Flugzeugbau für Schwachköpfe

[ClemensDerAhnungslose]

Nach einer langen, langen Reise ist das Flugzeug von Stefan http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=110215 hier gelandet



und wartet jetzt darauf, Florida von oben zu sehen.

Auf meinen Wunsch hat Stefan alle Teile, die länger als 60 cm waren, gekürzt, damit die Versandkosten nicht ins Astronomische steigen. Diese Teile möchte ich erst einmal wieder verbinden (Epoxi?) und dann geht es weiter,

Hier ist der momentane Stand



Werde sicher wieder mit vielen Fragen auf Euch zu kommen - und Danke Euch schon einmal - und den Bau dokumentieren.

Zitat von ClemensDerAhnungslose

Nach einer langen, langen Reise ist das Flugzeug von Stefan http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=110215 hier gelandet

Anhang 249049

und wartet jetzt darauf, Florida von oben zu sehen.

Auf meinen Wunsch hat Stefan alle Teile, die länger als 60 cm waren, gekürzt, damit die Versandkosten nicht ins Astronomische steigen. Diese Teile möchte ich erst einmal wieder verbinden (Epoxi?) und dann geht es weiter,

Hier ist der momentane Stand

Anhang 249050

Werde sicher wieder mit vielen Fragen auf Euch zu kommen - und Danke Euch schon einmal - und den Bau dokumentieren.

Ha, endlich mal... erstmal herzlichen Glückwunsch zum neu Erwerb

Habe nun 16 Jahre Flugmodellbau hinter mir, denke mal das ich Dir bei dem ein oder anderen Problem helfen kann

Bist Du überhaupt schonmal geflogen??? Wenn nicht, meinst nen Verbrenner wäre für den Start das richtige??

[ClemensDerAhnungslose]

Zitat von icheben82

Bist Du überhaupt schonmal geflogen??? Wenn nicht, meinst nen Verbrenner wäre für den Start das richtige??

Naja, Segelflugzeug ohne Querruder. Würde gerne den vorderen Teil so gestalten, dass ich unkompliziert zwischen E- und Verbrennermotor wechseln kann. Für den Anfang schwebt mir aber eher ein E-Motor vor.

[Raccoonhotel]

Zitat von ClemensDerAhnungslose

Für den Anfang schwebt mir aber eher ein E-Motor vor.

Und bei dem wirst du auch bleiben.... ))))))

Ausser das du mehr Krach machst, hast du bei dem Flieger keinen Vorteil mit einem Verbrenner.

Liebe Grüße

Jan

[Raccoonhotel]

Zitat von ClemensDerAhnungslose

Diese Teile möchte ich erst einmal wieder verbinden (Epoxi?) und dann geht es weiter,

Falls die Holme für die Tragflächen und den Rumpf auch geteilt worden sind, dann kauf dir vor Ort bitte neues Material. Beplankungsteile wirst du problemlos wieder zusammenfügen können, die haben nur optische Funktion, aber die Holme nehmen Kräfte auf und wenn die quasi schon eine Sollbruchstelle haben, dann kann das ein kurzes Vergnügen werden.

Habe schon Modellflugzeuge mit Holmbruch in der Luft gesehen. Schön ist das nicht!

[Erposs]

Gibts bei Euch auch so etwas wie Depron? Falls ja, bau Dir noch einen Depron Trainer, wenn der Flieger nur 15,-Euro kostet, fliegt man deutlich entspannter. Ich habe diesen Flieger gebaut um meine schöne PC6 zu schonen.
http://stechflug.de/depronplans/50296894fc0033e01.html
Bauzeit ca. 2h, wenn man vormittags den Flieger zerstört, kann man nachmittags weiter üben.

[Raccoonhotel]

Geiler Plan! Danke für den Link!!!!

Zitat von Raccoonhotel

Und bei dem wirst du auch bleiben.... ))))))

Ausser das du mehr Krach machst, hast du bei dem Flieger keinen Vorteil mit einem Verbrenner.

Liebe Grüße

Jan

Stimmt nicht ganz

Wenn Clemens irgendwann mal 3D Flug machen möchte, ist meiner Erfahrung nach ein Verbrenner besser... Da man fast ohne verluste das Flugzeug steil in den Himmel steigen lassen kann, auch Messerflug ist meiner Meinung nach mit Verbrenner leichter zu Fliegen...

Dies sind aber nur meine Erfahrungen, deswegen bin ich ja von E auf V umgestiegen damals...

Außerdem ist es mehr Scale Und sieht spektakulerer aus...

Aber für den normalflug ist E-Antrieb völlig ausreichend...

[MariTim]

poh ist das Bild gefaket?

[Raccoonhotel]

Also, ich sehe regelmässig bei uns auf dem Platz Elektromodelle, die bis zur Sichtgrenze senkrecht in den Himmel fetzen und alle Figuren des 3D ohne Probleme fliegen.

Und einige unserer Kunstflieger im Verein sind auf Elektro umgestiegen.....

Klar haben Verbrenner auch ihren Reiz. Aber gerade für den Einstieg sehe ich Elektroflieger als günstiger an. Akku rein, anschalten und looooooooos!


Liebe Grüße

Jan

[Raccoonhotel]

Zitat von MariTim

poh ist das Bild gefaket?

Nöööö....das geht auch noch krasser!

[s.chiemsee]

Ich war ja früher auch im Modellsportverein.
Und in diesem Verein war eine ganz andere MEinung über Verbrennermotoren. Denen war wichtig, dass man als Einsteiger mit Verbrennern lernt.
Daher habe ich meine ersten Flugversuche auch mit Benzinern gemacht und danach erst mit Elektromotoren gelernt.
War sicher nicht falsch.

