Wer kennt: Drucklagereinheit Fa. Lausberg

[Sailman1975]

Hallo zusammen,

kennt jemand diese Drucklagereinheit. Ich habe bei meinen Bootspapieren von meinem Voreigner nur ein Prospekt gefunden. Dort steht:

Wellenlager, Fa. Lausberg GmbH, Kölnerstr. 38, Gevelsberg, Tel.: 02332/4118; Drucklagereinheit Typ D.P. 30-50/81

Gibt es diese Firma noch, oder hat jemand Ersatzteile?
Ich bräuchte vielleicht eine Schnittzeichnung von der Lagereinheit um die Lager zu erneuern, falls das überhaupt geht.

Die Lager in der Lagereinheit jaulen und je höher die Drehzahl um so lauter wird das jaulen. Außerdem wird die Lagereinheit im Betrieb sehr heiss. Gefettet ist das Lager ausreichend. Es hat eine Buchse wo überschüssiges Fett wieder austreten kann und dort ist reichlich rausgekommen, nachdem ich gefettet hatte.

Ihr könnt mir auch gerne Vorschläge für eine Alternative machen. Wie ihr auf dem Bild sehen könnt ist der Motor nicht direkt an die Welle angeflanscht, sondern erst mit einer Kardernwelle mit zwei Kreuzgelenken.

Gruß
Ron

[Libertad]

Frag mal bei Rheinstrom in Koblenz nach, die haben irgendwas mit Lausberg zu tun (Übernahme, Kooperation oder....)

[Magellan]

Hallo Ewald,
das ist so glaube ich nicht ganz korrekt.
Der Geschäftsführer von Lausberg bzw. Meister war Werner Mölders, den ich persönlich kenne! Nach dem Rückzug von Lausberg aus Koblenz hat dieser sich in Neuwied selbständig gemacht, und macht weitgehend dasselbe wie damals Lausberg.
Auf jeden Fall in allen Fragen der Schiffstechnik ein kompetenter Ansprechpartner der Ahnung und die passenden Maschinen für Wellen usw. anzufertigen! Er hat mir schon oft aus der Klemme geholfen.
Ich würde wegen dem Lager mal dort anfragen.

Wener Mölders Schiffstechnik
Prinz Victor Str. 2
56564 Neuwied
Telefon 02631/352052

Gruß
Michael

[BgTheMac]

http://www.linx.de/Unternehmen--1027...---102715.html


Lausberg GmbH


Wallersheimer Weg 13-19
56070 Koblenz
Rheinland-Pfalz

Telefon: +49 261 801555
Telefax: +49 261 801559

hoffe das hilft ?!

[Sailman1975]

Danke Euch dreien,

Also bei der Telefonnummer von Werner Mölders kommt leider Kein Anschluss unter dieser Nummer. Bei der Fa. Lausberg GmbH, Koblenz hab ich angerufen und die waren sehr freundlich, haben aber leider auch keine Unterlagen mehr davon. Der Mitarbeiter, den ich am Telefon hatte meinte aber es wären damals Standard-Lager verbaut worden, die ich demontieren könnte.

Ich werde dann also demnächst, wird warscheinlich erst im September sein, das Lager demontieren und mal nachschauen.

Michael, wenn Du noch eine andere Telefonnummer von Herrn Mölders hast, dann wäre ich natürlich daran interessiert.

Vielen Dank

Gruß
Ron

[Magellan]

Ich hätte dir gerne geholfen, aber eine andere Nummer habe ich leider auch nicht. Wenn ich das nächste mal in Neuwied bin, fahre ich mal dort vorbei und schaue ob es die Firma noch gibt. Ich gebe dir Bescheid!

Gruß
Michael

[Sailman1975]

Hallo,

so ich habe gerade mit Herrn Mölders sprechen können. Die Nummer habe ich von einem netten Mitarbeiter der Fa. Rheinstrom in Koblenz (also Libertad, du hattest tatsächlich Recht). Herr Mölders ist umgezogen und hat dadurch einen neue Adresse und Telefonummer.

Die Anschrift lautet:

Werner Mölders Schiffstechnik,
Am Spielplatz 2
56637 Plaidt
Tel: 02632 957133

Vielleicht hat noch jemand ein Produkt der Fa Lausberg und braucht dazu Unterstützung.

Gruß
Ron

[ankawu15]

Hat jemand eine Schnittzeichnung von der Drucklagereinheit Lausberg 30-50/81?

[hein mk]

Zitat von ankawu15

Hat jemand eine Schnittzeichnung von der Drucklagereinheit Lausberg 30-50/81?

