Gelcoat Reparatur - boote-forum.de

tknipser · #1 25.03.2008, 16:39

Hallo,

ich bräuchte mal eure Hilfe. Habe letztens mein "neues" Boot im Unterwasserbereich sauber gemacht. Der Vorbesitzer hatte es nicht mehr für nötig gehalten und dabei sind mir ein paar Stellen direkt am Kiel aufgefallen wo kein Lack bzw. Gelcoat mehr ist. Man sieht quasi das blanke GFK. Reicht es wenn ich mir ein Gelcoat-Reparaturset kaufe und ich damit die Stellen repariere?? Danke für eure Hilfe

tomyboy0408 · #2 25.03.2008, 18:04

Das wird wohl auf die größe ankommen, soviel ist in einem Reparaturset nicht drin.... Außerdem stellt sich die Frage ob das feucht ist. lag der kahn mit den offenen stellen schon im Wasser?

Bilder sind bei sowas immer sehr hilfreich...

Grüße, Tom

tknipser · #3 25.03.2008, 23:08

Zitat:

Zitat von tomyboy0408

Das wird wohl auf die größe ankommen, soviel ist in einem Reparaturset nicht drin.... Außerdem stellt sich die Frage ob das feucht ist. lag der kahn mit den offenen stellen schon im Wasser?

Bilder sind bei sowas immer sehr hilfreich...

Grüße, Tom

Ich kann nicht genau sagen ob das Boot mit den Stellen im Wasser lag bzw. wie lange. Nachdem ich es gekauft habe, war ich 2-3x im Wasser um bissl zu fahren aber wurde dann gleich wieder rausgeslippt. Also einen feuchten Eindruck macht es eigentlich nicht. Bild habe ich auf der Kamera, kann ich morgen mal einstellen.

nike2007 · #4 25.03.2008, 23:51

feuchte kannst nur mit einem messgerät wirklich feststellen, wenn das trocken ist würd ich mit epoxy unterwasserspachtelmasse ordentlich drübergehn, sichtbares gewebe saugt wie ein schwamm weil die glasfasern innen hohl sind und das macht osmotische reaktionen.....

tknipser · #5 25.03.2008, 23:54

Zitat:

Zitat von nike2007

feuchte kannst nur mit einem messgerät wirklich feststellen, wenn das trocken ist würd ich mit epoxy unterwasserspachtelmasse ordentlich drübergehn, sichtbares gewebe saugt wie ein schwamm weil die glasfasern innen hohl sind und das macht osmotische reaktionen.....

Na das macht mir Mut

. Wie gesagt, ich weiß nicht wie lange das dort schon frei liegt aber da es unter dem festgesetztem Dreck war, wird es sicher nicht gerade passiert sein. Muß ich jetzt befürchten das mein Unterwasserschiff nicht mehr zu gebrauchen ist?

nike2007 · #6 26.03.2008, 00:18

wichtig ist dass es wieder gut trocken wird, den dreck und alten lack runterschleifen und in einer halle auflegen, im freien geht das leider nicht nördlich er alpen....wie ist der zustand sonst, ist das material einigermassen fest und hell dann ist es nicht so schlimm, ist es schwarz, modrig und weich wirds komplizerter

tknipser · #7 26.03.2008, 07:49

Schwarz, weich oder modrig ist es eigentlich nicht. Habe mal ein Bild mit angehängt, ist leider etwas verwackelt aber ich hoffe man kann trotzdem alles nötige erkennen. Leider habe ich noch ähnliche Stellen gefunden, nicht nur diese zwei Stellen

. Keine Ahnung was der Vorbesitzer gemacht hat.

michav8 · #8 26.03.2008, 08:37

Hallo !

Das sieht so aus, als wenn da mal ein Spezi mit dem groben Hammer die Unterwasserfarbe abgeschliffen hatt.
Will sagen, daß der Rest vom Unterwasserschiff auch nur noch hauchdünnes Gelcout hatt !???
Das würde ich mal Prüfen !

MfG Michael

tknipser · #9 26.03.2008, 08:47

Das sieht aber eher nicht nach geschliffen aus sondern wie abgeplatzt, sieht man an den Kanten. Die sehen aus wie wenn Lack abplatzt. Der Vorbesitzer hatte mir gesagt das das Boot wohl mal mit VC Tar gestrichen wurde aber leider geht der Lack an vielen Stellen ab sodass man eine gelbliche Schicht sieht, denke das ist das originale Gelcoat aber wie gesagt, an manchen Stellen sieht es ähnlich aus wie auf dem Bild auch wenn die Stellen kleiner sind.

zwazl · #10 26.03.2008, 09:03

Hallo Tobi!

Du solltest das Boot so nicht mehr ins Wasser legen.

