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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #1  
Alt 23.06.2010, 20:23
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Standard Larson 254

Moin Leute,

Es ist mal wieder soweit.
Nun wird eine Larson 254 Bj 1999 restauriert.

Gekauft haben wir das Boot im Juli 09 nach Begutachtung von ca 100 Fotos bei einem Händler in Florida.
Das es reichlich Arbeit geben wird war uns natürlich klar.
Polster rott, Motor fest das war bekannt.
Aber der Zustand vom Rumpf war der Grund für den Kauf.

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Ein Bekannter hat uns das Boot im November 09 auf dem US Trailer (Bremse defekt) von Bremerhaven 60 Km zur unserer "Werft" gebracht.

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Leider wollte er mit seinem Piggy nicht die schmale Einfahrt nehmen so mussten wir umhängen und ich habe das Boot für den letzten Kilometer an den Cherokee getüdelt. (das Bremsen war sportlich)

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  #2  
Alt 23.06.2010, 20:36
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Nun musste der Kutter in die Scheune.

Problem: die Einfahrt ist zu schmal oder das Boot / Trailer zu breit

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Aber mit ein wenig meißeln und stemmen passte das Boot bzw der Trailer dann doch in die Scheune

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Später haben wir das Tor um einem Meter verbreitert und unser Düsentrieb Vermieter hat ein Schiebetor montiert.

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Was soll ich sagen: Der Konstruckt hält immer noch.
Wenn unser Vermieter in einem halben Jahr wieder kommt will er den Giebel noch etwas verstärken.

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Ist schon fein wenn man so einen Vermieter hat
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  #3  
Alt 23.06.2010, 20:41
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Da nun das Boot im trockenen war haben wir die Folie heruntergenommen und uns angesehen was wir gekauft haben:

Vorbei an rottigen Polster ging es nach vorne

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durch eine defekte Tür ging es in die Kabine

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Eine schicke Mikrowelle grinst uns an

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Ein 1A Kühlschrank in dem ich nicht einmal eine Dose Bier lagern würde............

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  #4  
Alt 23.06.2010, 20:48
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....natürlich sind auch die Augenkrebs Polster hier nicht die besten.

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dann ein Lichtblick:
Neben den Seitenteilen des Camperverdecks die versprochenen Monster Energydrinks für die Nachtarbeit
Wenn Redbull Flügen bringt dann hat das Zeug einen Raketenantrieb

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Auf dem Rückweg noch einen Blick aufs wunderschöne Cockpit.

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Also alles Sachen die zu schaffen sind und alles Sachen die wir schon wussten.
Außen am Boot gab es keine Überraschungen.
Keine oder minimale Gelcoatschäden. Keine Risse etc.
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  #5  
Alt 23.06.2010, 20:58
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Es folgte Wetterbedingt eine lange Winterpause bis wir. nach anderen anstehenden Arbeiten, uns ans Zerlegen gemacht haben.

Erst einmal den Volvo SX ab.
Trimmzylinder lösen.
6 Muttern entfernen und weg damit.

Soweit die Theorie......
Verd. Schxxx Volvo
Wieder sind die Stehbolzen im Antrieb festgegammelt.
Hab ich schon gesagt das ich Volvo Antriebe zum Kotxxen finde
Das war mein dritter Volvo und alle drei sind mit Gewalt demontiert worden irgendwas stimmt da doch nicht

Mit dem Kettenzug haben wir den Antrieb gezogen.
Plopp hat es gesagt und der Antrieb lag einen Meter hinter dem Boot

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Natürlich ist, wie immer, der Plastik Kühlwasser Stutzen gebrochen

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  #6  
Alt 23.06.2010, 21:09
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Gestern haben wir uns dann auf den Weg gemacht den Motor aus zu bauen.

Mal wieder nicht ganz legal auf der Bundesstraße.
Selbstverständlich mit Geleitschutz

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Aber das waren ja auch nur ca 2000 meter zum Gabelstapler.
Anhängen und raus damit.
So schnell habe ich noch nie einen Motor rausgehoben.
Ich glaub wir brauchen eine Stapler

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Auf eine Palette und auf den Piggi das Teil
Hey ein V18 Ford Piggy wie Cool ist das denn

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Auf dem Rückweg ist schön zu sehen wie die US und EU Anbauhöhe der Kupplungen zueinander passen

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Und ab zur "Werft"
Keiner von der Rennleitung hat was gesehen denn die standen 1 Km in der anderen Richtung um Fotos zu machen

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  #7  
Alt 23.06.2010, 21:15
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Ab in die Scheune,

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Den Motor abladen

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Oder was einmal ein Motor war

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Schicker Rost

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Und nun ist wieder Normalzustand bei mir.

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Feierabend.
Nun fahr ich erst mal eine Woche in den Urlaub dann kommt der Rest aus dem Motorraum raus.
Ich such noch jemanden der einen halb gefüllten Fäkalientank ausbauen möchte - Freiwillige vor
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Gruß Henning
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  #8  
Alt 23.06.2010, 22:18
Benutzerbild von michav8
michav8 michav8 ist offline
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Hallo !

