Soll ein Blower den Motorraum be- oder entlüften - boote-forum.de

Veldensteiner · #1 28.06.2011, 19:21

Hallo,
jetzt mal ganz im Ernst

Soll nun eine Blower, wie der Name schon sagt, Frischluft in den Motorraum einblasen

oder

ist der Name irreführend und er muss die Luft aus dem Motorraum absaugen

Also dann entweder blasen

(find ich anstößig) oder saugen oder ist das sogar egal Hauptsache er funktioniert

dennis01 · #2 28.06.2011, 19:25

Moin also ich habe Blower auch eingebaut.Die Aufgabe Benzinhaltige Luft raussaugen. Linke Seite Bläst er raus und Rechte Seite holt er ja gleichzeitig wieder Frische Luft rein.

PassatoProssimo · #3 28.06.2011, 19:28

Bläst der Blower rein, dann drückt es u.U. eine Teil vom Masch-Raum-Mief (und im ungünstigsten Fall Benzindämpfe) durch schlecht gedichtete Durchführungen Undichtigkeiten in die Cabin.

Landratte63 · #4 28.06.2011, 19:29

Kann mich dem Vorredner nur anschließen. Saugen ist angesagt, nur so werden die benzinhaltigen Dämpfe aus dem Boot befördert. Ansonsten würde er die Gase vielleicht sonstwohin drücken, wo sie nicht hingehören. Ist also nicht egal.

"Es saugt und bläst der Heinzelmann, wo Mutti sonst nur ...saugen kann" Loriot

Veldensteiner · #5 28.06.2011, 19:30

Ok soweit verstehe ich das ja.

Aber wenn der Blower die, evtl. Benzinhaltige, Luft absaugt dann muss er ja explosionsgeschützt sein. Ob das bei den z.T. verbauten 0815 Blower so ist wage ich zu bezweifeln.
Ausserdem sollte, laut meiner Betriebsanleitung, der Blower bei langsamer Fahrt auch zugeschaltet werden. Das würde aber bedeuten das dadurch dem Motor ein Teil Verbrennungsluft genommen wird.

dennis01 · #6 28.06.2011, 19:33

Ich habe bis jetzt immer gedacht das man den Blower beim ersten Start des Motors benutzen sollte ansonsten nicht.

Sealine Hippe · #7 28.06.2011, 19:35

Moin,

der Blower saugt in Höhe des Bootsbodens die Luft ab, frische Luft kommt durch die Lüftungen nach. Dem Motor wird eher frische Luft zugeführt als genommen.

Veldensteiner · #8 28.06.2011, 19:42

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

der Blower saugt in Höhe des Bootsbodens die Luft ab, frische Luft kommt durch die Lüftungen nach.

Ok dann müssten logischerweise alle im Handel verfügbaren Blower explosiongeschütz sein. Ist das so oder

Tias · #9 28.06.2011, 20:23

Zitat:

Zitat von Veldensteiner

Ok dann müssten logischerweise alle im Handel verfügbaren Blower explosiongeschütz sein. Ist das so oder

Müssen nicht, aber wenn du die dafür verwenden willst musst du darauf achten einen EX-geschützten zu zu kaufen...
Geh nie davon aus, das Ersatzteile aus Fernost oder sonstwoher, schlauer sein müssen als der ders einbaut

Volker Sch · #10 28.06.2011, 21:05

Zitat:

Zitat von dennis01

Ich habe bis jetzt immer gedacht das man den Blower beim ersten Start des Motors benutzen sollte ansonsten nicht.

Das Thema hatten wir schon, auf den Ami-Booten steht "Run Blower below Cruising Speed" d.h. erst bei Gleitfahrt den Blower ausschalten.

Gruß

Volker

AlexH · #11 28.06.2011, 21:17

Mein Blower läuft immer. Aber beim wakeboarden wechselt man ja eh öfters die Geschwindigkeit

Aber sicher ist sicher. Viele Boote haben den Blower auch auf der Zündung liegen, dann wird zwangs geblasen, oder gesaugt...

ALF · #12 29.06.2011, 08:01

Zitat:

Zitat von Volker Sch

Das Thema hatten wir schon, auf den Ami-Booten steht "Run Blower below Cruising Speed" d.h. erst bei Gleitfahrt den Blower ausschalten.

