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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 12.05.2024, 14:14
Martin Wallinger Martin Wallinger ist offline
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Standard Darf der Motor beim OPC V8 angelassen werden, wenn der Z ganz oben ist

Hallo Ich hab ein Boot gekauft das auf einem LKW steht. Leider ist das Boot zuletzt 2017 im wasser gewesen. Nun ist der Z natürlich ganz oben. Darf jetzt der Motor durchgedreht werden (die Kerzen sind rausgeschraubt und ein Schuss WD40 reingespritzt)
Bin mir nicht sicher ob oder ob nicht.
Weiss allerdings auch nicht wie ich auf dem LKW den Impeller tauschen soll.
Grüße Martin Wallinger
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  #2  
Alt 12.05.2024, 14:46
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist gerade online
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Standard

Hallo Martin,

du meinst sicher OMC V8
wenn Du den Motor mit der Hand drehst, kann nichts passieren.

wenn Du uns noch verrätst um welchen Motor/Antrieb es geht, kann dir sicher auch mit dem Impeller geholfen/geraten werden.

Bilder sind oft besser als viel Text.
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #3  
Alt 12.05.2024, 15:48
Martin Wallinger Martin Wallinger ist offline
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Hallo Werner,
ja es ist ein OMC V8. Werde morgen Abend ein paar Bilder machen. Wie kann ich den mit der Hand drehen. Habe versucht mit hand an den Riemen zu ziehen das hat nicht funktioniert. Wo kann ich die ratsche mit einer Nuss drauf stecken kann.
Grüße Martin
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  #4  
Alt 12.05.2024, 16:13
jogie jogie ist offline
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Zitat:
Zitat von Martin Wallinger Beitrag anzeigen
Hallo Werner,
ja es ist ein OMC V8. Werde morgen Abend ein paar Bilder machen. Wie kann ich den mit der Hand drehen. Habe versucht mit hand an den Riemen zu ziehen das hat nicht funktioniert. Wo kann ich die ratsche mit einer Nuss drauf stecken kann.
Grüße Martin
Vorne auf die Kurbelwelle.
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Gruß Jogie

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  #5  
Alt 12.05.2024, 16:15
jogie jogie ist offline
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Zitat:
Zitat von Martin Wallinger Beitrag anzeigen
Hallo Ich hab ein Boot gekauft das auf einem LKW steht. Leider ist das Boot zuletzt 2017 im wasser gewesen. Nun ist der Z natürlich ganz oben. Darf jetzt der Motor durchgedreht werden (die Kerzen sind rausgeschraubt und ein Schuss WD40 reingespritzt)
Bin mir nicht sicher ob oder ob nicht.
Weiss allerdings auch nicht wie ich auf dem LKW den Impeller tauschen soll.
Grüße Martin Wallinger
Was ist denn da der Unterschied ? Ob auf LKW, Trailer oder Aufgepallt ?
Zitat:
Nun ist der Z natürlich ganz oben
Kein Platz um den runter zu lassen ?
__________________
Gruß Jogie

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  #6  
Alt 12.05.2024, 16:29
kpn-hornblower kpn-hornblower ist offline
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um den Impeller zu wechseln.....wäre gut wenn man wüsste wo er ist ))

welchen Antrieb hast Du ? der Cobra hat den Impeller wohl im Z-Antrieb
V8 kann bei OMC ein Ford oder auch ein GM Motor sein...
ja Bilder wären sicher hilfreich )
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas Gruß Rolf
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  #7  
Alt 12.05.2024, 20:14
Martin Wallinger Martin Wallinger ist offline
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Ja da kann der Z nicht heruntergelassen werden.
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  #8  
Alt 13.05.2024, 08:35
Tinduck Tinduck ist offline
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Das kommt auf den Z an, ob man den Motor anlassen darf oder nicht, wenn der Antrieb oben ist.

Bei einem VP 2XX darf man den Motor anlassen, aber nicht einkuppeln. Alpha, Bravo, Cobra keine Ahnung siehe Bedienungsanleitung.

