Neues Unterwasserschiff....so jetzt gehts auch bei uns los

[mayday]

habe mit viel Geduld hier im gelesen und beginne jetzt unser Unterwasserschiff in den ursprünglichen Zustand zu bringen.
Nachdem ich mir zwei große Lagerböcke gefertigt und den Trailer unter raus bekommen habe beginnt jetzt die "schöne Arbeit" .
Habe soeben das Antifouling mit Abbeizer relativ gut abbekommen
und siehe da: Teilweise kommt das ursprüngliche Gelcoat unangeschliffen glatt zum Vorschein. SO SOLL ES AUSSEHEN.
Ich weiß, dass jetzt viele sagen werden:" Was macht der Trottel sich für Arbeit!" Es muß sein........
So, nun sind die GFK- und Lack-Spezis gefragt, wie Haftgrund runter muß und die Schleifgänge bis hin zum Polieren durchgeführt werden sollten.Habe natürlich die Suchfunktion benutzt, wollte aber euch an meiner Arbeit teilhaben lassen.
Hier die ersten Bilder.
Gruß Andreas

Vorher (ersten 2 Bilder)

[Thom@s]

Hallo Andreas,

die Arbeit kenne ich zur Genüge. Aber auch Spass muss halt manchmal sein....
Ich habe eine Frage: Bei mir steht das Boot (ungefähr deine Größe) auch auf dem Trailer und bei Arbeiten am Rumpf ist das Rumgerutsche unter dem Boot immer das übelste. Ich habe so einen kleinen Rollwagen, aber man kommt halt sehr schlecht an das V des Rumpfes ran, da der Trailer doch stark behindert.

Ich habe gesehen, Du hast es geschafft, das Boot auf Lagerböcke zu stellen und dann den Trailer unten rauszuziehen. Ich hatte mir sowas auch einmal überlegt, aber dann für "undurchführbar" bewertet und wieder verworfen.

Kannst Du mit Worten beschreiben, wie Dir dieses "Wunder" geglückt ist? Ich meine, irgendeine Strebe des Trailers ist doch immer im Weg.
Und hast Du die Lagerböcke selbst geschweißt oder gibt es so etwas käuflich.
Wie steht das Boot denn vorne auf den Böcken, hast Du da auch ein Bild?

Vielen Dank und ich hoffe, Du bekommst das Meiste runter ohne das GelCoat zu stark zu beschädigen.

Viele Grüße

Thomas

[mayday]

Moin Thomas,
eigentlich ganz einfach. Der vordere Bock breiter als der hintere, die breite des Trailers einstellen, mit einem großeren Hydraulikheber abwechselnd vorne und hinten anheben und natürlich zwischendurch mit Holz ein wenig sichern bis die gewünschte Höhe erreicht ist. Alle Sicherungen entfernen und Trailer weg.
Bin vom Fach (Metallbau) daher relativ einfach für mich. Wenn Interesse besteht
kannste den mal haben oder ich baue Dir einen. Wenn ich mit meinen Arbeiten fertig bin wird der ganze Spaß noch verzinkt und kann denn draußen gelagert werden.
Hier noch ein paar Bilder.
Gruß Andreas

[Thom@s]

Hallo Andreas,

vielen herzlichen Dank für die tolle Bild-Dokumentation und die Beschreibung. Da ich mein Boot immer so 2x pro Jahr am Unterschiff reinige, hätte ich natürlich am liebsten selbst so eine Konstruktion. Dein Werk sieht sehr sauber gearbeitet und vor allem solide aus - ist schon ein Riesenvorteil im Leben, wenn mans mit der Schweisserei und der Metallverarbeitung drauf hat. Neid.
Ich habe einmal ein Bild von meinem Boot beigefügt. Dann wird klarer warum ich nach der Abstützung vorne gefragt habe. Ich vermute, dass bei Dir die vorderen Böcke in etwa unter der Sling Linie liegen. Da meine FourWinns visuell ein tieferes V hat wie Dein Boot ist die Konstruktion bei mir vermutlich etwas schwieriger. Dein "Trick" an der Sache, damit man den Trailer nach vorne rausziehen kann liegt offensichtlich daran, dass die vorderen seitlichen Stützen ausserhalb der Räder stehen. Über die Z-Konstruktion (roter Linienzug auf deinem Bild) kriegst Du dann die Breite "Überbrückt". Bei meinem Boot bereitet mir jetzt nur Sorge, dass die notwendige Breite (gelbe Linie in Deinem Bild) an der Sling Linie nicht ausreicht. Leider ist mein Boot im Winterlager und ich kann nicht auf die Schnelle nachschauen, wie breit die mögliche Auflagefläche bei mir ist. Ich fürchte aber, dass das gerade mal wenige Zentimeter sind. Muss ich mir einfach mal anschauen. Wenn es bei mir konstruktiv so ähnlich gehen würde, komme ich nur allzugerne auf Dein Angebot zurück, mir auch so ein Ding zu bauen. Hast Du ungefähr ein Gefühl mit welchen Kosten ich da rechnen müsste? Allein das Material wird ja bei den heutigen Stahlpreisen schon ordentlich zu Buche schlagen. Vielleicht gibt es ja auch einen Markt für sowas, weil wir beiden sicher nicht die einzigen auf der Welt sind mit dem Problem, ein Boot vom Trailer in eine stabile Halterungen (und zurück) zu bekommen. Ich melde mich sobald ich mir das bei meinem Schiffchen angucken konnte.

