Boot über Winter im Wasser?

[Emma]

Zitat von Shatland

ach ja, die truma hat einen aussenanschluss zuluft/abgas gelle deshalb ist nur warme umluft im boot !

Hallo (wie heißt Du eigentlich?),
ich heiße Jan, Emma zwo mein Schiff .
Mit der Feuchtigkeit bin ich mir nicht so sicher, aber da gibt's Experten hier. Meine Truma bleibt schon deswegen aus, weil unser Schiff einen kompletten Holzausbau hat und sehr gut isoliert ist. Plastik kommt nicht an Bord. Wir kennen keine Feuchtigkeit an Bord außer wenn die Kartoffeln überkochen .

Gruß
Jan

[JPCool]

Zitat von Eckaat

Dazu gibts schon zig Threads:

http://www.boote-forum.de/search.php?searchid=2409695

Gruß Ecki

Es wurde wohl schon zu jedem Thema etwas geschrieben. Jeder Thread entwickelt sich halt anders, dieser ist wirklich interessant. Wenn Du also meinst Du hast schon alles gelesen, dann klick doch einfach nicht drauf.
Ansonsten wäre es schön mal von Schlaumeiern wie Dir verschont zu bleiben. Mein Tipp: kauf ne Bootszeitung und lese.

JPCool

[haluterix]

Hallo,

ich denke mal ein kleiner Keramikheizlüfter 25-50 Euronen ist dafür gut geeignet, da gibts auch keine glühenden Heizwendeln, soweit ich das beobachtet habe und schalten sich selbsttätig aus falls sie mal umkippen. Habe das Teil mit einem externen Thermostat gekoppelt das den "Heizer" ab 1-2°C einschalten soll. Mal sehen ob dass alles so klappt.

Gruß Hubert

[Emma]

Zitat von haluterix

Mal sehen ob dass alles so klappt.

Hallo Hubert,
da würde mich mal interessieren, wie die Bilanz im Frühjahr aussieht. Du wirst ja sicher den Stromverbrauch ablesen und dann die Einschaltzeit berechnen können. Ich würde befürchten, dass das Ding sehr lange an ist. Vielleicht ist es aber gar nicht an dem.
Ich bin gespannt.

Gruß
Jan

[klastey]

Hi,
die Einschaltzeiten würden mich auch interessieren.

Mein Boot ist dieses Jahr auch nochmal an Land, aber nur weil ich noch einige Anbauten vorhabe.

Feuchtigkeit an Bord kenne ich nur, wenn ich koche. Deswegen verstehe ich nicht, weshalb im Boot geheizt werden soll.

Eis ums Boot würde mich nur interessieren, wenn direkt Boote vorbeifahren und somit Schollen produzieren, die sich aufwerfen und das Boot beschädigen können.

Bei ruhigem Wasser kann es frieren wie es will, im schlimmsten Fall friert mein Boot nach oben. Aber vom Eis zerdrückt werden kann es nicht.

[haluterix]

Hallo miteinander,

der "Heizer" steht im Motorraum und soll die Borddurchlässe unterhalb der Absperrhähne vor Frost schützen. Da der Raum ca. 3 Kubikmeter hat, denke ich mal dass sich die Kosten in grenzen halten, habe ja für das nicht kranen 210.- Euronen gespart die ich in Strom umsetzen kann.
Will vor allem in Zukunft die Nutzungszeit verlängern und mir den ständigen Stress beim Aufslippen ersparen, läuft bei uns leider jedes mal recht chaotisch ab!

[Shatland]

Gruss an alle,

ich finde es ;hingen der meinung eines einzelnen; gut, wenn so ein thema wieder auflebt...passt es doch zur jahreszeit und ich denke, dass sich viele skipper mit genau diesem thema jedes jahr wieder beschäftigen. Punkt eins ist das leidige thema kran - punkt zwei ist die ansonsten stark verkürzte fahrzeit (immer mehr hafenbesitzer slippen ja schon wenn die temperaturen unter die 20 °c fallen *lacht*.

Ich heize (haha halte - ich versuche 5 °C zu halten) den innenraum, weil ich mir auch nicht ganz sicher bin, wie es mit den wasserständen in den bodendurchlässen oberhalb der wasserlinie aussieht, die hähne liegen deutlich über wasserlinie und ich weiss nicht ,ob die luft, die ich eingedrückt habe, auch dort bleibt wo sie ist .

Ausserdem bin ich beim ausräumen sehr faul und will nicht alle bootsklamotten wie poster, betten, socken, jacken etc. immer von bord räumen. Meiner erfahrung nach bringen auch die sonneneinstarhlungen schon ausreichend kondeswasser auf die bordwände, wenn es im winter dann mal die sonnnetage gibt. Die stopfbuchse lässt (und sollte auch) hin und wieder einen tropfen durch , die bilge ist also auch nicht ganz trocken !
Mein holzausbau ist nicht bei 100 % -- ich schätze so um die 50 % sind holzverbaut. Wie schon gesagt, ich habe selber noch nicht allzuviel erfahrung mit überwintern im wasser --- über jahrhunderte wurde es aber nicht anders gemacht und mein auto steht ja auch immer im freien.

