VERKAUFT Wellcraft Excel 21SL, Merc 4.3LX, 205PS inkl. Trailer

[ST-180]

So Liebe Leute für mich (uns) heisst es jetzt Wohnraum statt Hubraum. Wir haben uns ein Haus gekauft Und daher werden wir in nächster Zeit sowohl Geld als auch Zeit eher darin investieren als ins Hobby

Ich verkaufe daher meine Wellcraft. Daten:
- Wellcraft Excel 21SL mit 4.3LX V6 Mercruiser 205PS
- extrem laufruhig und zumindest "relativ" sparsam
- 6,30mx2,25m, Tiefgang 45cm-90cm je nach Trimm
- Antrieb Alpha One Gen2 mit 19" Alu Prop Powertrimm und Servolenkung
- Baujahr und Erstwasserung 1996
- Polster komplett innen und aussen neu in 2006
- Hafenpersenning neu in 2007
- Kühlfach, Waschbecken, Kocher

Zubehör:
- Tandemtrailer (nur Hafentrailer ohne Zulassung)
- Course Keeper 2008 neu
- Eagle Fishfinder 2007 neu
- Ersatzpropeller Alu 17"
- Plattenanker & Klappanker (Zweitanker)
- Fender, Tampen, Festmacher, Schloss
- CD-Radio, Lautsprecher, Feuerlöscher
- weisses Hartantifouling von International
- zwei Autobatterien
- komplettes Pflegeset von Metasco
- Kunststoffkanister 20L, 2x10L
- und alles was man sonst so braucht (Paddel, Bootshaken, etc.)

Das Boot habe ich Mai 2007 komplett ohne Alles gekauft. Also habe ich das ganze Zubehör seit Mai 2007 neu gekauft. Hat mich überschlagen ca. 2.000 EUR gekostet ist aber dafür Alles wie neu (abgesehen vom Trailer).

Probefahrt ist bis ca. Mitte/Ende Oktober in Brandenburg/Havel möglich. Aber nur ernsthafte Interessenten und gegen Unkostenübernahme. Reine Spassfahrten wird es nicht geben.

Danach kommt es ins Winterlager und wird wie jeden Herbst sorgsam winterfest gemacht.


Preisvorstellung 14.500 EUR --> grundsätzlich verhandelbar wenn es in gute Hände kommt und der Verkauf problemlos läuft.


P.S. Boot und Motor haben noch nie Salzwasser gesehen. Bisher ausschliesslich Binnenbetrieb.

[ST-180]

Teil II

[Frank C.]

Viel glück beim Verkauf.
Ich kann allen anderen sagen die Wellcraft ist ein schönes Boot.Hab ja selber eine.
Meine verkaufe ich aber nicht, trotz Nachwuchs.Ich motte sie für einige Zeit ein.

Gruß
Frank

[boeto]

Servus Marco,

grundsätzlich genau das was ich suche, bis auf den Haufen PS, aber egal.
Noch ein paar Fragen:
Welches Gewicht hat das Boot alleine?
Was ist ein Hafentrailer? Brauche ich da einen neuen, um damit auf der Straße zu fahren?
Wie lange ist die Liegefläche im inneren?
Was bedeutet "relativ sparsam"?

Hättest du noch Bilder von der Kabine innen, oder vom Eingang aus fotografiert?


LG aus Obb.
Tommy

[ST-180]

Hi Tommy,

angegeben sind 1.2to. Ich rechne fahrbereit eher mit 1,4to, da Wellcraft sehr gute, robuste (damit auch schwere) Rümpfe baut. Evtl. kann Frank da noch einen Wert seiner Excel beisteuern

Für die Strasse bräuchtest Du einen neuen Trailer. Der jetztige Trailer ist aus den USA und man würde keine Zulassung erhalten, zumal er auch mit der Wellcraft stark an der Belastungsgrenze ist. Ich habe ihn nur für die 5km vom Hafen zur Winterhalle, und um die Wellcraft dann im Winter drauf stehen zu lassen. Falls nur zur Überführung benötigt, kann man sich einen Trailer gut leihen. Ich könnte auch den Hafentrailer vom Preis abziehen und dann separat verkaufen.

Geschlafen habe ich immer quer an der Tür. Dort sind ca. 2.10m. Meine bessere hälfte dann neben mir in Richtung Spitze, da wirds dann weniger. Also Platz zum Schlafen ist genug, jedoch ist die Kajüte durch die sportlich Form sehr flach. Aufrecht Sitzen geht aber bedenkenlos.

