld
Beiträge: 155
Boot: Selva D.570 evo
46 Danke in 33 Beiträgen
Standard

Habe hier noch einen Beitrag von newmie2205 gefunden:

https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post4890225

ich zitiere mal:

Zitat:
Zitat von newmie2205 Beitrag anzeigen
Ich weiß aus ganz zuverlässiger Quelle, dass Solas die Propeller für Honda und Evinrude baut.

Zumindest für Evinrude kann ich das bestätigen, da ich selbst einen Etec fahre und die Propeller einfach identisch sind ...
Jetzt stellt sich halt die Frage, ob Honda und Evinrude Props wirklich so scheiße sind, ob die
Solas besser sind als ihr Ruf, oder Solas für Honda leicht abgeänderte Propeller
mit gleichem Durchmesser und Steigung baut. Immerhin gibts bei den "originalen"
Honda Propellern keine Wechselnabe.

Mit dem "Honda" 14 3/4 X 20 läuft unser Boot mit 2 Personen am Besten. Hier erreichen
wir 82km/h bei 5600 Umdrehungen und Gleitfahrt bereits ab 2700 Umdrehungen.
Bei Vmax rollt das Boot aber auch schon gewaltig über die Längsachse.
Denke hier ist Rumpf- oder Bootsbedingt einfach Ende.

Edit: Was ich noch dazu sagen sollte: Bei 5600 Umdrehungen mit 20er Steigung und 82km/h ergibt sich laut Rechner ein
negativer Slip. Dem GPS-Messer meines Handys vertraue ich, da deckungsgleich mit dem TomTom. Ich vermute, dass der
Analoge Drehzahlmesser von Honda nicht genau anzeigt und die erreichte Drehzahl weitaus höher liegt. Aber selbst bei 6100 Umdrehungen
ausgedreht ergibt sich damit ein Schlupf von ca. 6%, was ein durchaus sehr gutes Ergebnis darstellt.

Geändert von emigrante (29.07.2024 um 12:31 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 29.07.2024, 12:31
Benutzerbild von Føx
Føx Føx ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Potsdam
Beiträge: 3.432
Boot: Makros SF21/Picton 21 Family
2.511 Danke in 1.655 Beiträgen
Standard

Meinst du mit Rollen vielleicht wippen?

Wippen Hängt von Trimm und Propeller ab.

Das die Standard 3blatt Dinger baugleich sind, ist möglich. Es gibt z.b. von Evinrude halt auch Wechselnaben Propeller die werden dann wohl nicht von Solas sein.

Baugleich heißt aber auch nichts, weil Solas die ja einfach nachbauen kann. Davon ab kenne ich wenige, die wirklich Original Propeller fahren. Der Aftermarket ist doch schon recht groß und bietet gute Alternativen z.b. polastorm/turningpoint/michigan uvm.. Bei dir wäre (bei WOT bis 6k) auch ein 19er-Propeller möglich, dadurch könnte sich das Wippen auch reduzieren.
__________________
Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 29.07.2024, 12:41
emigrante emigrante ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2014
Ort: Bielefeld
Beiträge: 155
Boot: Selva D.570 evo
46 Danke in 33 Beiträgen
Standard

Unter Nicken würde ich jetzt was ähnliches wie "Wippen" verstehen.
Ich meine eher sowas wie Chine Walk.

https://www.youtube.com/watch?v=ImGwyNkjAgI

Ich werde noch mal ausgiebig testen, wenn mein Plotter die ausgelesene Drehzahl über
NMEA2000 anzeigt und mit dem analogen Drehzahlmesser abgleichen. Dann werde ich gerne
noch mal einen Ballistic oder Apollo testen.

Wir haben den originalen Edelstahl "Honda" auch nur genommen, da wir ihn für sehr wenig Aufpreis
beim Kauf unseres Motors dazu bekommen haben. Bisher haben wir ein paar Solas, original Honda, und Mercury (ALU) getestet,
wobei wir immer wieder beim 20er "Honda" (Solas) gelandet sind.
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 29.07.2024, 12:44
Benutzerbild von Føx
Føx Føx ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Potsdam
Beiträge: 3.432
Boot: Makros SF21/Picton 21 Family
2.511 Danke in 1.655 Beiträgen
Standard

Ahh ein Wobbeln nach rechts/links...ok, das ist komisch, keine Ahnung, ob man das mit dem Prop weg bekommt, hatte ich nie, aber ich fahre nur 4blatt und hab Trimmklappen vl deswegen.

