S: Suche Drehzahlmesser für Force AB 90 PS ( 3 Zylinder 2 Takt )

[*biker1500*]

Hallo.

Ich suche einen Drehzahlmesser für einen Außenborder Force 90 PS ( 3 Zylinder 2 Takter ).
Bitte Angebote mit Preisvorstellung.

[*biker1500*]

Schieb.
Der Trööt verschwindet immer so schnell.

[Stingray 558]

Zitat von *biker1500*

Hallo.

Ich suche einen Drehzahlmesser für einen Außenborder Force 90 PS ( 3 Zylinder 2 Takter ).
Bitte Angebote mit Preisvorstellung.

Baujahr?
Musst klären, ob das nicht ev. einer mit 20 Polen ist?
S. 5 in dem Link

http://www.downloadingfiles.co.uk/teleflexfiles/library/instructionmanuals/99320%20rev%2010%20Tachometer,.pdf

[*biker1500*]

Zitat von Stingray 558

Baujahr?
Musst klären, ob das nicht ev. einer mit 20 Polen ist?
S. 5 in dem Link

http://www.downloadingfiles.co.uk/teleflexfiles/library/instructionmanuals/99320%20rev%2010%20Tachometer,.pdf

Hi Herbert.

Baujahr weiß ich leider nicht, da die Motornummer auf dem Bracket steht, und das wurde gewechselt, weil das Original kaputt war. Was du mit 20 Polen meinst, keine Ahnung.

Der Motor hing ursprünglich mal an einer Bayliner 1802.

[Volker Sch]

Ich hatte auch mal einen gesucht. Ist leider selten, weil Sondermodell. Letztendlich habe ich einen bei Cyrus bestellt.

Viele Grüße

Volker

[Stingray 558]

Die Licht-Ladespule unterm Schwung! Standartmäßig 4-12 Pole, danach muss der Drehzahlmesser eingestellt werden. Mit diesen Wechselstromimpulsen wird der Drehzahlmesser angesteuert.
Die 20 Pole, die manche Force haben, benötigen daher einen eigenen Drehzahlmesser, weil kein Standart passt.

[*biker1500*]

Zitat von Stingray 558

Die Licht-Ladespule unterm Schwung! Standartmäßig 4-12 Pole, danach muss der Drehzahlmesser eingestellt werden. Mit diesen Wechselstromimpulsen wird der Drehzahlmesser angesteuert.
Die 20 Pole, die manche Force haben, benötigen daher einen eigenen Drehzahlmesser, weil kein Standart passt.

Hallo Herbert.

Das heißt, ich muß unterm Schwungrad die Ladespule suchen und die Pole zählen.

Sehe ich das richtig ???

[Stingray 558]

Schau dir mal den Link an: steht drin: 1983-92: brauchtst den für 20 pol, auch Bestellnummer ist drin,
--
Leih dir nen Standart-Drehzahlmesser von nem Forumskollegen, stell den auf z.B. ^4 Pole- Einstellung „2 P“; wenn der dann im Leerlauf so ca. 5000 U anzeigt, hast du den 20 poligen Stator. (4Pole mal 5 =20)
--
Oder den Typ vom Motor bestimmen, Link?
Fotos einstellen, ev. kann den Typ einer bestimmen,

(Ich pers. würde im Leerlauf: mit Werkstattdrehzahlmesser Drehzahl messen;
dann mit nem Frequenzzähler die Pulse messen oder mit nem Osziloskop,) (hab ich halt….)

Aber den Schwung würd ich deswegen nicht abbauen! (braucht man spez. Abzieher dazu)

Gibt auch Drehzahlmesser, die die Impulse induktiv oder kapazitiv direkt von nem Zündkabel abgreifen, halt mal die Suche benutzen, schon öfter hier.
Wird ne Preisfrage sein.

[*biker1500*]

Hi Herbert.
Danke für die ausführliche Erläuterung.
Vielleich kann ja jemand anhand der Bilder eine Aussage treffen welchen Drehzahlmesser ich brauche.

[Frank033]

Moin Dietmar,

Motornummer: 028283
Baujahr: 1991

Übrigens hast du das große, dicke Reparaturhandbuch.
Da steht doch auch alles drin

Hast du den DZM letztens gehimmelt ?

Gruß
Frank

[*biker1500*]

Hi Frank.
Ja das große Handbuch habe ich. Hatte das aber völlig vergessen.
Offensichtlich habe ich den DZM gehimmelt, als ich euch entgegengefahren bin auf eurer Moseltour. Der DZM hatte von Anfang an bei Vollgas nur 3000 U/min. angezeigt, wobei sich die Frage ergiebt, lag das von Anfang an am DZM oder ist der Prob. einfach zu steil für die Art Boot.
Mit der Motornummer und dem BJ. bist du sicher ???

[Frank033]

Zitat von *biker1500*

.....Mit der Motornummer und dem BJ. bist du sicher ???

....sehr sicher sogar: Boot und Motor wurden von Bayliner so ausgeliefert.

Aber....der DZM wurde wahrscheinlich nachträglich eingebaut.

Schau was ich gefunden habe in den ganzen Unterlagen




Und nun viel Glück

Gruß
Frank

[Stingray 558]

Mach mal von der Rückseite Drehzahlmesser ein schönes Foto……….
(Drehschalter Einstellung Pulse vorhanden oder nicht.)

[Snackman]

Hi, du brauchst definitiv einen "Spezialdrehzahlmesser"!
Mach dich mal dort: http://www.bootshalle-braunschweig.com/
kundig. Ruf da mal an und frag nach, da habe ich meinen her.
Ich hatte auch erst nen normalen drinn, und total niedrige Drehzahlen laut Anzeige.
Grüße

[bayliner1802]

Wenn Du noch einen suchst, ich glaube ich habe noch einen... Werde mal nachschauen heut abend und melde mich dann wieder...

[Cyrus]

Ist alles Baujahr abhängig.

Ab 1991 benötigt er einen Standard 12 Pol Drehzahlmesser:

Siehe:

http://faria-instruments.com/site_manuals/IS0012u.pdf

[*biker1500*]

Hi Cyrus.

Danke für die Information. Was würde denn ein solcher Drehzahlmesser neu kosten ?????

[bayliner1802]

So--- hab den Original Bayliner / Force Drehzalmesser gefunden. Wenn Du interesse hast- einfach mal melden..
wie füge ich hier ein Bild ein???

Gruss Carsten

[*biker1500*]

Hallo Carsten.

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u.s.w

[bayliner1802]

einmal von vorne, einmal von hinten.

Leider ist keine Glascheibe (Abdeckung) mehr dabei. Die Originale ist eckig und noch im Boot verblieben. Kann man sicherlich selbst basteln.

Was ist er Dir wert? Neu kostet einer ca. 110 €.

Gruss Carsten

[*biker1500*]

Zitat von bayliner1802

einmal von vorne, einmal von hinten.

Leider ist keine Glascheibe (Abdeckung) mehr dabei. Die Originale ist eckig und noch im Boot verblieben. Kann man sicherlich selbst basteln.

Was ist er Dir wert? Neu kostet einer ca. 110 €.

Gruss Carsten

Hallo Carsten.

Danke für das Angebot und deine Bemühungen.
Aber wenn der DZM ohne Glasabdeckung ist, ist das nichts für mich.
Sorry.