Das mit dem boot nach oben frieren, die erfahrung habe ich auch schon gemacht , da aber bei uns auch hin und wieder eis durch schlepper gebrochen wird, gehe ich mit den punmpen einfach mal auf nummer sicher. Viele stege in der umgebung stehen schon etwas windschief drin und wenn boot eben schwimmt denke ich ist es besser. Zudem will mich einfach vermeiden, bei zu starkem wind (die aufbauten bieten genügend grosse segelfläche ) und zu dünnem eis, einen sandpapiereffekt an der wasserlinie zu riskieren. Auf die werft geht es erst in 2 jahren wieder .

Die geschichte mit den keramiklüftern habe ich auch gegooglet. Ist eine überlegung wert -- würde mich da auch über erfahrungen freuen. Das blöde dabei ist nur immer, diese teile haben oft erst ab 1000-2000W einen termostat. Die logik würde aber gebieten, einen solchen heizer bei vielleicht 50 - 100 w einfach durchlaufen zu lassen -- solche habe ich aber ausser im bastlerformat noch nicht gefunden .

So , reicht erstmal für mehr stoff zum texten .

Grüsse an alle interessierten
Michael

[schnoftel]

Also unser Boot ist Bj. 68 und überwintert schon immer im Wasser und auch im selben Hafen seit 40 Jahren...luftentfeuchter ins Boot ,Motor einwintern und gut is
null problemo

Gruß Patrick

[schnoftel]

Sorry....Boot ist aus GFK

[Shatland]

Zitat von schnoftel

...luftentfeuchter ins Boot ..

auf die einfachsten ideen kommt man immer erst zum schluss... genau das ist es doch wo mein denkfehler noch war ....

Grüsse
Michael

[Joggel]

Hallo Shatland
Um auf die Keramiklüfter zurückzukommen, giebt es die mit einer Sparversion mit 200 Watt. Sind in wirklichkeit aber ca 400 Watt. Wäre Pro Tag Dauerbetrieb ca 3€. Eine weitere Möglichkeit wäre ein elektrischer Lufttrockner. So ein Teil braucht ca 120 Watt. Ich habe so ein Teil in meinem Bastelraum (ohne Heizung). Das Teil entfeuchtet die Luft und durch die Abwärme steigt die Raumtemperatur um mehrere Grad an.
Gruß Joggel

[Emma]

Mir ist nochwas untergekommen: Da ich mir auch ein bißchen Sorge um die Stehrohre an den Borddurchlässen mache, sind mir beim Googeln die Heizkabel von Conrad aufgefallen. Die sind mit Thermostat, haben eine Leistung von 15W/m und eine max. Oberflächentemperatur von 105°C. Diese Leitungen gibt's in verschiedenen Längen und sind dafür gedacht, sie um Rohre unter die Isolierung zu wickeln. Die gibt es sogar für 12V für Boote und Caravans, was ich allerdings für eine Schnapsidee halte.
Hat jemand damit Erfahrung?

Gruß
Jan

[haluterix]

Hallo Jan,

genau 2 2,5m dieser Kabel von Konrad habe ich zusätzlich verlegt, Kühlwasser Ein-Auslass und See-WC Ein-Auslass. Die Teile schalten durch einen Sensor bei ca. 3°C ein und bei 13°C wieder aus. Diese und der Keramik Heizlüfter werden zusätzlich durch ein Elektrisches Thermostat, auch Conrad gesteuert. Das Thermaostat ist sozusagen der Master und die Sensoren in den Kabeln sind eine zusätzlich Sicherheit.
Das Thermostat ist so programmiert, dass es bei +2-3°C den Strom für den Lüfter und die Heizkabel durchschaltet.
Der Stromverbrauch wird über so einen Energieverbrauchsmesser aufgezeichnet!
Bin selbst mal gespannt ob das alles so funktioniert.
Um die Paranoia auf die Spitze zu treiben, läuft so ein Temperaturaufzeichnungsgerät mit um später ablesen zu können wie der Temperatur Verlauf im Motorraum war.

Wollte damit nur mal wieder meinen Spieltrieb befriedigen und werde für das nächste Jahr hoffentlich Erkenntnisse daraus gewinnen, was wirklich Sinn macht!