Wenn es dir um Geschwindigkeit geht, wäre Laser2 empfehlenswert.
Geht es um Anzug bei ähnlicher Endgeschwindigkeit Spitfire
Geht es nur um Anzug Turningpoint hustler.
__________________
Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 29.07.2024, 17:32
emigrante emigrante ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2014
Ort: Bielefeld
Beiträge: 155
Boot: Selva D.570 evo
46 Danke in 33 Beiträgen
Standard

Den Spitfire hab ich sowohl in 19" als auch in 21" getestet. Lief von allen getesteten Props am schlechtesten.
Anzug war in Ordnung, aber ab 4000 Umdrehungen kaum noch Vortrieb. Vmax war je nach Prop bei 70-72.
Ich denke den kann man bei kleinen Booten mit weniger Leistung fahren. Evtl. kommt er mit dem hoch hängenden Motor nicht klar.
Jedenfalls war das ein totaler Reinfall.

Es geht mir eigentlich nicht nur um Geschwindigkeit, sondern auch darum, ab welcher Drehzahl
Gleitfahrt möglich ist und wie schnell man dann ist.
Auch die Wirtschaftlichkeit ist mir wichtig. Mit dem 20" Honda sind
Dennoch sollte der Propeller mit 2 Mann die 75km/h Marke knacken, falls man es mal kurzzeitig eilig hat

Edit: mit dem Rubex HR4 in 14 1/8 X 19 schafften wir genau 75km/h bei 5500 Umdrehungen laut analogen
Instrumenten.
Gleitfahrt ab 2400 Umdrehungen
37 km/h bei 3000 Upm
54 km/h bei 4000 Upm
68 km/h bei 5000 Upm

Die anderen Props kann ich bei Interesse gerne Nachliefern, die Aufzeichnungen dazu liegen leider im Boot
und das steht nicht bei mir zuhause.

Geändert von emigrante (29.07.2024 um 18:00 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 29.07.2024, 17:43
Benutzerbild von Føx
Føx Føx ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Potsdam
Beiträge: 3.432
Boot: Makros SF21/Picton 21 Family
2.511 Danke in 1.655 Beiträgen
Standard

Wenn du nen 4 Blatt testest musst du min. 2-3 Steigungen kleiner wählen. Beim Spitfire(erfahrungsgemäß) eher 4-5 Steigungen weniger.

Irgendjemand sagte mal das man die gleich wie 3Blatt wählen kann. Kann ich nicht bestätigen..17er oder sogar 15er Spitfire wären bei dir passend.

Na dann teste doch mal den Laser2. Soll der schnellste Prop am Markt sein, was auch dazu führt, dass du weniger Drehzahl bei stabiler Gleitfahrt hast. Ohne Tempolimit ist das ja leicht Mit dem 25km/h Limit wäre ein stabiles Fahren bei 30km/h auch wichtig, aber das kann dir ja egal sein.
__________________
Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt 29.07.2024, 17:57
emigrante emigrante ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2014
Ort: Bielefeld
Beiträge: 155
Boot: Selva D.570 evo
46 Danke in 33 Beiträgen
Standard

Hi Gordon, danke für die Tipps.
Muss mich allerdings korrigieren. Die Angaben oben stimmen nicht. Mit dem 19" Spitfire lief das
Boot 72 "bergab" also 70 echte bei 2km/h Strömung.
Sowohl mit dem 19" als auch mit dem 21" Spitfire lief der Motor aber laut Anzeige bei Vollgas
bei 5700 Umdrehungen. Ich denke die Anzeigen zeigen zu wenig Drehzahl an, sodass die
Abregeldrehzahl vom Motor wohl erreicht worden ist.

Wie gesagt beschleunigt der Spitfire das Boot ab 4000 Umdrehungen nicht mehr wirklich.
Er verliert den Grip / ventiliert / dreht durch. Es gibt noch mindestens einen anderen User,
der mit dem Spitfire gleiche Erfahrungen gemacht hat. Bei Ihm hängt der Motor
auch 30mm höher als er sollte. Vielleicht ist das die Ursache, weshalb er irgendwann
Grip verliert (Luft zieht?).
Den 21" Spitfire habe ich aktuell als Ersatzpropeller im Boot liegen. Allerdings fahre ich ihn sehr
ungerne, da das Ding singt. Klingt wie ein defektes Lager im Getriebe.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #14  
Alt 29.07.2024, 18:01
Benutzerbild von Føx
Føx Føx ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Potsdam
Beiträge: 3.432
Boot: Makros SF21/Picton 21 Family
2.511 Danke in 1.655 Beiträgen
Standard

Ahh verstehe. Ja der Spitfire ist nicht dafür gedacht "aufzutauchen" dafür sind Propeller wie der Hustler besser geeignet(cleaver). 3 Blatt cleaver kenne ich leider nicht, aber da gibts sicher auch welche.
__________________
Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 30.07.2024, 00:17
DerIngo DerIngo ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2017
Ort: Hamm
Beiträge: 1.418
Boot: UMS 545 DC/ Mercury 115 Pro XS
1.882 Danke in 790 Beiträgen
Standard