Gruß

Volker

So ist es! ... und, Er bläst die Treibstoffdämpfe raus!
In der Fahrschule (lang, lang ists her...) lehrte man uns dass wir vor jedem Starten den Blower (lang genug) laufen lassen sollten.
Meiner läuft also erst einmal eine Minute bevor ich den Motor starte.
Läuft der Motor, schalte ich direkt ab... (wenn ich es nicht, wie öfter mal... vergesse)

Volker Sch · #13 29.06.2011, 08:07

Zitat:

Zitat von ALF

Läuft der Motor, schalte ich direkt ab...

Das widerspricht aber meinem Posting. Der Blower ist anzulassen, solange das Boot nicht in Gleitfahrt ist. Erst dann wird der Motorraum ausreichend durch den Fahrtwind durchlüftet.

Gruß

Volker

alfoat · #14 29.06.2011, 08:34

ich hab bis jetzt immer den blower vorm starten eingeschalten damit er die eventuell zünfähige luft aus den motorraum sagt.
beim fahren lass ich den blower eingeschalten, damit er für guten frischluftzug sorgt.
frische nicht angewärmte luft strömt in den motorraum nach, was auch den motor freut, um so kühler die luft desto mehr sauerstoff enthält sie auch.

nach dem abstellen des motors, schalte ich auch erst den blower wieder aus.

alex

PassatoProssimo · #15 29.06.2011, 12:08

Wenn der Motor läuft sorgt er selbst für Luftaustausch, er saugt ja die Verbrennungsluft aus dem Masch-Raum.

kanalskipper · #16 29.06.2011, 12:40

Zitat:

Zitat von Veldensteiner

Ok soweit verstehe ich das ja.

...
Ausserdem sollte, laut meiner Betriebsanleitung, der Blower bei langsamer Fahrt auch zugeschaltet werden. Das würde aber bedeuten das dadurch dem Motor ein Teil Verbrennungsluft genommen wird.

Es müssen ja auf jeden Fall Luft - Einlassöffnungen vorhanden sein, da strömt beim Betrieb des Blowers genügend Luft nach. So kann dem Motor keine Luft "genommen" werden. Ist immer so, man braucht Zuluft UND Abluft, sonst geht nix.

Jürgen

Eidgenosse · #17 29.06.2011, 13:00

Reden wir jetzt hier nicht von zwei verschiedenen Sachen?

Die Hauptaufgabe eines Blowers ist es doch, die ggf. ZÜNDFÄHIGE Luft aus dem Motorraum zu bekommen. Deshalt laut Fahrschule: 3 - 5 Minuten laufen lassen, BEVOR man den Motor startet.
Wann man dann den Blower wieder aus macht und ob überhaupt, ist meiner Meinung nach Nebensache, ausser der Hersteller schreibt etwas vor.

Gruss vom Eidgenossen.

Matze66 · #18 29.06.2011, 13:13

Es sollten ja zwei Lüftungsschlitze vorhanden sein. Einer für die Frischluft und eine für die Abluft. Sinnvollerweise sind die dann auch so eingebaut, dass der Fahrtwind in einen Lüftungsschlitz reingedrückt und aus dem anderen rausgesaugt wird. Also einer nach vorne und einer nach hinten montiert (hoffe das ist verständlich).

Daher kann die Empfehlung des Herstellers schon sein, den Blower erst in der Gleitphase auszuschalten, da dann dort vielleicht erst der notwendige Luftdurchsatz von alleine gegeben ist.

diri · #19 29.06.2011, 13:51

Zitat:

Zitat von Matze66

Es sollten ja zwei Lüftungsschlitze vorhanden sein. Einer für die Frischluft und eine für die Abluft. Sinnvollerweise sind die dann auch so eingebaut, dass der Fahrtwind in einen Lüftungsschlitz reingedrückt und aus dem anderen rausgesaugt wird. Also einer nach vorne und einer nach hinten montiert (hoffe das ist verständlich).

Daher kann die Empfehlung des Herstellers schon sein, den Blower erst in der Gleitphase auszuschalten, da dann dort vielleicht erst der notwendige Luftdurchsatz von alleine gegeben ist.

gucken wir doch mal, was die Baylinermutter aus USA bei meinem 2655
dazu schreibt

gruss dieter