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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 06.07.2008, 19:39
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Standard Merc. anfällig, Vovo ??, OMC langweilig

Zitat:
Zitat von sea ray v8 Beitrag anzeigen
Hallo Susi, die anderen haben Recht! Merc. ist da ein wenig anfällig
Bei Volvo weiß ichs nicht
Mein OMC, langweilt das ganze

ABER, schau Dir bitte Dein Foto mit den Spühlohren an. Da wo er läuft, Du siehst hier das Wasser an den Ohren an der Seite rausspitzen.
Also hast zuviel Wasserdruck, bei nächstenmal ein bischen weniger, wenns leicht rausspritzt is es OK

Gruß Harald
erklärsde ihr auch warum ???


regentonne ist immer besser
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Gruß KLAUS

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  #2  
Alt 06.07.2008, 19:45
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Hallo Klaus, daß bekomme ich jetzt leider nicht 100% wiedergegeben

Cyrus hat mal eine Mitteilung von Merc. eingestellt,da war es beschrieben.

ABER Tonne ist

Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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  #3  
Alt 06.07.2008, 19:52
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Zitat:
Zitat von sea ray v8 Beitrag anzeigen
Hallo Klaus, daß bekomme ich jetzt leider nicht 100% wiedergegeben

Cyrus hat mal eine Mitteilung von Merc. eingestellt,da war es beschrieben.

ABER Tonne ist

Gruß Harald
Hallo Harald
Nachdem ich aufmerksam gemacht wurde habe ich viele Beiträge gelesen.
Also vieles ist dort sehr gut erklärt.
Gruß Susi

Geändert von SUSISEARAY (06.07.2008 um 19:58 Uhr)
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  #4  
Alt 06.07.2008, 20:17
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Zitat:
Zitat von sea ray v8 Beitrag anzeigen
Hallo Klaus, daß bekomme ich jetzt leider nicht 100% wiedergegeben

Cyrus hat mal eine Mitteilung von Merc. eingestellt,da war es beschrieben.

ABER Tonne ist

Gruß Harald
kann uns ja egal sein-- einer der wenigen +punkte für OMC POWER


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Geändert von SKULLBULL (06.07.2008 um 22:55 Uhr)
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  #5  
Alt 06.07.2008, 22:39
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Zitat:
Zitat von SKULLBULL Beitrag anzeigen
kann uns ja egal sein-- einer der weigen +punkte für OMC POWER


Klaus, nicht nur der Punkt, es gibt da noch ein paar

Aber bei Deinem Antrieb würde ich auch schon Vorsichtig sein!

Mir ist es neulich beim kontrollieren der Wasserfördermenge aufgefallen.

Schlauch an Termostatt Gehäuse weggemacht,und für ca 3-5 Sek Motor
laufen lassen. Da kammen so ca 4-5 Liter an
Dann den Motor wieder aus,und es kamm garnichts mehrobwohl der Wasserdruck vom Schlauch noch da war!

Denke das hängt auch ein bischen mit dem Impeller vom 800er Antrieb zusammen bin mir aber nicht sicher!

Gruß Harald
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  #6  
Alt 06.07.2008, 22:58
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ähmmmm-was is mit meinem antrieb ?? ausser das er öfter nicht schaltet ( mein fehler ) klappt alles prima und was willsde mir mit der schlauchgeschichte sagen ???
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Geändert von SKULLBULL (06.07.2008 um 23:35 Uhr)
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  #7  
Alt 06.07.2008, 23:10
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Zitat:
Zitat von SKULLBULL Beitrag anzeigen
ähmmmm-was is mit meinem antrieb ?? ausser das er öfter nicht schaltet ( mein fehler ) klappt alles prima und was willsde mir mit der schlachgechichte sagen ???
Will Dir keine Angst machen!! Aber zwischen Deinem Cobra und meinem
800er Antrieb sind schon ein paar kleine Unterschiede

Hast ihn doch erst zerlegt und ist doch alles in Butter also habe Spaß
damit und gut

Gruß Harald
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  #8  
Alt 06.07.2008, 23:34
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wenn ich mal gross bin kauf ich mir auch mal einen richtigen antrieb--aber bis dahin muss ich mit meinem cobra leben und bis jeze macht er alles prima aber richtig schalten wäre schon schön
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Gruß KLAUS

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  #9  
Alt 07.07.2008, 19:53
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Zitat:
Zitat von SKULLBULL Beitrag anzeigen
wenn ich mal gross bin kauf ich mir auch mal einen richtigen antrieb--aber bis dahin muss ich mit meinem cobra leben und bis jeze macht er alles prima aber richtig schalten wäre schon schön
Mann Klaus DU hast den jüngeren Antrieb!! Der Cobra kam nach dem 800er!
Hat nichts mit Deinem Alter zu tun

So und jetzt zerreden wir nicht Susi´s Thread, wenn mehr wissen willst
gehe in meinen oder PN

Gruß Harald
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  #10  
Alt 07.07.2008, 21:25
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mann--woher soll ich das wissen--bin zwar schon ne weile dabei aber immer noch bootsblond
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  #11  
Alt 07.07.2008, 21:57
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Hier war der Ursprung

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=50128&page=4
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
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