Nochmals vielen vielen Dank für die Mühe

Viele Grüße

Thomas

[mayday]

Hallo Thomas,
nachdem Trailer weg ist habe ich zur weiteren Behandlung meines Bootes
die vorderen Stützen weiter zusammengeschoben und die obere Aufnahme gegen ein Kippgelenk welches man horizontal um 90° drehen kann getauscht. Wäre meiner Meinung nach bei Dir überhaupt kein Problem.
Müsste nur evtl. etwas anders ausgebildet sein (stabiler).
Hier nochmal Bilder.
P.S. Materialpreis ist lächerlich im Verhältnis zur Quälerei

Gruß Andreas

[Thom@s]

Hallo Andreas,

ehrlich gesagt, das sieht so besser aus, weil die erste Konstruktion doch sehr biegebelastet wirkt. Also ich bin hin-und-weg, selbst die Kanten der Stahlplatten sind verrundet! Jetzt noch ne Hydraulik und dann das Boot wie ein Aufzug rauf und runterfahren

Ja wenn der Materialpreis gering ist, was kostet dann so ein Gesellenstück ?

Viele Grüße

Thomas

PS Ich sehe an den letzten Bildern Du hast schon ordentlich Fortschritte gemacht. Hast Du zur Schleifmaschine gegriffen oder wie hast Du das Antifouling noch runterbekommen

[burmi]

@ Andreas:

Und wann gehst Du mit den Böcken in Serie ??

Schickes Ding, vor allem die Verstellbarkeit. Jetzt weiß ich, was ich brauche. Meine Kiste wiegt allerdings nur 600 Kg.

Gruß
Martin

[mayday]

[quote=Thom@s;854913]Hallo Andreas,

ehrlich gesagt, das sieht so besser aus, weil die erste Konstruktion doch sehr biegebelastet wirkt. Also ich bin hin-und-weg, selbst die Kanten der Stahlplatten sind verrundet! Jetzt noch ne Hydraulik und dann das Boot wie ein Aufzug rauf und runterfahren

Ja wenn der Materialpreis gering ist, was kostet dann so ein Gesellenstück ?

Moin Thomas,
die Hydraulik wird im nächsten Herbst auf dem Plan stehen.
Material ca. 150-200 Euronen und natürlich Rohrreste. Bei der ersten Konstruktion so um und bei 10-15h Fertigung.

Gruß Andreas

[mayday]

• Zitat von burmi

  @ Andreas:

Zitat von burmi

Und wann gehst Du mit den Böcken in Serie ??

Schickes Ding, vor allem die Verstellbarkeit. Jetzt weiß ich, was ich brauche. Meine Kiste wiegt allerdings nur 600 Kg.

Gruß
Martin

Hallo Martin,
keine Ahnung, wenn Intresse besteht? Hab ja sonst nichts zu tun.
Gruß Andreas

[Thom@s]

Hallo Andreas,

ich wusste, dass die Hydraulik kommt
D.h. man kann so irgendwie mit 500 - 1000 Euro rechnen.
Falls Du in Serie gehst, erwarten die Kunden natürlich einen umfangreichen Optionskatalog :

Option: Verzinnt + xxx Euro
Option: Sportpaket (Wäre dann mit Hydraulik) + xxx Euro

Schriftzugentfall sollte umsonst sein.

Aber Spaß bei Seite - ich bin mir sicher für so eine Konstruktion wäre ein Markt.....denn das Gerät wäre DIE Hilfe für alle die Ihr Boot im "eigenen Garten" restaurieren bzw. in Schuss halten wollen.

Was macht der Fortschritt an Deinem Boot? (oder liegst Du drunter, weil das Ding auf Dich drauf gekracht ist )

Viele Grüße

Thomas

[mayday]

Zitat von Thom@s

Hallo Andreas,

ich wusste, dass die Hydraulik kommt
D.h. man kann so irgendwie mit 500 - 1000 Euro rechnen.
Falls Du in Serie gehst, erwarten die Kunden natürlich einen
umfangreichen Optionskatalog :

Option: Verzinnt + xxx Euro
Option: Sportpaket (Wäre dann mit Hydraulik) + xxx Euro

Schriftzugentfall sollte umsonst sein.

Aber Spaß bei Seite - ich bin mir sicher für so eine Konstruktion wäre ein Markt.....denn das Gerät wäre DIE Hilfe für alle die Ihr Boot im "eigenen Garten" restaurieren bzw. in Schuss halten wollen.