Also sollte Clemens mit einem Verbrenner beginnen möchten, dann ist es sicher nicht falsch. Und die Tesa SE10 ist ja bekannt, dass sie für Einsteiger im Verbrennerbereich sehr gut geeignet ist.
Übrigens, von mir ist der Flieger

[Raccoonhotel]

Aber wozu soll man was lernen, was man später nicht mehr braucht!?

Ich kenne viele Flieger, die nur elektrisch fliegen. Und gerade im Hubi-Bereich wird fast ausschliesslich elektrisch geflogen.

Durch LiPo und Brushless hat sich ja eine Menge verändert.

Liebe Grüße

Jan

[s.chiemsee]

Zitat von Raccoonhotel

Aber wozu soll man was lernen, was man später nicht mehr braucht!?

Ich kenne viele Flieger, die nur elektrisch fliegen. Und gerade im Hubi-Bereich wird fast ausschliesslich elektrisch geflogen.

Durch LiPo und Brushless hat sich ja eine Menge verändert.

Liebe Grüße

Jan

Ja gut da gebe ich Dir recht. In den letzten Jahren hat sich sehr viel geändert mit Akkus und Motoren.

Als ich mit dem Sport begonnen habe war ich 10 Jahre alt, das ist auch schon wieder 15 Jahre her.

[Raccoonhotel]

Als ich mit dem Modellbau angefangen habe, hätten sie dich auf dem Flugplatz gelyncht, wenn du denen erzählt hättest, dass es einmal Hubschrauber geben wird, die keine 10 Gramm wiegen und im Wohnzimmer geflogen werden! Und das auch noch elektrisch!

Sprach ja wie ich deutlich gemacht habe nur von meiner Erfahrung, ich habe späterhin nur noch V-Antrieb geflogen... Lag wahrscheinlich auch an der wesentlich längeren Flugzeit, das war ja noch vor der Lipo und Brushless zeit...

Ist aber denke ich mal auch Geschmackssache, bei Helis wiederrum stand ich garnicht auf Verbrenner sondern da hatte ich nur E-Antriebe...

[Raccoonhotel]

es ist wie mit dem Essen....reine Geschmackssache.

[RG69]

Nabend Clemens,
Schön das der Flieger endlich bei Dir ist.
Werde gespannt dein basteln verfolgen.

[ClemensDerAhnungslose]

Tagchen Leute,

da bis jetzt weder der Fahrtenregler noch die Decal-Folien für das Boot eingetroffen sind, habe ich mich jetzt ein wenig mit dem Flugzeug beschäftigt.

Wie von Jan empfohlen, werden die durchtrennten Holme durch ganze ersetzt



Ebenso die Querruder



Auf dem Bausatz sind zwar Querruder eingezeichnet, der Bausatz dürfte sie aber nicht vorgesehen gehabt haben. Das ist aber kein Problem, weil ich ein entsprechendes Profil (in einem Modellbauladen in der Nähe, der auf Flugzeuge spezialisiert ist) gefunden habe. Ich muss das Profil nur schön gerade schneiden und die Spanten kürzen.

Einzig die Rumpfteile werden geklebt. Also - Epoxi drauf, Gewebe drauf



Folie drauf, Glasplatte drauf, Bleiakkus drauf, Buch drauf



... und warten.

Bei den Querrudern habe ich mir folgendes überlegt:

Wieso nicht diese teilen (1/3 zu 2/3), die äußeren 2/3 als Querruder (angesteuert durch je ein Mini-Servo in der Tragfläche) verwenden und das inneren 1/3 als Landeklappen


http://view.stern.de/de/picture/Himm...au-730642.html



Am Anfang kommt ziemlich sicher ein E-Motor hinein. Als Maschinenbauer werde ich aber später sicher nicht um einen V-Motor herum kommen. Ich brauche den Lärm, Gestank, etc.

[Raccoonhotel]

Wenn du die Querruder teilst und Flaps realisieren willst, dann mache die Ruder ein bisschen breiter (tiefer). Normalerweise ist der Flieger für Querruder über fast die gesamte Spannweite ausgelegt. Die sind dann etwas schmaler. Landeklappen sollen ja auch eine gewisse Wirkung haben.....

[ClemensDerAhnungslose]

Zitat von Raccoonhotel

Wenn du die Querruder teilst und Flaps realisieren willst, dann mache die Ruder ein bisschen breiter (tiefer). Normalerweise ist der Flieger für Querruder über fast die gesamte Spannweite ausgelegt. Die sind dann etwas schmaler. Landeklappen sollen ja auch eine gewisse Wirkung haben.....

Stimmt! Ca. 5 mm mehr gingen problemlos (die fehlenden 5 mm könnte ich dann innen ankleben)

[Raccoonhotel]

wobei ich jetzt auch ein bisschen verwirrt bin. Im Plan sind die Querruder eingezeichnet und das Material war auch dabei. Wo fehlen die denn nun???

Hast du eine programmierbare Fernsteuerung?

[ClemensDerAhnungslose]

Zitat von Raccoonhotel

wobei ich jetzt auch ein bisschen verwirrt bin. Im Plan sind die Querruder eingezeichnet und das Material war auch dabei. Wo fehlen die denn nun???

Hast du eine programmierbare Fernsteuerung?

Ja, die Fernsteuerung ist programmierbar.

Hier, auf dem Foto



siehst Du oben das Original-Teil (wird direkt auf die Spanten gelebt) und unten das Profil, das ich heute besorgt habe. Da kann ich jetzt rausschneiden, was ich will.

[Raccoonhotel]

Guuuut! Dann würde ich eventuell am Anfang etwas Expo auf die Querruder programmieren und die vielleicht etwas differenzieren.