Wie viele Betriebsstunden entsprechen einem Menschenjahr?

[Bayliner-Ostsee]

Hallo Ihr Seebären,

wir alle kennen den Spruch, dass ein Hundejahr sieben Menschenjahren entspricht, was für schlichte Menschen wie mich ausdrücken soll, dass das Alter und der "Allgemeinzustand" eines zehnjährigen Hundes dem eines siebzigjährigen Menschen entspricht.

Als langjähriger Autofahrer weiß ich, dass ein Motor mit 70.000 Kilometer noch nicht sooo alt ist, aber ab 200.000 Kilometer Laufleistung kommt er schon langsam in die Region, in der er einen Großteil seines Lebenswerks vollbracht haben dürfte. Und mit 300.000 Kilometern ist er schon steinalt.

Natürlich kommt es dabei noch auf viele andere Faktoren wie Wartung, Fahrstil, Kraftstoffart (Diesel), Hubraum u.s.w. an, klar. Trotzdem kann man sich als Faustformel allgemein an Kilometerleistung in Bezug auf Automotoren orientieren. Und auch bei Menschen gibt es 70-jährige, die fit sind und andere sind mit 50 schon halbtot.

Nun würde ich gerne wissen, wie es sich mit Bootsmotoren verhält. Ist z.B. ein Mercruser 4.3l mit 650 Betriebsstunden alt oder sind vielleicht durchschnitlich viel mehr Stunden zu erwarten?

Also ab wann ist ein Bootsmotor alt? Vielleicht kann jemand so faustformelartig mal was dazu schreiben. Oder anders gefragt: Wie viele Betriebsstunden entsprechen einem Menschenjahr?

Zum Beispiel für Außenborder 40 PS, Innenborder 200 PS, Schiffsdiesel auf Großer Fahrt.

Vielen Dank und viele Grüße
Christian

PS: Lange Rede, kurzer Sinn: Eigentlich will ich nur wissen, ob mein Motor mit 650 Betriebsstunden (unabhängig vom Wartungszustand) eher alt ist oder in seiner Lebensblüte steckt!

[Jörg]

Ich würde mal sagen, ein Innenborder Benziner hat ab ca 600-800 Stunden die besten Zeiten Zeiten hinter sich, jedoch gibt es natürlich auch Motoren die ohne Probleme über 1000h durchstehen, immer in Relation zum Alter, der Wartung und ob 1- oder 2Kreis Kühlung,bzw. Salz oder Süßwasser

[Trickski-Fee]

Zitat von Bayliner-Ostsee

Lange Rede, kurzer Sinn: Eigentlich will ich nur wissen, ob mein Motor mit 650 Betriebsstunden (unabhängig vom Wartungszustand) eher alt ist oder in seiner Lebensblüte steckt!

Das ist das einzige Kriterium würde ich sagen. Einen gut gewarteten V6 mit 600 BS würde ich einem schlecht gewarteten mit 80 BS, bei gleichem 'Menschenalter' vorziehen. Ein Motor muss laufen (hier scheiden sich sicherlich die Geister), aber auch bei Automotoren sehe ich das so, und bei Bootsmotoren lerne ich daybyday dazu. Habe den Fehler gemacht, einen Motor zu wählen, der sich 8 Jahre lang quasi kaputt gestanden hat, dann schlecht generalüberholt wurde, und an dem sich mein Boot jetzt erfreut. Nächstesmal würde ich mehr auf den Zustand als auf die BS achten.

[glumpo]

Also mein Motor hat 1614 Betriebsstunden drauf, er ist sehr ausgelutscht und bekommt bei mir noch das Gnadenbrot,
das ganze währe dann so zu betrachten: 20 BS = 1 Menschenjahr

[Bayliner-Ostsee]

Zitat von glumpo

Also mein Motor hat 1614 Betriebsstunden drauf, er ist sehr ausgelutscht und bekommt bei mir noch das Gnadenbrot,
das ganze währe dann so zu betrachten: 20 BS = 1 Menschenjahr

Oh, nach Deiner Rechnung wäre mein Motor dann erst 32,5 Menschenjahre alt und somit sogar noch jünger als ich!

[windy0386]

Zitat von Sea Ray 176

Ich würde mal sagen, ein Innenborder Benziner hat ab ca 600-800 Stunden die besten Zeiten Zeiten hinter sich, jedoch gibt es natürlich auch Motoren die ohne Probleme über 1000h durchstehen, immer in Relation zum Alter, der Wartung und ob 1- oder 2Kreis Kühlung,bzw. Salz oder Süßwasser

Ich glaube das ist eine Sache der Pflege. Werde ich Dir zeigen, da meine Maschine bestimmt schon 1000 Bh hat und mein Auto (hoffentlich schafft es das noch) schon 379.000km

Andy

[Trickski-Fee]