Hinten kann man die Sitze links und rechts neben dem Motor nach oben hängen dann hat man eine Doppelliegefläche zum Sonnen mit 2.10m Breite. Der BacktoBack Sitz kann ebenfalls zur Liege ausgeklappt werden.

Den Motor und die PS brauchst Du aber schon. Denn bei 4-6 Personen an Bord kommt man auch noch bequem ins Gleiten und kann bei geringer Drehzahl 3000 U/min entspannt dahingleiten. Zumal die 6Zyl für hohe Laufruhe sorgen. Einen 4zyl. fährst Du bei einer Excel häufig an der Grenze was neben der Lautstärke auch den Verbrauch hochtreibt. Der liegt im übrigen bei ca. 0,7L/KM. Relativ egal ob Langsamfahrt und entspannte Gleitfahrt. Je nach Geschwindigkeit kommt man dann auf den Wert pro Std. Ein 3L 4Zyl geht aufgrund der höheren Belastung eher in Richtung 0,8L/Std.

Bilder suche ich heute abend raus, wenn ich wieder @Home bin.

[ST-180]

Ich habe mal auf die schnelle ein Bild einer anderen Excel gegoogled. Genauso sieht es innen aus, nur dass wir neue Bezüge drauf haben. Sitzflächen in dunkelblau und der Rest weiss. Die Teppichverkleidung identisch. Das hatte der Vorbesitzer 2006 schon gemacht, weil damals das Kajütfenster mal undicht war. Zum Schlafen werden die drei Elemente, die im Bild an der Bordwand lehnen komplett über die Sitzecke gelegt, so dass man eine vollkommen ebene Fläche erhählt.

Weiter unten ist noch ein Herstellerprospekt mit weiteren Daten.

[ST-180]

Wie ich schon einem anderem Forumskollegen angeboten habe, könnte ich am Preis noch was machen, wenn ich den Trailer behalte und mir die Kosten für Winterlager und Winter-Refit spare.

Das wäre dann aber ein Punkt für die individuellen Verhandlungen

[Frank C.]

Hallo,
die Gewichtsangabe von Marco paßt. Meine wiegt komplett mit Alutrailer und V8 Motor knapp 2 Tonnen.Sind allerdings noch andere "schwere extras" mit drin

Gruß
Frank

[PderSkipper]

Hmmmm

Was läuft die Kleine denn mit dem V6?
Gibt es ein Camperverdeck?

[ST-180]

Zitat von PderSkipper

Hmmmm

Was läuft die Kleine denn mit dem V6?
Gibt es ein Camperverdeck?

Mit dem 19" läuft sie derzeit GPS gemessene 62 KM/H. Allerdings ist der Motor ruckzuck über der Nenndrehzahl, so dass ich nur bis knapp unter 5000umin probiert habe. Mit einem größeren Prop läuft sie denke ich 65-70 allerdings fehlt dann die bärige Kraft untenrum, die ich derzeit mehr mag. Bei uns darf man ja nur 25km/h max.

Camperverdeck ist nicht dabei, nur die flache Persenning, die aber dafür 2006 neu gemacht wurde.

[Frank C.]

Hallo,
meine Excell lief mit dem V6 und 21er Propeller runde 75 nach GPS.Allerdings mit Volvo Maschine.Sollte aber ähnlich sein.

Gruß
Frank

[boeto]

Servus Marco,

wie verhält sich das Boot denn in langsamer Verdrängerfahrt?
Hatte vorher eine 170er Sea Ray und die war nicht gerade sehr spurfreudig.

Mann, warum wohnst du nur so weit weg von mir

Mach mir doch bitte mal ein Angebot ohne den Trailer per PN.
Ich währe nämlich damit dann öfter auf der Starße unterwegs.

Irgendwelche Schäden?
Wie viele Vorbesitzer?

Mit einem herzlichen Dangschön aus Obb.
Tommy

[Bossi]

Meine alte 21er Wellcraft Excel hat die 90 km/h (GPS-Messung) bei guten Bedingungen öfter angekratzt.

Motor war der Mercruiser 4,3 LH mit 21er Laser II Edelstahlprop...

Ist ein tolles Boot!

