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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
04.03.2010, 09:37
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Metrische Geber oder nicht?
Kann man bei einem ausgebauten Merc 350mag MPI feststellen ob metrische Geber für die Intrumente verbaut sind?
Ich finde keine Nummer o.ä. 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. 
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#2
04.03.2010, 10:09
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Hallo Piet,
welche Instrumente hast Du denn (Hersteller) ? Ich weis es nicht genau, könnte mir aber vorstellen, dass es vielleicht egal ist u. den Unterschied nur das passende Ziffernblatt ausmacht . Firmen z.B. VDO möchten doch auch kostengünstig produzieren . Wäre bestimmt einen Versuch wert, es in Teile- o. Ersatzteillisten zu ermitteln . Grüße : TOMMI
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#3
04.03.2010, 10:21
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Zitat:
Fuel, Oil und Temp stehen es als metrisch und US-Versoin zur Wahl. Also wird es wohl nicht egal sein welche Geber motorseitig am Start sind
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#4
04.03.2010, 10:36
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Das muß nichts heißen .
Unterschiedliche Geber wird es geben, aber das liegt ja auch schon an unterschiedlichen Einbau-Gewinden . Wenn ich Hersteller wäre, würden meine Sensoren eines Messbereiches, den selben elektrischen Wert ausgeben . Folglich braucht dann nur eine Anzeige gefertigt werden u. mit dem entsprechendem Ziffernblatt passt's für den Kunden . Am besten mal Faria kontaktieren, da bekommst Du hoffendlich exakte Angaben . Grüße : TOMMI
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#5
04.03.2010, 11:01
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Hallo,
es gibt definitiv einen Unterschied bei den Gebern, zumindest für Tankinhalt. Meine Tankuhr funktioniert verkehrt herum und das resultiert aus den gelieferten Widerstandswerten. Der Unterschied liegt zwischen US-Norm und deutscher / europäischer (?) Norm, wobei Volvo in meinem Fall der US-Norm folgt. Der Widerstandsbereich, den der Geber liefert, ist anders in der Größe und auch in der Richtung. Wenn die genauen Werte interessant sind, die kann man mit entsprechender Suche hier im Forum finden. Bei dem genannten Motor kann man auf US-Norm setzen, ich würde den Händler nach deb Werten fragen und ein Messgerät zu Rate ziehen. Grüße Jürgen
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#6
04.03.2010, 12:00
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Zitat:
Müsste er laufen oder nur Saft haben um zB den Öldruckgeber zu testen
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#7
04.03.2010, 12:05
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Versteh jetzt nicht ganz was du möchtest. Möchtest du wissen ob die Geber zu den Amaturen passen oder willst du wissen welches Gewinde die Geber haben ?
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#8
04.03.2010, 12:06
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Zitat:
Ich würde die von den metrischen Instrumente abraten. Die zeigen verkehrt rum an.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#10
04.03.2010, 12:13
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Zitat:
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#11
04.03.2010, 12:15
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#12
04.03.2010, 12:25
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Dann schreib auch amerikanische oder europäische Ausführung.
Kleiner Tipp habe bei mir alle Geber gewechselt. Damit ich auf der sichern Seite war. Fall du Preise von VDO haben möchtes, kann ich sie dir durch geben.
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#13
04.03.2010, 13:18
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Zitat:
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#14
04.03.2010, 13:35
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Zitat:
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#15
04.03.2010, 13:44
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Zitat:
Wenn ich mir die falschen Uhren kaufe, bekomme ich dann bei dir problemlos die passenden Geber dazu?
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#16
04.03.2010, 16:17
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Zitat:
Da kannst die vorhandenen Geber überprüfen, den Widerstand messen. Werte: einfach mim Multimeter, dann weist Bescheid. http://www.downloadingfiles.co.uk/teleflexfiles/library/instructionmanuals/67369.pdf -- Druck, Temperatur: Umrechnung Maßeinheiten: Einheiten- umrechner universell http://www.umrechnung.org/masseinheiten-temperatur-celsius-fahrenheit-kelvin/celsius-fahrenheit-umrechnung.htm -- und wenns mal wieder komplizierter wird: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=48887&highlight=Widerstand #19 (darf aber nich ohne Genehmigung „geklont“ werden. Du weist Bescheid!  )
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Grüße von Herbert
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#17
04.03.2010, 19:09
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 Herbi du bist mal wieder der Größte.Sieh zu dass du deinen Mors zum Sommertreffen schleifst, ich geb ein aus!
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#18
05.03.2010, 10:05
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Öldruckgeber hat 240 Ohm
 Die anderen Geber kann ich schlecht messen, aber da wird ja wohl nichts gemischt sein...
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#19
05.03.2010, 10:48
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Zitat:
Wieso? Kabel ab, und gemessen, Wassertemp. Z.B. Also weist nu Bescheid. Instrument: kann auf ähnliche Weise bestimmt werden, mit veränderbarerem Testwiderstand, obs die geforderten Werte anzeigt. da hat doch wieder einer geklont, äh, kopiert??
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Grüße von Herbert
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#20
05.03.2010, 11:09
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Zitat:
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#21
05.03.2010, 11:25
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 Wie geht´s den deinem Tankgeber, kommt der auch aus der neuen Welt oder ist er Europäer?
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#22
05.03.2010, 11:28
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Zitat:
....brav gemacht…..Wert könnte hinkommen, (an die Spezies: bei welcher Temp. Lagert der Motor. )ja ne, is klar, sollst ja nich im Eisfach messen, bestell im Freien Sonne, son Motor mags gern warm. Oder Geber ausschrauben un d im beliebten Wasserbad messen. oder: einfach glauben, dasses passt. (wenn 1 Geber US, sinds auch die anderen, sonst wäre ja ne Mischbestückung der Instrumente. (wär mal ganz lustig, könnten unsere Händler viele Probeinstrumente verkaufen )
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Grüße von Herbert
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#23
05.03.2010, 11:34
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Zitat:
 Ührchen sind bestellt. Freude - Freude!
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#24
05.03.2010, 13:00
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Mein deutscher MPI lief mit den Faria Instrumenten und US Gebern wundervoll.
In Deinem Fall mein lieber Peda muß du die US Version haben. Du kannst gerne aber mal deine Geber durchmessen und mit meinen Gebern vergleichen.
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 Gruß Frank
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