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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 26.04.2009, 21:02
wiechers wiechers ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 26.04.2009
Beiträge: 2
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Standard Anschluss Bugstrahl Ruder

Hallo, ich habe ein 18m Boot wo auch ein Bugstrahlruder eingebaut ist.
nur das dumme der läuft nicht.
Aus dem Querroh kommen aus 2 Muffen Leitungen raus..links und rechts je: links
2 x sw - Bezeichnung: E
2x gelb - Bezeichnung: F

rechts:
2 x sw - Bezeichnung: V
2x gelb - Bezeichnung: B

Habe auch Bilder bei Bedarf sende ich diese gerne...

24 V - So nun ist das zwar angeschlossen, die Relaise schlaten auch,
aber da läuft nichts. Ich weiss auch nicht ob dies jemals Funktioniert hat so wie das angeschlossen ist....
Hat einer einen Plan wie man so einen Motor anschliesst und was für Relaise man verwnden sollte... Relaise undsind stark genug ..m,örder klopper und die Zuleitung 24+ = 25mm² und Masse auch.

Derzeit ist an Massebeide gelben Adern mit Bezichnung B angeschlossen
am Relaise links
schliesser Eingang 24+ Ausgang= SW-E
Rleiase links untere Anschlüsse direkt unter Zuleitung Schliesser - SW-V
Relaise rechts schliesser gebrückt von + Relaise links = gelb-F

ALso wie muss man dies wohl anschliessen, oder erst einaml den Motor
nur überbrücken um zu schauen ob der noch läuft.

Wei wird den linsk und rechts gesteuert?????

Bin totral verzweifelt... Bitte HILFE:::::



die sind dann an einem Relais angeschlossen wo dann der Schlater links-rechts angesteuert wird.
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  #2  
Alt 26.04.2009, 22:37
Benutzerbild von coronet
coronet coronet ist offline
Vice Admiral
 
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Boot: Coronet 31 AftCabin, Coronet 24 Family, Kestrel 470, Maestral2, Tretboot, Holzzille
Rufzeichen oder MMSI: oex4507
917 Danke in 501 Beiträgen
Standard

Hallo Wiechers!
Zuallerst einmal das Wichtigste: WILLKOMMEN IM (Erster!)

Stelle mal Bilder ein, ist sicher hilfreich. Vom Bauchgefühl hätte ich schwarz eher als Masse gesehen ...

Edit: sind ein oder zwei Motoren (Propeller) im Tunnel?

Edit2: ev. sind die Motorenschlüsse für 12V (Parallel-) UND 24V (Seriellschaltung) ausgelegt
__________________
Mit wassersportlichen Grüßen aus der nördlichen Nähe von Wien

Johann
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  #3  
Alt 27.04.2009, 18:59
Benutzerbild von engbers
engbers engbers ist offline
Captain
 
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Ort: 48167 Münster
Beiträge: 564
Boot: Stahlverdränger 10,5 m
407 Danke in 305 Beiträgen
Standard Bugstrahlruder

Hallo Wiechers,
auch von mir herzlich willkommen!
Die Anschlüße F und E kommen von der Feldwicklung.
Anschluß B ist Masse und Anschluß V heißt A=wie Anker

F, E, und A kommen ans Relais.
Schick mir per PN Deine Mailadresse und ich schick Dir den kpl. Schaltplan.
Gruß
Jürgen
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  #4  
Alt 28.04.2009, 09:40
Benutzerbild von apiroma
apiroma apiroma ist offline
Fleet Admiral
 
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Ort: Erde
Beiträge: 6.850
Boot: z. Z. kein Boot
Rufzeichen oder MMSI: DF....
3.461 Danke in 2.415 Beiträgen
Standard

Welcher Typ des BS (Hersteller???)
__________________
Grüße
Karl-Heinz
----------------
"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
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  #5  
Alt 29.04.2009, 08:34
wiechers wiechers ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 26.04.2009
Beiträge: 2
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Also was für ein Hersteller oder Typ der Hersteller keine Ahnung - aberhier die Bilder:
Sorry die Qualität könnt besser....












MFG
M. Wiechers
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  #6  
Alt 03.05.2009, 16:37
Benutzerbild von engbers
engbers engbers ist offline
Captain
 
Registriert seit: 02.04.2008
Ort: 48167 Münster
Beiträge: 564
Boot: Stahlverdränger 10,5 m
407 Danke in 305 Beiträgen
Standard Anschluß BS

Hallo Wichers,
Problem beseitigt?
Hersteller: CUPA

Gruß
Jürgen
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