Mein Motor hängt auch 30mm über Kiel. 115 Pro XS mit Spitfire X7 12,7x19 über 80 Km/h am UMS 545 Aluboot. Keine Probleme - zieht nur in Kurven mal Luft.
__________________
Gruss Ingo

Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 30.07.2024, 07:43
emigrante emigrante ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2014
Ort: Bielefeld
Beiträge: 155
Boot: Selva D.570 evo
46 Danke in 33 Beiträgen
Standard

Gehts jetzt um den Spitfire, oder um den Spitfire X7?
X7 ist Edelstahl, ohne X7 ist Alu.
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 30.07.2024, 09:19
Benutzerbild von Føx
Føx Føx ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Potsdam
Beiträge: 3.432
Boot: Makros SF21/Picton 21 Family
2.511 Danke in 1.655 Beiträgen
Standard

Das sollte doch, in Bezug auf die maximale Drehzahl/Geschwindigkeit ziemlich egal sein.

Der Anzug ist mit dem x7 aufgrund der VPS löcher besser aber die Endgeschwindigkeit sollte fast identisch sein(bissl mehr, weil stahl)

btw bei mir übrigens mit 130ps 4zyl getestet also dem 115 Pro XS nicht unähnlich in Bezug auf die Leistung.
__________________
Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
Mit Zitat antworten top
  #18  
Alt 30.07.2024, 17:39
emigrante emigrante ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2014
Ort: Bielefeld
Beiträge: 155
Boot: Selva D.570 evo
46 Danke in 33 Beiträgen
Standard

Den Spitfire X7 kann man nicht mit dem Spitfire (ALU - ohne X7) vergleichen. Allein der
Durchmesser ist schon ein anderer. 13,5" vs. 14" bzw. sogar nur 12,8" vs. 14" beim 19er Pitch. Deshalb frage ich über welchen Spitfire wir reden.
Über den normalen aus ALU oder den X7 in Edelstahl. Da gibt es offensichtlich mehr Unterschiede als nur das Material.

Wenn der der Spitfire (ALU) an deinem Boot mit mit dem 115 Pro gut lief, ist das doch super. An meinem
Boot läuft der halt ab 4000 Umdrehungen extrem bescheiden. Ein anderer User hatte sehr ähnliche Erfahrungen
gemacht.
70-71 Sachen sind jetzt auch nicht verkehrt, aber auch die Reaktion auf mehr Gas kam sehr verzögert
und es dauerte sehr lange bis die Geschwindigkeit erreicht war.
Den Spitfire X7 habe ich noch nicht testen können.

Edit: Zumal Mercury sagt, dass der X7 nur bis 115 PS empfohlen wird. Daher wohl auch die kleinen Durchmesser
bei den großen Steigungen. Der wird vermutlich zu klein sein für meinen Motor.
Mit Zitat antworten top
  #19  
Alt 30.07.2024, 19:00
DerIngo DerIngo ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2017
Ort: Hamm
Beiträge: 1.418
Boot: UMS 545 DC/ Mercury 115 Pro XS
1.882 Danke in 790 Beiträgen
Standard

Welchen Motor hast Du denn?
Der 115 Pro XS hat 130PS und 2,07er Getriebe. Hab erst den Spitfire Alu in 12,5x19 gefahren - lief sehr gut. Der X7 in 12,7x19 hat nochmal 3-4 Kmh draufgelegt. Die Propeller sind sehr wohl vergleichbar. Das der X7 mehr kann liegt in der dünneren Ausführung der Blätter auf Grund höherer Materialfestigkeit. Der Wirkungsgrad ist etwas höher als Alu. Ob es den Mehrpreis wert ist muss man selbst mit sich ausmachen.
__________________
Gruss Ingo

Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem

Geändert von DerIngo (30.07.2024 um 19:05 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #20  
Alt 30.07.2024, 19:08
Benutzerbild von Føx
Føx Føx ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Potsdam
Beiträge: 3.432
Boot: Makros SF21/Picton 21 Family
2.511 Danke in 1.655 Beiträgen
Standard

Wie du schon sagst, gibt es mehrere x7 siehe auch https://mercurymarine.widen.net/s/dw...uminum-ss.html
und edelstahl:
https://www.mercurymarine.com/us/en/...prop#8M0151364

Ich hatte den 13,4x15 Edelstahl x7 beim Evinrude 130Ps und 2.0 getriebe. Anzug war gut, oben rum halt zäh und 300upm weniger als mit einem gleich großen turning point, dafür 8 km/h oder so schneller. Untenrum war der aber furchtbar, was Stabilität angeht.

