|
|
|||||||
| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
08.05.2009, 11:03
|
||||
|
||||
2 Probleme mit Erna mit dem 70er Merc
Problem 1:
bei meinem 70er Merc 3 Zylinder ( B 167989 )kann ich nicht das Standgas niedriger stellen.. alle Hebel sind frei, aber er dreht so hoch das es beim Schalten "kracht" und die Erna zügig aus der Box fährt  Bleibt nur noch die Einstellung an den Vergasern über ? da es 3 sind müßen die ja Syncron sein .. Uhren hätte ich aber wo dann anschließen ?? Problem 2: wenn ich beim fahren das Lenrad loslasse ( Teleflex) dreht sich das Steuer und natürlich auch der Motor recht zügig nach rechts.. also immer fest halten Kommt das durch die Drehrichtung des Propellers und kann ich es durch ein fester stellen ( wenn sowas vorhanden ist ) am " Lenkgetriebe " einstellen ( Fritionsbremse ?? ) wer weiß rat ...
__________________
By Karsten
|
|
#2
08.05.2009, 11:08
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Nimm den Motor etwas weiter vom Spiegel weg, bis das Boot ohne Dein Dazutun geradeaus läuft.
__________________
Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
|
|||||
|
#3
08.05.2009, 11:14
|
||||
|
||||
|
Und wegen des Standgases... schau mal nach der Zündzeitpunktverstellung und dem Zündzeitpunkt im Leerlauf.
Ist dieser bei Leerlauf zu früh läuft der zu schnell. Gruß Rene PS: Hat dein Freund schon die erste Fahrt gemacht??
__________________
der frühe Vogel fängt den Wurm... und die späte Katze den frühen Vogel...
|
|
#4
08.05.2009, 11:18
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Zitat:
__________________
By Karsten
|
|
#5
08.05.2009, 11:19
|
||||
|
||||
|
Zitat:
mmh das werde ich mal probieren.. dachte schon das die Lenkung "zu" leicht geht ...
__________________
By Karsten
|
|
#6
08.05.2009, 11:24
|
||||
|
||||
|
Würde ich trotzdem mal drauf schauen!
Problem ist meistens dass der Vorbesitzer einfach mal hier und da dreht ohne eigentlich einen Plan zu haben was er da eigentlich verstellt. Auch mit Zündung zu früh läuft die Kiste gut... Gruß Rene
__________________
der frühe Vogel fängt den Wurm... und die späte Katze den frühen Vogel...
|
||||
|
#7
08.05.2009, 11:34
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
stell sie vorerst genau gerade.
__________________
Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
|
|||||
|
#8
19.06.2009, 15:19
|
||||
|
||||
|
habe nun an der Bowdenzugverstellung für das Gas den "befestigungsnippel" verstellt.. Standgas ist niedriger.. konnte leider dann nicht mehr fahren.. mal sehen ob es so bleibt oder ob ich nun alles verstellt habe
__________________
By Karsten
|
|
#9
23.06.2009, 17:44
|
||||
|
||||
|
Hi Karsten
ich hab gerade mal nachgesehen , mein Rep. Buch ist nur für 500,800, etc. und 402, 65, 75 Mercury´s , leider dein 70er nicht dabei Ist wohl zu neu  Vielleicht hat hier ja einer die Rep. Anleitung für den 70 PS Mercury, dann hat Karsten nämlich gute Chancen seinen Motor richtig einstellen zu können  Gruss Totto
__________________
"Es ist nicht deine Schuld das die Welt ist wie sie ist, es wär nur deine Schuld wenn sie so bleibt" cc. FARIN URLAUB
|
||||
|
#10
23.06.2009, 18:06
|
||||
|
||||
|
das wäre ja toll.. also wenn jamand so ein Buch hätte und mir es mal leihen könnte oder die wichtigen Seiten mir zur verfügungstellen..
Interesannt sind die Gruneinstellungen für Vergaser / Zündung
__________________
By Karsten
|
||||
|
|
|