Was macht der Fortschritt an Deinem Boot? (oder liegst Du drunter, weil das Ding auf Dich drauf gekracht ist )

Viele Grüße

Thomas

Moin Thomas,

jo,der Preis kommt evtl. hin. Die Konstruktion ist eine feine Sache,
aber Hydraulik muss nicht unbedingt für jedermann sein,weil, wenn man eingefuchst ist dauert die ganze Geschichte so ca. 1.5-2h. (gemütlicher Sonntagmorgen)

Der Fortschritt an dem Boot ist momentan nicht so berauschend, weil wenig Zeit. Habe aber schon die hälfte abgeschliffen und anschließend mit Tom M hier aus dem lange telefoniert wie ich jetzt am besten fortfahren werde. Werde mir wohl das polieren sparen und dann lackieren.
Schaun wir mal?
Demnächst kommen die nächsten Bilder.
Viele Grüße Andreas.

[mayday]

So, die mistarbeit ist getan und nun kommt das feine dran.
Korn 180 vorgeschliffen und dann nass Korn 800 ist bereits erledigt.
Hier die nächsten Bilder.
PS. War doch gar nicht so schlimm.

[mayday]

So, jetzt haben wir Korn 2000 naß geschliffen und mit BS1 poliert
und haben unser Wunschergebnis erzielt.
Sieht das nicht genial aus?

Und die Frau von Hempel Schiffsfarben meinte das geht nicht, ha ha.
Die nächsten Tage Schiff wieder auf Trailer und die neuen Fenderkörbe
und elektrische Ankerwinde montieren.
Hier die aktuellen Bilder.
Gruß Andreas

[Balu2000]

Hallo Andreas,habe dieses Thema erst jetzt endeckt. Konstruktion ist sehr gut gelungen.
Für stark ausgebildete V-Formen ohne seitliche Auflageflächen,wie z.B.mein Bootskörper im vorderen Bereich hätte ich noch eine Lösung mittels Hebegurt (in der Zeichnung habe ich fälschlicherweis Spanngurt geschrieben) . Allerdings würden bei der Variante noch Zugkräfte auf die Stützen dazu kommen, die abgefangen werden müßten. Die Variante würde dann auch bei Thomas passen.

[noh-skipper]

Seuftz, sieht das gut aus. Das ist bei uns im Herbst auch fällig. Zur Zeit klebe ich noch mit Polyester.

Super Arbeit Andreas.

[mayday]

MOOOOIIIINNNN,
....... fertig! Zumindest erstmal (irgendwas is´ja immer). Boot schwimmt wieder - endlich!
Die letzten Arbeiten nach dem Schleifen, Polieren, Reinigen usw. waren Einbau einer Ankerwinsch und Fenderkörbe montieren.
Nun mal - nur mal zum Vergleich - ein vorher/nachher Foto. Wir finden,
es hat sich gelohnt !!!
Gruß
Andreas

[Glastron-Michi]

Hallo Andreas,

Respekt ist wirklich suuuuper geworden. Wenns ein Trailerboot, und nur tageweise im Wasser ist .....gei...

Aber wenn Du mal 3 Wochen im Wasser liegst, hast Du wieder einiges an Arbeit.

Aber sieht schon klasse aus.


Gruß
Michael

[mayday]

Naja, nach 3 max. 4 Wochen im Wasser sieht das Unterwasserschiff natürlich dementsprechend aus...... Muss man dann schon etwas Zeit für die Reinigung investieren.... aber uns ist es das wert!

Gruß
Andreas

[Volker E.]

Das Ergebnis ist wirklich erstklassig Andreas, tolle Arbeit

Welches Maschinchen hast du denn für die Schleif- und Polierarbeiten verwendet?

Gruß
Volker

[Jany]

[QUOTE=Glastron-Michi;1009188]Hallo Andreas,

Respekt ist wirklich suuuuper geworden. Wenns ein Trailerboot, und nur tageweise im Wasser ist .....gei...

Aber wenn Du mal 3 Wochen im Wasser liegst, hast Du wieder einiges an Arbeit.

da hilft nur sowas

[totto]

[quote=Jany;1009361]

Zitat von Glastron-Michi

Hallo Andreas,

Respekt ist wirklich suuuuper geworden. Wenns ein Trailerboot, und nur tageweise im Wasser ist .....gei...

Aber wenn Du mal 3 Wochen im Wasser liegst, hast Du wieder einiges an Arbeit.

da hilft nur sowas

Klasse
Nen eigenes Trockendock

Gruss
Totto

[Vista]

Kostet aber auch. Die Dinger sind nicht billig.



Super Arbeit, Unterwasserschiff ist wirklich gut geworden!

[mayday]

Zitat von Volker E.

Das Ergebnis ist wirklich erstklassig Andreas, tolle Arbeit

Welches Maschinchen hast du denn für die Schleif- und Polierarbeiten verwendet?

Gruß
Volker

Exenterschleifer von Dewalt und die "billige Poliermaschine von Einhell"
war im Angebot bei AWN.
Gruß Andreas