Wenn die Stellen gut durchgetrocknet sind, müssen sie repariert werden. Du kannst sie abschleifen, mit Epoxy-Harz versiegeln und dann Gelcoat aus dem Reparaturset drauftun. Genauere Anweisungen dazu findest du auch hier nmit der Suchfunktion.

Ob die Stellen noch feucht sind, kann dir mit Sicherheit nur eine Feuchtemessung sagen. Kommst du von innen an die Stellen ran? Wie siehts da aus?

Viel Glück!

tknipser · #11 26.03.2008, 09:13

Zitat:

Zitat von zwazl

Hallo Tobi!

Du solltest das Boot so nicht mehr ins Wasser legen.

Wenn die Stellen gut durchgetrocknet sind, müssen sie repariert werden. Du kannst sie abschleifen, mit Epoxy-Harz versiegeln und dann Gelcoat aus dem Reparaturset drauftun. Genauere Anweisungen dazu findest du auch hier nmit der Suchfunktion.

Ob die Stellen noch feucht sind, kann dir mit Sicherheit nur eine Feuchtemessung sagen. Kommst du von innen an die Stellen ran? Wie siehts da aus?

Viel Glück!

Von innen komme ich leider nicht an die Stelle ohne das ich den Boden raustrennen muß. Eine Feuchtigkeitsmessung wäre sicherlich sehr hilfreich, nur woher so ein Messgerät nehmen?! Bin schon am überlegen alles abzuschleifen und neu aufzubauen da ich schon ein paar Stellen reparieren müßte. Oder ich repariere es erste einmal und widme mich dann nächsten Winter dem Neuaufbau.

Ach mensch, auf einmal rückt die Bootssaison wieder in weite Ferne

.

tknipser · #12 26.03.2008, 10:22

Angenommen ich schleife jetzt den weißen Lack bis auf das Gelcoat ab und die anderen, beschädigten Stellen schleife ich ebenfalls. Kann ich dann ein Mittel verwenden welches ich auf das Gelcoat und das Laminat streichen kann was dann gleichzeitig als Osmosschutz dient? Will ja auch kein Antifouling drauf machen da es kein Wasserlieger werden soll.

zwazl · #13 26.03.2008, 15:52

Bist du sicher dass das Weisse Lack ist? Ich dachte das ist schon Gelcoat.
Vorsicht, Gelcoat ist eigentlich sehr dünn. Du solltest ihn nicht runterschleifen wenn nicht unbedingt nötig. D.h. du musst nur dort schleifen wo das GFK drunter feucht und modrig ist.

Lies mal die Broschüren der Fa. West System Epoxy (im Vertrieb von Von der Linden: http://www.vonderlinden.de/index.php...d=65&Itemid=96), da stehen ein paar grundsätzliche Verfahren zur Reparatur von GFK mit Epoxy drin.

tknipser · #14 26.03.2008, 16:00

Zitat:

Zitat von zwazl

Bist du sicher dass das Weisse Lack ist? Ich dachte das ist schon Gelcoat.
Vorsicht, Gelcoat ist eigentlich sehr dünn. Du solltest ihn nicht runterschleifen wenn nicht unbedingt nötig. D.h. du musst nur dort schleifen wo das GFK drunter feucht und modrig ist.

Lies mal die Broschüren der Fa. West System Epoxy (im Vertrieb von Von der Linden: http://www.vonderlinden.de/index.php...d=65&Itemid=96), da stehen ein paar grundsätzliche Verfahren zur Reparatur von GFK mit Epoxy drin.

Na ja, dachte schon das das Lack ist denn an anderen Stellen sieht man das das weiße abplatzt und drunter noch eine Schicht ist und die ist dann nicht weiß sondern gelblich. Wenn ich heute Abend in der Halle bin, mach ich noch einmal ein Bild wo man das sieht.

Ride The Lightning · #15 26.03.2008, 16:32

Hallo,

wie schon teilweise geschrieben gehst du folgendermaßen vor:

- mit stumpfen Gegenstand (stumpfer Dorn etc) gegen das Laminat drücken, damit hast du einen ersten Eindruck, ob das Laminat weich ist.
- Feuchte Messen mit entsprechendem Gerät (Oberwasserbereich im Vergleich zum Unterwasserbereich, nur dann hast du eine Aussage über die Feuchte des Unterwasserschiffes!)

Dann weitersehen, es werden genug Tips kommen und deine Saison kann starten. Es ist nicht alles so schlimm, wie es auf den ersten Blick aussieht.

