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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 17.05.2008, 10:03
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Standard Merc Schaltwippe Funktionsprinzip

Moinseninger.

Meine Schaltwippe wippt nicht mehr seit der Antrieb (de)montiert wurde.
Es handelt sich um die Version welche an der Spiegelplatte befestigt ist.
(oder sind die alle gleich??)

Ich habe da nun schon ne ganze Zeit draufgeglotzt,
aber ich begreife nicht welcher Mechanismus die Wippe beim schalten zum wippen bringt.
Der Schaltzug läuft da doch quasi glatt und gerade durch

Kann mir dieses ominöse Prinzip mal bitte einer erklären?


Gruß, Peda
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  #2  
Alt 17.05.2008, 10:13
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Bilder?!
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  #3  
Alt 17.05.2008, 10:16
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Bilder?!
Hab ich nich, Festplatte abgeraucht alle Bilder wech....
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  #4  
Alt 17.05.2008, 10:18
TomHH
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Wollte der Superschrauber nicht anfang der vergangenen Woche nach Hamburg kommen um das zu richten?
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  #5  
Alt 17.05.2008, 10:21
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Zitat:
Zitat von TomHH Beitrag anzeigen
Wollte der Superschrauber nicht anfang der vergangenen Woche nach Hamburg kommen um das zu richten?
Das ist PlanB, ich würde das Prinzip aber trotzdem ganz gerne begreifen...
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  #6  
Alt 17.05.2008, 10:26
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Hab ich Dir doch schon per PN versucht zu erklären...
Ich kenn die Wippe allerdings nur mototseitig montiert, aber das sollte egal sein. Laß ma Bilder suchen und dann versuch ich nochmal langsam...
Moin Tom!
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  #7  
Alt 17.05.2008, 10:32
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Laß ma Bilder suchen
Such du ma lieber den Postboten.
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  #8  
Alt 17.05.2008, 10:33
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Ich sitz auf Kohlen...
So ein Boot ist ganz schön nutzlos ohne Props...
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  #9  
Alt 17.05.2008, 10:33
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Moinsen!

Wenn es hilft, könnt ich Bilder von meiner Schaltwippe einstellen.

Die is aber auf dem Motor montiert.
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Grüße aus Bärlin

Thomas
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  #10  
Alt 17.05.2008, 10:34
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Los!
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  #11  
Alt 17.05.2008, 10:35
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Bei Google kommen ausschließlich BF-Links - derbe.
http://images.google.de/images?gbv=2...ppe+mercruiser
Und die Fratze von Torbi is auch dabei..
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  #12  
Alt 17.05.2008, 10:39
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Büddeschöööööööööööön....
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Thomas
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  #13  
Alt 17.05.2008, 10:40
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Zitat:
Zitat von Bärlinskipper Beitrag anzeigen
Büddeschöööööööööööön....
Die ist anders und logisch!

Wird durch ihmchen hier ausgelöst:

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Sowas ist bei mir nicht zu erkennen...
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  #14  
Alt 17.05.2008, 10:43
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Die ist anders und logisch!

Dann bau dir die ein.
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  #15  
Alt 17.05.2008, 10:47
TomHH
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Piet, die Wippe mit dem Microschalter hast Du auch, genau wie bei Thomas.

Sitzt bei Dir hinten auf der Trägerplatte.
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  #16  
Alt 17.05.2008, 10:49
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Die ist anders und logisch!

Wird durch ihmchen hier ausgelöst:

Anhang 85304

Sowas ist bei mir nicht zu erkennen...
Nee, Schatzi, das ist die Feder...
Mikroschalter ist oben rechts davon...

Gruß Torben
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  #17  
Alt 17.05.2008, 10:52
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Zitat:
Zitat von TomHH Beitrag anzeigen
Piet, die Wippe mit dem Microschalter hast Du auch, genau wie bei Thomas.

Sitzt bei Dir hinten auf der Trägerplatte.
Is mir klar dass ich die Wippe auch habe du Kloon,
sonst könnte ich ja nicht meckern dass meine Wippe nicht wippt.

Aber mein Schaltzug hat keinen Knubbel der die Metallspange betätigt,
der is nichtmal in der Nähe....
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  #18  
Alt 17.05.2008, 10:53
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Nee.. die Feder is doch dat Dingens hier...
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  #19  
Alt 17.05.2008, 10:54
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Nee, Schatzi, das ist die Feder...
Mikroschalter ist oben rechts davon...

Gruß Torben
Mein Mikroschalter ist OK, Schnucki. Es geht um die WIPPE
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  #20  
Alt 17.05.2008, 10:57
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Nochmal langsam zum mitmalen...

Dieses Bauteil hier (die Wippe) bewegt sich beim schalten NULLSTENS:
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  #21  
Alt 17.05.2008, 10:59
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Hallo,
die Feder soll nur die Wippe in die richtige Position zurückdrücken.Bewegt wird die Wippe über den Schaltzug beim schalten.Die Schaltzugaufnahme ist außermittig an der Wippe.Deshalb macht die Wippe beim Schalten eine bewegung um den Microschalterschalter beim Gangwechsel zu schalten.Wenn der Schaltzug nicht richtig eingestellt oder schwergängig ist funktioniert der ganze scheiß nicht und dein Motor geht beim schalten aus oder die Gänge knallen rein

Deshalb fahre ich SX
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Gruß
Frank
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  #22  
Alt 17.05.2008, 11:01
TomHH
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Bei Thomas sitzt der Knubbel genausowenig an der Schaltstange wie bei Dir....

Guck nachher mal richtig nach...

Du hast da so ein Teil auf der Trägerplatte Deiner Wippe und das wird über einen Knubbel in Richtung Mikroschalter gedrückt.

Soll ich nachher mal meine Lesebrille mitbringen?
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  #23  
Alt 17.05.2008, 11:07
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Nochmal langsam zum mitmalen...

Dieses Bauteil hier (die Wippe) bewegt sich beim schalten NULLSTENS:
An Land richtig, weil kein Gegendruck da. Im Wasser sollte es sich bewegen, sobald der eingelegte Gang bei laufendem Motor wieder raus soll.
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  #24  
Alt 17.05.2008, 11:08
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Hallo,
die Feder soll nur die Wippe in die richtige Position zurückdrücken.Bewegt wird die Wippe über den Schaltzug beim schalten.Die Schaltzugaufnahme ist außermittig an der Wippe.Deshalb macht die Wippe beim Schalten eine bewegung um den Microschalterschalter beim Gangwechsel zu schalten.Wenn der Schaltzug nicht richtig eingestellt oder schwergängig ist funktioniert der ganze scheiß nicht und dein Motor geht beim schalten aus oder die Gänge knallen rein

Deshalb fahre ich SX
Das stimmt so nicht ganz. Beim Einlegen der Gänge spricht das Teil eigentlich nicht an, nur beim Rausnehmen.
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  #25  
Alt 17.05.2008, 11:09
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Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Wenn der Schaltzug nicht richtig eingestellt oder schwergängig ist funktioniert der ganze scheiß nicht und dein Motor geht beim schalten aus oder die Gänge knallen rein
Der Motor geht nicht aus und die Gänge gehen gut rein.

Aber seit das Ding in Flensburg war muss ich den Gang mim Fuß raustreten.
Is klar wenn die Wippe den Mirkoschalter nicht auslöst und somit die Zündung nicht unterbrochen wird um die Klauenkupplung zu entlasten.

Wie krieg ich das nu wieder hin??
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