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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
29.08.2012, 13:33
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NixX?????
Hat jemand mal was von Hein Daddel gesehen oder gehört?
Auf seiner Seite geht es nicht wirklich weiter und stapellauf sollte im April sein. Aber keine Fotos gibbet nicht 
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#2
29.08.2012, 14:11
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Hab mich auch schon gewundert - ich hatte vor ca. 2 Monaten mal kurz Mailkontakt mit ihm, da ging es um den Bootsnamen, aber seither hab ich auch nixx mehr gehört von ihm. Entweder er ist schon längst auf dem Wasser oder er hat einfach zu viel um die Ohren…
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#3
29.08.2012, 14:17
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sehr aussagekräftiger Titel
 sorry...ich konnt nicht anders 
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Nördliche Grüsse Ralf
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#5
29.08.2012, 14:20
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Zitat:
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#6
29.08.2012, 14:30
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#7
29.08.2012, 14:38
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#8
29.08.2012, 17:22
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ich kenne es auch nicht..
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#9
15.10.2012, 18:49
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Moin, liebe Schifflebauer und Schifflebauer-Beobachter,
tut mir echt leid, wenn ihr euch um mich Sorgen macht, weil ihr nichts mehr von mir hört oder lest. Daniel wies mich drauf hin, dass da ein gewisses Rätselraten stattfindet. Vielen Dank für den kleinen Stoß in die Rippen, Daniel! Kurz: es gibt zahlreiche Gründe, warum ich die Seite zur Zeit nicht weiterführe. Ich brauchte vor Allem einmal eine kreative Pause. Auch mit dem Bau. Das Boot ist noch nicht fertig. Stapellauf ist nun für April 2013 geplant. Außerdem ist der berufliche Stress nahezu ins Unermeßliche gewachsen; kurz vor meiner passiven Altersteilzeit erinnert sich mein Arbeitgeber plötzlich, dass er ja besser noch mal mein gesamtes Wissen abgreift und mich für die unmöglichsten Projekte einsetzt. Ehrenhaft zwar, aber nicht einfach. Außerdem bin ich mit meinem Schiffchen nun in der dritten Werfthalle. Ich bin's leid mit diesen Umzügen mit Sack und Pack. Und nicht zuletzt war meine Gesundheit dieses Jahr auch in gewissem Umfang etwas kritikwürdig ... Ich werde all das, was nun nicht mehr auf der Website erscheinen wird, zusammen mit dem gesamten Bauvorhaben als Buch veröffentlichen. Delius-Klasing hat Interesse angemeldet. Mal sehen, wenn ich ab Dezember mehr Zeit habe....
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#10
15.10.2012, 19:14
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Schön, dass dich dieses wahnsinnige Projekt nicht umgebracht hat
 Ich hoffe, du bringst das Boot erst ins Wasser und schreibst dann zwischendurch das Buch. Das werde ich mir dann sicher kaufen und falls ich doch zwischendurch auf komische Gadanken komme, mir selbst ein Boot zu bauen, ein bischen lesen. Nein, ich bewundere dein Durchhaltevermögen und die Leidenschaft, die du an den Tag legst. Auch wenn mir sicher so ein Bau in begrenzteren Rahmen auch viel Spass bringen würde, bin ich doch lieber mit einem Kompromiss auf dem Wasser ...
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#11
15.10.2012, 21:29
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Na dann freuen wir uns mal auf weitere Nachrichten von dir
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#12
18.05.2014, 19:36
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Hallo,
wie steht es mittlerweile um das Boot? Habe leider nixx mehr gehört bzw. finden können...
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#13
18.05.2014, 23:36
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Wieso? schwimmt und segelt phantastisch: so der Artikel in der "Yacht". War in der Dezemberausgabe 2013 glaube ich.
Wenn du noch mehr wissen willst, musst du wohl demnächst, falls es kommt, das Buch kaufen. 
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#14
22.05.2014, 12:07
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Wie schön, dass es das Forum gibt.
Was wäre, wenn alle Tipps und Tricks beim Bau, bei der Reparatur oder dem Refit eines Bootes und seiner Antriebe nur noch kostenpflichtig in Buchform vorliegen würden.
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Gesendet von meinem C64 mit Datasette und Akustikkoppler.
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#15
22.05.2014, 20:59
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Falls du da Andreas einen versteckten Vorwurf machen willst, so finde ich das dann doch unfair. Seine Homepage, die er neben seiner Arbeit und dem Bau geflegt hat, steckt voller wertvoller Tipps. Dann schätze mal vorsichtig, wieviel er über geplanten Budget liegt. Immerhin hat er sich ja auch "ein paar Jahre" verspätet. Kostet alles Geld. Wenn dann ein Verlag kommt und bietet dir Geld, dann frag´dich mal, wie du dich entscheiden würdest
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#17
24.05.2014, 00:08
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DAS habe ich nirgendwo geschrieben, sehr wohl eine andere als DEINE Sichtweise dargestellt. Musst du ja nicht teilen.
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
Geändert von Stephan-HB (24.05.2014 um 08:31 Uhr) Grund: Missverständlichen Satz gelöscht
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#18
24.05.2014, 02:25
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Hallo, danke für die Info, ich habe das nicht mitgekriegt.