Moin
Braucht man nicht unbedingt, man baut, das ganze Teil möglichst, aus und zerlegt es dann in der Werkstatt. Auf den ersten Blick und was man so erkennen kann, sieht es aus als wenn hier eine Lösung mit Zwischenwelle gewählt wurde, das heißt, dass das blaue Teil in Richtung Propeller wohl eine Wellenkupplung ist. Da würde ich mal nachsehen ob die rutscht, wird auch warm. Ist noch die Frage wie das Fett aussieht das herausgequetscht wird, ist es schwarz und riecht angekokelt dann ist da wirklich an Lagern und/oder Gehäuse was defekt. Kreischende Lager deuten auf zerstörte Wälzkörper und/oder Käfige. Welche Lager da enthalten sind sieht man wenn man das Teil vorm Bauch auf der Werkbank hat, können Pendelrollenlager, Schrägkugellager oder andere Kombinationen aus Radial-und Axiallagern sein.
Gruß Hein

[hein mk]

Moin
Ist ja uralt der Strang Warum braucht der BF-User ankawu 15 eine Schnittzeichnung? Hast du so ein Teil an Bord oder soll es nachgebaut werden?
Da gibt es andere und bessere Lösungen, meine ich.
Gruß Hein

[ankawu15]

Ja, in der Tat, ich habe das Lager bei mir verbaut und funktionierte bis jetzt auch tadellos, ca 30 Jahre ist die Wibo alt. Das herausgedrückte Fett ist schwarz. Das Lager ist jedoch auch nach 2 stündiger Fahrt kalt macht aber bei bestimmten Drehzahlen Geräusche. Nun möchte ich das verbaute Lager tauschen, jedoch vorab schon einmal das Kugellager bestellen. Also kann ich das Kugellager alleine tauschen, oder welche Möglichkeiten gibt es noch?

[hein mk]

Zitat von ankawu15

Ja, in der Tat, ich habe das Lager bei mir verbaut und funktionierte bis jetzt auch tadellos, ca 30 Jahre ist die Wibo alt. Das herausgedrückte Fett ist schwarz. Das Lager ist jedoch auch nach 2 stündiger Fahrt kalt macht aber bei bestimmten Drehzahlen Geräusche. Nun möchte ich das verbaute Lager tauschen, jedoch vorab schon einmal das Kugellager bestellen. Also kann ich das Kugellager alleine tauschen, oder welche Möglichkeiten gibt es noch?

Moin
So wie ich das beschrieb macht es der Praktiker. Wenn das gute genormte Lager sind hat man die(ich jedenfalls) in Tagesfrist besorgt, kommt natürlich darauf an ob man einen guten Fachhandel für Antriebstechnik in Kurzschlagentfernung hat.
Das schwarze Fett würde ich mal auf Stahlabrieb kontrollieren(verdünnen und setzen lassen u.U. magnetfischen).
Eine gewisse Geräuschentwicklung haben alle Wellenanlagen mit Gelenken und Wälzlagern, das täuscht auch manchmal weil sich Propellergeräusche auch übertragen. Auch fehlerhaft montierte oder verschlissene Kreuzgelenke sind eine Geräuschquelle.
Ob da jetzt Kugellager und dann welche Art oder Pendelrollenlager oder what ever drinnen stecken wird man sehen.
Kannst ja mal Fotos einstellen wie das in deiner Wibo aussieht. So sieht das bei meiner V.d.Stadt29 Seadog (einer Wibo 930 sehr ähnlich)aus. Selbst gestrickt.
Gruß Hein

[ankawu15]

Ich habe einen Hydrostat Getriebe vor ca 10 Jahren montiert, also treibt der Diesel eine Pumpe an und die Pumpe treibt einen Motor an, somit ist immer ein max Drehmoment vorhanden.
Soeben hatte aber Hr Mölders zurückgerufen mit 0171-3423791. Es ist ein Handelsübliches Pendelrollenlager verbaut und kann einfach getauscht werden. Leider hat er keine Unterlagen mehr von dem Drucklager, aber er tauscht die Lager auch in seiner Werkstatt.

[hein mk]

Moin
Wenn du das Getriebe selber montiert hast, wirst du auch in der Lage sein diesen mal wieder sehr "eigenwilligen" Aufbau und die Lagereinheit zu demontieren und zu zerlegen. Wenn da ein Pendelrollenlager drinnen steckt kann das gut sein, dass das mittels Spannhülse auf der Welle fixiert ist, muss aber nicht. Stück für Stück demontieren und man wird sehen. So mach ich das in solchen Fällen.
Vorteil ist, dass das Hydraulikgetriebe nahezu problemlos bei Seite geht.
Gruß Hein