Ballast oder was?

[Dirk]

Hey ihr Spezie's,

habt ihr alle schon euer Boot im Wasser? Bestimmt! Ihr habst gut! Ich war heute wieder schleifen, schleifen, schleifen...............und dann noch alles was drinn ist im Boot ausbauen.
Weil der Kahn noch tropft (siehe "Loch im Kiel"), habe ich im Boot einen "Kaiserschnitt" gemacht, genau über dem Kiel. Dort fand ich einlaminierte Längs-und Querholme zur Stabilität, welche nicht gerade fur...trocken sind. Der Kielholm ist auch feucht, aber was mich wundert ist die Masse die nach dem Hohlraum kommt: eine Art Steingemisch. Ist das Ballastmasse oder was? Diese ist jedenfalls richtig nass und bestimmt der Grund für die Wassertropfen.
Morgen schneide ich hinten und seitlich noch Lüftungsschlitze in den Kiel und dann kommt das Heizgebläse zum Einsatz!
Was mich wundert an dem Boot: soviel Nässe im Kiel aber keine Spur von Osmose!

Gruss aus Meck-Pomm, der optimistische Dirk


Danke nochmal an FINNix, super Tipp's!

[netsail]

Hallo Dirk,

dein Thema habe ich auch mit Interesse verfolgt und hatte immer meine kleine Yacht (Sunbeam S22) im Hinterkopf, die ungefähr 10 cm unter dem Rumpf mittig am Kiel eine Bohrung (ca 4mm) hat, aus der tagelang Wasser austritt, wenn das Schiffchen im Winterlager ist.
Was das soll, war mir bislang auch nur rätselhaft. Durch Deinen Beitrag ahne ich jetzt, was hinter dem Loch sein könnte...

Grüsse von netsail

[ralfschmidt]

Hallo Dirk,
das Wasser welches sich im Kiel sammelt ist meist von oben eingedrungen
Regenwasser,Spritzwasser,Kondenswasser usw.daher auch keine Osmose spuren.

mfg Ralf Schmidt

[Tamino]

noch wirksamer wäre ein Luftentfeuchter. Du wirst aber sicher noch geraume Zeit brauchen, bis Du alles wieder trocken hast. Vorher die Öffnungen zu verschließen würde aber fatale Folgen haben.

[Dirk]

Hey Spezi's ,

hatte gestern Urlaub und habe den ganzen Tag am Boot gebastelt. Mein Werkstattmeister hat auch endlich mal vorbeigeschaut, nun bin ich endlich berühigt.
Also diese graue feuchte Masse im Kiel ist wirklich ein Zementgemisch und dient der Stabilisierung. Da aber längsseitig oberhalb ein Hohlraum ist, kann ich durch belüften die Masse wiéder trocken bekommen. Habe ich auch gleich probiert, vorne Lüfter eingebaut, hinten Löcher in den Kiel gebohrt und "ab geht die Lutzi!". Aus den Löchern strömte sogleich feuchte warme Luft, d.h. den Kiel+Kielbohle bekomme ich wieder trocken!
Die Querstreben sind dann das nächste Problem, sie sind alle feucht. Da diese einlaminiert sind, schneide ich diverse Fenster in das Laminat und lasse die Sonne für mich arbeiten! Das Kiefernholz trocknet so wieder aus.
Mein Werstattmeister war jedenfalls guter Dinge, das Boot bekomme ich wieder flott, keine Osmose nur Schäden aus Nachlässigkeit der Vorbe-sitzer.
Mit dem Schleifen des Schiffes bin ich auch fast fertig, ab Freitag schleife ich noch die Aufbauten, dann noch die Kleinteile und dann wird ge-spachtelt .
Übrigens: ein Exenterschleifer (B&D) hat sein Maschinenleben schon aufgegeben, aber ich habe ja 2 Jahre Garantie!

Gruss, der Drainage-Dirk

[JCM]

Zitat von Dirk

Hey Spezi's ,

hatte gestern Urlaub und habe den ganzen Tag am Boot gebastelt. Mein Werkstattmeister hat auch endlich mal vorbeigeschaut, nun bin ich endlich berühigt.
Also diese graue feuchte Masse im Kiel ist wirklich ein Zementgemisch und dient der Stabilisierung. Da aber längsseitig oberhalb ein Hohlraum ist, kann ich durch belüften die Masse wiéder trocken bekommen. Habe ich auch gleich probiert, vorne Lüfter eingebaut, hinten Löcher in den Kiel gebohrt und "ab geht die Lutzi!". Aus den Löchern strömte sogleich feuchte warme Luft, d.h. den Kiel+Kielbohle bekomme ich wieder trocken!
Die Querstreben sind dann das nächste Problem, sie sind alle feucht. Da diese einlaminiert sind, schneide ich diverse Fenster in das Laminat und lasse die Sonne für mich arbeiten! Das Kiefernholz trocknet so wieder aus.
Mein Werstattmeister war jedenfalls guter Dinge, das Boot bekomme ich wieder flott, keine Osmose nur Schäden aus Nachlässigkeit der Vorbe-sitzer.
Mit dem Schleifen des Schiffes bin ich auch fast fertig, ab Freitag schleife ich noch die Aufbauten, dann noch die Kleinteile und dann wird ge-spachtelt .
Übrigens: ein Exenterschleifer (B&D) hat sein Maschinenleben schon aufgegeben, aber ich habe ja 2 Jahre Garantie!

Gruss, der Drainage-Dirk

Hallo Dirk,
habe noch ein paar Kg (ca.10-15) Epoxid inkl.Härter über, hast Du evtl. Verwendung dafür? Würde ich zum super-sonder-Freundschaftspreis abgeben, dachte da so an 8€/Kg. Ich hatte eine größere Menge gekauft als ich verbrauchen konnte. Abholung in Hamburg, oder Versand per Hermes.

Grüße
Jan
(email im Profil)