Bitte nicht streiten! Privateer sollte mal die Homepage von nixx (wie lautet der Name jetzt eigentlich?) ansehen, um sich ein Bild von den zur Verfügung gestellten Erfahrungen des Erbauers machen. Was das Geld betrifft, ein eventuelles Buch sollte für Selbstbau-Aspiranten eine lohnende Investition darstellen, eine andere Zielgruppe kann ich mir nicht recht vorstellen. Ansonsten sollte die Überschreitung von Bauzeit und Kosten nicht allzu schwer wiegen, da Herr Dr. Weith aufgrund ehemaliger (?) beruflicher Leistungen (vorsichtig vermutet) nicht jeden € zweimal umdrehen muss.
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#19
24.05.2014, 08:50
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Der Bootsname stand im Bericht und ich habe ihn vergessen, finde auch den Bericht nicht wieder
 Ich war eher Beeindruckt vom Boot Ob es nun wirklich so gut segelt, wie es ausschaut, wird sich ja zeigen.
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#20
16.09.2019, 21:37
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Ich weiß, ich grabe hier einen alten Thread aus. Aber vielleicht interessiert es den einen oder anderen, der das Projekt verfolgte.
Ich kannte Andreas etwas persönlich, weil ich damals (kurz vor Beginn seines Selbstbau-Projekts) zwei Treffen für das Yacht-Forum organisiert hatte. Wir hatten uns damals über das Projekt unterhalten und ich hatte auch noch einige Male während des Selbstbaus Kontakt mit Andreas. Wie in der Yacht 6/2014 berichtet, ging das Schiff im Herbst 2013 das erste Mal auf das Wasser. Ursprünglich hatte er mit etwa drei Jahren Bauzeit gerechnet. Am Ende waren es dann sechs Jahre. Wer damals seine Seite, die leider schon seit längerem nicht mehr online ist, verfolgt hat, weiß um die Gründe. Gesundheitliche Probleme und auch Rückschläge beim Bau bzw. gezwungener Wechsel der Halle (Werft). Doch Andreas hat sich nicht unterkriegen lassen und das Projekt bis zum Ende durchgezogen. Ich selbst hatte den Kontakt auch etwas verloren, da ich selbst meinen Liegeplatz verloren hatte und über zwei Jahre aus der Szene raus war. Nachdem ich letztes Jahr mit neuem Liegeplatz wieder das Segeln am Bodensee aufgenommen hatte, hatte es mich auch interessiert, wie es mit dem Projekt ausgegangen ist. Andreas Weith ist im Januar 2019 gestorben, wie ich auf der Internetseite des Yachtclub Langenargen gelesen habe. Sein Schiff, sein Lebensprojekt, steht zum Verkauf (auch auf der Internetseite des YCL). Als Preis habe ich auf einer nicht mehr aktiven Anzeige auf boot24.com 139.000 Euro gefunden. Weil es hier oben auch etwas Diskussionen gab, ob man die Informationen zum Bootsbau öffentlich hält oder über ein Buch versucht, etwas Return für den Invest zu erhalten: Für die Dehler hat er (von mir geschätzt) damals etwa 40 - 50k Euro bekommen. Das war sein Startkapital für das Projekt. Alleine an Materialkosten schätze ich 70k Euro. Was jedoch noch mehr zählt sind die weit mehr als 3000 Arbeitsstunden, die in diesem Boot stecken. Wir hatten uns damals über den Projektnamen "nix x" unterhalten. Andreas war oft als Helfer und auch selbst als Regattasegler hier am Bodensee unterwegs. Seine Vision war, eine regattataugliche Yacht aus Holz zu bauen. Er hat einen OCR-Messbrief erstellen lassen für das Schiff. Und ich denke, sein Traum war in Erfüllung gegangen. Schade, dass er diesen Traum am Ende so wenig genießen konnte. Er war wohl erst kurze Zeit im Ruhestand - jetzt hätte er die Zeit gehabt, sein Lebenswerk auch zu genießen. Ich werde ihn als einen ganz großen den Selbstbaus in Erinnerung behalten....
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Infos zur Beneteau First 235 und zum Bodensee: mein-bodensee.com
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#21
10.10.2019, 12:41
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Vielen Dank für deinen ausführlichen Beitrag. Auch wenn ich Andreas nicht persönlich kennengelernt habe, bin ich halbwegs fassungslos.
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#22
10.10.2019, 17:21
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Moin,
das Boot erhielt einen Namen ohne Bezug zu X-Yacht und wurde barrique getauft.  bei der Yacht würde sich ein Artikel downloaden lassen. https://www.yacht.de/yachten_jollen/...ee/a87675.html Grüße Tobias
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#23
24.10.2020, 22:29
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Moin,
bin gerade über diesen etwas älteren Beitrag gestolpert. Ich habe Andreas eine Zeitlang bei seinem Bau begleitet und auch immer wieder mal in seinen Werften besucht. Seine erste Werft war in der Halle neben meiner damaligen Werkstatt. Sein Tod überrascht mich jetzt wirklich, da ich den Kontakt seit der Fertigstellung verloren habe. Ich bin tief erschüttert und betroffen. Gute Reise Kamerad, du hast hier ein richtiges Schmuckstück konstruiert und gebaut. Gruß René
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Alles hat ein Ende, nur die..... Der Weg ist das Ziel - NEIN - Die gute Stimmung beim Genuss des Weges ist das Ziel! (geklaut hier im BF )
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