Zitat:
halb gefüllten Fäkalientank
Darf man sowas importieren ?



MfG Michael
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  #9  
Alt 23.06.2010, 22:30
Benutzerbild von Frank C.
Frank C. Frank C. ist offline
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Zitat:
Zitat von michav8 Beitrag anzeigen
Hallo !



Darf man sowas importieren ?



MfG Michael
Meiner war auch noch voll
Henning,an meinem SX hab ich aus lauter verzweiflung den ganzen Gimbalring gelößt,Meine Vista ist ja auch aus FL,die sah einiges besser aus als die Larson.
Wie kann man ein Boot so versüffen lassen
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Gruß
Frank
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  #10  
Alt 23.06.2010, 22:37
Münsteraner Münsteraner ist offline
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Schön, mal wieder eine Restauration von dir "beobachten" zu dürfen - immer viele Fotos und anschaulich Beschrieben! Klasse!
Kann man denn bei einer solchen Aktion überhaupt Geld sparen? Was für ein Motor kommt in das Boot?
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Beste Grüße, Benedikt


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  #11  
Alt 23.06.2010, 22:50
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Henning,

war das Boot Unterwasser?
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  #12  
Alt 23.06.2010, 23:02
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  #13  
Alt 24.06.2010, 01:07
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Henning,

war das Boot Unterwasser?
Nicht komplett da z.B die Batterien noch i.O sind.
Es kann aber sein das über einen längeren Zeitraum einiges an Salzwasser in der Bilge war
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Gruß Henning
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  #14  
Alt 24.06.2010, 01:10
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Keine Spanngurte beim Transport
......waren ja nur ein paar Meter im Schneckentempo.
Schnellfahren war eh nicht drinn bei den fiesen Geräuschen aus den Radlagern
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Gruß Henning
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  #15  
Alt 24.06.2010, 01:16
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Zitat von Münsteraner Beitrag anzeigen
.......Was für ein Motor kommt in das Boot?
Mal schaun was sich zur geplanten Fertigstellung im Frühjahr 2011 so findet.
GM SB 5,0 bis 6,2 Vergaser oder Einspritzer ........ wer weiß

Auch sind wir gespannt wie der Motor von innen ausschaut
Ungeöffnet geht der nirgens hin.
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Gruß Henning
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  #16  
Alt 24.06.2010, 07:54
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Hallo

Schönes Boot, naja zumindest wirds wieder schön ! Wenn ich die Bilder so ansehe wie es geplegt wurde, kommt mir das alles bekannt vor ! Mein Celebrity war in gleich gut gepflegtem Zustand !

Gruss Adi
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  #17  
Alt 24.06.2010, 08:13
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Henning,

war das Boot Unterwasser?

Die Frage von Cyrus war mein erster Gedanke, als ich die Bilder gesehen habe.
Wie schafft man es bloß so ein Boot in 10 Jahren so zu versauen ? Ich kann es nicht verstehen.

Gruß

Matze
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  #18  
Alt 24.06.2010, 08:55
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darf man mal anfragen wieviel du für das Boot bezahlt hast??
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  #19  
Alt 24.06.2010, 09:27
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Nicht komplett da z.B die Batterien noch i.O sind.
Es kann aber sein das über einen längeren Zeitraum einiges an Salzwasser in der Bilge war

Nicht nur in der Bilge.
Der Kühlschrank war sicher auch schon mal mit Salzwasser in Kontakt.

Anyway, wenn es billig war, wäre ich auch schwach geworden.
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  #20  
Alt 24.06.2010, 09:27
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@ Henning, das wäre doch der Ideale Rumpf für Birgits 496 Ho
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  #21  
Alt 24.06.2010, 09:42
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Jeder Haushalt in Deutschland sollte einen Gabelstapler haben

Von außen sieht das Boot aber echt schick aus. vorallem kein AF.
Viel Spaß bei der Resto

Grüße, tom
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  #22  
Alt 24.06.2010, 22:04
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Zitat:
Zitat von tomyboy0408 Beitrag anzeigen
Jeder Haushalt in Deutschland sollte einen Gabelstapler haben
Dann sorg du dafür das jeder einen bekommt


Zitat:
Zitat von tomyboy0408 Beitrag anzeigen
Von außen sieht das Boot aber echt schick aus. vorallem kein AF.
Viel Spaß bei der Resto

Grüße, tom
Das nicht vorhandene AF und der Super Zustand vom GFK war der Kaufgrund
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Gruß Henning
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  #23  
Alt 28.06.2010, 07:36
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Na Henning,
denn mal los
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Gruß Andreas

Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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  #24  
Alt 28.06.2010, 18:51
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Zitat:
Zitat von mayday Beitrag anzeigen
Na Henning,
denn mal los

Geht bald weiter.
z.Z. sammel ich Kraft am Gardasee
Eine Woche Urlaub und dann kann ich wieder 51 Wochen schaffen
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Gruß Henning
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  #25  
Alt 28.06.2010, 19:13
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wirklich ein tolles Boot! aus dem du sicher etwas machen kannst.
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