Denke bitte daran, dass der Motor auch Kühlung braucht, wenn er mehr als ein paar Sekunden laufen soll. Der Impeller ist nach mehr als ein paar Sekunden Lauf ohne Wasser auch nur noch Gummiabrieb.

Den Motor durchdrehen kann man mit der Ratsche auf der Mutter der Riementriebscheibe, die unterste Rolle am Block, von der alle Nebenaggregats-Riemen abgehen.

bis denn,

Uwe
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  #9  
Alt 13.05.2024, 08:45
uli07 uli07 ist offline
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Warum sollte man den nicht laufen lassen? Man sollte halt nur keinen Gang einlegen.
__________________
Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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  #10  
Alt 13.05.2024, 10:17
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yannw yannw ist offline
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Zitat:
Zitat von uli07 Beitrag anzeigen
Warum sollte man den nicht laufen lassen? Man sollte halt nur keinen Gang einlegen.
wegen dem Gimbal Lager z.B. das läuft auch ohne Gang mit.
__________________
Gruss, Yann
SeaRay 220 Signature Overnighter BJ'94
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  #11  
Alt 13.05.2024, 10:51
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turbopapst turbopapst ist gerade online
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Hallo,

wie schon in #2 erwähnt, wissen wir bis jetzt noch nicht um welchen Antrieb es überhaupt geht...
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Gruß
Werner

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  #12  
Alt 13.05.2024, 11:52
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bei Volvo Läuft das gesamte Obere Getriebe inclusieve Gimballager und Kreuzgelenke immer mit.
man sollte den nicht in Trailerstellung (ganz Hochgetrimmt) Laufen/Starten lassen......da kann es das Kreuzgelenk zerlegen...
in Beachstellung (halb Hochgetrimmt)gehts dannn aber.

beim Merc und Cobra Läuft alles ausser der Propellerwelle immer mit
bei den beiden weiss Ich nicht ob die das Vertragen.
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Bier im Glas Gruß Rolf

Geändert von kpn-hornblower (13.05.2024 um 13:55 Uhr)
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  #13  
Alt 13.05.2024, 19:39
Martin Wallinger Martin Wallinger ist offline
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Hallo zusammen
Es geht um einen OMC V8 Sterndrive. Ich habe Bilder gemacht. Wie kann ich die im Forum hochladen?
Grüße Martin
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  #14  
Alt 14.05.2024, 05:19
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..in der Betriebsanleitung des Volvo Penta SX- Triebes, der ja der Nachfolger des OMC Cobra Antriebes war steht KEIN BETRIEB in der obersten Lage des Antriebes (Transportstellung). Erst ab "beach" - Stellung (das ist ca. halb oben) darf der Motor max. mit 1000 1/min betrieben werden
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liebe Grüße
Raimund
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  #15  
Alt 14.05.2024, 08:20
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Zitat:
Zitat von Martin Wallinger Beitrag anzeigen
Hallo zusammen
Es geht um einen OMC V8 Sterndrive. Ich habe Bilder gemacht. Wie kann ich die im Forum hochladen?
Grüße Martin

Hallo Martin,

geh auf "Antworten"
dann unten auf "Erweitert"

dann gehst du auf die Büroklammer, und fügst deine Bilder ein (wie bei Word etc.)
__________________
Gruß
Werner

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  #16  
Alt 20.05.2024, 15:33
Martin Wallinger Martin Wallinger ist offline
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Hallo zusammen,
Hier mal endlich die Bilder hoffe das hat jetzt geklappt
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  #17  
Alt 21.05.2024, 05:39
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Raili Raili ist offline
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...diesen alten Eisenhaufen kannst du immer laufen lassen, der hat ja imho keine Kardanwelle sondern noch eine Vielzahnkupplung. Trotzdem nicht allzu lange würde ich meinen, da ja die Ölversorgung der Lager vielleicht auf längere Zeit nicht gewährleistet ist wenn er gekippt ist.
__________________
liebe Grüße
Raimund
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