[ST-180]

Zitat von boeto

Servus Marco,

wie verhält sich das Boot denn in langsamer Verdrängerfahrt?
Hatte vorher eine 170er Sea Ray und die war nicht gerade sehr spurfreudig.

Genauso besch... wie jeder Vollgleiter. Deswegen hatte ich mir im Winter den Course-Keeper nachgerüstet. Damit ist es deutlich besser geworden.

Irgendwelche Schäden?
Wie viele Vorbesitzer?

Ein professionell geflicktes (ca. kirschkerngroßes) Loch in der Unterschale. Da hat der Vorbesitzer den Steg gerammt. ca. 80cm über der Wasserlinie. Mehr ist mir nicht bekannt. Ich bin der dritte Besitzer

Mach mir doch bitte mal ein Angebot ohne den Trailer per PN.

unterwegs

[ST-180]

Zitat von boeto

Servus Marco,

Mach mir doch bitte mal ein Angebot ohne den Trailer per PN.

... na gut ich kanns ja öffentlich machen. Ohne Trailer und ohne Winterrefit (Ölwechsel, etc.) würde ich die Wellcraft für 13.500 EUR abgeben.

[boeto]

Hi Marco,

wie viele Betriebsstunden hat das schöne Ding denn?
Wann müssen die Krümmer getauscht werden?

Mich reißt es einfach zischen einer 600er Drago oder deinem Boot hin und her.
Ich bin mir einfach nicht sicher, ob ich einen Außenborder od. einen Innenborder nehmen soll und welche Größe der Kabine, da wir auch auf der Donau fahren wollen.
Glaub mir, wenn, ja wenn, dann würde das Boot in die besten Hände Oberbayerns kommen...grins

Danke
LG
Tommy

[ST-180]

Zitat von boeto

Hi Marco,

wie viele Betriebsstunden hat das schöne Ding denn?
Wann müssen die Krümmer getauscht werden?

Das kann ich nicht sagen, da kein BS Zähler dran ist. Ich hatte mich beim Kauf daher auf einen Motorexperten verlassen, der gesagt hat, der Motor ist vollkommen OK. Die Krümmer wurden im Frühjahr 2007 kontrolliert, für gut befunden und mit neuen Dichtungen wieder draufgesetzt. Denke die halten noch (da kein Salzwasser)

Mich reißt es einfach zischen einer 600er Drago oder deinem Boot hin und her.

na da kann ich Dir nicht helfen. Nur soviel. Mit der Wellcraft habe ich schon viele Komplimente bekommen.
Eine Drago ist (ich sage es mal vorsichtig) eher ein praktisches Boot

[ST-180]

friendly reminder ...

[JanOstsee]

Moin Marco,

tolles Boot .

Dein Preis ist mehr als Fair!

Wenn ich Dir einen gut gemeinten Tip geben darf, geh nicht noch weiter runter!

Warte lieber auf das Frühjahr.

PS: Inserier doch auch mal in Skandinavien .... Da sitzt das Geld ziemlich locker.

[ST-180]

Zitat von SharkyHH

Moin Marco,
PS: Inserier doch auch mal in Skandinavien .... Da sitzt das Geld ziemlich locker.

Danke, guter Hinweis. Hast Du da eine bekannte Börse ausser Boatshop24 die ist ja International, oder?

[Flybridge]

Boatshop24 ist schon i.O.

[JanOstsee]

Zitat von ST-180

Danke, guter Hinweis. Hast Du da eine bekannte Börse ausser Boatshop24 die ist ja International, oder?

Gut gehts auch hier :

Wenn Du Hilfe beim Text und Einstellen brauchst ... PN

http://www.maringuiden.se/marinborsen/

[ST-180]

schubs ...

[peRformAnceE]

passt nicht so rivhtig zum Thema aber kann es sein das wellcraft sein komplettes angebot total umgekrempelt hat?

Das neue line-up gefällt mir überhaupt nicht. http://www.wellcraft.com

Das wars auch schon.

und--- schubs...

[Mad Max III]

Also ich verstehe es absolut nicht , warum dieses Boot für diesen Preis noch nicht verkauft wurde !!!!

Wer ein Boot sucht, sollte sich dieses unbedingt mal ansehen. Ich kenne es zwar persönlich nicht , aber so wie es beschrieben wurde ist das Preis-Leistungsverhältnis TOP !!!

Viel Erfolg noch.

Gruß

Frank