Aber mein Boot ist auch schwer im vergleich zu euren
__________________
Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
Mit Zitat antworten top
  #21  
Alt 30.07.2024, 22:53
DerIngo DerIngo ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2017
Ort: Hamm
Beiträge: 1.418
Boot: UMS 545 DC/ Mercury 115 Pro XS
1.882 Danke in 790 Beiträgen
Standard

Es gibt viele Propeller. Ich hab nur 2 Vergleichbare verglichen
__________________
Gruss Ingo

Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem
Mit Zitat antworten top
  #22  
Alt 31.07.2024, 11:00
emigrante emigrante ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2014
Ort: Bielefeld
Beiträge: 155
Boot: Selva D.570 evo
46 Danke in 33 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von DerIngo Beitrag anzeigen
Welchen Motor hast Du denn?
Der 115 Pro XS hat 130PS und 2,07er Getriebe. Hab erst den Spitfire Alu in 12,5x19 gefahren - lief sehr gut. Der X7 in 12,7x19 hat nochmal 3-4 Kmh draufgelegt. Die Propeller sind sehr wohl vergleichbar. Das der X7 mehr kann liegt in der dünneren Ausführung der Blätter auf Grund höherer Materialfestigkeit. Der Wirkungsgrad ist etwas höher als Alu. Ob es den Mehrpreis wert ist muss man selbst mit sich ausmachen.
Ich hab mich wohl etwas falsch ausgedrückt. Mit "vergleichen" meine ich lediglich, dass
der ALU nicht genauso performant ist, wie der X7, was du ja selbst bestätigt hast. Man
kann also nicht sagen, dass wenn der X7 auf deinem Boot super funktioniert, wird das
der Alu Spitfire ebenfalls genauso gut machen.

Daher auch meine Frage, ob wir jetzt vom ALU oder X7 sprechen.

Den Edelstahl X7 habe ich nirgendwo in 14" Durchmesser oder größer gesehen.
Den ALU hingegen schon. Der 14x19 und 14x21 ALU fuhr sich auf meinem Boot
von allen getesteten Propellern am schlechtesten. Woran das liegt? Vermutlich an der
Kombination aus Boot, Motor und Montagehöhe. Passt bei mir einfach nicht.

Wenn du jetzt allerdings sagst, dass sich der X7 und der "normale" Spitfire in ALU gleich verhalten, brauche
ich den X7 ja gar nicht erst testen. Ohnehin vermute ich, dass der Durchmesser
in der 19er Steigung zu klein ist für mein Boot.
Mit Zitat antworten top
  #23  
Alt 31.07.2024, 18:23
DerIngo DerIngo ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2017
Ort: Hamm
Beiträge: 1.418
Boot: UMS 545 DC/ Mercury 115 Pro XS
1.882 Danke in 790 Beiträgen
Standard

Alu und X7 in gleicher Grösse haben sich bisher an verschiedenen Motoren bis auf marginale Geschwindigkeitsdifferenzen gleich verhalten.

Wenn der Alu bei Dir nicht funktioniert, kann ich Dir daher vom X7 nur abraten.
__________________
Gruss Ingo

Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem
Mit Zitat antworten top
  #24  
Alt 31.07.2024, 19:07
Benutzerbild von Føx
Føx Føx ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Potsdam
Beiträge: 3.432
Boot: Makros SF21/Picton 21 Family
2.511 Danke in 1.655 Beiträgen
Standard

Dann hast du beim x7 aber die VPS stöpsel nicht geändert oder?

Mit geschlossenen VPS Stöpseln sollten, die nahezu gleich sind. Wenn man die richtige Größe wählt, sollte das Drehzahlverhalten beim Beschleunigen komplett anders sein.


Wie dem auch sei nen Spitfire kann der TE nicht brauchen, weil der nicht bei ihm funktioniert.
__________________
Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
Mit Zitat antworten top
  #25  
Alt 31.07.2024, 22:44
DerIngo DerIngo ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2017
Ort: Hamm
Beiträge: 1.418
Boot: UMS 545 DC/ Mercury 115 Pro XS
1.882 Danke in 790 Beiträgen
Standard

Die Stöpsel habe ich drin gelassen. Muss mal testen was sich ändert wenn ich mal Einen oder Mehrere ziehe.
__________________
Gruss Ingo

Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem
Mit Zitat antworten top
Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 26 von 26



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Selva Motor mit Solas Propeller angler1 Technik-Talk 3 08.07.2007 16:13
Solas-Propeller ??? billi Technik-Talk 9 22.05.2007 08:19
Propeller " Solas HR TITAN 3 " - jemand Erfahrung? Fletcher-Andi Motoren und Antriebstechnik 11 14.08.2006 15:26
taugen Solas Alu-Propeller was? blpower Motoren und Antriebstechnik 9 06.06.2006 16:30
Wer fährt SOLAS Propeller? Urs Motoren und Antriebstechnik 28 22.02.2006 20:18


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:30 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.