[Shatland]

Hi haluterix,

ich würde mich für die kennlinie interessieren und die info dazu, ob das boot eingefroren war. Wenn nicht, wird der rumpf ja vom wasser noch ausreichend über 0 gehalten, zumindest alles was <= wasserlinie ist. Und ich halte es nicht für spielerei -- die kosten überwinterung wasser gegen die kosten 2 x kran (event. Platzmiete) , unterboden und trotzdem batterieerhaltung mal dagegengesetzt ! Ich denke das wird sinn machen ! Ich dachte ich wäre der einzige spinner

Grüsse
Micha

[Shatland]

Update

Hi @all,

bis heute ist kein winter in sicht. Seit letzer Woche ging die oberflächentemperatur im werder von 4,5 auf 3,2 runter, seit gestern wieder auf 3,5 hoch. Nur mal so erwähnt. Der Frost war harmlos und der schnee auf'm schiff ist wieder wech ... schönes we an alle

Gruss
Micha

[Shatland]

Update 12/08

tja, es scheint in den berliner gewässern nicht wirklich winter zu werden. Wasser ist bei 2,5 - 2,7 ° im bereich bis 15 m vom Ufer entfernt. Tiefe 70 - 180 . Alles im grünen bereich -- schade um den frostschutz **lacht**.

Grüsse und ein schönes we.

P.S. weil es so ist habe ich die bordeigene heizung ausgemacht. Die läßt sich nicht unter 5° ansteuern. Habe den alten ölradiator reingestellt. Der fängt mir nacht die frosttemperaturen über wasserlinie ab und ich habe so ziemlich konstante 2-4 °C im Boot. Verbrauch bis jetzt ja 2 kw / Tag .

[chrisma]

heizkabel und heizplatten sowie keramik-lampen-heizer gibt es auch bei O.. bzw. in jedem zoogeschäft. jede menge möglichkeiten ab 15 watt mit 220Volt. normalerweise für schlangen und kriechtiere, aber weil dauerbetrieb sicherlich auch für motorräume geeignet und keine üblichen bootsaufpreise

[psdv2]

Ss, der erste "richtige Frost dürfte über die Feiertage in allen Gewässern zugeschlagen haben. Daher hier noch einmal vom Segelrookie nachgeharkt: Was machen Eure Boote jetzt? Schwimmen sie noch (eisfrei) oder schamfilt es kräftig am Rumpf?

Grüße und Dank für Eure Tipps.

Reinhard

[djrg]

mein see vor der thür ist komplett zugefrohren

[Liebertee]

Ich weiß gar nicht, ob in meinem Revier überhaupt schon Eis ist.

Ich fahr heut vormittag auf jeden Fall mal ne Runde, also wenn einer am WE auf dem Pohlesee oder dem kleinen Wannsee eine frisch aufgebrochene Rinne sieht: Das war ich dann ( vielleicht ) .

Gruß, Norbert

[Ger B]

Luftentfeuchter sind im gebrauch teuer (nachfüllung)
Ich bin Holländer und geizig wir nemen ein eimer machen oben am rand 2 löcher rein wo eine stange durch kan und hängen ein lekstein fur pferde an die stange .
Leksteine sind aus zalz und die ganze feuchtigkeit tropft im eimer.
Im sommer den stein in die sonne legen und er ist der nächste winter wieder zu gebrauchen gehn so jahre mit.


gr Gerrit

[Liebertee]

Allzu weit bin ich heut nicht gekommen, Eis ist leider schon zu dick.....

Gerade mal raus aus der Box und einmal rumgedreht, das wars schon....

[Luckytilo]

Bei mir ist schon ein Eisbrecher unterwegs...

Anhang 113565

[Zappelwanne]

Hallo zusammen,

@ Schnoftel

du schreibst:

Also unser Boot ist Bj. 68 und überwintert schon immer im Wasser und auch im selben Hafen seit 40 Jahren...luftentfeuchter ins Boot ,Motor einwintern und gut is
null problemo

War Dein Boot in dieser Zeit denn schon mal komplett eingefroren?

Laut Wetterbericht soll es nächste Woche bei uns so richtig zur Sache gehen mit den Temperaturen und mein GFK Segel-Boot liegt in einem Kanalarm der zum Teil bereits eingefroren ist. Ich hätte jetzt noch die Möglichkeit an der Slipanlage zu kommen um es herauszuholen.

Der Vorbesitzer hat mir erzählt, dass das Boot raus muss sonst ist es hin.

Ich bin nun etwas verunsichert und weiß nicht so recht was ich machen soll. Zumal ich zwar einen Unterstellplatz für den Trailer habe aber dort kein Boot hinstellen möchte (Vandalismus Gefahr).

Viele Grüße

Zappelwanne

[Cooky-Crew]

Schau mal hier

http://boote-forum.de/showthread.php?p=660461


http://boote-forum.de/showthread.php?p=416185&highlight=Boot+Wasser+%FCb erwintern#post416185

http://boote-forum.de/showthread.php...ern#post379648

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=18653

http://boote-forum.de/showthread.php...tern#post77682

Kann sein, dass Links doppelt sind

gruß
UWE