Gruß Lars

tknipser · #16 26.03.2008, 16:38

Zitat:

Zitat von Ride The Lightning

Hallo,

wie schon teilweise geschrieben gehst du folgendermaßen vor:

- mit stumpfen Gegenstand (stumpfer Dorn etc) gegen das Laminat drücken, damit hast du einen ersten Eindruck, ob das Laminat weich ist.
- Feuchte Messen mit entsprechendem Gerät (Oberwasserbereich im Vergleich zum Unterwasserbereich, nur dann hast du eine Aussage über die Feuchte des Unterwasserschiffes!)

Dann weitersehen, es werden genug Tips kommen und deine Saison kann starten. Es ist nicht alles so schlimm, wie es auf den ersten Blick aussieht.

Gruß Lars

Danke für die Tips. Du hattest ja auch nicht gerade viel Glück mit Deinem Boot, hoffe das diese Saison für Dich besser läuft.

Ich werde heute Abend mal mit einem stumpfen Gegenstand prüfen ob ich was merke ob das Laminat weich ist. Wie gesagt, beim ersten abtasten, abklopfen usw. machte es eigentlich keinen weichen Eindruck aber ich werde es heute Abend noch einmal prüfen.

Glastron-Michi · #17 27.03.2008, 09:39

Hallo Tobi,

da ich derzeit mit einem "etwas größeren" Osmoseschaden zu tun habe, habe ich mich (als Laie) in letzter Zeit mit dem Thema beschäftigt.

Wenn es bei Dir nur um einige wenige Abplatzungen wie auf dem Bild handelt, würde ich sagen KEINE PANIK.

Wenn Du die Möglichkeit hast die Feuchte an den betreffenden Stellen zu messen, wäre das natürlich gut. Ansonsten würde ich die Stelle, wenn nicht weich oder fühlbar nass, so lange wie es geht (bis Du ins Wasser willst) trocknen lassen. Vielleich ab und zu mal einen E-Heizlüfter davorstellen. Bevor die Saison für Dich beginnen soll die Stellen mit Gelcoatreparaturset auffüllen und gut is. Du must natürlich sehen dass da keine Farbe o.ä drauf ist. Da Du kein Wasserlieger bist wirst Du da denke ich die nächsen Jahre mit keine Probleme haben.

Ich finde es wird öftmals bei vermeitlichen Schäden zu schnell und zu radikal restauriert.
Und wenn Du doch keine Ruhe hast mache es erstmal wie beschrieben, genieße die kommende Saison und "restauriere" nach der Saison. So schnell geht das mit der Osmosebildung (bei einem nicht Wasserlieger) nicht.

Das ist meine persönliche Meinung, es gibt sicherlich Fachleute die Dir auch sagen können was theoretisch alles passiere könnte......

Gruß
Michael

tknipser · #18 27.03.2008, 10:32

Hallo,

habe gestern Abend mal alles mit einem stumpfen Gegenstand geprüft und abgeklopft. Die große Stelle von oben war hart, habe auch alles mit nem Hammer und einem stumpfen Durchschlag vorsichtig abgeklopft, dieser ging eigentlich nirgends rein. Auch haben sich alle Stellen gleich angehört, denke wenn das Laminat durch oder morsch wäre, würde es sicher dumpfer klingen.

Eine Stelle vorn am Kiel macht mir etwas Sorgen. Dort war auch eine kleinere, freie Stelle und dort hatte das Laminat kleine schwarze Stellen. Wenn ich mit dem Fingernagel über die schwarzen Stellen gegangen bin, war der Fingernagel schwarz aber sauer riechen oder ähnliches tut es nicht. Auch hatte ich den Eindruck das ich die Stelle nicht eindrücken konnte. Die werde ich wohl mal etwas größer ausschleifen und mal kucken wie es ausschaut.

@Glastron-Michi

Vielen Dank für Deine Meinung. Bissl Mut machen mir ja Deine Worte. Ich habe schon bissl Panik bekommen ehrlich gesagt. Ich bin in Sachen Boot auch ein Laie und dies ist auch mein erstes Boot, deshalb bin ich sehr froh das es das Forum gibt und mir Leute helfen können.

@zwazl

Habe mal ein Bild angehangen wo man eine Stelle sieht wo das weiße abgeplatzt ist und drunter die gelbliche Schicht ist.

Das andere Bild ist die Stelle die mir bissl Sorgen macht, ist leider sehr unscharf.

zwazl · #19 27.03.2008, 14:20

Zitat:

Zitat von tknipser

...
@zwazl

Habe mal ein Bild angehangen wo man eine Stelle sieht wo das weiße abgeplatzt ist und drunter die gelbliche Schicht ist.

Das andere Bild ist die Stelle die mir bissl Sorgen macht, ist leider sehr unscharf.

Hi!