Zitat von glumpo

Also mein Motor hat 1614 Betriebsstunden drauf, er ist sehr ausgelutscht und bekommt bei mir noch das Gnadenbrot,
das ganze währe dann so zu betrachten: 20 BS = 1 Menschenjahr

Mal abgesehen von der guten Wartung, durch den Austausch einiger vieler Verschleißteile, ist der doch wieder fast neu

[glumpo]

Zitat von Trickski-Fee

Mal abgesehen von der guten Wartung, durch den Austausch einiger vieler Verschleißteile, ist der doch wieder fast neu

Na von guer Wartung kann man nicht reden, der Vorbesitzer hat nur das Wasser abgelassen, nie gespühlt, nichts gemacht
er hat Kerzen immer im Urlaub gewechselt( müssen)
Öl gabs alls 4 Jahre ausm Angebot,
die Risse in den Krümmern hat er mit einem Stück Blech und Silikon kurz vor der abfahrt in Urlaub angeklebt,
und genau deshalb würde ich nie nen anderen Motor als nen alten V8 einbauen wollen


Wie neu wird meiner nie wieder werden, aber das muss er auch nicht, für die 2 Wochen Urlaub im Jahr reichen mir die 12 Knoten die er macht

[TK,s-TJ]

Also unser Skibootmotor hat 850std drauf und sieht aus wie Ladenneu und fährt auch so, hat bei 700schlagmichtod mal einen neuen Impeller gekriegt. Immer frisches ÖL und Kerzen schön Glysantin im Winter und immer in der trockenen Halle. Hoffe und denke das er nochmal soviele macht.

[Onkel Egon]

Hallo Christian,
beim Bordcomputer meines Autos pendelt sich nach längerer Zeit immer eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 50 km/h ein.
Rechnet man Deine 650 Betriebsstunden entsprechend um, dann hat Dein Motor erst 32500 km gelaufen.
Ich denke, daß Bootsmotoren sich eher kaputt stehen.
Und die Lebensdauer ist sehr abhängig von Wartung und Pflege, von der Art der Kühlung und wieviel Salzwasser an ihm nagt.
Gruß Frank

[nightforce]

Zitat von Onkel Egon

Hallo Christian,
beim Bordcomputer meines Autos pendelt sich nach längerer Zeit immer eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 50 km/h ein.
Rechnet man Deine 650 Betriebsstunden entsprechend um, dann hat Dein Motor erst 32500 km gelaufen.
Ich denke, daß Bootsmotoren sich eher kaputt stehen.
Und die Lebensdauer ist sehr abhängig von Wartung und Pflege, von der Art der Kühlung und wieviel Salzwasser an ihm nagt.
Gruß Frank

Hallo Namensfetter,
stimmt genau, was du da sagst.
Ein Motor will bewegt werden, und wenn das regelmäßig geschieht, dann sind da unglaubliche Laufzeiten drin.
Stehzeit macht am Boot mehr kaputt , als Laufzeit.
Meine betrieblichen Maschinen sind Bj , oder eher eingebaut 1978, das macht nächstes Jahr 40 Jahre, Betriebsstunden <800000

[Merlin Magic]

Zitat von Onkel Egon

Hallo Christian,
beim Bordcomputer meines Autos pendelt sich nach längerer Zeit immer eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 50 km/h ein.
Rechnet man Deine 650 Betriebsstunden entsprechend um, dann hat Dein Motor erst 32500 km gelaufen.
Ich denke, daß Bootsmotoren sich eher kaputt stehen.
Und die Lebensdauer ist sehr abhängig von Wartung und Pflege, von der Art der Kühlung und wieviel Salzwasser an ihm nagt.
Gruß Frank

Ganz kann man das glaube ich nicht vergleichen. Automotoren laufen normalerweise eher im unteren Bereich ihrer Leitung und ihrer Drehzahl, während ein Bootsmotor im höheren Bereich dreht und leistet. Aber selbst wenn man den doppelten Wert nimmt sind 70000 auto km noch immer nicht viel. Also behält der Satz mit Wartung und Pflege seine Glültigkeit.

Bernd

[roberteberle]

schließe mich meinen vorrednern an was die wartung und die pflege eines bootsmotors betrifft.
je länger die standzeiten des motors sind umso wichtiger sind die pflege und einwinterungsarbeiten.
allerdings sollte man bedenken das die bootsmotoren, spez. die v8 ohne gigant. motorleistungen doch eher robuste arbeitsmotoren sind, die einiges wegstecken.
also immer schön öl wechseln ( jährlich im herbst) impeller am besten auch gleich( warum an 20 euro sparen ) und schön trocken und sauber, er wird es euch danken.

apropo pflege: bei uns in der firma läuft ein toyota hilux pickup benziner, bj 1984, 496000 km als zugfahrzeug, er hat ca alle 5 jahre einen ölwechsel bekommen, der motor war schon 2 mal fest weil der chef ohne öl fährt, kalt werden lassen, 4 liter öl rein und er läuft wieder. pflege fremdwort.

mfg robert