Ja, jetzt sieht man gut dass das weisser Lack da drüber ist. Ist, denke ich mal, nur ein optischer Fehler. Wenn du mal Zeit unt Lust hast, kannst du den Lack ja runtermachen, aber so dass das Gelcoat nicht beschädigt wird.

Soooo schlimm sehen die Schäden ja nun nicht aus, wichtig ist, dass das blanke GFK-Gewebe vor Wasserkontakt geschützt wird.

tknipser · #20 27.03.2008, 14:42

Na ja, für mich als Anfänger und Laie sahen die Stellen schon sehr schlimm aus und ich habe mein Boot schon mit Osmoseschäden gesehen.

Zitat:

Zitat von zwazl

Hi!

Soooo schlimm sehen die Schäden ja nun nicht aus, wichtig ist, dass das blanke GFK-Gewebe vor Wasserkontakt geschützt wird.

Und das heisst mit Gelcoatreparatur alles wieder schön zumachen oder??

Ride The Lightning · #21 27.03.2008, 16:30

Zitat:

Zitat von tknipser

Na ja, für mich als Anfänger und Laie sahen die Stellen schon sehr schlimm aus und ich habe mein Boot schon mit Osmoseschäden gesehen.

Und das heisst mit Gelcoatreparatur alles wieder schön zumachen oder??

Wenn ich du wäre, würde ich folgendes machen:
- die offenen Laminatstellen säubern und mit Watertite verspachteln.
- Restlichen Gelcoat beurteilen und ggf. mit Gelshield o.Ä. das komplette Unterwasserschiff mehrschichtig überziehen (nur, wenn dein Gelcoat in dementsprechenden Zustand ist)
- Antifouling drauf und die nächsten Jahre Spaß haben.

tknipser · #22 27.03.2008, 16:46

@Ride The Lightning

Meinst ich soll Antifouling drauf machen obwohl es kein Wasserlieger wird?

Ich bin der Meinung das mein Gelcoat nicht in dem Zustand ist um es mit Gelshield zu überziehen denn es gibt auch Stellen wo es sehr dünn zu sein scheint. Aufgefallen ist mir es vorallem am Kiel wo die Trailerrollen laufen. Dachte das es der Gummiabrieb von den Rollen ist aber beim Schruppen ging das dunkle nicht so recht ab, deshalb denke ich das dort schon der Untergrund leicht durchscheint.

Irgentwie scheint es mir so als ob die eine Seite komplett neu gemacht wurde und das nicht ordentlich. Eventuell hatte das Boot mal einen Schaden oder ähnliches.

Ride The Lightning · #23 27.03.2008, 17:00

Zitat:

Zitat von tknipser

@Ride The Lightning

Meinst ich soll Antifouling drauf machen obwohl es kein Wasserlieger wird?

Ich bin der Meinung das mein Gelcoat nicht in dem Zustand ist um es mit Gelshield zu überziehen denn es gibt auch Stellen wo es sehr dünn zu sein scheint. Aufgefallen ist mir es vorallem am Kiel wo die Trailerrollen laufen. Dachte das es der Gummiabrieb von den Rollen ist aber beim Schruppen ging das dunkle nicht so recht ab, deshalb denke ich das dort schon der Untergrund leicht durchscheint.

Irgentwie scheint es mir so als ob die eine Seite komplett neu gemacht wurde und das nicht ordentlich. Eventuell hatte das Boot mal einen Schaden oder ähnliches.

Ups, sorry, natürlich dann kein Antifouling. Das hatte ich überlesen.
Dann würde ich es mit genanntem Epoxidspachtel verschließen und wenn du magst noch Gelcoat draufpacken, muss aber nicht.

tknipser · #24 27.03.2008, 17:07

Zitat:

Zitat von Ride The Lightning

Ups, sorry, natürlich dann kein Antifouling. Das hatte ich überlesen.
Dann würde ich es mit genanntem Epoxidspachtel verschließen und wenn du magst noch Gelcoat draufpacken, muss aber nicht.

Sorry das ich noch einmal mit einer Frage nerve. Warum ziehst Du den Epoxidspachtel dem Gelcoat-Reparaturset vor?

Habe gerade mal nach Watertite geschaut, gibts das nur in hellblau?? Würde ja nicht gerade zu meinem weissen Unterwasserschiff passen.

Ride The Lightning · #25 27.03.2008, 18:06

Gute Frage. Ich habe danach noch Gelshield und Antifouling aufgetragen, bei mir war das somit egal. Mir erscheint die Verarbeitung von Gelcoat bei den großen Flächen aufwendiger (wenn möglich Spritzen-->entsprechenden Arbeitsschutz). Bei Watertite mischt du die zwei Komponenten und spachtelst den Kram dann auf.
Hier steht was zu Gelcoatreparaturen:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=29259